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📋 赛事摘要

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【比赛分析】

据《世界体育报》报道,西班牙裁判技术委员会(CTA)认为,维尼修斯在比赛中拉拽萨利巴头发的行为属于暴力行为,主裁判将其罚下的决定没有争议。因此,裁判技术委员会并未将这一事件纳入最新一期《Tiempo de Revisión》节目。

此外,西班牙皇家足球协会纪律委员会还需要就维尼修斯被罚下后的反应作出单独裁决。最终决定要到本周六才会公布。

正如此前《世界体育报》所解释的,根据裁判技术委员会的指导标准,主裁判伊西德罗-迪亚斯-德梅拉在视频助理裁判(VAR)的提醒下将维尼修斯罚下,这一决定不存在争议。当时负责VAR工作的裁判是亚历杭德罗-穆尼斯-鲁伊斯。

“此类行为通常表现为身体攻击,或明显超出比赛规则允许范围的暴力举动,并对他人的身体安全构成威胁。根据足球竞赛规则,暴力行为必须以罚令出场的方式予以处罚。”

随后,该文件进一步列举了可能构成暴力行为、需要出示红牌的具体动作。

“当一名球员在没有争抢球权的情况下,或无论是否涉及争抢球权,对对手、队友、裁判组成员或任何其他人员使用或试图使用过度力量或暴力时,即构成暴力行为。”

目前唯一有待确定的是,根据第130条规定,维尼修斯的这一行为究竟应被认定为与比赛进程有关,还是完全脱离比赛的行为。如果属于前者,他将仅被禁赛一场;如果属于后者,禁赛场次则将增加至两场。

其中明确包含拉拽头发的动作。这也解释了为何在上周六的比赛中,VAR裁判组会直接将维尼修斯的行为认定为暴力行为,并通知主裁判迪亚斯-德梅拉前往场边观看回放。

该文件对暴力行为的定义如下:

《世界体育报》此前已经指出,相关规定均载于裁判技术委员会在赛季初制定的CARD文件中。这份文件详细界定了比赛中的各类动作和情况,而维尼修斯拉拽萨利巴头发的行为正属于其中规定的暴力行为。

根据CARD文件的规定,这些行为包括:

“球员在没有争抢球权的情况下,以过度力量或暴力方式,对对手或其他任何人员实施肘击、头撞、拳击、掌掴、掐脖子、推搡、踢人、向后踢人、咬人、拉拽头发等行为。”

本周二,西班牙裁判技术委员会发布了针对上一轮联赛的判罚复盘视频,其中没有收录维尼修斯因拉拽对手头发被罚下的判罚。

【球队数据】

2026COC中国汽车场地越野锦标赛邹城站预赛结束

公开组,攀骑士轮胎车队刁志刚排名第一,雷登轮胎车队王翔排名第二,攀骑士轮胎车队邹运排名第三。

改装二组,阿特拉斯减震器车队谢运宝排名第一;STR斯图锐竞技减震器车队邵林军排名第二,攀骑士轮胎车队苟磊磊排名第三。

此外,本站多线作战的车手依旧是看点之一。其中,范高翔身兼三组,除改装一组外,还出战UTV改装组与拉力两驱组;岳彩磊在拉力四驱组与拉力两驱组双线出战,杨恩东同时参加拉力四驱组与UTV改装组,王晓鹏则在UTV量产组与拉力四驱组两线并进。

UTV组:杜炫义/姜升奇分列改装/量产第一

UTV改装组,CFMOTO春风动力车队杜炫义延续强势,排名组别第一,同时他也夺得UTV大组全场第一;雷登轮胎车队杨恩东排名第二,西安极道体育车队王建刚排名第三。

汽车组:贴身缠斗,竞争激烈

秋日赛道双重考验 多线作战看点十足

量产组,奇瑞瑞虎赛车队陈小延续了上站的精彩发挥,暂时排名第一。厂商组,奇瑞瑞虎赛车队吕和平跑出组别最快。新能源组,纵横赛车队包揽组别前两名,李全明排名第一,陈瑞芝排名第二。

UTV量产组,西安极道体育车队占据前两位,姜升奇排名第一,队友杨超排名第二;Polaris北极星车队王晓鹏排名第三。

预赛后,杜炫义总结道:“昨天排位收集数据后我们调整了赛车,上午跑得有点失误;下午调好车后,现在带着一定优势进入决赛。这条赛道在1号弯之后才分开战术圈和正常圈,因为进战术圈那个弯太急、容易出事故,我在头位发车也怕后半段被后车撞到,所以先走了正常的大圈,但这样又会很快追上套圈车,明天怎么跑还得再琢磨——总之要策略加上胆识,才能赢下比赛。”

张伟超是上一站拉力两驱组的亚军,目前依然是邹城站的夺冠热门。然而,这次的比赛他遇到了更大的挑战:一是本组别参赛规模倍增,本站比赛有更多的高手与他竞技;二是竞争对手带来的赛车都搭载涡轮,让他倍感压力。“好在我的赛车性能表现相当稳定,加上我有了这种场地拼抢的经验,所以还是能够稳住发挥,希望明天可以拿出一个比上站更好的成绩。”

经过两轮预赛的角逐,明日各大组别的发车顺位也逐一揭晓。改装一组,DN多耐减振器车队强势包揽前三:范高翔排名第一,同时他也是汽车组预赛全场排名第一;区志斌排名第二,林德伟排名第三。

拉力组:四驱两驱双线争锋

女子组,车仆车队李彦毅排名第一,中国珠海荣耀赛车队张娟与荣盼盼分别排名第二、第三位。

2026COC中国汽车场地越野锦标赛邹城站10月6日进入预赛日争夺。继排位赛之后,十二个组别、近60名车手在邹城市福特纵横户外主题乐园再度展开两阶段鏖战,以两个阶段成绩之和排定各组别预赛名次,为决赛发车顺序奠定基础。预赛战罢,DN多耐减振器车队范高翔、CFMOTO春风动力车队杜炫义、天境车队黄威分别领跑汽车组、UTV组及拉力组。

缺席了第二站利通站比赛的越野好手林德伟于邹城回归,然而,在预赛的第一回合便遇上了挑战。他在比赛中由于多跑一圈,成绩一度落后。幸得下午比赛调整策略,才追上了综合排名。他在赛后表示:“上午通讯故障改成人工数圈,我多跑了一圈,还好没超最大给时;午后重新发车,我们赛车实力确实很强,第一个弯就从5号位上到2号位,跟对手一路缠斗。我认为这是今年场地越野最精彩的一组攻防,大家拼得这么凶,水平都提高了——无论尺度、转播还是观赏性都非常刺激,希望延续到明天决赛乃至未来每一回合。”

拉力四驱组,天境车队包揽前两名。黄威排名第一,队友姚秀磊排名第二,大连丰盛拉力车队卫元强排名第三。

拉力两驱组,新乡东腾客运拉力车队张伟超排名第一,主场作战的福特纵横户外主题乐园车队岳彩磊排名第二,天境车队Simanovich Pavel(帕维尔)排名第三。

新星组,犀牛减震器赛车队甘博仁排名第一,车仆车队李成排名第二,犀牛减震器赛车队谢昊狄排名第三。

预赛当日,车手们需要迎接秋日赛道高温与沙尘考验,不少车手在两个阶段中选择不同的节奏分配与轮胎策略,成绩榜几度易位。

10月7日,2026赛季COC邹城站将进入决赛日的争夺,速度与激情、技术与实力的较量将继续在邹城市福特纵横户外主题乐园上演。敬请锁定比赛现场及各大网络直播平台,共同见证更多精彩瞬间!

【历史交锋】

克罗地亚足协5日在其官网上发布消息说,莫德里奇向克罗地亚国家队新任主教练比利奇和克足协主席确认,他将继续代表国家队参加新一届欧洲国家联赛。文章写道:“他曾代表国家队出场202次,为克罗地亚队创造了历史最佳战绩,他传奇的国际赛场生涯也将由此继续。”

新华社消息,即将年满41岁的克罗地亚足坛功勋战将卢卡·莫德里奇决定继续为国效力,代表国家队参加新一届欧洲国家联赛。

莫德里奇是世界足坛历史上少数几位五次出征世界杯的球员之一。作为队长,他带领克罗地亚队取得了辉煌成绩。俱乐部层面,他目前效力于意甲的AC米兰队。

曾担任过北京国安队主教练的比利奇说:“我对卢卡的决定感到非常高兴,因为我们都知道他在场上和场下对国家队的意义。时隔14年,我们将再次携手合作。”

【球员介绍】

8月28日和30日,上海男篮与G联赛联队进行了两场对抗赛

“此次合作标志着俱乐部在拓展国际化发展方面迈出了重要一步。”上海久事篮球俱乐部董事长王箴为表示,“合作聚焦精英球员培养,体现了务实、互补的合作方式,将为双方创造长期发展机遇。今年,在NBA中国的支持下,俱乐部青训体系的球员已经有机会赴美国篮球特色高中学习和训练。我们相信这些经历将有助于他们的成长,并期待在未来进一步深化与NBA中国的合作。”

此外,在教练员培训方面,此次合作将为上海久事篮球俱乐部教练员提供发展机会和相关资源,包括由具有职业经验的国际教练员、技术顾问、训练师及其他篮球专业人士提供支持。在管理人员交流方面,双方也将开展合作。

双方的合作主要围绕以下四个重点领域展开。

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原标题:《NBA中国与上海久事篮球俱乐部达成合作协议,四大领域深化合作共育精英》

在赛事合作交流方面,上海男篮将有机会参加NBA在中国及亚洲各地举办的各类篮球活动和赛事。今年8月底举行的NBA上海篮球盛典期间,上海男篮曾与NBA发展联盟联队进行两场对抗赛,这也是NBA发展联盟首次组队来华与CBA球队进行正式比赛。

此次合作建立在NBA中国与中国篮球协会于2025年10月宣布达成的多年合作基础之上。该合作旨在为中国男、女篮国家队赴美训练和比赛提供机会,为中国顶尖篮球人才提供参与NBA精英篮球项目的机会,并支持中国教练员和裁判员的发展。自2009年以来,NBA中国与中国篮协已通过各类项目和举措共同培训了超过3500名教练员、运动员和裁判员。

10月10日,在2026年NBA中国赛期间,上海久事篮球俱乐部与NBA中国在中国澳门达成多年合作协议,旨在支持球队、球员、教练员及管理人员的发展。这也是NBA首次与CBA球队开展此类合作。

“与CBA卫冕冠军上海久事篮球俱乐部开展合作,是我们长期致力于支持中国各层级篮球运动发展的重要组成部分。”NBA高级副总裁、国际篮球运营负责人特洛伊·贾斯蒂斯表示,“我们期待双方携手合作,共同培养下一代精英球员、教练员和篮球管理人才。”

在精英球员培养方面,NBA将为具有发展潜力的上海男篮球员协调训练机会、提供发展资源,并为其参与国际篮球发展项目创造条件。

NBA将为上海久事篮球俱乐部管理人员协调交流机会,包括赴美国访问,与NBA联盟及球队在商业和篮球运营领域的管理人员进行学习交流。

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