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📋 赛事摘要
【比赛分析】
10月7日，意甲第7轮，AC米兰客场1-2负于佛罗伦萨。
第60分钟，普利希奇垫射进球。
第56分钟，亚伯拉罕罚中的点球，再次被德赫亚神勇扑出。
佛罗伦萨首发：43-德赫亚、2-多多、15-科穆佐、6-卢卡-拉涅利、21-戈森斯、4-博维、32-卡塔尔迪（67’24-迈克尔-理查森）、23-科尔帕尼（90’33-卡约德）、10-阿尔伯特-古德蒙德松（77’3-比拉吉）、29-阿德利（77’99-夸梅）、20-基恩
AC米兰首发：16-迈尼昂、22-埃默森、46-加比亚、23-托莫里、19-特奥、29-福法纳、14-赖因德斯、11-普利西奇（83’21-丘库埃泽）、7-莫拉塔、10-莱奥（73’17-奥卡福）、90-亚伯拉罕
第73分钟，德赫亚后场长传，古德蒙德松进球。
第35分钟，阿德利内切之后抽射进球。
第45分钟，特奥罚出的点球被德赫亚扑出。
（Cinderella）
【球队数据】
杨恩东拿下COC利通区站拉力四驱组冠军
随着COC的技术改革，场地越野赛也多次尝试加入拉力组别，杨恩东也成为了赛场上少有的“双线车手”：一边驾驶自己征战多年的S10组福特嘉年华拉力赛车跑拉力四驱组，一边换上北极星UTV赛车出战UTV改装组。两种车型的操控逻辑完全不同，拉力赛车讲究走线精准、高速连贯性，UTV则更偏向短道爆发力与连续颠簸路段的重心控制，三天比赛里他要在两种完全不同的驾驶节奏中来回切换，对车手的体能、专注力和赛道适应能力都是极限考验。
本站利通区站是今年COC阵容含金量颇高的一站，全国数十支知名车队、厂商车队与冠军车手齐聚，三天赛程里连续经历排位赛、两轮预赛与决赛的高强度比拼，赛道里的飞跳、泥泞组合路段让不少车手在比赛中出现失误、退赛，全程稳扎稳打的杨恩东，成为赛场里关注度最高的车手之一。
本站赛事中，雷登轮胎的竞技轮胎产品为杨恩东的双线作战提供了稳定支撑。RALLY1竞技轮胎，此前已在CRC中国汽车拉力锦标赛中经过大量实战检验，胎体加入凯夫拉纤维材质，在保留精准操控性的同时大幅提升防爆胎能力。本站拉力四驱组与拉力两驱组的颁奖台席位，全部由使用雷登轮胎RALLY1的车手包揽，雷登轮胎也成为本站赛事拉力组别的最大赢家。
“这三天比下来，最大的感受就是‘忙’。”杨恩东赛后说，“有时候刚跑完拉力组的赛段，头盔还没摘就要赶去UTV组的检录，坐进车里握方向盘的瞬间，得立刻把驾驶习惯掰过来，稍微走神就可能错过刹车点。”他特别提到，利通区这条新赛道虽然整体平整度比传统COC赛道好很多，给了拉力赛车更多发挥空间，但几个连续飞跳的设置其实对拉力赛车并不友好——拉力赛车的悬挂调校偏向长距离高速，连续飞跳落地很容易损伤底盘，比赛过程里他好几次收油调整节奏，在速度和护车之间找平衡，才把赛车稳稳带回终点。
决赛当天的天气还出现了小变化，靠前发车的车组让部分赛道表层的砂石变得松软，杨恩东在赛前勘路时就提前标记了几个容易陷车的弯心，决赛圈里他没有跟着前车的路线走，选择了更靠内侧的走线，反而避开了浮沙区，单圈成绩直接拉开对手近两秒，最终稳稳守住了第一的位置。
而面向COC场地越野场景推出的Gravel2采用特殊胎面配方与强化胎体结构，既能在飞跳、飞沙路段提供充足抓地力与抗冲击能力，也能应对赛道洒水后形成的泥泞路况——独特的花纹设计可快速排泥，始终保持轮胎与地面的紧密贴合，同时耐磨属性大幅降低了长距离比赛中的轮胎损耗，成为众多车手挑战极限的可靠保障。
9月27日，2026年中国汽车场地越野锦标赛（COC）第二站利通区站在宁夏吴忠黄河之滨收官。雷登轮胎车队车手杨恩东以“双线作战”的状态，同时征战拉力四驱组与UTV改装组，最终拿下拉力四驱组冠军、UTV改装组亚军，并与获得四驱组亚军的队友岳彩磊将一起把俱乐部杯冠军一并收入囊中。
随着本站比赛落幕，杨恩东也结束了自己今年COC的第二站征程，他表示接下来会继续调整状态，带着双线作战积累的经验，在后续分站赛事里冲击更好的成绩。
【历史交锋】
伊萨克成为2025年夏窗标王
6.姆伯莫（布伦特福德→曼联）7500万欧
四大联赛惨烈失血，已难与英超球队争雄
8.库尼亚（狼队→曼联）7420万欧
英超垄断球市在今夏霸榜可谓空前：球市投入前7球队，均来自英超，前10名中独占9席，只有勒沃库森能在此其中；花销前5的利物浦、切尔西、阿森纳、纽卡斯尔和曼联，几乎将转会排行榜变成了英超积分榜。尽管未能压哨拿下格伊，但烧掉4.18亿英镑的利物浦，也刷新了单一转会窗单一球队的投资纪录，今夏身价前三伊萨克、维尔茨和埃基蒂克全数来自红军，红军史上最贵攻击组合应运而生。
4.沃尔特马德（斯图加特→纽卡斯尔联）8500万欧
意甲的开销仅次于英超，11.9亿欧元的总投入看似很唬人，但卖人也赚了11亿。AC米兰、亚特兰大、那不勒斯看似都花了1亿以上，实则都是有买必有卖，严格遵循进一出一原则。真正花钱稍多的是尤文图斯和国际米兰，但净支出也就5000万欧元档。
6.奥斯梅恩（那不勒斯→加拉塔萨雷）7500万欧
2.维尔茨（勒沃库森→利物浦）1.25亿欧
英超今夏霸榜可谓空前 供应端同样阔进阔出
5.谢什科（莱比锡红牛→曼联）7650万欧
即便在球市供应端，英超同样阔进阔出：切尔西以2.87亿镑成为卖人第一大户，卖人榜前10中，又有7席来自英超，伯恩茅斯、纽卡斯尔、布伦特福德和布莱顿等中产阶级，今夏账目上同样收获颇丰。
德甲成为今夏“供货地”的趋势愈发明显，8.56亿欧元的总投入中，近1/4出自勒沃库森，而将视线投向营收榜，则更触目惊心。今夏德甲18队卖人狂揽10.3亿欧元，在伊萨克未能完成转会之前，占据身价榜前三的维尔茨、埃基蒂克和沃尔特马德，都是德甲直供给英超。
英超疯狂卷货，其他四大联赛自然只能仰人鼻息。一个数据足以令人咋舌，西甲、德甲、意甲和法甲四大联赛合计“只”花了33.6亿欧元，不及英超一家（按最新汇率折算为35.6亿欧元），与英超争雄已是痴心妄想。
在净投入方面，英超垄断地位同样不可动摇，前10中占据8席，只有皇马和加拉塔萨雷能勉强掰掰手腕。阿森纳以2.45亿镑领跑，利物浦、曼联和热刺紧随其后，桑德兰则成为前10中唯一的升班马球队。
3.埃基蒂克（法兰克福→利物浦）9500万欧
作为往年球市上的隐藏BOSS，法甲豪门巴黎圣日耳曼阵容厚度惊人，无须过度引援，处理冗员才是当务之急，阿森西奥、穆瓦尼、索莱尔、什克里尼亚尔等边缘人低价处理之外，直到关窗还未最终敲定成行曼城的唐纳鲁马，几乎可以让巴黎勉强收支平衡。
其中英超球队再次展现了惊人的财力，上赛季英超冠军利物浦更是包揽了转会费排行榜的前两名，将标王维尔茨和准标王埃基蒂克一并纳入麾下；曼联也是斥巨资引进了库尼亚和姆伯莫两名高效前锋。切尔西出售两名球员，皇马回购青训遗珠，那不勒斯一口气签下三人，马竞则引进两位新援。
9.路易斯-迪亚斯（利物浦→拜仁）7000万欧
西甲则在财政公平法案的持续收紧下，交易偏少成为今夏球市的主旋律。皇马在世俱杯开打前基本完成主要引援，但弗洛伦蒂诺仍是能免签就免签的旧思路，怀森、卡雷拉斯、马斯坦托诺等签约更多也着眼于未来，球队紧缺的中场核心和中锋均未能到位。巴萨的情况同样不利，他们的目标是在转会窗截止前注册所有球员，而不是引进新人。为达成财政公平，巴萨被迫放走了伊尼戈·马丁内斯腾出工资空间，又在求购多位左边锋未果后租借了拉什福德；至于马竞虽然花钱不菲，但前3轮西甲仅得2分的惨淡表现，教练西蒙尼似乎又买了一堆边角料。
总投入、净投入、总营收三大指标，头名全部被英超拿下，惟有净营收一项，伯恩茅斯以些微差距落后摩纳哥。具体到球员个体，前10中8人来自英超，仅1人和英超无关，转会费前3被同一俱乐部包揽，转会如此垄断，正如英超所愿。
2025年夏窗转会费TOP10：
9.苏比门迪（皇家社会→阿森纳）7000万欧
1.伊萨克（纽卡斯尔联→利物浦）1.5亿欧
北京时间9月2日凌晨2点，2025-26赛季欧洲主流足球联赛夏季转会窗全部关闭。关窗截止日再度见证英超独舞，679笔交易中有多个重量级全数来自英超，夏窗标王伊萨克压哨签约姗姗来迟的同时，20队30.78亿英镑的总投入，也创下了史上单一转会窗的新高。
（雪莉）
【球员介绍】
北京首钢86比83险胜江苏，李楠的开局确实亮眼，但三连胜最有分量的地方，不是比分好看，而是残阵下防守和临场取舍开始有了清晰方向。
周琦没打，巴里·布朗没打，赵睿又因脚踝扭伤休息。李楠手里的牌少了几张，却连续赢下宁波、浙江和江苏，三场都不轻松。
最需要警惕的地方，则是这套残阵赢球带来的错觉。缺人时能靠纪律和执行咬住比赛，人员齐整后能不能把不同特点接到一起，才是更大的考题。
这套要求听起来朴素，却很适合残阵。年轻球员最容易犯的错，是一拿球就急着证明自己，结果一次处理拖慢整队节奏。
李楠让他们先做简单动作，等于把试错范围缩小。孙亚辉能拿到11分，说明他有进攻特点；他能在轮换里留下来，还要看防守和篮板能否持续。
所以，李楠开局最值得肯定的地方，是他先把球队带出了明确的防守要求，敢于在季前赛里让全华班承受压力，也让陈盈骏和年轻后卫承担更多决策。
对江苏的比赛，首钢开局被打出13比0，前三分钟一分未得。庞峥麟和格雷里一内一外冲起来，首钢的退防和出球都显得慢半拍。
沃特斯全场18分，陈盈骏16分5次助攻，三分5投4中，桑普森14分9篮板，雷蒙12分并送出2次抢断，孙亚辉也有11分3次助攻。
首钢赢下来的，还是执行力。
不过，三连胜暂时只能证明李楠能让残阵保持竞争力，不能证明完整阵容已经磨合完成。布朗三场季前赛没有出场，周琦也没有亮相，赵睿只打了一场半左右。
当然，首钢的防守还远没到稳定的程度。下半场，李楠长时间用全华班对江苏双外援，比赛很快又出现反复。
沃特斯三场季前赛投射不错，对浙江三分5投5中得到28分，对江苏三分5投2中拿到18分。这个数据值得肯定，但样本仍然有限，也不能直接推导出他会稳定解决所有进攻问题。
代价也很直接，球队的进攻连续性下降，江苏双外援开始更容易找到突破口。
这类防守变化，普通观众最容易感受到：对手还在跑，球也在传，可每次接球都晚一点，最后只能把进攻拖到边线附近。
陈盈骏也提到，李楠对后卫要求很高，防守端要施压，进攻端要果断处理，还要梳理全队进攻。对江苏第二节的表现，正好能对应这份要求。
可到了第二节，比赛突然换了画风。首钢开始压迫传球路线，江苏接球变难，简单的转移也变得拖沓，单节只拿到6分。
翟晓川对李楠的评价，恰好补上了场上看不见的部分。他说李楠认真、负责，也敢于承担责任，队员对他的工作认可，配合起来比较默契。
这更像是一个知道胜利含金量有限的教练。
孙亚辉获得更多时间，也和这个伤病背景有关。李楠给年轻人的要求很具体：先做好防守和篮板，有机会就发挥，处理难度上升时及时把球交出去。
这组结果足以支持一个判断：李楠的执教影响，已经先落到了球队的防守习惯和关键球执行上。
关键时刻，丘天两罚全中又完成内线强打，陈盈骏命中三分，沃特斯末段罚球拿到5分优势，江苏最后一记三分弹框而出。
这种取舍在季前赛可以接受，到了常规赛就必须更精准。10月18日常规赛开打后，对手不会因为首钢在考察新人，就放慢进攻节奏。
布朗回归后，沃特斯的持球和出手区域会不会变化，目前无法确认。两名外援同时进入轮换，首钢需要重新分配球权和防守任务，三连胜形成的运行方式也可能被打乱。
周琦的身体情况，公开信息目前无法确认更多细节，只能等待后续出场安排。赵睿的脚踝同样需要观察，不能把这次休息直接推导成严重问题。
李楠赛后提到，赛前专门强调了防守，球员完成得不错。话不复杂，可第二节的6分已经给了回应。
首钢则打出27比6，半场47比33领先14分。
那一段看着很别扭。
翟晓川说李楠敢于承担责任，接下来要由常规赛继续验证。10月18日对吉林，最该看的或许不是首钢能不能延续三连胜，而是周琦、布朗回归前后，防守强度和后卫分工能否保持住。
这次选择有考察意义。季前赛本来就要看国内球员能否扛住压力，李楠借着领先阶段把全华班推到高压环境里，等于提前测试替补和年轻球员的承受力。
陈盈骏的三分效率很醒目，可他更重要的作用在于，赵睿缺席后，他承担了推进、组织和关键回合决策。后卫线只剩一个稳定持球点，首钢仍能在末段找到出手人。
更现实的隐患在内线。范子铭收官战3投0中，替补内线的篮板保护偏薄。首钢想把防守强度维持到常规赛，不能只靠外线压迫，还得有人收下防守回合。
如果只看比分，容易把这段理解成首钢差点被翻盘。回到使用场景，判断要收一点：李楠确实牺牲了部分即时稳定，换取了对国内轮换能力的检查。
“敢于承担责任”这句话有分量，但不能单靠采访下结论。放回比赛看，李楠没有把三连胜挂在嘴边，反而主动提到布朗、周琦缺席，以及伤病控制和球队化学反应。
我会停在这一节看，是因为它比三连胜本身更能解释李楠的开局成色。首钢并非靠连续高难度进球填坑，而是先让江苏的进攻失去舒服的第一选择。
江苏抓住外援人数优势缩小分差，末节中段格雷连续得分追平，庞峥麟上篮一度反超。首钢的领先没有自动变成控制力，轮换代价很快暴露出来。
如果领先时仍能守住传球路线，落后时还能找到第二个处理球的人，翟晓川那句评价才会从认可变成长期答案。
10月7日，意甲第7轮，AC米兰客场1-2负于佛罗伦萨。
第60分钟，普利希奇垫射进球。
第56分钟，亚伯拉罕罚中的点球，再次被德赫亚神勇扑出。
佛罗伦萨首发：43-德赫亚、2-多多、15-科穆佐、6-卢卡-拉涅利、21-戈森斯、4-博维、32-卡塔尔迪（67’24-迈克尔-理查森）、23-科尔帕尼（90’33-卡约德）、10-阿尔伯特-古德蒙德松（77’3-比拉吉）、29-阿德利（77’99-夸梅）、20-基恩
AC米兰首发：16-迈尼昂、22-埃默森、46-加比亚、23-托莫里、19-特奥、29-福法纳、14-赖因德斯、11-普利西奇（83’21-丘库埃泽）、7-莫拉塔、10-莱奥（73’17-奥卡福）、90-亚伯拉罕
第73分钟，德赫亚后场长传，古德蒙德松进球。
第35分钟，阿德利内切之后抽射进球。
第45分钟，特奥罚出的点球被德赫亚扑出。
（Cinderella）
【球队数据】
杨恩东拿下COC利通区站拉力四驱组冠军
随着COC的技术改革，场地越野赛也多次尝试加入拉力组别，杨恩东也成为了赛场上少有的“双线车手”：一边驾驶自己征战多年的S10组福特嘉年华拉力赛车跑拉力四驱组，一边换上北极星UTV赛车出战UTV改装组。两种车型的操控逻辑完全不同，拉力赛车讲究走线精准、高速连贯性，UTV则更偏向短道爆发力与连续颠簸路段的重心控制，三天比赛里他要在两种完全不同的驾驶节奏中来回切换，对车手的体能、专注力和赛道适应能力都是极限考验。
本站利通区站是今年COC阵容含金量颇高的一站，全国数十支知名车队、厂商车队与冠军车手齐聚，三天赛程里连续经历排位赛、两轮预赛与决赛的高强度比拼，赛道里的飞跳、泥泞组合路段让不少车手在比赛中出现失误、退赛，全程稳扎稳打的杨恩东，成为赛场里关注度最高的车手之一。
本站赛事中，雷登轮胎的竞技轮胎产品为杨恩东的双线作战提供了稳定支撑。RALLY1竞技轮胎，此前已在CRC中国汽车拉力锦标赛中经过大量实战检验，胎体加入凯夫拉纤维材质，在保留精准操控性的同时大幅提升防爆胎能力。本站拉力四驱组与拉力两驱组的颁奖台席位，全部由使用雷登轮胎RALLY1的车手包揽，雷登轮胎也成为本站赛事拉力组别的最大赢家。
“这三天比下来，最大的感受就是‘忙’。”杨恩东赛后说，“有时候刚跑完拉力组的赛段，头盔还没摘就要赶去UTV组的检录，坐进车里握方向盘的瞬间，得立刻把驾驶习惯掰过来，稍微走神就可能错过刹车点。”他特别提到，利通区这条新赛道虽然整体平整度比传统COC赛道好很多，给了拉力赛车更多发挥空间，但几个连续飞跳的设置其实对拉力赛车并不友好——拉力赛车的悬挂调校偏向长距离高速，连续飞跳落地很容易损伤底盘，比赛过程里他好几次收油调整节奏，在速度和护车之间找平衡，才把赛车稳稳带回终点。
决赛当天的天气还出现了小变化，靠前发车的车组让部分赛道表层的砂石变得松软，杨恩东在赛前勘路时就提前标记了几个容易陷车的弯心，决赛圈里他没有跟着前车的路线走，选择了更靠内侧的走线，反而避开了浮沙区，单圈成绩直接拉开对手近两秒，最终稳稳守住了第一的位置。
而面向COC场地越野场景推出的Gravel2采用特殊胎面配方与强化胎体结构，既能在飞跳、飞沙路段提供充足抓地力与抗冲击能力，也能应对赛道洒水后形成的泥泞路况——独特的花纹设计可快速排泥，始终保持轮胎与地面的紧密贴合，同时耐磨属性大幅降低了长距离比赛中的轮胎损耗，成为众多车手挑战极限的可靠保障。
9月27日，2026年中国汽车场地越野锦标赛（COC）第二站利通区站在宁夏吴忠黄河之滨收官。雷登轮胎车队车手杨恩东以“双线作战”的状态，同时征战拉力四驱组与UTV改装组，最终拿下拉力四驱组冠军、UTV改装组亚军，并与获得四驱组亚军的队友岳彩磊将一起把俱乐部杯冠军一并收入囊中。
随着本站比赛落幕，杨恩东也结束了自己今年COC的第二站征程，他表示接下来会继续调整状态，带着双线作战积累的经验，在后续分站赛事里冲击更好的成绩。
【历史交锋】
伊萨克成为2025年夏窗标王
6.姆伯莫（布伦特福德→曼联）7500万欧
四大联赛惨烈失血，已难与英超球队争雄
8.库尼亚（狼队→曼联）7420万欧
英超垄断球市在今夏霸榜可谓空前：球市投入前7球队，均来自英超，前10名中独占9席，只有勒沃库森能在此其中；花销前5的利物浦、切尔西、阿森纳、纽卡斯尔和曼联，几乎将转会排行榜变成了英超积分榜。尽管未能压哨拿下格伊，但烧掉4.18亿英镑的利物浦，也刷新了单一转会窗单一球队的投资纪录，今夏身价前三伊萨克、维尔茨和埃基蒂克全数来自红军，红军史上最贵攻击组合应运而生。
4.沃尔特马德（斯图加特→纽卡斯尔联）8500万欧
意甲的开销仅次于英超，11.9亿欧元的总投入看似很唬人，但卖人也赚了11亿。AC米兰、亚特兰大、那不勒斯看似都花了1亿以上，实则都是有买必有卖，严格遵循进一出一原则。真正花钱稍多的是尤文图斯和国际米兰，但净支出也就5000万欧元档。
6.奥斯梅恩（那不勒斯→加拉塔萨雷）7500万欧
2.维尔茨（勒沃库森→利物浦）1.25亿欧
英超今夏霸榜可谓空前 供应端同样阔进阔出
5.谢什科（莱比锡红牛→曼联）7650万欧
即便在球市供应端，英超同样阔进阔出：切尔西以2.87亿镑成为卖人第一大户，卖人榜前10中，又有7席来自英超，伯恩茅斯、纽卡斯尔、布伦特福德和布莱顿等中产阶级，今夏账目上同样收获颇丰。
德甲成为今夏“供货地”的趋势愈发明显，8.56亿欧元的总投入中，近1/4出自勒沃库森，而将视线投向营收榜，则更触目惊心。今夏德甲18队卖人狂揽10.3亿欧元，在伊萨克未能完成转会之前，占据身价榜前三的维尔茨、埃基蒂克和沃尔特马德，都是德甲直供给英超。
英超疯狂卷货，其他四大联赛自然只能仰人鼻息。一个数据足以令人咋舌，西甲、德甲、意甲和法甲四大联赛合计“只”花了33.6亿欧元，不及英超一家（按最新汇率折算为35.6亿欧元），与英超争雄已是痴心妄想。
在净投入方面，英超垄断地位同样不可动摇，前10中占据8席，只有皇马和加拉塔萨雷能勉强掰掰手腕。阿森纳以2.45亿镑领跑，利物浦、曼联和热刺紧随其后，桑德兰则成为前10中唯一的升班马球队。
3.埃基蒂克（法兰克福→利物浦）9500万欧
作为往年球市上的隐藏BOSS，法甲豪门巴黎圣日耳曼阵容厚度惊人，无须过度引援，处理冗员才是当务之急，阿森西奥、穆瓦尼、索莱尔、什克里尼亚尔等边缘人低价处理之外，直到关窗还未最终敲定成行曼城的唐纳鲁马，几乎可以让巴黎勉强收支平衡。
其中英超球队再次展现了惊人的财力，上赛季英超冠军利物浦更是包揽了转会费排行榜的前两名，将标王维尔茨和准标王埃基蒂克一并纳入麾下；曼联也是斥巨资引进了库尼亚和姆伯莫两名高效前锋。切尔西出售两名球员，皇马回购青训遗珠，那不勒斯一口气签下三人，马竞则引进两位新援。
9.路易斯-迪亚斯（利物浦→拜仁）7000万欧
西甲则在财政公平法案的持续收紧下，交易偏少成为今夏球市的主旋律。皇马在世俱杯开打前基本完成主要引援，但弗洛伦蒂诺仍是能免签就免签的旧思路，怀森、卡雷拉斯、马斯坦托诺等签约更多也着眼于未来，球队紧缺的中场核心和中锋均未能到位。巴萨的情况同样不利，他们的目标是在转会窗截止前注册所有球员，而不是引进新人。为达成财政公平，巴萨被迫放走了伊尼戈·马丁内斯腾出工资空间，又在求购多位左边锋未果后租借了拉什福德；至于马竞虽然花钱不菲，但前3轮西甲仅得2分的惨淡表现，教练西蒙尼似乎又买了一堆边角料。
总投入、净投入、总营收三大指标，头名全部被英超拿下，惟有净营收一项，伯恩茅斯以些微差距落后摩纳哥。具体到球员个体，前10中8人来自英超，仅1人和英超无关，转会费前3被同一俱乐部包揽，转会如此垄断，正如英超所愿。
2025年夏窗转会费TOP10：
9.苏比门迪（皇家社会→阿森纳）7000万欧
1.伊萨克（纽卡斯尔联→利物浦）1.5亿欧
北京时间9月2日凌晨2点，2025-26赛季欧洲主流足球联赛夏季转会窗全部关闭。关窗截止日再度见证英超独舞，679笔交易中有多个重量级全数来自英超，夏窗标王伊萨克压哨签约姗姗来迟的同时，20队30.78亿英镑的总投入，也创下了史上单一转会窗的新高。
（雪莉）
【球员介绍】
北京首钢86比83险胜江苏，李楠的开局确实亮眼，但三连胜最有分量的地方，不是比分好看，而是残阵下防守和临场取舍开始有了清晰方向。
周琦没打，巴里·布朗没打，赵睿又因脚踝扭伤休息。李楠手里的牌少了几张，却连续赢下宁波、浙江和江苏，三场都不轻松。
最需要警惕的地方，则是这套残阵赢球带来的错觉。缺人时能靠纪律和执行咬住比赛，人员齐整后能不能把不同特点接到一起，才是更大的考题。
这套要求听起来朴素，却很适合残阵。年轻球员最容易犯的错，是一拿球就急着证明自己，结果一次处理拖慢整队节奏。
李楠让他们先做简单动作，等于把试错范围缩小。孙亚辉能拿到11分，说明他有进攻特点；他能在轮换里留下来，还要看防守和篮板能否持续。
所以，李楠开局最值得肯定的地方，是他先把球队带出了明确的防守要求，敢于在季前赛里让全华班承受压力，也让陈盈骏和年轻后卫承担更多决策。
对江苏的比赛，首钢开局被打出13比0，前三分钟一分未得。庞峥麟和格雷里一内一外冲起来，首钢的退防和出球都显得慢半拍。
沃特斯全场18分，陈盈骏16分5次助攻，三分5投4中，桑普森14分9篮板，雷蒙12分并送出2次抢断，孙亚辉也有11分3次助攻。
首钢赢下来的，还是执行力。
不过，三连胜暂时只能证明李楠能让残阵保持竞争力，不能证明完整阵容已经磨合完成。布朗三场季前赛没有出场，周琦也没有亮相，赵睿只打了一场半左右。
当然，首钢的防守还远没到稳定的程度。下半场，李楠长时间用全华班对江苏双外援，比赛很快又出现反复。
沃特斯三场季前赛投射不错，对浙江三分5投5中得到28分，对江苏三分5投2中拿到18分。这个数据值得肯定，但样本仍然有限，也不能直接推导出他会稳定解决所有进攻问题。
代价也很直接，球队的进攻连续性下降，江苏双外援开始更容易找到突破口。
这类防守变化，普通观众最容易感受到：对手还在跑，球也在传，可每次接球都晚一点，最后只能把进攻拖到边线附近。
陈盈骏也提到，李楠对后卫要求很高，防守端要施压，进攻端要果断处理，还要梳理全队进攻。对江苏第二节的表现，正好能对应这份要求。
可到了第二节，比赛突然换了画风。首钢开始压迫传球路线，江苏接球变难，简单的转移也变得拖沓，单节只拿到6分。
翟晓川对李楠的评价，恰好补上了场上看不见的部分。他说李楠认真、负责，也敢于承担责任，队员对他的工作认可，配合起来比较默契。
这更像是一个知道胜利含金量有限的教练。
孙亚辉获得更多时间，也和这个伤病背景有关。李楠给年轻人的要求很具体：先做好防守和篮板，有机会就发挥，处理难度上升时及时把球交出去。
这组结果足以支持一个判断：李楠的执教影响，已经先落到了球队的防守习惯和关键球执行上。
关键时刻，丘天两罚全中又完成内线强打，陈盈骏命中三分，沃特斯末段罚球拿到5分优势，江苏最后一记三分弹框而出。
这种取舍在季前赛可以接受，到了常规赛就必须更精准。10月18日常规赛开打后，对手不会因为首钢在考察新人，就放慢进攻节奏。
布朗回归后，沃特斯的持球和出手区域会不会变化，目前无法确认。两名外援同时进入轮换，首钢需要重新分配球权和防守任务，三连胜形成的运行方式也可能被打乱。
周琦的身体情况，公开信息目前无法确认更多细节，只能等待后续出场安排。赵睿的脚踝同样需要观察，不能把这次休息直接推导成严重问题。
李楠赛后提到，赛前专门强调了防守，球员完成得不错。话不复杂，可第二节的6分已经给了回应。
首钢则打出27比6，半场47比33领先14分。
那一段看着很别扭。
翟晓川说李楠敢于承担责任，接下来要由常规赛继续验证。10月18日对吉林，最该看的或许不是首钢能不能延续三连胜，而是周琦、布朗回归前后，防守强度和后卫分工能否保持住。
这次选择有考察意义。季前赛本来就要看国内球员能否扛住压力，李楠借着领先阶段把全华班推到高压环境里，等于提前测试替补和年轻球员的承受力。
陈盈骏的三分效率很醒目，可他更重要的作用在于，赵睿缺席后，他承担了推进、组织和关键回合决策。后卫线只剩一个稳定持球点，首钢仍能在末段找到出手人。
更现实的隐患在内线。范子铭收官战3投0中，替补内线的篮板保护偏薄。首钢想把防守强度维持到常规赛，不能只靠外线压迫，还得有人收下防守回合。
如果只看比分，容易把这段理解成首钢差点被翻盘。回到使用场景，判断要收一点：李楠确实牺牲了部分即时稳定，换取了对国内轮换能力的检查。
“敢于承担责任”这句话有分量，但不能单靠采访下结论。放回比赛看，李楠没有把三连胜挂在嘴边，反而主动提到布朗、周琦缺席，以及伤病控制和球队化学反应。
我会停在这一节看，是因为它比三连胜本身更能解释李楠的开局成色。首钢并非靠连续高难度进球填坑，而是先让江苏的进攻失去舒服的第一选择。
江苏抓住外援人数优势缩小分差，末节中段格雷连续得分追平，庞峥麟上篮一度反超。首钢的领先没有自动变成控制力，轮换代价很快暴露出来。
如果领先时仍能守住传球路线，落后时还能找到第二个处理球的人，翟晓川那句评价才会从认可变成长期答案。
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