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📋 赛事摘要
【比赛分析】
北京时间4月21日,NBA季后赛,尼克斯111-104险胜76人,大比分1-0领先。
76人(0-1):马克西33分4助攻、恩比德29分8篮板6助攻、洛瑞18分4篮板、乌布雷10分3篮板5抢断、哈里斯7分9篮板
尼克斯(1-0):哈特22分13篮板、布伦森22分7篮板7助攻、麦克布莱德21分3篮板4助攻、阿努诺比11分4篮板、博格达诺维奇13分7篮板、罗宾逊8分12篮板4盖帽
首节比赛,恩比德连续砍分率领76人取得两位数的领先,迪文琴佐率队回击小高潮,76人领先9分结束第一节。第二节,尼克斯外线手感火热,一波高潮追平比分,之后又打出高潮取得领先。恩比德受伤离场,尼克斯领先12分结束上半场。第三节,恩比德重新回到场边,洛瑞连续砍分,76人打出一波24-5的高潮重新掌握领先。末节,76人陷入得分荒,尼克斯完成反超,双方陷入胶着。关键时刻,哈特成为尼克斯救世主,得分加篮板锁定胜局。最终,尼克斯111-104险胜76人。
(修楚)
【球队数据】
杨恩东拿下COC利通区站拉力四驱组冠军
随着COC的技术改革,场地越野赛也多次尝试加入拉力组别,杨恩东也成为了赛场上少有的“双线车手”:一边驾驶自己征战多年的S10组福特嘉年华拉力赛车跑拉力四驱组,一边换上北极星UTV赛车出战UTV改装组。两种车型的操控逻辑完全不同,拉力赛车讲究走线精准、高速连贯性,UTV则更偏向短道爆发力与连续颠簸路段的重心控制,三天比赛里他要在两种完全不同的驾驶节奏中来回切换,对车手的体能、专注力和赛道适应能力都是极限考验。
本站利通区站是今年COC阵容含金量颇高的一站,全国数十支知名车队、厂商车队与冠军车手齐聚,三天赛程里连续经历排位赛、两轮预赛与决赛的高强度比拼,赛道里的飞跳、泥泞组合路段让不少车手在比赛中出现失误、退赛,全程稳扎稳打的杨恩东,成为赛场里关注度最高的车手之一。
本站赛事中,雷登轮胎的竞技轮胎产品为杨恩东的双线作战提供了稳定支撑。RALLY1竞技轮胎,此前已在CRC中国汽车拉力锦标赛中经过大量实战检验,胎体加入凯夫拉纤维材质,在保留精准操控性的同时大幅提升防爆胎能力。本站拉力四驱组与拉力两驱组的颁奖台席位,全部由使用雷登轮胎RALLY1的车手包揽,雷登轮胎也成为本站赛事拉力组别的最大赢家。
“这三天比下来,最大的感受就是‘忙’。”杨恩东赛后说,“有时候刚跑完拉力组的赛段,头盔还没摘就要赶去UTV组的检录,坐进车里握方向盘的瞬间,得立刻把驾驶习惯掰过来,稍微走神就可能错过刹车点。”他特别提到,利通区这条新赛道虽然整体平整度比传统COC赛道好很多,给了拉力赛车更多发挥空间,但几个连续飞跳的设置其实对拉力赛车并不友好——拉力赛车的悬挂调校偏向长距离高速,连续飞跳落地很容易损伤底盘,比赛过程里他好几次收油调整节奏,在速度和护车之间找平衡,才把赛车稳稳带回终点。
决赛当天的天气还出现了小变化,靠前发车的车组让部分赛道表层的砂石变得松软,杨恩东在赛前勘路时就提前标记了几个容易陷车的弯心,决赛圈里他没有跟着前车的路线走,选择了更靠内侧的走线,反而避开了浮沙区,单圈成绩直接拉开对手近两秒,最终稳稳守住了第一的位置。
而面向COC场地越野场景推出的Gravel2采用特殊胎面配方与强化胎体结构,既能在飞跳、飞沙路段提供充足抓地力与抗冲击能力,也能应对赛道洒水后形成的泥泞路况——独特的花纹设计可快速排泥,始终保持轮胎与地面的紧密贴合,同时耐磨属性大幅降低了长距离比赛中的轮胎损耗,成为众多车手挑战极限的可靠保障。
9月27日,2026年中国汽车场地越野锦标赛(COC)第二站利通区站在宁夏吴忠黄河之滨收官。雷登轮胎车队车手杨恩东以“双线作战”的状态,同时征战拉力四驱组与UTV改装组,最终拿下拉力四驱组冠军、UTV改装组亚军,并与获得四驱组亚军的队友岳彩磊将一起把俱乐部杯冠军一并收入囊中。
随着本站比赛落幕,杨恩东也结束了自己今年COC的第二站征程,他表示接下来会继续调整状态,带着双线作战积累的经验,在后续分站赛事里冲击更好的成绩。
【历史交锋】
北京时间9月20日,据著名NBA薪资专家鲍比-马克思报道,乔尔-恩比德在与76人达成3年1.93亿美元的提前续约合同之后,成为NBA史上第五位5亿先生。
恩比德目前职业生涯已经挣到2.15亿美元,达成3年1.93亿美元的提前续约合同之后,他目前的合同总额达到3.01亿美元,生涯总薪资将超过5亿美元。
恩比德成为勒布朗-詹姆斯、斯蒂芬-库里、保罗-乔治和凯文-杜兰特之外,NBA史上第五位工资达到5亿美元的球员。
(修楚)
【球员介绍】
2023-2024赛季CBA常规赛第8轮,北京首钢108-98战胜深圳队。
对此,翟晓川谦虚地表示:“历史总会有人打破,未来的后起之秀加油,未来是属于你们。”
此役,首钢前锋翟晓川得到18分5篮板7助攻,翟晓川成为继外援莫里斯后,北京首钢队史第二位得分突破6000分的球员。
谈到比赛,翟晓川说道:“我们需要一个比较轻松的心态去打,不要背负太多压力,比赛是有输有赢的,但整体来说大家朝着一个好的方向发展。回到五棵松球场非常熟悉,也非常开心。”
(勿忘初衷)
北京时间4月21日,NBA季后赛,尼克斯111-104险胜76人,大比分1-0领先。
76人(0-1):马克西33分4助攻、恩比德29分8篮板6助攻、洛瑞18分4篮板、乌布雷10分3篮板5抢断、哈里斯7分9篮板
尼克斯(1-0):哈特22分13篮板、布伦森22分7篮板7助攻、麦克布莱德21分3篮板4助攻、阿努诺比11分4篮板、博格达诺维奇13分7篮板、罗宾逊8分12篮板4盖帽
首节比赛,恩比德连续砍分率领76人取得两位数的领先,迪文琴佐率队回击小高潮,76人领先9分结束第一节。第二节,尼克斯外线手感火热,一波高潮追平比分,之后又打出高潮取得领先。恩比德受伤离场,尼克斯领先12分结束上半场。第三节,恩比德重新回到场边,洛瑞连续砍分,76人打出一波24-5的高潮重新掌握领先。末节,76人陷入得分荒,尼克斯完成反超,双方陷入胶着。关键时刻,哈特成为尼克斯救世主,得分加篮板锁定胜局。最终,尼克斯111-104险胜76人。
(修楚)
【球队数据】
杨恩东拿下COC利通区站拉力四驱组冠军
随着COC的技术改革,场地越野赛也多次尝试加入拉力组别,杨恩东也成为了赛场上少有的“双线车手”:一边驾驶自己征战多年的S10组福特嘉年华拉力赛车跑拉力四驱组,一边换上北极星UTV赛车出战UTV改装组。两种车型的操控逻辑完全不同,拉力赛车讲究走线精准、高速连贯性,UTV则更偏向短道爆发力与连续颠簸路段的重心控制,三天比赛里他要在两种完全不同的驾驶节奏中来回切换,对车手的体能、专注力和赛道适应能力都是极限考验。
本站利通区站是今年COC阵容含金量颇高的一站,全国数十支知名车队、厂商车队与冠军车手齐聚,三天赛程里连续经历排位赛、两轮预赛与决赛的高强度比拼,赛道里的飞跳、泥泞组合路段让不少车手在比赛中出现失误、退赛,全程稳扎稳打的杨恩东,成为赛场里关注度最高的车手之一。
本站赛事中,雷登轮胎的竞技轮胎产品为杨恩东的双线作战提供了稳定支撑。RALLY1竞技轮胎,此前已在CRC中国汽车拉力锦标赛中经过大量实战检验,胎体加入凯夫拉纤维材质,在保留精准操控性的同时大幅提升防爆胎能力。本站拉力四驱组与拉力两驱组的颁奖台席位,全部由使用雷登轮胎RALLY1的车手包揽,雷登轮胎也成为本站赛事拉力组别的最大赢家。
“这三天比下来,最大的感受就是‘忙’。”杨恩东赛后说,“有时候刚跑完拉力组的赛段,头盔还没摘就要赶去UTV组的检录,坐进车里握方向盘的瞬间,得立刻把驾驶习惯掰过来,稍微走神就可能错过刹车点。”他特别提到,利通区这条新赛道虽然整体平整度比传统COC赛道好很多,给了拉力赛车更多发挥空间,但几个连续飞跳的设置其实对拉力赛车并不友好——拉力赛车的悬挂调校偏向长距离高速,连续飞跳落地很容易损伤底盘,比赛过程里他好几次收油调整节奏,在速度和护车之间找平衡,才把赛车稳稳带回终点。
决赛当天的天气还出现了小变化,靠前发车的车组让部分赛道表层的砂石变得松软,杨恩东在赛前勘路时就提前标记了几个容易陷车的弯心,决赛圈里他没有跟着前车的路线走,选择了更靠内侧的走线,反而避开了浮沙区,单圈成绩直接拉开对手近两秒,最终稳稳守住了第一的位置。
而面向COC场地越野场景推出的Gravel2采用特殊胎面配方与强化胎体结构,既能在飞跳、飞沙路段提供充足抓地力与抗冲击能力,也能应对赛道洒水后形成的泥泞路况——独特的花纹设计可快速排泥,始终保持轮胎与地面的紧密贴合,同时耐磨属性大幅降低了长距离比赛中的轮胎损耗,成为众多车手挑战极限的可靠保障。
9月27日,2026年中国汽车场地越野锦标赛(COC)第二站利通区站在宁夏吴忠黄河之滨收官。雷登轮胎车队车手杨恩东以“双线作战”的状态,同时征战拉力四驱组与UTV改装组,最终拿下拉力四驱组冠军、UTV改装组亚军,并与获得四驱组亚军的队友岳彩磊将一起把俱乐部杯冠军一并收入囊中。
随着本站比赛落幕,杨恩东也结束了自己今年COC的第二站征程,他表示接下来会继续调整状态,带着双线作战积累的经验,在后续分站赛事里冲击更好的成绩。
【历史交锋】
北京时间9月20日,据著名NBA薪资专家鲍比-马克思报道,乔尔-恩比德在与76人达成3年1.93亿美元的提前续约合同之后,成为NBA史上第五位5亿先生。
恩比德目前职业生涯已经挣到2.15亿美元,达成3年1.93亿美元的提前续约合同之后,他目前的合同总额达到3.01亿美元,生涯总薪资将超过5亿美元。
恩比德成为勒布朗-詹姆斯、斯蒂芬-库里、保罗-乔治和凯文-杜兰特之外,NBA史上第五位工资达到5亿美元的球员。
(修楚)
【球员介绍】
2023-2024赛季CBA常规赛第8轮,北京首钢108-98战胜深圳队。
对此,翟晓川谦虚地表示:“历史总会有人打破,未来的后起之秀加油,未来是属于你们。”
此役,首钢前锋翟晓川得到18分5篮板7助攻,翟晓川成为继外援莫里斯后,北京首钢队史第二位得分突破6000分的球员。
谈到比赛,翟晓川说道:“我们需要一个比较轻松的心态去打,不要背负太多压力,比赛是有输有赢的,但整体来说大家朝着一个好的方向发展。回到五棵松球场非常熟悉,也非常开心。”
(勿忘初衷)
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