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📋 赛事摘要
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【比赛分析】
2026年中国汽车场地越野锦标赛（利通区站）落幕
UTV组：杜炫义、杨超分获改装/量产组冠军
UTV改装组的决赛较量颇具看点。比赛开始后，CFMOTO春风动力车队杜炫义选择独自进入战术圈，其余车手则选择常规圈展开争夺。比赛过程中，赛道上的攻防十分激烈，2号弯弯心还出现赛车停留的情况，令比赛过程充满变数。最终，杜炫义率先冲过终点，雷登轮胎车队杨恩东获得第二名，庞巴迪睿行者车队王晓明获得第三名。
杨超在赛后表示：“赛道修得很好，绝对是国际水准。”回顾决赛，他认为自己发挥不错，并希望在接下来的比赛中继续取得进步。对于目前UTV量产组的竞争强度，杨超直言：“比赛相当激烈，我也对日后的比赛充满期待，希望能够越跑越好！”
UTV量产组方面，西安极道体育车队杨超最终夺得冠军，庞巴迪睿行者车队张峰获得第二名，Polaris北极星车队陶冶位居第三。庞巴迪睿行者车队夺得UTV量产组俱乐部杯第一名。
拉力组的较量也迎来决战。两驱组中，绅途添耐高性能润滑油车队岳彩磊夺得冠军，新乡东腾客运拉力车队张伟超获得第二名，绅途添耐高性能润滑油车队范高翔获得第三名。绅途添耐高性能润滑油车队获得拉力两驱组俱乐部杯第一名。
改装二组，攀骑士轮胎车队苟磊磊夺得冠军，阿特拉斯减震器车队姜思野获得第二名。
汽车组中，作为2025赛季的总冠军，DN多耐减振器车队范高翔在决赛中延续强势表现，最终站上汽车组6.10及改装一组的最高领奖台。同车队区志斌获得第二名，付立国获得第三名。DN多耐减振器车队夺得改装一组俱乐部杯第一名。
拉力四驱组则由雷登轮胎车队杨恩东夺得冠军，同车队岳彩磊获得第二名。雷登轮胎车队斩获拉力四驱组俱乐部杯第一名。
公开组中，攀骑士轮胎车队邹运获得冠军，同时他也夺得汽车组6.11全场冠军。攀骑士轮胎车队刁志刚获得第二名，STR斯图锐竞技减震器车队褚人敏获得第三名。攀骑士轮胎车队夺得公开组俱乐部杯第一名。
新能源组的决赛中，纵横赛车队乌日图那生最终夺冠，同车队陈瑞芝获得第二名。纵横赛车队同时也斩获新能源组厂商杯冠军。
9月27日，2026年中国汽车场地越野锦标赛（利通区站）暨第三届“从利通出发”越野文化旅游活动落下帷幕。经过预赛与决赛的连续较量，各组别冠军及前三名车手最终揭晓。CFMOTO春风动力车队杜炫义夺得UTV组全场冠军，DN多耐减振器车队范高翔斩获汽车组6.10全场冠军，攀骑士轮胎车队邹运夺得汽车组6.11全场冠军。三人同时将三大组别的“飞车王”奖杯收入囊中。
新能源组：纵横赛车一举夺魁
对于这场比赛，乌日图那生坦言自己在预赛阶段曾受到赛道条件变化的影响，且由于预赛第二轮赛道洒水，赛道湿滑程度增加，他的表现并不理想。因此，决赛对于他而言更像是“最后一搏”。
厂商组，奇瑞瑞虎赛车队吕和平获得冠军。量产组中，奇瑞瑞虎赛车队陈小获得冠军。
汽车组：范高翔高歌猛进斩获冠军
到了决赛日，赛道状态逐渐稳定，乌日图那生的信心也随之提升，最终他夺得新能源组冠军。乌日图那生对赛车的表现给予了肯定。他表示，“这台捷途-纵横G700赛车动力强劲，底盘表现出色，减震和轮胎均采用高规格配置，并且是原厂环塔版车型。在面对飞跳以及障碍路段时，赛车整体表现稳定，为完成比赛提供了有力支持。”
随着最后一台赛车冲过终点线，2026年中国汽车场地越野锦标赛（利通区站）正式落下帷幕。作为第三届“从利通出发”越野文化旅游活动的重要组成部分，本次赛事再次让越野赛车的速度与激情驶入利通，也为当地越野文化与文旅活动增添了新的活力。
拉力组：杨恩东、岳彩磊各下一城
女子组：董旭摘得桂冠
重新站上国赛赛场，董旭依然保持着挑战者的心态。虽然她认为目前赛车状态还没有达到最佳，但这次比赛也让她重新找回了比赛的感觉。对于接下来的规划，她希望能够继续努力，争取“每一场比赛都能上领奖台”。
新星组方面，STR斯图锐竞技减震器车队樊治德夺得冠军，云南文山天博车队罗建豪获得第二名，犀牛减震器赛车队甘博仁获得第三名。STR斯图锐竞技减震器车队夺得新星组俱乐部杯冠军。
女子组的比赛同样值得关注。中国珠海荣耀赛车队包揽前三：董旭凭借稳定发挥夺得冠军，张娟获得第二名，荣盼盼位居第三。由此，中国珠海荣耀赛车队也斩获女子俱乐部杯冠军。
对于时隔两年重新参加COC的董旭而言，这座冠军也让她的复出之旅有了一个令人满意的结果。回顾三天比赛，她表示自己的整体发挥都不错，而利通赛道也是自己非常喜欢的类型。“飞跳、驼峰，还有过弯，全部都是偏高速的，所以我很喜欢这个赛道，比较适合我。”
10月5日-7日，2026年中国汽车场地越野锦标赛-邹城站将在山东邹城市福特纵横户外主题乐园举行，敬请期待！
【球队数据】
世预赛89比87啃下黎巴嫩，记分牌咬到最后两分钟才见分晓。他被换上场，没怎么持球，就是挡拆、卡位、追防。终场哨响，数据栏写着24分钟、5投4中、三分1中1、罚球4中2，11分5篮板1抢断。
问题就在这里。NCAA教会他的第一课，就是按教练的意图来。为了留在场上，他可以不投最喜欢的中投，可以改掉出手分布，可以在篮下跟比自己重十公斤的内线肉搏。这套法则在旧金山管用，在麻省管用，到了国家队，他原封不动地用上了。
两段经历摆在一起，就是一部微型的留队生存史。换一个教练，换一套手感，换一种选择优先级。他没有抱怨哪一种更顺手，只说经过这些考验，一步一步蜕变。
球迷怀念的灵性，本质上是一种带着个人倾向的即兴。而体系球员的成长路径，往往就是用即兴去换位置。只是那些被修剪掉的中投、被收起来的球风，不会凭空消失。它们安静地等在某个回合里，等他在教练的要求和自己的本能之间，重新找到那道窄门。
郭士强的这支男篮的防守强度和转换节奏肉眼可见地往上提。体系要什么，球员就得给什么。他被推到侧翼，被要求做掩护、卡位、轮转协防，把衔接段的脏活接住。命中率不差，数据也能看，但熟悉他的球迷皱起了眉。
于是他成了那个最听话的球员。郭导要的衔接段活力，他给；要的侧翼领防，他上；要的二次进攻点，他抢。只是在这些都做对了的回合里，那个曾经拿着球能自己解决问题的年轻人，被一层层包裹住了。
于嘉的播客近期上线。聊到求学经历，他提了一句转校。很多人盯着他在国家队的起伏，却不知道这份起伏的根，早在NCAA就埋下了。
旧金山大学的主教练，规矩很硬。该投的三分点你不投，非要在中距离拔一个，下一个回合你就坐下。转学到麻省，风向又反过来。新教练要求两分出手必须比三分多，先把球攻到篮下。年轻队员别想着怎么舒服怎么打，先琢磨清楚教练要什么，照着做，才有资格留在场上。
少了灵气，这四个字反复出现在赛后评论区。
但恰恰是为了留在场上这几个字，解释了今年国家队赛场上很多人的疑惑。
希望王俊杰尽快找回自己吧，当然，前提是，等到一个真正懂他，会用他的教练。
【历史交锋】
德国国家德比，多特蒙德在2球落后的情况下奋起直追，最终2比2逼平拜仁，也终结了对拜仁的连败势头。
赛前拜仁在社交媒体上晒出对阵多特德甲7连胜的战绩，为这场比赛预热。拜仁官方账号写道：“7战7胜，最近的交手记录对我们非常有利。”
算上德国超级杯，拜仁实现了对多特蒙德的8连胜，但最终，拜仁连胜势头被终结。
但此后多特蒙德打入2球扳平比分，第74分钟莫德斯特助攻穆科科得分，第95分钟莫德斯特头球进球，2比2。
拜仁第35分钟由格雷茨卡打破僵局。第53分钟萨内进球将比分扩大为2比0。
（伊万）
【球员介绍】
2026赛季，北京国安引进5个外援外援，分别是马里中场孔特， 葡萄牙外援拉莫斯，法国外援恩科洛洛、德国外援杜齐亚克，刚果外援沙德拉克， 除了恩科洛洛有点水外援，夏窗的时候被斯帕吉奇代替外，其他外援是表现不错的。
然后是马里中场孔特，在没有受伤之前，他被犯规的次数是中超第一，完美平替古加离队的影响，但身体还是单薄，抗伤能力还有待加强
而说到抗伤能力。其实沙德拉克在第一场比赛踢了30分就受伤下场，但在10月2日天津的比赛他是满血回归，这个球员给笔者印象就是有速度的灵巧前锋，有爆破能力，在第一场比赛就有进球，还破防对方门将，给张稀哲争取射门机会。第二场热身赛的时候，还给恩科洛洛制造点球。
法国外援恩科洛洛可以说是高开低走，在超级杯跟海港的比赛，他的表现非常惊艳，但不知道为什么后面状态下滑严重，再加上伤病的影响，也没有那种边路强力中锋冲击，在夏窗的时候，他被斯帕吉奇给取代，但是SPA刚踢2场比赛，就高挂免战牌了。 而且两场比赛都没有踢满全场。
像杜奇亚克也是北京国安需要的中场，跟拉莫斯、沙德拉克都有 德甲比赛的经历，他的中场拼抢的能力以及向前持球能力也是非常高级，毕竟也是多特蒙德青训出来的球员。在亚冠精英赛第一场比赛获得MVP。但一场比赛无法说明问题，还需要场比赛后，才能判断他是否是高级货！
个人认为目前表现最好的外援无疑是葡萄牙外援拉莫斯，特别是中超第26轮的时候，一个外援单挑海港的5个外援，依然能顶得住。之前他也在德甲汉堡效力。 个人觉得留长头发的球员都是非常有个性，一个张玉宁，另外一个就是他了，还有一个是辽宁的李提香，正好大家都曾经+现在都在御林军效力过
因此验北京国安外援个人能力是没有问题，倒是伤病是个很大的考，在申花为米内罗头疼的时候，北京国安球迷也是为斯帕吉奇能否上场担忧！
【比赛分析】
2026年中国汽车场地越野锦标赛（利通区站）落幕
UTV组：杜炫义、杨超分获改装/量产组冠军
UTV改装组的决赛较量颇具看点。比赛开始后，CFMOTO春风动力车队杜炫义选择独自进入战术圈，其余车手则选择常规圈展开争夺。比赛过程中，赛道上的攻防十分激烈，2号弯弯心还出现赛车停留的情况，令比赛过程充满变数。最终，杜炫义率先冲过终点，雷登轮胎车队杨恩东获得第二名，庞巴迪睿行者车队王晓明获得第三名。
杨超在赛后表示：“赛道修得很好，绝对是国际水准。”回顾决赛，他认为自己发挥不错，并希望在接下来的比赛中继续取得进步。对于目前UTV量产组的竞争强度，杨超直言：“比赛相当激烈，我也对日后的比赛充满期待，希望能够越跑越好！”
UTV量产组方面，西安极道体育车队杨超最终夺得冠军，庞巴迪睿行者车队张峰获得第二名，Polaris北极星车队陶冶位居第三。庞巴迪睿行者车队夺得UTV量产组俱乐部杯第一名。
拉力组的较量也迎来决战。两驱组中，绅途添耐高性能润滑油车队岳彩磊夺得冠军，新乡东腾客运拉力车队张伟超获得第二名，绅途添耐高性能润滑油车队范高翔获得第三名。绅途添耐高性能润滑油车队获得拉力两驱组俱乐部杯第一名。
改装二组，攀骑士轮胎车队苟磊磊夺得冠军，阿特拉斯减震器车队姜思野获得第二名。
汽车组中，作为2025赛季的总冠军，DN多耐减振器车队范高翔在决赛中延续强势表现，最终站上汽车组6.10及改装一组的最高领奖台。同车队区志斌获得第二名，付立国获得第三名。DN多耐减振器车队夺得改装一组俱乐部杯第一名。
拉力四驱组则由雷登轮胎车队杨恩东夺得冠军，同车队岳彩磊获得第二名。雷登轮胎车队斩获拉力四驱组俱乐部杯第一名。
公开组中，攀骑士轮胎车队邹运获得冠军，同时他也夺得汽车组6.11全场冠军。攀骑士轮胎车队刁志刚获得第二名，STR斯图锐竞技减震器车队褚人敏获得第三名。攀骑士轮胎车队夺得公开组俱乐部杯第一名。
新能源组的决赛中，纵横赛车队乌日图那生最终夺冠，同车队陈瑞芝获得第二名。纵横赛车队同时也斩获新能源组厂商杯冠军。
9月27日，2026年中国汽车场地越野锦标赛（利通区站）暨第三届“从利通出发”越野文化旅游活动落下帷幕。经过预赛与决赛的连续较量，各组别冠军及前三名车手最终揭晓。CFMOTO春风动力车队杜炫义夺得UTV组全场冠军，DN多耐减振器车队范高翔斩获汽车组6.10全场冠军，攀骑士轮胎车队邹运夺得汽车组6.11全场冠军。三人同时将三大组别的“飞车王”奖杯收入囊中。
新能源组：纵横赛车一举夺魁
对于这场比赛，乌日图那生坦言自己在预赛阶段曾受到赛道条件变化的影响，且由于预赛第二轮赛道洒水，赛道湿滑程度增加，他的表现并不理想。因此，决赛对于他而言更像是“最后一搏”。
厂商组，奇瑞瑞虎赛车队吕和平获得冠军。量产组中，奇瑞瑞虎赛车队陈小获得冠军。
汽车组：范高翔高歌猛进斩获冠军
到了决赛日，赛道状态逐渐稳定，乌日图那生的信心也随之提升，最终他夺得新能源组冠军。乌日图那生对赛车的表现给予了肯定。他表示，“这台捷途-纵横G700赛车动力强劲，底盘表现出色，减震和轮胎均采用高规格配置，并且是原厂环塔版车型。在面对飞跳以及障碍路段时，赛车整体表现稳定，为完成比赛提供了有力支持。”
随着最后一台赛车冲过终点线，2026年中国汽车场地越野锦标赛（利通区站）正式落下帷幕。作为第三届“从利通出发”越野文化旅游活动的重要组成部分，本次赛事再次让越野赛车的速度与激情驶入利通，也为当地越野文化与文旅活动增添了新的活力。
拉力组：杨恩东、岳彩磊各下一城
女子组：董旭摘得桂冠
重新站上国赛赛场，董旭依然保持着挑战者的心态。虽然她认为目前赛车状态还没有达到最佳，但这次比赛也让她重新找回了比赛的感觉。对于接下来的规划，她希望能够继续努力，争取“每一场比赛都能上领奖台”。
新星组方面，STR斯图锐竞技减震器车队樊治德夺得冠军，云南文山天博车队罗建豪获得第二名，犀牛减震器赛车队甘博仁获得第三名。STR斯图锐竞技减震器车队夺得新星组俱乐部杯冠军。
女子组的比赛同样值得关注。中国珠海荣耀赛车队包揽前三：董旭凭借稳定发挥夺得冠军，张娟获得第二名，荣盼盼位居第三。由此，中国珠海荣耀赛车队也斩获女子俱乐部杯冠军。
对于时隔两年重新参加COC的董旭而言，这座冠军也让她的复出之旅有了一个令人满意的结果。回顾三天比赛，她表示自己的整体发挥都不错，而利通赛道也是自己非常喜欢的类型。“飞跳、驼峰，还有过弯，全部都是偏高速的，所以我很喜欢这个赛道，比较适合我。”
10月5日-7日，2026年中国汽车场地越野锦标赛-邹城站将在山东邹城市福特纵横户外主题乐园举行，敬请期待！
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世预赛89比87啃下黎巴嫩，记分牌咬到最后两分钟才见分晓。他被换上场，没怎么持球，就是挡拆、卡位、追防。终场哨响，数据栏写着24分钟、5投4中、三分1中1、罚球4中2，11分5篮板1抢断。
问题就在这里。NCAA教会他的第一课，就是按教练的意图来。为了留在场上，他可以不投最喜欢的中投，可以改掉出手分布，可以在篮下跟比自己重十公斤的内线肉搏。这套法则在旧金山管用，在麻省管用，到了国家队，他原封不动地用上了。
两段经历摆在一起，就是一部微型的留队生存史。换一个教练，换一套手感，换一种选择优先级。他没有抱怨哪一种更顺手，只说经过这些考验，一步一步蜕变。
球迷怀念的灵性，本质上是一种带着个人倾向的即兴。而体系球员的成长路径，往往就是用即兴去换位置。只是那些被修剪掉的中投、被收起来的球风，不会凭空消失。它们安静地等在某个回合里，等他在教练的要求和自己的本能之间，重新找到那道窄门。
郭士强的这支男篮的防守强度和转换节奏肉眼可见地往上提。体系要什么，球员就得给什么。他被推到侧翼，被要求做掩护、卡位、轮转协防，把衔接段的脏活接住。命中率不差，数据也能看，但熟悉他的球迷皱起了眉。
于是他成了那个最听话的球员。郭导要的衔接段活力，他给；要的侧翼领防，他上；要的二次进攻点，他抢。只是在这些都做对了的回合里，那个曾经拿着球能自己解决问题的年轻人，被一层层包裹住了。
于嘉的播客近期上线。聊到求学经历，他提了一句转校。很多人盯着他在国家队的起伏，却不知道这份起伏的根，早在NCAA就埋下了。
旧金山大学的主教练，规矩很硬。该投的三分点你不投，非要在中距离拔一个，下一个回合你就坐下。转学到麻省，风向又反过来。新教练要求两分出手必须比三分多，先把球攻到篮下。年轻队员别想着怎么舒服怎么打，先琢磨清楚教练要什么，照着做，才有资格留在场上。
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但恰恰是为了留在场上这几个字，解释了今年国家队赛场上很多人的疑惑。
希望王俊杰尽快找回自己吧，当然，前提是，等到一个真正懂他，会用他的教练。
【历史交锋】
德国国家德比，多特蒙德在2球落后的情况下奋起直追，最终2比2逼平拜仁，也终结了对拜仁的连败势头。
赛前拜仁在社交媒体上晒出对阵多特德甲7连胜的战绩，为这场比赛预热。拜仁官方账号写道：“7战7胜，最近的交手记录对我们非常有利。”
算上德国超级杯，拜仁实现了对多特蒙德的8连胜，但最终，拜仁连胜势头被终结。
但此后多特蒙德打入2球扳平比分，第74分钟莫德斯特助攻穆科科得分，第95分钟莫德斯特头球进球，2比2。
拜仁第35分钟由格雷茨卡打破僵局。第53分钟萨内进球将比分扩大为2比0。
（伊万）
【球员介绍】
2026赛季，北京国安引进5个外援外援，分别是马里中场孔特， 葡萄牙外援拉莫斯，法国外援恩科洛洛、德国外援杜齐亚克，刚果外援沙德拉克， 除了恩科洛洛有点水外援，夏窗的时候被斯帕吉奇代替外，其他外援是表现不错的。
然后是马里中场孔特，在没有受伤之前，他被犯规的次数是中超第一，完美平替古加离队的影响，但身体还是单薄，抗伤能力还有待加强
而说到抗伤能力。其实沙德拉克在第一场比赛踢了30分就受伤下场，但在10月2日天津的比赛他是满血回归，这个球员给笔者印象就是有速度的灵巧前锋，有爆破能力，在第一场比赛就有进球，还破防对方门将，给张稀哲争取射门机会。第二场热身赛的时候，还给恩科洛洛制造点球。
法国外援恩科洛洛可以说是高开低走，在超级杯跟海港的比赛，他的表现非常惊艳，但不知道为什么后面状态下滑严重，再加上伤病的影响，也没有那种边路强力中锋冲击，在夏窗的时候，他被斯帕吉奇给取代，但是SPA刚踢2场比赛，就高挂免战牌了。 而且两场比赛都没有踢满全场。
像杜奇亚克也是北京国安需要的中场，跟拉莫斯、沙德拉克都有 德甲比赛的经历，他的中场拼抢的能力以及向前持球能力也是非常高级，毕竟也是多特蒙德青训出来的球员。在亚冠精英赛第一场比赛获得MVP。但一场比赛无法说明问题，还需要场比赛后，才能判断他是否是高级货！
个人认为目前表现最好的外援无疑是葡萄牙外援拉莫斯，特别是中超第26轮的时候，一个外援单挑海港的5个外援，依然能顶得住。之前他也在德甲汉堡效力。 个人觉得留长头发的球员都是非常有个性，一个张玉宁，另外一个就是他了，还有一个是辽宁的李提香，正好大家都曾经+现在都在御林军效力过
因此验北京国安外援个人能力是没有问题，倒是伤病是个很大的考，在申花为米内罗头疼的时候，北京国安球迷也是为斯帕吉奇能否上场担忧！
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