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📋 赛事摘要
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【比赛分析】
北京时间11月24日晚，2024年世界羽联世界巡回赛中国羽毛球大师赛结束决赛日的争夺，国羽在本届赛事上取得了2冠2亚：圣坛组合和凤凰组合分别夺得女双和混双赛季第6冠，高昉洁和李罗组合分获女单和女双亚军。
比赛中，首局，圣坛组合一路领先，在2-1时打出一波5-0迅速拉开分差，并在此后继续逐渐扩大优势。第二局，圣坛组合在1平后连下2分开始领先，随后又在4-3后，接连打出一波3-0和一波6-0，迅速取得了13-4的领先，又在局末16-9时再次打出一波4-0奠定胜局。
在率先开始的混双决赛中，头号种子冯彦哲/黄东萍鏖战1小时33分钟，打满三局，在先输一局的情况下，连扳两局，以2-1（21-23/25-23/21-16）逆转马来西亚组合许邦荣/钟舒韵，夺得本赛季第6冠。
比赛中，首局，马来西亚组合在前半程一路领先。凤凰组合在13-16时，打出一波4-0反超，全场首度领先。但此后，双方比分交替上升，马来西亚组合在17-18落后时，连下3分，再度取得领先并率先拿到局点。凤凰组合挽救3个局点后，以21-23先输一局。
在女双决赛中，2号种子刘圣书/谭宁与7号种子李怡婧/罗徐敏进行了一场国羽德比。结果，圣坛组合用时46分钟，直落两局，以2个21-10获胜，夺得女双赛季第6冠。
第二局，凤凰组合开场取得了领先后，逐渐拉开分差，一度以15-9领先。但马来西亚组合此后逐渐追上比分，双方从19平一路战至23平。凤凰组合错失3个局点、挽救1个赛点，才以25-23扳回一局。决胜局中，凤凰组合开局3-0领先，并逐渐拉开分差，一路领先到底再胜一局。
比赛中，安洗莹优势明显，两局都是一路领先。首局，她在11-8领先时，打出一波6-0拉开分差；第二局，她又是开局打出2波3-0，很快取得了6-1的领先。之后又先后打出3波4-0扩大分差。
随后进行的女单决赛中，高昉洁用时38分钟，连丢两局，以0-2（12-21/8-21）不敌头号种子、韩国选手安洗莹，收获亚军，安洗莹夺得冠军。
2024年中国羽毛球大师赛于北京时间11月19-24日在深圳市体育中心体育馆举行。本站为2024赛季最后一站世界羽联巡回赛超级750赛事，因此，国羽共派出了5位男单选手、4位女单选手、4对男双组合、5对女双组合和6对混双组合参赛。
决赛日进行的是5个单项的决赛，其中，有国羽球员出战的比赛共3场。
（清泠）
【球队数据】
北京时间10月8日，根据广东体育频道的报道，广东男篮球员胡明轩接受媒体采访，谈到目前备战新赛季的情况，以及接下来的汕头季前赛。
1.10月 9日 19:30 广东东阳光 VS 山东高速
2. 10月10日 19:30 广东东阳光 VS 广州龙狮
胡明轩：“整个阵容可能在外援方面还有些不完整，但国内球员已经到齐了，所以非常期待这次季前赛。等我们整个阵容集结完毕之后，希望平时训练的内容，以及我们想给大家展现的东西，都能够在比赛中体现出来。”
谈到此次前往汕头参赛，胡明轩说道：“也非常期待这几天能够在汕头比赛和生活，感受到汕头观众给我们带来的支持。”
汕头站季前赛的赛程如下：
广东男篮新赛季本土注册14人名单：胡明轩、徐杰、张文逸、杨溢、周鹏、崔永熙、焦泊乔、张皓嘉、张昊、黄明依、陈家政、王洪泽、张家睿、赵保乐。
周鹏成为唯一补强的锋线，徐昕继续租借至广州龙狮效力，其中，张家睿、赵保乐属于上调到一队。
3. 10月11日 19:30 广东东阳光 VS 天津先行者
【历史交锋】
9月28日周一，21岁的布朗尼接受采访：“我为他感到高兴，也期待他们新赛季的表现。我很期待圣诞大战见到他，期待在赛场上和他交手，那一定会很有意思。”
41岁的勒布朗・詹姆斯在7月与费城76人签下一份两年800万美元合同。布朗尼・詹姆斯首次公开发声，谈及父亲勒布朗离开湖人一事。这位湖人球员分享了自己和老父各为其主的内心想法。
他补充说道：“我绝对不是为了再来一次季后赛次轮出局才离开原来的环境。”上赛季湖人季后赛次轮不敌俄克拉荷马城雷霆。
“队内所有人都很年轻，到处充满活力，我们可以互相带动彼此。还没有正式开打，一切尚且未知，但这群年轻人正在磨合拉近彼此，能够互相激发斗志。很多球员都可以全力投入、提升比赛强度。因为年轻，我们有条件打快节奏篮球。我们很有机会在季后赛走得很远。”
“聊到职业选择、个人规划还有彼此的感受，我们俩都是话不多的男人。说实话我们没有过多沟通。他有属于他自己的道路，我也有我的路。他清楚我想要打出属于自己的名气，希望继续职业生涯、不断成长。他知道我会专注于此，所以他做出了转会的决定。”
如今东契奇保持健康，布朗尼对新赛季前景充满乐观。
就在同一天，相隔大约2400英里之外，勒布朗对外解释自己结束八年湖人生涯、转投费城的缘由。
勒布朗将会错过大儿子布朗尼下周的22岁生日，不过布朗尼表示，他们还有圣诞节的对决。也就是圣诞大战，勒布朗的76人将会对阵布朗尼所在的洛杉矶湖人队。
“人必须学会接受那些并不舒服的处境。如果我们能做到这点，我们就能成为一支优秀的队伍。如果做不到，就会变成‘纸面天赋很强，结果止步季后赛次轮’。那不是我想要的结局。”
布朗尼自2024年进入NBA以来，一直和传奇父亲同队效力。对于勒布朗签约76人这件事，布朗尼看得十分通透。
（亚星卓）
【球员介绍】
赛场之外的信号
维亚勒在新秀赛季就拿下12次holeshot，位列全队第一。申顿提到：“汤姆一直是个出色的起跑手，从第一场大奖赛就能看出来；而鲁本还需要更多帮助。我们在日本做了大量工作来改进。”不同体型、不同骑行风格的三位车手，在同一台CRF450RW上找到了各自的竞争力，这本身就是技术体系成熟度的标志。
一套赛车，三种调校
2026赛季还有一个容易被忽略的细节：赫林斯在MXGP赛季结束后，随即代表荷兰队出战MXoN国家杯，在厄尔尼赛场连赢两场，带领荷兰队登上领奖台。一个31岁的老将，在经历了19站MXGP的完整赛季后，依然能在国家杯赛场保持巅峰状态，这本身就说明本田在体能管理和赛车适配方面的工作达到了相当高的水准。
从起跑线开始的战争
2026赛季的MXGP有一个显著特征：每场比赛的第一个弯道，几乎总能看到本田CRF450RW的身影。整个赛季，本田HRC PETRONAS车队在38场正赛中拿下21个FOX holeshot（起跑最快奖），占比55%——这意味着超过一半的比赛，本田车手从发车那一刻起就占据了先手。赫林斯个人贡献9次holeshot，在车手holeshot积分榜上仅次于队友维亚勒的12次。
2026赛季MXGP的终极格局，如果只看车手积分榜上赫林斯领先第二名168分、973分总积分的数字，很容易将这一年简单归结为“一个顶级车手骑上了一台好车”。但把视角切到围场之外——技术研发室、数据工程师的屏幕前、竞争对手的维修区，这个赛季的真正叙事才逐渐清晰：本田用一整个赛事体系的协同能力，将MXGP的竞争门槛推向了一个新的高度。
在MXGP这个级别的比赛中，起跑优势往往直接决定比赛走向——尤其当赛道进入单线化阶段后，超车窗口极为有限。而本田在这个环节的统治力并非偶然。HRC技术协调员罗杰·申顿在接受SPEEDWEEK.com专访时透露了一个关键信息：“我们特别关注了起跑环节。我们知道这不是杰弗里最强的方面，但他现在感到非常自信。”对于一位在KTM体系下征战了17年的车手来说，起跑习惯的重新塑造意味着整个赛季的工程投入。
车队数据放到制造商积分榜上，差距更加直观。本田以1063分（满分1140分，得分率93%）夺得制造商年度冠军，领先KTM 170分（KTM 893分），Kawasaki以834分排名第三。本田还是唯一一个拥有四名贡献积分车手的品牌——赫林斯、维亚勒、费尔南德斯，以及Motoblouz Honda SR车队的凯文·霍尔格莫。
赫林斯自己在赛季结束后说了一句话，或许是对这个赛季最准确的概括：“我觉得今年我比以前夺冠时更聪明了。有些分站的速度我接受了，不再强求。”一个更聪明的冠军、一套更高效的技术体系、一支更深厚的团队——这三者的结合，构成了2026年MXGP最核心的竞争力方程式。对于MXGP的其他制造商而言，本田在这个赛季树立的标准，恐怕需要在接下来的几个赛季里认真回应。
申顿进一步解释了技术路径：“从去年原型车亮相以来，我们一直在努力开发和改进它，冬季、季前和赛季中都在做。日本研发部门和HRC赛事部门投入了大量工作。引擎更强劲也更紧凑，同时也实现了更顺畅的操控。”更值得注意的是数据采集系统的迭代——“得益于我们的数据系统和数据记录器，我们现在有了更好的全局视图。更多参数帮助我们根据每位车手想要的引擎特性或骑行行为来个性化调校赛车。”
三人合计积分达到2137分，比最接近的竞争车队高出894分。赫林斯第一、维亚勒第四、费尔南德斯第七的最终排名，让本田成为锦标赛积分榜上唯一一支三名车手全部进入前十的车队。全年38场正赛中，本田车手有54次以前三名完赛（含排位赛和正赛），占比95%。
车队数据的广度可以印证这一点：本田HRC PETRONAS是2026赛季唯一一支拥有两位不同大奖赛冠军的车队，也是唯一一支所有车手都赢过比赛（排位赛或正赛）的车队。维亚勒在瑞士站拿下个人MXGP首胜，费尔南德斯在英国站赢得排位赛——这在MXGP的竞争烈度下并非理所当然的成就。
放到整个赛季的竞争格局中看，这个优势的含金量更高。赛季前半段，KTM的卢卡斯·科宁一度领先赫林斯68分，是2026赛季最具威胁的挑战者。但科宁在英国站遭遇髋部神经损伤，此后长期缺阵，KTM的竞争力随之大幅下滑。与此同时，蒂姆·盖瑟尔从本田转投雅马哈后，整个赛季未能拿下一个大奖赛冠军。杜卡迪作为新入局者，其Desmo450 MX赛车全年表现挣扎，车手在赛季结束后纷纷离队。
竞争对手的动荡，反衬出本田在2026赛季最核心的竞争力：当其他品牌还在解决适应问题时，本田已经建立了一个能够在整个赛季中持续输出、持续迭代、持续调校的工程体系。赫林斯的个人天赋固然是夺冠的关键因素，但让本田在两轮前就锁定冠军、并最终以168分优势完赛的，是这套体系在每一场比赛、每一节练习、每一次数据回传中积累起来的优势。
这意味着本田在2026赛季所做的，不是简单地把一台好车交给赫林斯，而是建立了一套能够快速响应车手反馈、将数据转化为赛车设定的工程流程。而这套流程的产物，不仅服务于赫林斯，也服务于维亚勒和费尔南德斯。
制造商格局的重新定义
（陆小青）
【比赛分析】
北京时间11月24日晚，2024年世界羽联世界巡回赛中国羽毛球大师赛结束决赛日的争夺，国羽在本届赛事上取得了2冠2亚：圣坛组合和凤凰组合分别夺得女双和混双赛季第6冠，高昉洁和李罗组合分获女单和女双亚军。
比赛中，首局，圣坛组合一路领先，在2-1时打出一波5-0迅速拉开分差，并在此后继续逐渐扩大优势。第二局，圣坛组合在1平后连下2分开始领先，随后又在4-3后，接连打出一波3-0和一波6-0，迅速取得了13-4的领先，又在局末16-9时再次打出一波4-0奠定胜局。
在率先开始的混双决赛中，头号种子冯彦哲/黄东萍鏖战1小时33分钟，打满三局，在先输一局的情况下，连扳两局，以2-1（21-23/25-23/21-16）逆转马来西亚组合许邦荣/钟舒韵，夺得本赛季第6冠。
比赛中，首局，马来西亚组合在前半程一路领先。凤凰组合在13-16时，打出一波4-0反超，全场首度领先。但此后，双方比分交替上升，马来西亚组合在17-18落后时，连下3分，再度取得领先并率先拿到局点。凤凰组合挽救3个局点后，以21-23先输一局。
在女双决赛中，2号种子刘圣书/谭宁与7号种子李怡婧/罗徐敏进行了一场国羽德比。结果，圣坛组合用时46分钟，直落两局，以2个21-10获胜，夺得女双赛季第6冠。
第二局，凤凰组合开场取得了领先后，逐渐拉开分差，一度以15-9领先。但马来西亚组合此后逐渐追上比分，双方从19平一路战至23平。凤凰组合错失3个局点、挽救1个赛点，才以25-23扳回一局。决胜局中，凤凰组合开局3-0领先，并逐渐拉开分差，一路领先到底再胜一局。
比赛中，安洗莹优势明显，两局都是一路领先。首局，她在11-8领先时，打出一波6-0拉开分差；第二局，她又是开局打出2波3-0，很快取得了6-1的领先。之后又先后打出3波4-0扩大分差。
随后进行的女单决赛中，高昉洁用时38分钟，连丢两局，以0-2（12-21/8-21）不敌头号种子、韩国选手安洗莹，收获亚军，安洗莹夺得冠军。
2024年中国羽毛球大师赛于北京时间11月19-24日在深圳市体育中心体育馆举行。本站为2024赛季最后一站世界羽联巡回赛超级750赛事，因此，国羽共派出了5位男单选手、4位女单选手、4对男双组合、5对女双组合和6对混双组合参赛。
决赛日进行的是5个单项的决赛，其中，有国羽球员出战的比赛共3场。
（清泠）
【球队数据】
北京时间10月8日，根据广东体育频道的报道，广东男篮球员胡明轩接受媒体采访，谈到目前备战新赛季的情况，以及接下来的汕头季前赛。
1.10月 9日 19:30 广东东阳光 VS 山东高速
2. 10月10日 19:30 广东东阳光 VS 广州龙狮
胡明轩：“整个阵容可能在外援方面还有些不完整，但国内球员已经到齐了，所以非常期待这次季前赛。等我们整个阵容集结完毕之后，希望平时训练的内容，以及我们想给大家展现的东西，都能够在比赛中体现出来。”
谈到此次前往汕头参赛，胡明轩说道：“也非常期待这几天能够在汕头比赛和生活，感受到汕头观众给我们带来的支持。”
汕头站季前赛的赛程如下：
广东男篮新赛季本土注册14人名单：胡明轩、徐杰、张文逸、杨溢、周鹏、崔永熙、焦泊乔、张皓嘉、张昊、黄明依、陈家政、王洪泽、张家睿、赵保乐。
周鹏成为唯一补强的锋线，徐昕继续租借至广州龙狮效力，其中，张家睿、赵保乐属于上调到一队。
3. 10月11日 19:30 广东东阳光 VS 天津先行者
【历史交锋】
9月28日周一，21岁的布朗尼接受采访：“我为他感到高兴，也期待他们新赛季的表现。我很期待圣诞大战见到他，期待在赛场上和他交手，那一定会很有意思。”
41岁的勒布朗・詹姆斯在7月与费城76人签下一份两年800万美元合同。布朗尼・詹姆斯首次公开发声，谈及父亲勒布朗离开湖人一事。这位湖人球员分享了自己和老父各为其主的内心想法。
他补充说道：“我绝对不是为了再来一次季后赛次轮出局才离开原来的环境。”上赛季湖人季后赛次轮不敌俄克拉荷马城雷霆。
“队内所有人都很年轻，到处充满活力，我们可以互相带动彼此。还没有正式开打，一切尚且未知，但这群年轻人正在磨合拉近彼此，能够互相激发斗志。很多球员都可以全力投入、提升比赛强度。因为年轻，我们有条件打快节奏篮球。我们很有机会在季后赛走得很远。”
“聊到职业选择、个人规划还有彼此的感受，我们俩都是话不多的男人。说实话我们没有过多沟通。他有属于他自己的道路，我也有我的路。他清楚我想要打出属于自己的名气，希望继续职业生涯、不断成长。他知道我会专注于此，所以他做出了转会的决定。”
如今东契奇保持健康，布朗尼对新赛季前景充满乐观。
就在同一天，相隔大约2400英里之外，勒布朗对外解释自己结束八年湖人生涯、转投费城的缘由。
勒布朗将会错过大儿子布朗尼下周的22岁生日，不过布朗尼表示，他们还有圣诞节的对决。也就是圣诞大战，勒布朗的76人将会对阵布朗尼所在的洛杉矶湖人队。
“人必须学会接受那些并不舒服的处境。如果我们能做到这点，我们就能成为一支优秀的队伍。如果做不到，就会变成‘纸面天赋很强，结果止步季后赛次轮’。那不是我想要的结局。”
布朗尼自2024年进入NBA以来，一直和传奇父亲同队效力。对于勒布朗签约76人这件事，布朗尼看得十分通透。
（亚星卓）
【球员介绍】
赛场之外的信号
维亚勒在新秀赛季就拿下12次holeshot，位列全队第一。申顿提到：“汤姆一直是个出色的起跑手，从第一场大奖赛就能看出来；而鲁本还需要更多帮助。我们在日本做了大量工作来改进。”不同体型、不同骑行风格的三位车手，在同一台CRF450RW上找到了各自的竞争力，这本身就是技术体系成熟度的标志。
一套赛车，三种调校
2026赛季还有一个容易被忽略的细节：赫林斯在MXGP赛季结束后，随即代表荷兰队出战MXoN国家杯，在厄尔尼赛场连赢两场，带领荷兰队登上领奖台。一个31岁的老将，在经历了19站MXGP的完整赛季后，依然能在国家杯赛场保持巅峰状态，这本身就说明本田在体能管理和赛车适配方面的工作达到了相当高的水准。
从起跑线开始的战争
2026赛季的MXGP有一个显著特征：每场比赛的第一个弯道，几乎总能看到本田CRF450RW的身影。整个赛季，本田HRC PETRONAS车队在38场正赛中拿下21个FOX holeshot（起跑最快奖），占比55%——这意味着超过一半的比赛，本田车手从发车那一刻起就占据了先手。赫林斯个人贡献9次holeshot，在车手holeshot积分榜上仅次于队友维亚勒的12次。
2026赛季MXGP的终极格局，如果只看车手积分榜上赫林斯领先第二名168分、973分总积分的数字，很容易将这一年简单归结为“一个顶级车手骑上了一台好车”。但把视角切到围场之外——技术研发室、数据工程师的屏幕前、竞争对手的维修区，这个赛季的真正叙事才逐渐清晰：本田用一整个赛事体系的协同能力，将MXGP的竞争门槛推向了一个新的高度。
在MXGP这个级别的比赛中，起跑优势往往直接决定比赛走向——尤其当赛道进入单线化阶段后，超车窗口极为有限。而本田在这个环节的统治力并非偶然。HRC技术协调员罗杰·申顿在接受SPEEDWEEK.com专访时透露了一个关键信息：“我们特别关注了起跑环节。我们知道这不是杰弗里最强的方面，但他现在感到非常自信。”对于一位在KTM体系下征战了17年的车手来说，起跑习惯的重新塑造意味着整个赛季的工程投入。
车队数据放到制造商积分榜上，差距更加直观。本田以1063分（满分1140分，得分率93%）夺得制造商年度冠军，领先KTM 170分（KTM 893分），Kawasaki以834分排名第三。本田还是唯一一个拥有四名贡献积分车手的品牌——赫林斯、维亚勒、费尔南德斯，以及Motoblouz Honda SR车队的凯文·霍尔格莫。
赫林斯自己在赛季结束后说了一句话，或许是对这个赛季最准确的概括：“我觉得今年我比以前夺冠时更聪明了。有些分站的速度我接受了，不再强求。”一个更聪明的冠军、一套更高效的技术体系、一支更深厚的团队——这三者的结合，构成了2026年MXGP最核心的竞争力方程式。对于MXGP的其他制造商而言，本田在这个赛季树立的标准，恐怕需要在接下来的几个赛季里认真回应。
申顿进一步解释了技术路径：“从去年原型车亮相以来，我们一直在努力开发和改进它，冬季、季前和赛季中都在做。日本研发部门和HRC赛事部门投入了大量工作。引擎更强劲也更紧凑，同时也实现了更顺畅的操控。”更值得注意的是数据采集系统的迭代——“得益于我们的数据系统和数据记录器，我们现在有了更好的全局视图。更多参数帮助我们根据每位车手想要的引擎特性或骑行行为来个性化调校赛车。”
三人合计积分达到2137分，比最接近的竞争车队高出894分。赫林斯第一、维亚勒第四、费尔南德斯第七的最终排名，让本田成为锦标赛积分榜上唯一一支三名车手全部进入前十的车队。全年38场正赛中，本田车手有54次以前三名完赛（含排位赛和正赛），占比95%。
车队数据的广度可以印证这一点：本田HRC PETRONAS是2026赛季唯一一支拥有两位不同大奖赛冠军的车队，也是唯一一支所有车手都赢过比赛（排位赛或正赛）的车队。维亚勒在瑞士站拿下个人MXGP首胜，费尔南德斯在英国站赢得排位赛——这在MXGP的竞争烈度下并非理所当然的成就。
放到整个赛季的竞争格局中看，这个优势的含金量更高。赛季前半段，KTM的卢卡斯·科宁一度领先赫林斯68分，是2026赛季最具威胁的挑战者。但科宁在英国站遭遇髋部神经损伤，此后长期缺阵，KTM的竞争力随之大幅下滑。与此同时，蒂姆·盖瑟尔从本田转投雅马哈后，整个赛季未能拿下一个大奖赛冠军。杜卡迪作为新入局者，其Desmo450 MX赛车全年表现挣扎，车手在赛季结束后纷纷离队。
竞争对手的动荡，反衬出本田在2026赛季最核心的竞争力：当其他品牌还在解决适应问题时，本田已经建立了一个能够在整个赛季中持续输出、持续迭代、持续调校的工程体系。赫林斯的个人天赋固然是夺冠的关键因素，但让本田在两轮前就锁定冠军、并最终以168分优势完赛的，是这套体系在每一场比赛、每一节练习、每一次数据回传中积累起来的优势。
这意味着本田在2026赛季所做的，不是简单地把一台好车交给赫林斯，而是建立了一套能够快速响应车手反馈、将数据转化为赛车设定的工程流程。而这套流程的产物，不仅服务于赫林斯，也服务于维亚勒和费尔南德斯。
制造商格局的重新定义
（陆小青）
📷 奥萨苏纳VS塞维利亚精彩图集
