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📋 赛事摘要
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【比赛分析】
快船是在夏天发现英格拉姆跟腱的部分撕裂，这种情况比完全撕裂的恢复期要短大概六个月。英格拉姆的足跟手术和撕裂的修复都是在5月份（在猛龙）“一次性”进行的，他目前的状态仍未达到参赛的要求。
谈及休赛期手术与跟腱部分撕裂伤情，英格拉姆表示：效力猛龙的整个赛季我都一直承受着疼痛，尤其是比赛关键收官阶段。当时我并不清楚问题根源。赛季临近尾声，我们终于查明伤情，手术是当时最优选择。
北京时间9月29日，NBA各支球队纷纷举办新赛季媒体日，快船成为联盟最惨球队，新赛季还没开打，队内已经有多名伤员，英格拉姆因跟腱部分撕裂将缺席新赛季开始阶段，比尔和尼德豪泽也因伤无法参加训练营，乔丹·米勒肩袖撕裂至少休养5个月。
尼德豪泽因脚踝尚未痊愈，预计无法出战新赛季的开始阶段。
快船记者Tomer Azarly晒出猛龙五月份的官宣，当时猛龙宣布英格拉姆的手术是足跟骨刺切除，并没有提及跟腱部分撕裂的事情，还表示英格拉姆能赶上新赛季训练营。在自由市场开启后，猛龙和快船达成莱昂纳德大交易，英格拉姆被送到快船。
谈到自己的膝盖炎症问题以及目前的身体恢复情况，比尔表示：我髋部的康复过程非常棒，首先，这种伤我不希望发生在任何人身上，所以我觉得我的髋部已经恢复了95%，甚至接近100%。在我加大训练量的过程中，膝盖时不时出现一些炎症，所以我们现在只是更加谨慎一些——我们不想开始那种‘代偿’的恶性循环，尤其是髋关节本来就有过问题。所以我们在所有事情上都更谨慎一些。
英格拉姆表示，他不会参加快船队大部分的训练营活动，但已经开始进行一些场上训练。
比尔还表示：过去几年（膝伤）一直算是挺困扰我的。说实话。但我很有信心，上赛季我们基本把它压下来了、控制住了。更不用说这支球队有着处理这类情况的历史，这也让我安心。
在新赛季的媒体日上，快船官方宣布，乔丹·米勒今年夏天在打5V5时遭遇左肩袖旋转肌撕裂，他已经接受了手术，球队将在五个月后复查他的康复情况。
今年休赛期，快船因规避工资帽被联盟重罚，罚没5个首轮签，罚款3000万美元，鲍尔默被禁赛一年，快船多名高管也被停薪停职；新赛季媒体日，快船多名球员遭遇伤病困扰，估计新赛季只能摆烂了。
比尔仍处于髋部伤势恢复，且膝盖出现炎症反应，出于谨慎考虑，快船决定暂时让比尔休息，他将缺席球队训练营，可能缺席新赛季的开始阶段。
快船官方宣布，英格拉姆因伤无法赶上新赛季开赛阶段。快船方面表示，英格拉姆在休赛期接受脚跟手术之后，检查发现其足部存在跟腱部分撕裂。
（亚星卓）
【球队数据】
杨恩东拿下COC利通区站拉力四驱组冠军
随着COC的技术改革，场地越野赛也多次尝试加入拉力组别，杨恩东也成为了赛场上少有的“双线车手”：一边驾驶自己征战多年的S10组福特嘉年华拉力赛车跑拉力四驱组，一边换上北极星UTV赛车出战UTV改装组。两种车型的操控逻辑完全不同，拉力赛车讲究走线精准、高速连贯性，UTV则更偏向短道爆发力与连续颠簸路段的重心控制，三天比赛里他要在两种完全不同的驾驶节奏中来回切换，对车手的体能、专注力和赛道适应能力都是极限考验。
本站利通区站是今年COC阵容含金量颇高的一站，全国数十支知名车队、厂商车队与冠军车手齐聚，三天赛程里连续经历排位赛、两轮预赛与决赛的高强度比拼，赛道里的飞跳、泥泞组合路段让不少车手在比赛中出现失误、退赛，全程稳扎稳打的杨恩东，成为赛场里关注度最高的车手之一。
本站赛事中，雷登轮胎的竞技轮胎产品为杨恩东的双线作战提供了稳定支撑。RALLY1竞技轮胎，此前已在CRC中国汽车拉力锦标赛中经过大量实战检验，胎体加入凯夫拉纤维材质，在保留精准操控性的同时大幅提升防爆胎能力。本站拉力四驱组与拉力两驱组的颁奖台席位，全部由使用雷登轮胎RALLY1的车手包揽，雷登轮胎也成为本站赛事拉力组别的最大赢家。
“这三天比下来，最大的感受就是‘忙’。”杨恩东赛后说，“有时候刚跑完拉力组的赛段，头盔还没摘就要赶去UTV组的检录，坐进车里握方向盘的瞬间，得立刻把驾驶习惯掰过来，稍微走神就可能错过刹车点。”他特别提到，利通区这条新赛道虽然整体平整度比传统COC赛道好很多，给了拉力赛车更多发挥空间，但几个连续飞跳的设置其实对拉力赛车并不友好——拉力赛车的悬挂调校偏向长距离高速，连续飞跳落地很容易损伤底盘，比赛过程里他好几次收油调整节奏，在速度和护车之间找平衡，才把赛车稳稳带回终点。
决赛当天的天气还出现了小变化，靠前发车的车组让部分赛道表层的砂石变得松软，杨恩东在赛前勘路时就提前标记了几个容易陷车的弯心，决赛圈里他没有跟着前车的路线走，选择了更靠内侧的走线，反而避开了浮沙区，单圈成绩直接拉开对手近两秒，最终稳稳守住了第一的位置。
而面向COC场地越野场景推出的Gravel2采用特殊胎面配方与强化胎体结构，既能在飞跳、飞沙路段提供充足抓地力与抗冲击能力，也能应对赛道洒水后形成的泥泞路况——独特的花纹设计可快速排泥，始终保持轮胎与地面的紧密贴合，同时耐磨属性大幅降低了长距离比赛中的轮胎损耗，成为众多车手挑战极限的可靠保障。
9月27日，2026年中国汽车场地越野锦标赛（COC）第二站利通区站在宁夏吴忠黄河之滨收官。雷登轮胎车队车手杨恩东以“双线作战”的状态，同时征战拉力四驱组与UTV改装组，最终拿下拉力四驱组冠军、UTV改装组亚军，并与获得四驱组亚军的队友岳彩磊将一起把俱乐部杯冠军一并收入囊中。
随着本站比赛落幕，杨恩东也结束了自己今年COC的第二站征程，他表示接下来会继续调整状态，带着双线作战积累的经验，在后续分站赛事里冲击更好的成绩。
【历史交锋】
日前，杨晨在做客某足球节目中回忆了他当初加盟法兰克福一些内幕。杨晨表示：“当年是先租借一年，还好，到那边学习，一年打成功之后，法兰克福经理坐飞机到北京，跟咱们杨祖武杨总谈了好几天，后来我看那个法兰克福经理见着我就是特别疲惫，拉着我的手说，你现在属于法兰克福了。”“这个合同很详细，包括有4名年轻球员和2名教练去德国培训半年，其中包括有佳一、王帅、杜文辉和崔巍，他们都落实了。”“转会费131万马克，和人民币1比5。
当时没有多少球迷看好杨晨能立足德甲法兰克福，因为他在国安踢联赛时都不是绝对主力。在这种情况下，杨晨并没有选择放弃。相反，杨晨在德甲第一个赛季表现特别好，直接单赛季打入了8个联赛进球。这个数据放在法兰克福就属于金靴级水准，赢得了队内认可。
所以，法兰克福才愿意支付131万马克让杨晨正式加盟法兰克福。不过杨晨正式加盟法兰克福之后，整体进球和助攻数据都没有达到第一个赛季的数据，这是让很多球迷都觉得遗憾的事情。
杨晨能在正式转会到法兰克福之后，能给国安带来六百五十万人民币转会费收入，已经是非常了不起的事情。要知道那个年代国内转会标王，也差不多就这个价钱了。所以，这足以证明杨晨在租借法兰克福第一个赛季，整体表现确实非常好。
杨晨足球生涯另一个高光时刻，就是代表国足出战了02年日韩世界杯，差点斩获了进球。国安本土主力中锋官宣确认将在9月份以600万人民币转会德甲俱乐部法兰克福！杨晨亲自运作他转会加盟+蒙哥马利直言不舍却被辟谣不可信。
【球员介绍】
CBA季前赛北京对阵浙江的比赛已结束，最终北京97-96战胜浙江。赛后李楠接受了采访，他先是提到了赵睿崴脚的事情：没有那么重，因为他在休息室他还乐呢，我就觉得没有太大事。这肯定是好事情，毕竟在退场的时候赵睿都不敢落地，幸好场边只是冰敷，也没有出现前往医院，这就意味着常规赛的揭幕战他还是有可能打的，健健康康对于北京非常重要，毕竟过去他的伤势还是太多了。
对于周琦伤病的问题：周琦是老伤，我们可能要保护一下。他的伤势还是比较复杂的，特别是腰伤，只要强度一大，很可能会出现反复。幸好北京对于他的伤病非常关注，肯定不会让其带伤作战。而且范子铭这场比赛的发挥不错，其他球员需要尽可能为周琦排忧解难。包括之后周琦复出之后，时间也要尽可能减少，为季后赛做好最充分的准备。
他也提到了布朗的情况：是个人原因，他也跟俱乐部这边也都有沟通，没有其他乱七八糟的事。布朗之前的情况就曝光过，是因为家里有点急事。目前沃特斯的发挥还是可以的，在对阵浙江的比赛，他砍下28分，基本上抬手就有。后续布朗复出的话，他应该也可以保持这种输出。当这两个外援轮番上场的时候，北京在进攻端的统治力会非常强，这会极大程度提升北京的上限。而过去两个赛季，没有强解小外是他们无缘总冠军的主要原因。
【比赛分析】
快船是在夏天发现英格拉姆跟腱的部分撕裂，这种情况比完全撕裂的恢复期要短大概六个月。英格拉姆的足跟手术和撕裂的修复都是在5月份（在猛龙）“一次性”进行的，他目前的状态仍未达到参赛的要求。
谈及休赛期手术与跟腱部分撕裂伤情，英格拉姆表示：效力猛龙的整个赛季我都一直承受着疼痛，尤其是比赛关键收官阶段。当时我并不清楚问题根源。赛季临近尾声，我们终于查明伤情，手术是当时最优选择。
北京时间9月29日，NBA各支球队纷纷举办新赛季媒体日，快船成为联盟最惨球队，新赛季还没开打，队内已经有多名伤员，英格拉姆因跟腱部分撕裂将缺席新赛季开始阶段，比尔和尼德豪泽也因伤无法参加训练营，乔丹·米勒肩袖撕裂至少休养5个月。
尼德豪泽因脚踝尚未痊愈，预计无法出战新赛季的开始阶段。
快船记者Tomer Azarly晒出猛龙五月份的官宣，当时猛龙宣布英格拉姆的手术是足跟骨刺切除，并没有提及跟腱部分撕裂的事情，还表示英格拉姆能赶上新赛季训练营。在自由市场开启后，猛龙和快船达成莱昂纳德大交易，英格拉姆被送到快船。
谈到自己的膝盖炎症问题以及目前的身体恢复情况，比尔表示：我髋部的康复过程非常棒，首先，这种伤我不希望发生在任何人身上，所以我觉得我的髋部已经恢复了95%，甚至接近100%。在我加大训练量的过程中，膝盖时不时出现一些炎症，所以我们现在只是更加谨慎一些——我们不想开始那种‘代偿’的恶性循环，尤其是髋关节本来就有过问题。所以我们在所有事情上都更谨慎一些。
英格拉姆表示，他不会参加快船队大部分的训练营活动，但已经开始进行一些场上训练。
比尔还表示：过去几年（膝伤）一直算是挺困扰我的。说实话。但我很有信心，上赛季我们基本把它压下来了、控制住了。更不用说这支球队有着处理这类情况的历史，这也让我安心。
在新赛季的媒体日上，快船官方宣布，乔丹·米勒今年夏天在打5V5时遭遇左肩袖旋转肌撕裂，他已经接受了手术，球队将在五个月后复查他的康复情况。
今年休赛期，快船因规避工资帽被联盟重罚，罚没5个首轮签，罚款3000万美元，鲍尔默被禁赛一年，快船多名高管也被停薪停职；新赛季媒体日，快船多名球员遭遇伤病困扰，估计新赛季只能摆烂了。
比尔仍处于髋部伤势恢复，且膝盖出现炎症反应，出于谨慎考虑，快船决定暂时让比尔休息，他将缺席球队训练营，可能缺席新赛季的开始阶段。
快船官方宣布，英格拉姆因伤无法赶上新赛季开赛阶段。快船方面表示，英格拉姆在休赛期接受脚跟手术之后，检查发现其足部存在跟腱部分撕裂。
（亚星卓）
【球队数据】
杨恩东拿下COC利通区站拉力四驱组冠军
随着COC的技术改革，场地越野赛也多次尝试加入拉力组别，杨恩东也成为了赛场上少有的“双线车手”：一边驾驶自己征战多年的S10组福特嘉年华拉力赛车跑拉力四驱组，一边换上北极星UTV赛车出战UTV改装组。两种车型的操控逻辑完全不同，拉力赛车讲究走线精准、高速连贯性，UTV则更偏向短道爆发力与连续颠簸路段的重心控制，三天比赛里他要在两种完全不同的驾驶节奏中来回切换，对车手的体能、专注力和赛道适应能力都是极限考验。
本站利通区站是今年COC阵容含金量颇高的一站，全国数十支知名车队、厂商车队与冠军车手齐聚，三天赛程里连续经历排位赛、两轮预赛与决赛的高强度比拼，赛道里的飞跳、泥泞组合路段让不少车手在比赛中出现失误、退赛，全程稳扎稳打的杨恩东，成为赛场里关注度最高的车手之一。
本站赛事中，雷登轮胎的竞技轮胎产品为杨恩东的双线作战提供了稳定支撑。RALLY1竞技轮胎，此前已在CRC中国汽车拉力锦标赛中经过大量实战检验，胎体加入凯夫拉纤维材质，在保留精准操控性的同时大幅提升防爆胎能力。本站拉力四驱组与拉力两驱组的颁奖台席位，全部由使用雷登轮胎RALLY1的车手包揽，雷登轮胎也成为本站赛事拉力组别的最大赢家。
“这三天比下来，最大的感受就是‘忙’。”杨恩东赛后说，“有时候刚跑完拉力组的赛段，头盔还没摘就要赶去UTV组的检录，坐进车里握方向盘的瞬间，得立刻把驾驶习惯掰过来，稍微走神就可能错过刹车点。”他特别提到，利通区这条新赛道虽然整体平整度比传统COC赛道好很多，给了拉力赛车更多发挥空间，但几个连续飞跳的设置其实对拉力赛车并不友好——拉力赛车的悬挂调校偏向长距离高速，连续飞跳落地很容易损伤底盘，比赛过程里他好几次收油调整节奏，在速度和护车之间找平衡，才把赛车稳稳带回终点。
决赛当天的天气还出现了小变化，靠前发车的车组让部分赛道表层的砂石变得松软，杨恩东在赛前勘路时就提前标记了几个容易陷车的弯心，决赛圈里他没有跟着前车的路线走，选择了更靠内侧的走线，反而避开了浮沙区，单圈成绩直接拉开对手近两秒，最终稳稳守住了第一的位置。
而面向COC场地越野场景推出的Gravel2采用特殊胎面配方与强化胎体结构，既能在飞跳、飞沙路段提供充足抓地力与抗冲击能力，也能应对赛道洒水后形成的泥泞路况——独特的花纹设计可快速排泥，始终保持轮胎与地面的紧密贴合，同时耐磨属性大幅降低了长距离比赛中的轮胎损耗，成为众多车手挑战极限的可靠保障。
9月27日，2026年中国汽车场地越野锦标赛（COC）第二站利通区站在宁夏吴忠黄河之滨收官。雷登轮胎车队车手杨恩东以“双线作战”的状态，同时征战拉力四驱组与UTV改装组，最终拿下拉力四驱组冠军、UTV改装组亚军，并与获得四驱组亚军的队友岳彩磊将一起把俱乐部杯冠军一并收入囊中。
随着本站比赛落幕，杨恩东也结束了自己今年COC的第二站征程，他表示接下来会继续调整状态，带着双线作战积累的经验，在后续分站赛事里冲击更好的成绩。
【历史交锋】
日前，杨晨在做客某足球节目中回忆了他当初加盟法兰克福一些内幕。杨晨表示：“当年是先租借一年，还好，到那边学习，一年打成功之后，法兰克福经理坐飞机到北京，跟咱们杨祖武杨总谈了好几天，后来我看那个法兰克福经理见着我就是特别疲惫，拉着我的手说，你现在属于法兰克福了。”“这个合同很详细，包括有4名年轻球员和2名教练去德国培训半年，其中包括有佳一、王帅、杜文辉和崔巍，他们都落实了。”“转会费131万马克，和人民币1比5。
当时没有多少球迷看好杨晨能立足德甲法兰克福，因为他在国安踢联赛时都不是绝对主力。在这种情况下，杨晨并没有选择放弃。相反，杨晨在德甲第一个赛季表现特别好，直接单赛季打入了8个联赛进球。这个数据放在法兰克福就属于金靴级水准，赢得了队内认可。
所以，法兰克福才愿意支付131万马克让杨晨正式加盟法兰克福。不过杨晨正式加盟法兰克福之后，整体进球和助攻数据都没有达到第一个赛季的数据，这是让很多球迷都觉得遗憾的事情。
杨晨能在正式转会到法兰克福之后，能给国安带来六百五十万人民币转会费收入，已经是非常了不起的事情。要知道那个年代国内转会标王，也差不多就这个价钱了。所以，这足以证明杨晨在租借法兰克福第一个赛季，整体表现确实非常好。
杨晨足球生涯另一个高光时刻，就是代表国足出战了02年日韩世界杯，差点斩获了进球。国安本土主力中锋官宣确认将在9月份以600万人民币转会德甲俱乐部法兰克福！杨晨亲自运作他转会加盟+蒙哥马利直言不舍却被辟谣不可信。
【球员介绍】
CBA季前赛北京对阵浙江的比赛已结束，最终北京97-96战胜浙江。赛后李楠接受了采访，他先是提到了赵睿崴脚的事情：没有那么重，因为他在休息室他还乐呢，我就觉得没有太大事。这肯定是好事情，毕竟在退场的时候赵睿都不敢落地，幸好场边只是冰敷，也没有出现前往医院，这就意味着常规赛的揭幕战他还是有可能打的，健健康康对于北京非常重要，毕竟过去他的伤势还是太多了。
对于周琦伤病的问题：周琦是老伤，我们可能要保护一下。他的伤势还是比较复杂的，特别是腰伤，只要强度一大，很可能会出现反复。幸好北京对于他的伤病非常关注，肯定不会让其带伤作战。而且范子铭这场比赛的发挥不错，其他球员需要尽可能为周琦排忧解难。包括之后周琦复出之后，时间也要尽可能减少，为季后赛做好最充分的准备。
他也提到了布朗的情况：是个人原因，他也跟俱乐部这边也都有沟通，没有其他乱七八糟的事。布朗之前的情况就曝光过，是因为家里有点急事。目前沃特斯的发挥还是可以的，在对阵浙江的比赛，他砍下28分，基本上抬手就有。后续布朗复出的话，他应该也可以保持这种输出。当这两个外援轮番上场的时候，北京在进攻端的统治力会非常强，这会极大程度提升北京的上限。而过去两个赛季，没有强解小外是他们无缘总冠军的主要原因。
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