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📋 赛事摘要
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【比赛分析】
北京时间12月18日消息，2024-2025赛季CBA常规赛第19轮，吉林男篮114-102战胜辽宁男篮。
首钢队：奥莫特9分6篮板，所罗门12分6篮板，雷蒙15分，陈盈骏9分8助攻，杰曼18分6助攻，翟晓川16分10篮板，曾凡博17分6篮板。
山西98-80山东
山东队：摩尔22分6助攻，高诗岩6分5助攻，库马杰8分14篮板，郭凯9分6篮板，谢智杰10分，陈培东12分，许梦君7分。
山西队：原帅30分，古德温22分8篮板13助攻，刘传兴6分7篮板6助攻6盖帽，焦海龙7分7篮板，迪亚洛15分6篮板。
江苏队：古德温19分5篮板，杰克逊10分，吴羽佳6分6篮板，刘泽希22分6助攻，汤普森16分4篮板，倪永康9分。
辽宁队：弗格27分10篮板，威尔斯15分5助攻，韩德君15分9篮板4助攻，王岚嵚8分5助攻，付豪8分，图雷8分4篮板，张镇麟2分。
首钢112-89江苏
吉林队：琼斯31分6篮板9助攻，贾昊14分，吴昌泽7分，威廉姆斯10分5篮板，栾利程14分，李安12分，基兹林克24分4抢断。
第一节，吉林队开场就占据上分，一路领先并且将分差扩大到两位数，辽宁防守端漏洞百出，吉林36-21领先15分。第二节，辽宁队仿佛没有睡醒，攻不进守不住，单节净负24分，半场38-77落后。
易边再战，经过中场调整，辽宁队的表现大有改观，弗格和威尔斯连续追分，单节轰出38-18追回20分。第四节，辽宁队继续占据主动，苦苦追赶比分，但无奈上半场落后太多，虽然一度将分差缩小到个位数但未能完成大逆转，最终，吉林男篮114-102战胜辽宁男篮。
（勿忘初衷）
【球队数据】
对于巴塞罗那而言，这个夏窗锋线位置的补强任务迫在眉睫。球队需要引进一名成熟即战力中锋，完善锋线轮换，应对新赛季西甲以及欧冠双线作战的压力。阿尔瓦雷斯引援失败之后，劳塔罗成为他们最为看重的目标，俱乐部管理层愿意投入资源去奋力争取，不过也清楚这笔转会失败的可能性同样很高。
在这样的背景之下，劳塔罗走进了巴萨的引援视野，并且一跃成为引援名单当中的头号人选。从技术特点来看，劳塔罗的踢球风格十分适配巴萨的战术需求。他具备强悍的前场逼抢能力，跑动积极，对抗硬朗，既能持球冲击对方防线，也能够在禁区之内寻找抢点机会，同时还拥有不错的策应做球能力，可以和身边的进攻球员形成联动配合。
刚刚过去的25/26赛季，劳塔罗代表国际米兰各项赛事合计出战41场比赛，交出22粒进球外加6次助攻的亮眼成绩单，进球与助攻两项数据兼顾，既能完成门前终结，也可以为队友创造得分机会，是一名综合能力十分全面的锋线球员。
劳塔罗的合同还有数年才到期，不存在解约金可以触发，转会谈判的主动权牢牢掌握在国米手中。想要完成交易，巴萨不仅需要拿出匹配球员身价的转会报价，同时还要去说服国米高层松口，另外还要处理球员个人意愿方面的问题，多重关卡每一关都充满挑战。
在求购马竞前锋阿尔瓦雷斯的道路遭遇阻碍之后，巴塞罗那迅速调整引援策略，将锋线补强的第一目标转向国际米兰队长劳塔罗·马丁内斯。根据记者Alfredo Martínez的报道，巴萨高层已经把劳塔罗视作锋线引援的最优人选，不过想要把这名国米核心球员带离意甲赛场，现实阻碍重重，巴萨依旧会尽全力去尝试推进这笔交易。
现年28岁的劳塔罗·马丁内斯，正处于职业前锋的黄金年龄段，作为阿根廷世界杯冠军成员，如今身披着国际米兰队长袖标，是蓝黑军团攻防体系当中无可替代的关键人物。球员与国际米兰的现有合同将在2029年到期，德国转会市场给到他的估值为8500万欧元，足以看出足坛对他个人实力的高度认可。
不管是阵地战攻坚，还是转换进攻当中，劳塔罗都可以发挥自己的作用，这种全能属性，正是巴萨现阶段锋线位置迫切需要补充的特质。虽然意向十分明确，但是摆在巴萨面前的现实困难不容忽视。劳塔罗现如今是国际米兰的队长，是球队的精神领袖与战术核心，俱乐部将他视作非卖品，本身没有主动出售的想法。
此前很长一段时间，巴萨的引援重心都放在马竞前锋阿尔瓦雷斯身上，球队希望能够签下这名阿根廷前锋，充实球队的中锋位置。不过马竞方面态度十分坚决，明确拒绝出售阿尔瓦雷斯，并且强调这笔交易的问题不在于转会金额，而是球队的建队规划，不会轻易放走队内重要战力。几番沟通谈判过后，巴萨看清现实，阿尔瓦雷斯的转会路径已经基本被封死，球队必须启动备选方案，寻找其他合适的九号位球员。
（亚星卓）
【历史交锋】
对手分析：林茨
LASK是继红牛萨尔茨堡、格拉茨风暴、维也纳快速和奥地利维也纳之后，第五支参加欧冠小组赛的奥地利俱乐部。
两家俱乐部在2023-24赛季欧联杯小组赛中被抽到一起。
“这是我职业生涯现阶段最重要的比赛。能和他们交手会很好。我希望这会是一场艰难的比赛。我们相信自己的球队，相信我们最终能取得好结果。我们必须等等看90分钟后比分会如何，但一切皆有可能。”
赛前数据
他们在最近16场欧战主场比赛中仅输两场（7胜7平）。
他们通过在附加赛中逆转凯尔特人，锁定了正赛席位——在首回合0比3失利的情况下，最终以总比分5比4赢下对决。
“他们从对阵凯尔特人首回合糟糕表现中恢复过来的方式——当时他们0比3输了，但实际上表现远好于比分所显示的那样——并且努力完成晋级，尤其是在次回合先丢一球之后，真的令人印象深刻。”
值得关注的球员
利物浦此前造访赖夫艾森球场时3比1取胜，达尔文·努涅斯、路易斯·迪亚斯和穆罕默德·萨拉赫进球，此前主队第14分钟首开纪录。
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他们说了什么
球队新闻
林茨后卫卡斯帕·约根森：
“奥地利足球正在俱乐部层面经历复兴，迪迪·库鲍尔就是那里几位真正优秀的教练之一，”欧洲体育记者安迪·布拉塞尔在LFCTV的《Press Box》节目中说道。
克里斯托夫·朗本赛季在各项赛事出场13次，参与12球（10球2助攻）。
与此同时，布拉塞尔这样评价前锋塞缪尔·阿德尼兰：“他在对阵凯尔特人的次回合比赛中打进了一些进球，那场比赛他表现非常出色。”
LASK在欧战小组赛/联赛阶段已连续九场不胜。
上个月，这支奥地利球队在该赛事小组赛首战中客场0比1不敌雅典AEK。
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在对阵维也纳快速的失利中，伤病迫使乔治·贝洛和摩西·乌索尔在下半场被换下。
在国内赛场，迪特马尔·库鲍尔执教的球队目前排在奥地利甲级联赛第三位，上周末他们0比2输给了领头羊维也纳快速。
他们对阵英格兰球队的六场比赛战绩为1平5负；主场为1平2负，进4球失11球。
拉米兹·哈拉卡特在7月前十字韧带撕裂，仍远离赛场。
这位24岁前锋在最近一轮国际比赛日期间首次获得奥地利成年国家队征召，并在对阵科索沃时打入一球。
过往交锋
加克波在次回合梅开二度，克洛普执教的红军4比0获胜。
本赛季至今
【球员介绍】
2026年9月6日，土耳其阿菲永卡拉希萨尔，FIM世界摩托车越野锦标赛（MXGP）第17站。当84号本田CRF450RW赛车率先冲过终点线的那一刻，看台上的本田车队成员已经站起身来——杰弗里·赫林斯以第一回合的胜利，提前两轮锁定2026赛季MXGP世界冠军头衔，为其个人职业生涯捧起第六座世界冠军奖杯，也为本田车队的新赛季合作交出了最完美的答卷。
赫林斯的个人辉煌，建立在整支本田HRC PETRONAS车队的强大支撑之上。2026赛季，这支新整合的车队交出了一份令人震撼的成绩单：19站比赛中赢得14个大奖赛冠军（夺冠率74%），18站登上领奖台（95%），包揽57个领奖台席位中的26个（46%），赢下57场赛事（含排位赛和正赛）中的35场（61%）。
整个赛季，赫林斯出战19站比赛，斩获13个大奖赛冠军，领先第二名多达168分，总积分达到973分。他赢下了22场正赛中的单场胜利（共38场），领跑685圈中的328圈，16次登上领奖台。赛季末的澳大利亚收官战，他以1-1的完美表现拿下职业生涯第125个大奖赛胜利，成为世锦赛历史上首位达成此成就的车手，并实现了“在所有参赛国家都赢得过胜利”的壮举。
从诺伊斯到蒂姆·盖瑟，从盖瑟到赫林斯，本田在越野赛场上的传承从未中断。盖瑟在2015年至2022年间为本田赢得五座世界冠军奖杯，成为本田历史上最成功的越野车手；2026年，赫林斯接过接力棒，在自己的本田首季便登顶世界之巅。
本田中国官网在回顾品牌越野赛事历程时写道：“在过往50余年的挑战岁月中，以全球顶级的越野摩托车赛事MXGP为主战场，Honda先后征服125cc、250cc、500cc各组别世界冠军，并始终将每一次飞跃与落地的考验，转化为技术进化的动力。”从1979年到2026年，近半个世纪的坚守与进取，赫林斯的第六冠，正是对这种挑战精神最有力的回应。
队友汤姆·维亚勒同样表现出色，赛季末段连续四站登上领奖台，最终以第四名完赛，与赫林斯（第一）、费尔南德斯（第七）共同构成了本田在锦标赛积分榜上的集团优势。车队三名车手总积分达到2137分，比最接近的竞争对手高出894分。
数据背后的团队力量
赫林斯的赛季开局堪称完美：在阿根廷首站便拿下胜利，随后虽经历了一段适应期，一度在积分榜上落后领先者68分，但赛季后半段他展现出令人窒息的统治力——连续五场大奖赛夺得总冠军，彻底扭转局势。到荷兰站结束时，他已取得10场胜利，以143分的巨大优势领跑积分榜；土耳其站，他在第一回合便以压倒性表现锁定冠军，随后第二回合再度夺冠，以双冠完美收官。
四十余年的挑战基因
赫林斯的这座冠军奖杯，放在本田在世界摩托车越野锦标赛的历史长河中审视，意义更为深远。1979年，格雷厄姆·诺伊斯驾驶本田赛车夺得500cc组别世界冠军，那是本田在这项运动中的第一个世界冠军头衔。此后四十余年间，本田在MXGP及其前身赛事中累计斩获大量冠军，1984年至1993年更是连续十年包揽最高组别冠军，这一纪录至今无人能及。
更值得关注的是车队展现出的持续稳定性——从第12站第一回合到第19站第二回合，车队创造了连续44个竞赛单元获胜的纪录；从第12站排位赛到第19站第二回合，连续24场赛事（排位赛+正赛）全胜。这些数据的背后，是本田CRF450RW工厂赛车在各类赛道条件下的出色适应能力，以及车队工程师与车手之间高效协同的结果。车队在制造商积分榜上以1063分（满分1140分）的93%得分率，为本田赢得了制造商年度冠军，领先优势达170分。
正如本田技研工业株式会社赛车事业部总裁渡边康治所言：“在新环境、新赛车、新团队中，赫林斯从首站便赢得胜利，整个赛季展现了世界顶级车手的速度与力量。这个冠军不仅是赫林斯不懈努力的结果，也是整个团队在新架构下团结一致、共同挑战的成果。”
新团队，新挑战，新王加冕
2026年1月1日，赫林斯正式加入本田HRC PETRONAS车队，开启职业生涯的全新篇章。彼时的他刚刚结束了长达16年的KTM厂队生涯，面对的是全新的赛车、全新的团队和全新的技术体系。荷兰人在夺冠后坦言：“从2021年上一个冠军到终于拿到第六个，感觉太不可思议了。1月1日加入本田HRC PETRONAS，一切都是新的——新车、新团队、新装备，并不总是那么容易，但你能看到我们付出的所有努力，也能看到赛道上的成绩。”
（陆小青）
【比赛分析】
北京时间12月18日消息，2024-2025赛季CBA常规赛第19轮，吉林男篮114-102战胜辽宁男篮。
首钢队：奥莫特9分6篮板，所罗门12分6篮板，雷蒙15分，陈盈骏9分8助攻，杰曼18分6助攻，翟晓川16分10篮板，曾凡博17分6篮板。
山西98-80山东
山东队：摩尔22分6助攻，高诗岩6分5助攻，库马杰8分14篮板，郭凯9分6篮板，谢智杰10分，陈培东12分，许梦君7分。
山西队：原帅30分，古德温22分8篮板13助攻，刘传兴6分7篮板6助攻6盖帽，焦海龙7分7篮板，迪亚洛15分6篮板。
江苏队：古德温19分5篮板，杰克逊10分，吴羽佳6分6篮板，刘泽希22分6助攻，汤普森16分4篮板，倪永康9分。
辽宁队：弗格27分10篮板，威尔斯15分5助攻，韩德君15分9篮板4助攻，王岚嵚8分5助攻，付豪8分，图雷8分4篮板，张镇麟2分。
首钢112-89江苏
吉林队：琼斯31分6篮板9助攻，贾昊14分，吴昌泽7分，威廉姆斯10分5篮板，栾利程14分，李安12分，基兹林克24分4抢断。
第一节，吉林队开场就占据上分，一路领先并且将分差扩大到两位数，辽宁防守端漏洞百出，吉林36-21领先15分。第二节，辽宁队仿佛没有睡醒，攻不进守不住，单节净负24分，半场38-77落后。
易边再战，经过中场调整，辽宁队的表现大有改观，弗格和威尔斯连续追分，单节轰出38-18追回20分。第四节，辽宁队继续占据主动，苦苦追赶比分，但无奈上半场落后太多，虽然一度将分差缩小到个位数但未能完成大逆转，最终，吉林男篮114-102战胜辽宁男篮。
（勿忘初衷）
【球队数据】
对于巴塞罗那而言，这个夏窗锋线位置的补强任务迫在眉睫。球队需要引进一名成熟即战力中锋，完善锋线轮换，应对新赛季西甲以及欧冠双线作战的压力。阿尔瓦雷斯引援失败之后，劳塔罗成为他们最为看重的目标，俱乐部管理层愿意投入资源去奋力争取，不过也清楚这笔转会失败的可能性同样很高。
在这样的背景之下，劳塔罗走进了巴萨的引援视野，并且一跃成为引援名单当中的头号人选。从技术特点来看，劳塔罗的踢球风格十分适配巴萨的战术需求。他具备强悍的前场逼抢能力，跑动积极，对抗硬朗，既能持球冲击对方防线，也能够在禁区之内寻找抢点机会，同时还拥有不错的策应做球能力，可以和身边的进攻球员形成联动配合。
刚刚过去的25/26赛季，劳塔罗代表国际米兰各项赛事合计出战41场比赛，交出22粒进球外加6次助攻的亮眼成绩单，进球与助攻两项数据兼顾，既能完成门前终结，也可以为队友创造得分机会，是一名综合能力十分全面的锋线球员。
劳塔罗的合同还有数年才到期，不存在解约金可以触发，转会谈判的主动权牢牢掌握在国米手中。想要完成交易，巴萨不仅需要拿出匹配球员身价的转会报价，同时还要去说服国米高层松口，另外还要处理球员个人意愿方面的问题，多重关卡每一关都充满挑战。
在求购马竞前锋阿尔瓦雷斯的道路遭遇阻碍之后，巴塞罗那迅速调整引援策略，将锋线补强的第一目标转向国际米兰队长劳塔罗·马丁内斯。根据记者Alfredo Martínez的报道，巴萨高层已经把劳塔罗视作锋线引援的最优人选，不过想要把这名国米核心球员带离意甲赛场，现实阻碍重重，巴萨依旧会尽全力去尝试推进这笔交易。
现年28岁的劳塔罗·马丁内斯，正处于职业前锋的黄金年龄段，作为阿根廷世界杯冠军成员，如今身披着国际米兰队长袖标，是蓝黑军团攻防体系当中无可替代的关键人物。球员与国际米兰的现有合同将在2029年到期，德国转会市场给到他的估值为8500万欧元，足以看出足坛对他个人实力的高度认可。
不管是阵地战攻坚，还是转换进攻当中，劳塔罗都可以发挥自己的作用，这种全能属性，正是巴萨现阶段锋线位置迫切需要补充的特质。虽然意向十分明确，但是摆在巴萨面前的现实困难不容忽视。劳塔罗现如今是国际米兰的队长，是球队的精神领袖与战术核心，俱乐部将他视作非卖品，本身没有主动出售的想法。
此前很长一段时间，巴萨的引援重心都放在马竞前锋阿尔瓦雷斯身上，球队希望能够签下这名阿根廷前锋，充实球队的中锋位置。不过马竞方面态度十分坚决，明确拒绝出售阿尔瓦雷斯，并且强调这笔交易的问题不在于转会金额，而是球队的建队规划，不会轻易放走队内重要战力。几番沟通谈判过后，巴萨看清现实，阿尔瓦雷斯的转会路径已经基本被封死，球队必须启动备选方案，寻找其他合适的九号位球员。
（亚星卓）
【历史交锋】
对手分析：林茨
LASK是继红牛萨尔茨堡、格拉茨风暴、维也纳快速和奥地利维也纳之后，第五支参加欧冠小组赛的奥地利俱乐部。
两家俱乐部在2023-24赛季欧联杯小组赛中被抽到一起。
“这是我职业生涯现阶段最重要的比赛。能和他们交手会很好。我希望这会是一场艰难的比赛。我们相信自己的球队，相信我们最终能取得好结果。我们必须等等看90分钟后比分会如何，但一切皆有可能。”
赛前数据
他们在最近16场欧战主场比赛中仅输两场（7胜7平）。
他们通过在附加赛中逆转凯尔特人，锁定了正赛席位——在首回合0比3失利的情况下，最终以总比分5比4赢下对决。
“他们从对阵凯尔特人首回合糟糕表现中恢复过来的方式——当时他们0比3输了，但实际上表现远好于比分所显示的那样——并且努力完成晋级，尤其是在次回合先丢一球之后，真的令人印象深刻。”
值得关注的球员
利物浦此前造访赖夫艾森球场时3比1取胜，达尔文·努涅斯、路易斯·迪亚斯和穆罕默德·萨拉赫进球，此前主队第14分钟首开纪录。
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他们说了什么
球队新闻
林茨后卫卡斯帕·约根森：
“奥地利足球正在俱乐部层面经历复兴，迪迪·库鲍尔就是那里几位真正优秀的教练之一，”欧洲体育记者安迪·布拉塞尔在LFCTV的《Press Box》节目中说道。
克里斯托夫·朗本赛季在各项赛事出场13次，参与12球（10球2助攻）。
与此同时，布拉塞尔这样评价前锋塞缪尔·阿德尼兰：“他在对阵凯尔特人的次回合比赛中打进了一些进球，那场比赛他表现非常出色。”
LASK在欧战小组赛/联赛阶段已连续九场不胜。
上个月，这支奥地利球队在该赛事小组赛首战中客场0比1不敌雅典AEK。
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在对阵维也纳快速的失利中，伤病迫使乔治·贝洛和摩西·乌索尔在下半场被换下。
在国内赛场，迪特马尔·库鲍尔执教的球队目前排在奥地利甲级联赛第三位，上周末他们0比2输给了领头羊维也纳快速。
他们对阵英格兰球队的六场比赛战绩为1平5负；主场为1平2负，进4球失11球。
拉米兹·哈拉卡特在7月前十字韧带撕裂，仍远离赛场。
这位24岁前锋在最近一轮国际比赛日期间首次获得奥地利成年国家队征召，并在对阵科索沃时打入一球。
过往交锋
加克波在次回合梅开二度，克洛普执教的红军4比0获胜。
本赛季至今
【球员介绍】
2026年9月6日，土耳其阿菲永卡拉希萨尔，FIM世界摩托车越野锦标赛（MXGP）第17站。当84号本田CRF450RW赛车率先冲过终点线的那一刻，看台上的本田车队成员已经站起身来——杰弗里·赫林斯以第一回合的胜利，提前两轮锁定2026赛季MXGP世界冠军头衔，为其个人职业生涯捧起第六座世界冠军奖杯，也为本田车队的新赛季合作交出了最完美的答卷。
赫林斯的个人辉煌，建立在整支本田HRC PETRONAS车队的强大支撑之上。2026赛季，这支新整合的车队交出了一份令人震撼的成绩单：19站比赛中赢得14个大奖赛冠军（夺冠率74%），18站登上领奖台（95%），包揽57个领奖台席位中的26个（46%），赢下57场赛事（含排位赛和正赛）中的35场（61%）。
整个赛季，赫林斯出战19站比赛，斩获13个大奖赛冠军，领先第二名多达168分，总积分达到973分。他赢下了22场正赛中的单场胜利（共38场），领跑685圈中的328圈，16次登上领奖台。赛季末的澳大利亚收官战，他以1-1的完美表现拿下职业生涯第125个大奖赛胜利，成为世锦赛历史上首位达成此成就的车手，并实现了“在所有参赛国家都赢得过胜利”的壮举。
从诺伊斯到蒂姆·盖瑟，从盖瑟到赫林斯，本田在越野赛场上的传承从未中断。盖瑟在2015年至2022年间为本田赢得五座世界冠军奖杯，成为本田历史上最成功的越野车手；2026年，赫林斯接过接力棒，在自己的本田首季便登顶世界之巅。
本田中国官网在回顾品牌越野赛事历程时写道：“在过往50余年的挑战岁月中，以全球顶级的越野摩托车赛事MXGP为主战场，Honda先后征服125cc、250cc、500cc各组别世界冠军，并始终将每一次飞跃与落地的考验，转化为技术进化的动力。”从1979年到2026年，近半个世纪的坚守与进取，赫林斯的第六冠，正是对这种挑战精神最有力的回应。
队友汤姆·维亚勒同样表现出色，赛季末段连续四站登上领奖台，最终以第四名完赛，与赫林斯（第一）、费尔南德斯（第七）共同构成了本田在锦标赛积分榜上的集团优势。车队三名车手总积分达到2137分，比最接近的竞争对手高出894分。
数据背后的团队力量
赫林斯的赛季开局堪称完美：在阿根廷首站便拿下胜利，随后虽经历了一段适应期，一度在积分榜上落后领先者68分，但赛季后半段他展现出令人窒息的统治力——连续五场大奖赛夺得总冠军，彻底扭转局势。到荷兰站结束时，他已取得10场胜利，以143分的巨大优势领跑积分榜；土耳其站，他在第一回合便以压倒性表现锁定冠军，随后第二回合再度夺冠，以双冠完美收官。
四十余年的挑战基因
赫林斯的这座冠军奖杯，放在本田在世界摩托车越野锦标赛的历史长河中审视，意义更为深远。1979年，格雷厄姆·诺伊斯驾驶本田赛车夺得500cc组别世界冠军，那是本田在这项运动中的第一个世界冠军头衔。此后四十余年间，本田在MXGP及其前身赛事中累计斩获大量冠军，1984年至1993年更是连续十年包揽最高组别冠军，这一纪录至今无人能及。
更值得关注的是车队展现出的持续稳定性——从第12站第一回合到第19站第二回合，车队创造了连续44个竞赛单元获胜的纪录；从第12站排位赛到第19站第二回合，连续24场赛事（排位赛+正赛）全胜。这些数据的背后，是本田CRF450RW工厂赛车在各类赛道条件下的出色适应能力，以及车队工程师与车手之间高效协同的结果。车队在制造商积分榜上以1063分（满分1140分）的93%得分率，为本田赢得了制造商年度冠军，领先优势达170分。
正如本田技研工业株式会社赛车事业部总裁渡边康治所言：“在新环境、新赛车、新团队中，赫林斯从首站便赢得胜利，整个赛季展现了世界顶级车手的速度与力量。这个冠军不仅是赫林斯不懈努力的结果，也是整个团队在新架构下团结一致、共同挑战的成果。”
新团队，新挑战，新王加冕
2026年1月1日，赫林斯正式加入本田HRC PETRONAS车队，开启职业生涯的全新篇章。彼时的他刚刚结束了长达16年的KTM厂队生涯，面对的是全新的赛车、全新的团队和全新的技术体系。荷兰人在夺冠后坦言：“从2021年上一个冠军到终于拿到第六个，感觉太不可思议了。1月1日加入本田HRC PETRONAS，一切都是新的——新车、新团队、新装备，并不总是那么容易，但你能看到我们付出的所有努力，也能看到赛道上的成绩。”
（陆小青）
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