【24直播】📺AD推荐赛事📺️赛点直播网是一个专为球迷免费无插件直播拉齐奥VS帕尔马的体育直播导航平台,24小时不间断提供NBA直播、篮球直播、足球直播包括中超直播、五大联赛(英超直播、西甲直播、德甲直播、法甲直播、意甲直播),欧冠直播在线观看。
📋 赛事摘要
拉齐奥VS帕尔马直播在赛点直播网独家呈现。本场英冠对决备受瞩目，赛点直播网为您锁定拉齐奥VS帕尔马直播在线观看、拉齐奥VS帕尔马直播无插件、拉齐奥VS帕尔马高清信号。平台专注NBA直播、足球直播、CBA等免费赛事，24小时不间断，英超、世界杯、NBA等热门联赛流畅播放，无需注册付费，轻松畅享每一场精彩对决。
【比赛分析】
北京时间12月17日，2024年女排世俱杯在杭州揭幕。在小组赛首轮争夺中，B组朱婷效力的意大利科内利亚诺3-0轻取巴西乌贝兰迪亚海滩 ，三局比分为25-20、25-15和25-15。朱婷首发出战9扣1拦1发拿下11分，其中进攻16扣9中没有失误和被拦、双效均为56.25%。
此役科内利亚诺4名攻手得分上双，主攻加比和副攻法尔同获12分，主攻朱婷和接应哈克双双赢得11分。乌贝兰迪亚海滩的主攻库兹涅佐娃拿下全场最高的14分，主攻卡里弗（美国）进账10分。
科内利亚诺虽在首局开局阶段因一传波动小遇挑战，但很快稳住阵脚夺回主动权，最终直落三局轻松战胜对手，顺利赢得本届世俱杯的开门红。
此役科内利亚诺首发派出主攻朱婷（中国）、加比（巴西），副攻法尔、齐里切拉，接应哈克（瑞典），二传沃沃什（波兰）和自由人德吉纳罗。乌贝兰迪亚海滩先发登场的是主攻库兹涅佐娃（俄罗斯）、卡弗里（美国），副攻卡洛琳、阿德尼兹娅，接应里德（美国），二传马克里斯和自由人纳蒂尼亚。
在今天上午进行的世俱杯揭幕战中，A组的意大利米兰直落三局完胜巴西米纳斯，三局比分为25-17、25-22和27-25。此役米兰的接应埃格努斩获18分，主攻希拉和两副攻库尔塔吉奇（塞尔维亚）、达内西同夺8分。米纳斯的接应基西贡献18分与埃格努并列本场得分王，副攻塔伊萨斩获9分。 （高加索）
【球队数据】
北京时间10月15日，开拓者昨日110-98战胜国王，季前赛战绩来到3胜0负。开拓者记者Reese Kunz撰文表示，杨瀚森在季前赛的表现并不逊于新引进的内线球员，甚至瀚森的表现更突出一些，球队不应该让他们挤占杨瀚森的出场时间，阻碍他的成长。以下是Kunz的文章——
如果卡尔森实力明显强于杨瀚森，那另当别论。但罗伯特・威廉姆斯伤病频发，第三替补中锋这个位置对开拓者而言十分关键。
队里目前只有三名非保障或部分保障合同球员：克雷伊奇、波特、索汉。三人都能在3、4号位提供价值，也都有足够理由挤进15人大名单。
归根结底，我们并不看好卡尔森在开拓者双塔阵容里出任大前锋。我们不希望他在五号位抢走杨瀚森的上场时间，所以让他留队唯一可行的路径就是打4号位。
为什么卡尔森应该成为被裁人选
球队大概率不会这么做，但理应放弃卡尔森，腾出名额签下双向合同侧翼。
开拓者本该寻求更均衡的阵容结构，转而签下侧翼，作为阿夫迪亚、卡马拉的替补。
这场比赛的观感比实际比分看上去还要沉闷。教练诺里在末段祭出一套堪称天马行空的实验阵容，基本放任国王缩小分差。
交易得到莫兰特之后，大量舆论都在讨论开拓者后场人满为患。但从季前赛目前表现来看，在NBA，硬实力才是硬道理。
客观来说，卡尔森三分命中率34.9%。但回看他在雷霆的两个赛季，仅有大约2%的上场时间是打大前锋，剩余98%的时间都在出任中锋。这就给杨瀚森和开拓者制造了难题。
开拓者真正的人员拥挤难题在前场
保持不败固然出色，但外界质疑开拓者迄今对手含金量也合情合理。他们之前119-66大胜伦敦雄狮，紧接着迎战的是处于重建阶段、多名主力缺阵的国王。
相比上赛季，开拓者计划更多让霍勒迪顶到前锋位置。但球队仍需要依靠西迪・西索科与维特・克雷伊奇，这套方案存在隐患。西索科一直在进步，但如果本赛季无法稳定拉开空间，就会成为进攻累赘。让人意外的是，克雷伊奇从老鹰转会开拓者之后，投篮手感大不如前。
在笔者看来，此举是给四名边缘内线机会，多打磨外线技术。这支前场暗藏实力，相比上赛季，深度与多功能性都明显提升。但这段收官回合同样证明：杨瀚森实力并不逊于新签的内线，甚至更突出一些。这就引出疑问，球队签下这么多内线是否还有必要——他们很可能挤占杨瀚森的出场时间，阻碍他成长。
开拓者用首轮签摘下杨瀚森，却额外引进一众内线，造成前场位置内卷，拖累这笔首轮签的投资。开拓者阵容真正需要疏通的人员拥堵点，是前场，而非天赋满满的后场。
开拓者把由利拉德、莫兰特、亨德森、朱・霍勒迪组成的后场视作阵容优势，而非亟待解决的麻烦。打完前三场，其中缘由一目了然。
不过仍有一个悬而未决的短板：开拓者侧翼深度不足，而侧翼是NBA争冠队伍不可或缺的拼图。阿夫迪亚与卡马拉缺少可靠替补，夏普又遭遇伤病，这个问题愈发突出。
卡尔森拥有立足NBA的能力。一般而言，雷霆顶级球探团队看中过的球员，签下通常不会亏。但开拓者的阵容情况特殊：球队连续用首轮签选中中锋，同时侧翼深度缺口比他们自身感知的还要严重。签下卡尔森这笔操作，长远来看或许会留下隐患。
比赛末段这套排阵也预示着：“奇葩阵容测试季”来了。诺里同时派上杨瀚森、迈卡・波特、杰里米・索汉、布兰登・卡尔森，后卫只留杰森・肯特一人。这套阵容的效果可想而知。有人把诺里称作“NBA版《足球教练》泰德・拉索”，相信他这么安排自有考量。
点击进入专题：
2026-27赛季NBA季前赛
【历史交锋】
现在CBA转播平台已经官宣了，而第一场比赛是上海和深圳的比赛，上赛季他们的实力就非常强，来到本赛季之后，他们依然会是焦点，不排除第一场就是强强对话的可能性，毕竟阵容上双方没有太大的差距。
而这场比赛解说阵容也是焦点，你要知道是杜锋和杨鸣一起，这就引发了无数人的关注。别忘了，他们在CBA就是宿敌。一方面辽宁和广东的恩怨一直都存在，还有一方面他们两个也出现了一些言语上的冲突。就比如2024年的5月，双方比赛中杜锋施压裁判，然后杨鸣暴怒地冲向裁判理论，当然在采访的时候他们也曾暗讽过，这些矛盾我相信他们都记在心里。
当然这都是为了球队的胜利，现在双方都离开教练的位置了，应该是可以放下矛盾的，不排除解说的时候回忆起这些事情的可能性。同时按照杜锋的情商，大概率会好好夸一下杨鸣，因为他帮助辽宁建立了王朝，也战胜了广东，杨鸣也会回捧一下杜锋，这都是大家所期待发生的事情。
所以这场比赛不仅是揭幕战的比赛，更重要的是杜锋与杨鸣能擦出怎么样的火花。如果效果好的话，其实他们两个是有希望在后续比赛再度一起解说的可能性。除了他们两个之外，再加上杨毅、杨健也都会一起解说，整体阵容搭配已经足够豪华了，期待到时能多出现一些金句吧。
【球员介绍】
2026年9月6日，土耳其阿菲永卡拉希萨尔，FIM世界摩托车越野锦标赛（MXGP）第17站。当84号本田CRF450RW赛车率先冲过终点线的那一刻，看台上的本田车队成员已经站起身来——杰弗里·赫林斯以第一回合的胜利，提前两轮锁定2026赛季MXGP世界冠军头衔，为其个人职业生涯捧起第六座世界冠军奖杯，也为本田车队的新赛季合作交出了最完美的答卷。
赫林斯的个人辉煌，建立在整支本田HRC PETRONAS车队的强大支撑之上。2026赛季，这支新整合的车队交出了一份令人震撼的成绩单：19站比赛中赢得14个大奖赛冠军（夺冠率74%），18站登上领奖台（95%），包揽57个领奖台席位中的26个（46%），赢下57场赛事（含排位赛和正赛）中的35场（61%）。
整个赛季，赫林斯出战19站比赛，斩获13个大奖赛冠军，领先第二名多达168分，总积分达到973分。他赢下了22场正赛中的单场胜利（共38场），领跑685圈中的328圈，16次登上领奖台。赛季末的澳大利亚收官战，他以1-1的完美表现拿下职业生涯第125个大奖赛胜利，成为世锦赛历史上首位达成此成就的车手，并实现了“在所有参赛国家都赢得过胜利”的壮举。
从诺伊斯到蒂姆·盖瑟，从盖瑟到赫林斯，本田在越野赛场上的传承从未中断。盖瑟在2015年至2022年间为本田赢得五座世界冠军奖杯，成为本田历史上最成功的越野车手；2026年，赫林斯接过接力棒，在自己的本田首季便登顶世界之巅。
本田中国官网在回顾品牌越野赛事历程时写道：“在过往50余年的挑战岁月中，以全球顶级的越野摩托车赛事MXGP为主战场，Honda先后征服125cc、250cc、500cc各组别世界冠军，并始终将每一次飞跃与落地的考验，转化为技术进化的动力。”从1979年到2026年，近半个世纪的坚守与进取，赫林斯的第六冠，正是对这种挑战精神最有力的回应。
队友汤姆·维亚勒同样表现出色，赛季末段连续四站登上领奖台，最终以第四名完赛，与赫林斯（第一）、费尔南德斯（第七）共同构成了本田在锦标赛积分榜上的集团优势。车队三名车手总积分达到2137分，比最接近的竞争对手高出894分。
数据背后的团队力量
赫林斯的赛季开局堪称完美：在阿根廷首站便拿下胜利，随后虽经历了一段适应期，一度在积分榜上落后领先者68分，但赛季后半段他展现出令人窒息的统治力——连续五场大奖赛夺得总冠军，彻底扭转局势。到荷兰站结束时，他已取得10场胜利，以143分的巨大优势领跑积分榜；土耳其站，他在第一回合便以压倒性表现锁定冠军，随后第二回合再度夺冠，以双冠完美收官。
四十余年的挑战基因
赫林斯的这座冠军奖杯，放在本田在世界摩托车越野锦标赛的历史长河中审视，意义更为深远。1979年，格雷厄姆·诺伊斯驾驶本田赛车夺得500cc组别世界冠军，那是本田在这项运动中的第一个世界冠军头衔。此后四十余年间，本田在MXGP及其前身赛事中累计斩获大量冠军，1984年至1993年更是连续十年包揽最高组别冠军，这一纪录至今无人能及。
更值得关注的是车队展现出的持续稳定性——从第12站第一回合到第19站第二回合，车队创造了连续44个竞赛单元获胜的纪录；从第12站排位赛到第19站第二回合，连续24场赛事（排位赛+正赛）全胜。这些数据的背后，是本田CRF450RW工厂赛车在各类赛道条件下的出色适应能力，以及车队工程师与车手之间高效协同的结果。车队在制造商积分榜上以1063分（满分1140分）的93%得分率，为本田赢得了制造商年度冠军，领先优势达170分。
正如本田技研工业株式会社赛车事业部总裁渡边康治所言：“在新环境、新赛车、新团队中，赫林斯从首站便赢得胜利，整个赛季展现了世界顶级车手的速度与力量。这个冠军不仅是赫林斯不懈努力的结果，也是整个团队在新架构下团结一致、共同挑战的成果。”
新团队，新挑战，新王加冕
2026年1月1日，赫林斯正式加入本田HRC PETRONAS车队，开启职业生涯的全新篇章。彼时的他刚刚结束了长达16年的KTM厂队生涯，面对的是全新的赛车、全新的团队和全新的技术体系。荷兰人在夺冠后坦言：“从2021年上一个冠军到终于拿到第六个，感觉太不可思议了。1月1日加入本田HRC PETRONAS，一切都是新的——新车、新团队、新装备，并不总是那么容易，但你能看到我们付出的所有努力，也能看到赛道上的成绩。”
（陆小青）
【比赛分析】
北京时间12月17日，2024年女排世俱杯在杭州揭幕。在小组赛首轮争夺中，B组朱婷效力的意大利科内利亚诺3-0轻取巴西乌贝兰迪亚海滩 ，三局比分为25-20、25-15和25-15。朱婷首发出战9扣1拦1发拿下11分，其中进攻16扣9中没有失误和被拦、双效均为56.25%。
此役科内利亚诺4名攻手得分上双，主攻加比和副攻法尔同获12分，主攻朱婷和接应哈克双双赢得11分。乌贝兰迪亚海滩的主攻库兹涅佐娃拿下全场最高的14分，主攻卡里弗（美国）进账10分。
科内利亚诺虽在首局开局阶段因一传波动小遇挑战，但很快稳住阵脚夺回主动权，最终直落三局轻松战胜对手，顺利赢得本届世俱杯的开门红。
此役科内利亚诺首发派出主攻朱婷（中国）、加比（巴西），副攻法尔、齐里切拉，接应哈克（瑞典），二传沃沃什（波兰）和自由人德吉纳罗。乌贝兰迪亚海滩先发登场的是主攻库兹涅佐娃（俄罗斯）、卡弗里（美国），副攻卡洛琳、阿德尼兹娅，接应里德（美国），二传马克里斯和自由人纳蒂尼亚。
在今天上午进行的世俱杯揭幕战中，A组的意大利米兰直落三局完胜巴西米纳斯，三局比分为25-17、25-22和27-25。此役米兰的接应埃格努斩获18分，主攻希拉和两副攻库尔塔吉奇（塞尔维亚）、达内西同夺8分。米纳斯的接应基西贡献18分与埃格努并列本场得分王，副攻塔伊萨斩获9分。 （高加索）
【球队数据】
北京时间10月15日，开拓者昨日110-98战胜国王，季前赛战绩来到3胜0负。开拓者记者Reese Kunz撰文表示，杨瀚森在季前赛的表现并不逊于新引进的内线球员，甚至瀚森的表现更突出一些，球队不应该让他们挤占杨瀚森的出场时间，阻碍他的成长。以下是Kunz的文章——
如果卡尔森实力明显强于杨瀚森，那另当别论。但罗伯特・威廉姆斯伤病频发，第三替补中锋这个位置对开拓者而言十分关键。
队里目前只有三名非保障或部分保障合同球员：克雷伊奇、波特、索汉。三人都能在3、4号位提供价值，也都有足够理由挤进15人大名单。
归根结底，我们并不看好卡尔森在开拓者双塔阵容里出任大前锋。我们不希望他在五号位抢走杨瀚森的上场时间，所以让他留队唯一可行的路径就是打4号位。
为什么卡尔森应该成为被裁人选
球队大概率不会这么做，但理应放弃卡尔森，腾出名额签下双向合同侧翼。
开拓者本该寻求更均衡的阵容结构，转而签下侧翼，作为阿夫迪亚、卡马拉的替补。
这场比赛的观感比实际比分看上去还要沉闷。教练诺里在末段祭出一套堪称天马行空的实验阵容，基本放任国王缩小分差。
交易得到莫兰特之后，大量舆论都在讨论开拓者后场人满为患。但从季前赛目前表现来看，在NBA，硬实力才是硬道理。
客观来说，卡尔森三分命中率34.9%。但回看他在雷霆的两个赛季，仅有大约2%的上场时间是打大前锋，剩余98%的时间都在出任中锋。这就给杨瀚森和开拓者制造了难题。
开拓者真正的人员拥挤难题在前场
保持不败固然出色，但外界质疑开拓者迄今对手含金量也合情合理。他们之前119-66大胜伦敦雄狮，紧接着迎战的是处于重建阶段、多名主力缺阵的国王。
相比上赛季，开拓者计划更多让霍勒迪顶到前锋位置。但球队仍需要依靠西迪・西索科与维特・克雷伊奇，这套方案存在隐患。西索科一直在进步，但如果本赛季无法稳定拉开空间，就会成为进攻累赘。让人意外的是，克雷伊奇从老鹰转会开拓者之后，投篮手感大不如前。
在笔者看来，此举是给四名边缘内线机会，多打磨外线技术。这支前场暗藏实力，相比上赛季，深度与多功能性都明显提升。但这段收官回合同样证明：杨瀚森实力并不逊于新签的内线，甚至更突出一些。这就引出疑问，球队签下这么多内线是否还有必要——他们很可能挤占杨瀚森的出场时间，阻碍他成长。
开拓者用首轮签摘下杨瀚森，却额外引进一众内线，造成前场位置内卷，拖累这笔首轮签的投资。开拓者阵容真正需要疏通的人员拥堵点，是前场，而非天赋满满的后场。
开拓者把由利拉德、莫兰特、亨德森、朱・霍勒迪组成的后场视作阵容优势，而非亟待解决的麻烦。打完前三场，其中缘由一目了然。
不过仍有一个悬而未决的短板：开拓者侧翼深度不足，而侧翼是NBA争冠队伍不可或缺的拼图。阿夫迪亚与卡马拉缺少可靠替补，夏普又遭遇伤病，这个问题愈发突出。
卡尔森拥有立足NBA的能力。一般而言，雷霆顶级球探团队看中过的球员，签下通常不会亏。但开拓者的阵容情况特殊：球队连续用首轮签选中中锋，同时侧翼深度缺口比他们自身感知的还要严重。签下卡尔森这笔操作，长远来看或许会留下隐患。
比赛末段这套排阵也预示着：“奇葩阵容测试季”来了。诺里同时派上杨瀚森、迈卡・波特、杰里米・索汉、布兰登・卡尔森，后卫只留杰森・肯特一人。这套阵容的效果可想而知。有人把诺里称作“NBA版《足球教练》泰德・拉索”，相信他这么安排自有考量。
点击进入专题：
2026-27赛季NBA季前赛
【历史交锋】
现在CBA转播平台已经官宣了，而第一场比赛是上海和深圳的比赛，上赛季他们的实力就非常强，来到本赛季之后，他们依然会是焦点，不排除第一场就是强强对话的可能性，毕竟阵容上双方没有太大的差距。
而这场比赛解说阵容也是焦点，你要知道是杜锋和杨鸣一起，这就引发了无数人的关注。别忘了，他们在CBA就是宿敌。一方面辽宁和广东的恩怨一直都存在，还有一方面他们两个也出现了一些言语上的冲突。就比如2024年的5月，双方比赛中杜锋施压裁判，然后杨鸣暴怒地冲向裁判理论，当然在采访的时候他们也曾暗讽过，这些矛盾我相信他们都记在心里。
当然这都是为了球队的胜利，现在双方都离开教练的位置了，应该是可以放下矛盾的，不排除解说的时候回忆起这些事情的可能性。同时按照杜锋的情商，大概率会好好夸一下杨鸣，因为他帮助辽宁建立了王朝，也战胜了广东，杨鸣也会回捧一下杜锋，这都是大家所期待发生的事情。
所以这场比赛不仅是揭幕战的比赛，更重要的是杜锋与杨鸣能擦出怎么样的火花。如果效果好的话，其实他们两个是有希望在后续比赛再度一起解说的可能性。除了他们两个之外，再加上杨毅、杨健也都会一起解说，整体阵容搭配已经足够豪华了，期待到时能多出现一些金句吧。
【球员介绍】
2026年9月6日，土耳其阿菲永卡拉希萨尔，FIM世界摩托车越野锦标赛（MXGP）第17站。当84号本田CRF450RW赛车率先冲过终点线的那一刻，看台上的本田车队成员已经站起身来——杰弗里·赫林斯以第一回合的胜利，提前两轮锁定2026赛季MXGP世界冠军头衔，为其个人职业生涯捧起第六座世界冠军奖杯，也为本田车队的新赛季合作交出了最完美的答卷。
赫林斯的个人辉煌，建立在整支本田HRC PETRONAS车队的强大支撑之上。2026赛季，这支新整合的车队交出了一份令人震撼的成绩单：19站比赛中赢得14个大奖赛冠军（夺冠率74%），18站登上领奖台（95%），包揽57个领奖台席位中的26个（46%），赢下57场赛事（含排位赛和正赛）中的35场（61%）。
整个赛季，赫林斯出战19站比赛，斩获13个大奖赛冠军，领先第二名多达168分，总积分达到973分。他赢下了22场正赛中的单场胜利（共38场），领跑685圈中的328圈，16次登上领奖台。赛季末的澳大利亚收官战，他以1-1的完美表现拿下职业生涯第125个大奖赛胜利，成为世锦赛历史上首位达成此成就的车手，并实现了“在所有参赛国家都赢得过胜利”的壮举。
从诺伊斯到蒂姆·盖瑟，从盖瑟到赫林斯，本田在越野赛场上的传承从未中断。盖瑟在2015年至2022年间为本田赢得五座世界冠军奖杯，成为本田历史上最成功的越野车手；2026年，赫林斯接过接力棒，在自己的本田首季便登顶世界之巅。
本田中国官网在回顾品牌越野赛事历程时写道：“在过往50余年的挑战岁月中，以全球顶级的越野摩托车赛事MXGP为主战场，Honda先后征服125cc、250cc、500cc各组别世界冠军，并始终将每一次飞跃与落地的考验，转化为技术进化的动力。”从1979年到2026年，近半个世纪的坚守与进取，赫林斯的第六冠，正是对这种挑战精神最有力的回应。
队友汤姆·维亚勒同样表现出色，赛季末段连续四站登上领奖台，最终以第四名完赛，与赫林斯（第一）、费尔南德斯（第七）共同构成了本田在锦标赛积分榜上的集团优势。车队三名车手总积分达到2137分，比最接近的竞争对手高出894分。
数据背后的团队力量
赫林斯的赛季开局堪称完美：在阿根廷首站便拿下胜利，随后虽经历了一段适应期，一度在积分榜上落后领先者68分，但赛季后半段他展现出令人窒息的统治力——连续五场大奖赛夺得总冠军，彻底扭转局势。到荷兰站结束时，他已取得10场胜利，以143分的巨大优势领跑积分榜；土耳其站，他在第一回合便以压倒性表现锁定冠军，随后第二回合再度夺冠，以双冠完美收官。
四十余年的挑战基因
赫林斯的这座冠军奖杯，放在本田在世界摩托车越野锦标赛的历史长河中审视，意义更为深远。1979年，格雷厄姆·诺伊斯驾驶本田赛车夺得500cc组别世界冠军，那是本田在这项运动中的第一个世界冠军头衔。此后四十余年间，本田在MXGP及其前身赛事中累计斩获大量冠军，1984年至1993年更是连续十年包揽最高组别冠军，这一纪录至今无人能及。
更值得关注的是车队展现出的持续稳定性——从第12站第一回合到第19站第二回合，车队创造了连续44个竞赛单元获胜的纪录；从第12站排位赛到第19站第二回合，连续24场赛事（排位赛+正赛）全胜。这些数据的背后，是本田CRF450RW工厂赛车在各类赛道条件下的出色适应能力，以及车队工程师与车手之间高效协同的结果。车队在制造商积分榜上以1063分（满分1140分）的93%得分率，为本田赢得了制造商年度冠军，领先优势达170分。
正如本田技研工业株式会社赛车事业部总裁渡边康治所言：“在新环境、新赛车、新团队中，赫林斯从首站便赢得胜利，整个赛季展现了世界顶级车手的速度与力量。这个冠军不仅是赫林斯不懈努力的结果，也是整个团队在新架构下团结一致、共同挑战的成果。”
新团队，新挑战，新王加冕
2026年1月1日，赫林斯正式加入本田HRC PETRONAS车队，开启职业生涯的全新篇章。彼时的他刚刚结束了长达16年的KTM厂队生涯，面对的是全新的赛车、全新的团队和全新的技术体系。荷兰人在夺冠后坦言：“从2021年上一个冠军到终于拿到第六个，感觉太不可思议了。1月1日加入本田HRC PETRONAS，一切都是新的——新车、新团队、新装备，并不总是那么容易，但你能看到我们付出的所有努力，也能看到赛道上的成绩。”
（陆小青）
📷 拉齐奥VS帕尔马精彩图集
