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📋 赛事摘要
【比赛分析】
1月23日，意大利超级杯决赛在沙特举行。国际米兰1-0战胜那不勒斯，连续第3年获得意超杯的冠军。
国米首发：1-索默、28-帕瓦尔、6-德弗里（63‘ 30-奥古斯托）、15-阿切尔比、36-达米安、23-巴雷拉（63’ 16-弗拉泰西）、20-恰尔汗奥卢、22-姆希塔良、32-迪马尔科（81‘ 8-阿瑙托维奇）、9-图拉姆（81’ 70-桑切斯）、10-劳塔罗（90+3‘ 31-比塞克）
那不勒斯首发：95-戈里尼、22-迪洛伦佐、13-拉赫玛尼、5-胡安-热苏斯、30-马佐奇（74‘ 81-拉斯帕多里）、24-卡尤斯特（74’ 6-马里奥-鲁伊）、68-洛博特卡、23-泽尔宾（59‘ 55-厄斯蒂高）、21-波利塔诺（70’ 29-林德斯特罗姆）、77-克瓦拉茨赫利亚（70‘ 70-盖塔诺）、18-乔瓦尼-西蒙尼
第91分钟，帕瓦尔右路横扫门前，劳塔罗抢点进球。
（Cinderella）
【球队数据】
杨恩东拿下COC利通区站拉力四驱组冠军
随着COC的技术改革，场地越野赛也多次尝试加入拉力组别，杨恩东也成为了赛场上少有的“双线车手”：一边驾驶自己征战多年的S10组福特嘉年华拉力赛车跑拉力四驱组，一边换上北极星UTV赛车出战UTV改装组。两种车型的操控逻辑完全不同，拉力赛车讲究走线精准、高速连贯性，UTV则更偏向短道爆发力与连续颠簸路段的重心控制，三天比赛里他要在两种完全不同的驾驶节奏中来回切换，对车手的体能、专注力和赛道适应能力都是极限考验。
本站利通区站是今年COC阵容含金量颇高的一站，全国数十支知名车队、厂商车队与冠军车手齐聚，三天赛程里连续经历排位赛、两轮预赛与决赛的高强度比拼，赛道里的飞跳、泥泞组合路段让不少车手在比赛中出现失误、退赛，全程稳扎稳打的杨恩东，成为赛场里关注度最高的车手之一。
本站赛事中，雷登轮胎的竞技轮胎产品为杨恩东的双线作战提供了稳定支撑。RALLY1竞技轮胎，此前已在CRC中国汽车拉力锦标赛中经过大量实战检验，胎体加入凯夫拉纤维材质，在保留精准操控性的同时大幅提升防爆胎能力。本站拉力四驱组与拉力两驱组的颁奖台席位，全部由使用雷登轮胎RALLY1的车手包揽，雷登轮胎也成为本站赛事拉力组别的最大赢家。
“这三天比下来，最大的感受就是‘忙’。”杨恩东赛后说，“有时候刚跑完拉力组的赛段，头盔还没摘就要赶去UTV组的检录，坐进车里握方向盘的瞬间，得立刻把驾驶习惯掰过来，稍微走神就可能错过刹车点。”他特别提到，利通区这条新赛道虽然整体平整度比传统COC赛道好很多，给了拉力赛车更多发挥空间，但几个连续飞跳的设置其实对拉力赛车并不友好——拉力赛车的悬挂调校偏向长距离高速，连续飞跳落地很容易损伤底盘，比赛过程里他好几次收油调整节奏，在速度和护车之间找平衡，才把赛车稳稳带回终点。
决赛当天的天气还出现了小变化，靠前发车的车组让部分赛道表层的砂石变得松软，杨恩东在赛前勘路时就提前标记了几个容易陷车的弯心，决赛圈里他没有跟着前车的路线走，选择了更靠内侧的走线，反而避开了浮沙区，单圈成绩直接拉开对手近两秒，最终稳稳守住了第一的位置。
而面向COC场地越野场景推出的Gravel2采用特殊胎面配方与强化胎体结构，既能在飞跳、飞沙路段提供充足抓地力与抗冲击能力，也能应对赛道洒水后形成的泥泞路况——独特的花纹设计可快速排泥，始终保持轮胎与地面的紧密贴合，同时耐磨属性大幅降低了长距离比赛中的轮胎损耗，成为众多车手挑战极限的可靠保障。
9月27日，2026年中国汽车场地越野锦标赛（COC）第二站利通区站在宁夏吴忠黄河之滨收官。雷登轮胎车队车手杨恩东以“双线作战”的状态，同时征战拉力四驱组与UTV改装组，最终拿下拉力四驱组冠军、UTV改装组亚军，并与获得四驱组亚军的队友岳彩磊将一起把俱乐部杯冠军一并收入囊中。
随着本站比赛落幕，杨恩东也结束了自己今年COC的第二站征程，他表示接下来会继续调整状态，带着双线作战积累的经验，在后续分站赛事里冲击更好的成绩。
【历史交锋】
“我就是史上最佳球员，毋庸置疑。”葡萄牙球星C罗近日在接受CNN葡萄牙频道采访时再次强调，自己仍是足球历史上的最佳球员。
C罗此次表态之所以受到关注，并不只是因为他再次强调“最佳”，更在于他始终没有回避这一话题。对于C罗而言，这种自信既是个人形象的一部分，也是其职业生涯长期保持高强度竞争状态的体现。无论外界是否完全认同，他敢于公开表达这一立场，本身就符合他一贯的强势风格。
这句话并不新鲜，却仍然足够引发讨论。C罗职业生涯长期处于世界足坛最顶尖行列，个人荣誉、进球纪录、关键比赛表现和全球影响力，都构成了他提出这一观点的重要支撑。与此同时，关于“史上最佳”的讨论从来不是单一答案，梅西、贝利、马拉多纳等名字也常被纳入比较。不同球迷、媒体和足球从业者会依据冠军荣誉、技术风格、时代背景、数据积累或情感认同给出不同判断。
“史上最佳”之争很难有统一结论。它既关乎数据和奖杯，也关乎记忆、时代和审美。C罗的这句话，或许不会终结争论，但足以再次把他置于话题中心。对球迷而言，这样的讨论未必需要标准答案；对足球历史而言，正是这些不同时代、不同风格的顶尖球员，共同构成了现代足球最精彩的一部分。
球王不是自称的，C罗非常出色，是一位超级射手，但他自称球王，值得商榷。
【球员介绍】
胡（胡志军）：现场的氛围非常好。众多街坊百姓齐聚球场，一同享受足球的快乐，还有不少孩子参与其中，作为足球人看到这样的场面，我由衷地感到开心。即便台风临近、天气条件不佳，赛事依然能够如期顺利举办，能看出主办方和所有参与者都付出了很多心血。整个现场营造出的浓厚足球氛围极具感染力，我自己也融入其中，感受到了纯粹的足球快乐。
鸣：您认为目前的青训梯队中，是否有值得期待的锋线好苗子？
专访心得：感谢胡志军指导接受鸣聊体育的独家专访，整场专访下来，最打动人的是胡志军指导身上那份朴素又坚定的足球初心。从职业赛场退下来，他依旧扎根在足球的土壤里：为街坊赛事的烟火气真心点赞，为青训孩子的成长倾尽全力，也以专业视角理性看待世界足坛的格局更迭。
胡：队伍里确实有不少颇具天分的年轻球员，但年轻球员的成长需要足够的比赛历练与时间沉淀，不能急于求成。我们做青训的目标始终很明确：首要任务是培养孩子对足球的热爱，让更多人参与到这项运动中来，在此基础上再去挖掘和打磨好苗子。
孩子们本身的训练态度非常认真投入，我自然也会全程倾力指导。很多时候练到天黑大家都浑然不觉，这份对足球的纯粹热爱，比成绩本身更珍贵。我始终认为，青训的核心不只是拔尖出成绩，让更多孩子参与足球、爱上运动，才是更重要的意义。
鸣：2026年美加墨世界杯刚刚落幕，西班牙最终夺得冠军，这一结果是否在您的预料之中？您如何评价本届赛事的四强格局？
除了上述球员，英格兰队的凯恩也给我留下了很深的印象。总体来说，本届世界杯上，大家熟知的顶级前锋都拿出了匹配自身名气的表现，整体发挥都很亮眼。
鸣：作为昔日国内足坛的顶级前锋，本届世界杯上哪些锋线球员给您留下了深刻印象？
昨天下午的广州工人体育场，台风袭来之前，包括胡志军在内的一众广东足坛名宿及领导出席了2026“城超七乘七”街道足球争霸赛开幕式，并在活动结束后接受了独家专访。这个有多达35支参赛队的业余足球比赛，全部来自民间来自街道，而且都是大家平日耳熟能详的名字，着实太接地气了！从民间街道赛事的烟火气，到青训梯队的深耕细作，再到2026年美加墨世界杯的赛场格局，广东足坛名宿胡志军用足球人的视角，分享了他对这项运动最本真的理解……下面，为大家带来全部内容。
胡：2026年美加墨世界杯西班牙最终夺冠，在我看来是众望所归、实力使然。整届赛事西班牙队始终保持着极高的竞技水准，最终捧杯完全是自身实力的体现。
胡：我目前主要负责精英班学员的带队训练。精英班的孩子未来要代表俱乐部出战正式赛事，因此训练中我会对技术细节提出更高要求，帮助他们纠正动作习惯、夯实基础，期待他们能不断进步、踢出更好的成绩。
鸣（大佬鸣）：参加完本次2026“城超七乘七”街道足球争霸赛的开幕式，您有怎样的感想？
鸣：本次赛事共有35支街道代表队参赛，涵盖北京路、小西关、彩虹桥等市民耳熟能详的街区。在您看来，这样的街道级足球赛事有哪些不一样的特点？
在炎炎夏日里，大家走出空调房、放下手机，通过足球收获更健康的生活方式，这正是我们足球人最想看到的画面，相信也是2026“城超七乘七”街道足球争霸赛的核心价值。广州理应多举办这类贴近市民的赛事，让老百姓真正感受到足球的乐趣。
鸣：我们通过一些视频关注到您近期继续深耕青训工作，带队训练时常到夜里，对球员的技术细节要求也十分严格。能否和我们介绍一下您目前的工作近况？
本届赛事的四强阵容——西班牙、阿根廷、英格兰、法国，均拿出了世界顶尖水准的表现，四支球队正好排名世界前四，整体实力十分接近，是实至名归的世界顶级阵容。
胡：哈兰德的表现相当出色，他在禁区内的接应与终结能力非常突出，当然他的发挥也离不开队友的支持。法国队的前场三叉戟同样实力强劲，兼具速度、节奏与力量，反击中的冲击力十分犀利。不过足球从来不是纸面实力的比拼，最终赢球依靠的始终是团队整体。
胡：这是一项非常接地气的赛事。参赛队伍都来自大家日常熟悉的街道，本质上是扎根街坊的足球举措，能够很好地营造城市足球氛围，让更多普通人有机会走上球场、参与足球运动。
在他眼里，足球从来不是高高在上的运动——它可以是街道球场上街坊的欢声笑语，可以是青训场地上孩子的淋漓汗水，也可以是世界杯赛场上的巅峰对决。所有形式的内核，都是人们对这项运动最纯粹的热爱。而这份扎根人群的热爱，正是足球生生不息的生命力所在。
1月23日，意大利超级杯决赛在沙特举行。国际米兰1-0战胜那不勒斯，连续第3年获得意超杯的冠军。
国米首发：1-索默、28-帕瓦尔、6-德弗里（63‘ 30-奥古斯托）、15-阿切尔比、36-达米安、23-巴雷拉（63’ 16-弗拉泰西）、20-恰尔汗奥卢、22-姆希塔良、32-迪马尔科（81‘ 8-阿瑙托维奇）、9-图拉姆（81’ 70-桑切斯）、10-劳塔罗（90+3‘ 31-比塞克）
那不勒斯首发：95-戈里尼、22-迪洛伦佐、13-拉赫玛尼、5-胡安-热苏斯、30-马佐奇（74‘ 81-拉斯帕多里）、24-卡尤斯特（74’ 6-马里奥-鲁伊）、68-洛博特卡、23-泽尔宾（59‘ 55-厄斯蒂高）、21-波利塔诺（70’ 29-林德斯特罗姆）、77-克瓦拉茨赫利亚（70‘ 70-盖塔诺）、18-乔瓦尼-西蒙尼
第91分钟，帕瓦尔右路横扫门前，劳塔罗抢点进球。
（Cinderella）
【球队数据】
杨恩东拿下COC利通区站拉力四驱组冠军
随着COC的技术改革，场地越野赛也多次尝试加入拉力组别，杨恩东也成为了赛场上少有的“双线车手”：一边驾驶自己征战多年的S10组福特嘉年华拉力赛车跑拉力四驱组，一边换上北极星UTV赛车出战UTV改装组。两种车型的操控逻辑完全不同，拉力赛车讲究走线精准、高速连贯性，UTV则更偏向短道爆发力与连续颠簸路段的重心控制，三天比赛里他要在两种完全不同的驾驶节奏中来回切换，对车手的体能、专注力和赛道适应能力都是极限考验。
本站利通区站是今年COC阵容含金量颇高的一站，全国数十支知名车队、厂商车队与冠军车手齐聚，三天赛程里连续经历排位赛、两轮预赛与决赛的高强度比拼，赛道里的飞跳、泥泞组合路段让不少车手在比赛中出现失误、退赛，全程稳扎稳打的杨恩东，成为赛场里关注度最高的车手之一。
本站赛事中，雷登轮胎的竞技轮胎产品为杨恩东的双线作战提供了稳定支撑。RALLY1竞技轮胎，此前已在CRC中国汽车拉力锦标赛中经过大量实战检验，胎体加入凯夫拉纤维材质，在保留精准操控性的同时大幅提升防爆胎能力。本站拉力四驱组与拉力两驱组的颁奖台席位，全部由使用雷登轮胎RALLY1的车手包揽，雷登轮胎也成为本站赛事拉力组别的最大赢家。
“这三天比下来，最大的感受就是‘忙’。”杨恩东赛后说，“有时候刚跑完拉力组的赛段，头盔还没摘就要赶去UTV组的检录，坐进车里握方向盘的瞬间，得立刻把驾驶习惯掰过来，稍微走神就可能错过刹车点。”他特别提到，利通区这条新赛道虽然整体平整度比传统COC赛道好很多，给了拉力赛车更多发挥空间，但几个连续飞跳的设置其实对拉力赛车并不友好——拉力赛车的悬挂调校偏向长距离高速，连续飞跳落地很容易损伤底盘，比赛过程里他好几次收油调整节奏，在速度和护车之间找平衡，才把赛车稳稳带回终点。
决赛当天的天气还出现了小变化，靠前发车的车组让部分赛道表层的砂石变得松软，杨恩东在赛前勘路时就提前标记了几个容易陷车的弯心，决赛圈里他没有跟着前车的路线走，选择了更靠内侧的走线，反而避开了浮沙区，单圈成绩直接拉开对手近两秒，最终稳稳守住了第一的位置。
而面向COC场地越野场景推出的Gravel2采用特殊胎面配方与强化胎体结构，既能在飞跳、飞沙路段提供充足抓地力与抗冲击能力，也能应对赛道洒水后形成的泥泞路况——独特的花纹设计可快速排泥，始终保持轮胎与地面的紧密贴合，同时耐磨属性大幅降低了长距离比赛中的轮胎损耗，成为众多车手挑战极限的可靠保障。
9月27日，2026年中国汽车场地越野锦标赛（COC）第二站利通区站在宁夏吴忠黄河之滨收官。雷登轮胎车队车手杨恩东以“双线作战”的状态，同时征战拉力四驱组与UTV改装组，最终拿下拉力四驱组冠军、UTV改装组亚军，并与获得四驱组亚军的队友岳彩磊将一起把俱乐部杯冠军一并收入囊中。
随着本站比赛落幕，杨恩东也结束了自己今年COC的第二站征程，他表示接下来会继续调整状态，带着双线作战积累的经验，在后续分站赛事里冲击更好的成绩。
【历史交锋】
“我就是史上最佳球员，毋庸置疑。”葡萄牙球星C罗近日在接受CNN葡萄牙频道采访时再次强调，自己仍是足球历史上的最佳球员。
C罗此次表态之所以受到关注，并不只是因为他再次强调“最佳”，更在于他始终没有回避这一话题。对于C罗而言，这种自信既是个人形象的一部分，也是其职业生涯长期保持高强度竞争状态的体现。无论外界是否完全认同，他敢于公开表达这一立场，本身就符合他一贯的强势风格。
这句话并不新鲜，却仍然足够引发讨论。C罗职业生涯长期处于世界足坛最顶尖行列，个人荣誉、进球纪录、关键比赛表现和全球影响力，都构成了他提出这一观点的重要支撑。与此同时，关于“史上最佳”的讨论从来不是单一答案，梅西、贝利、马拉多纳等名字也常被纳入比较。不同球迷、媒体和足球从业者会依据冠军荣誉、技术风格、时代背景、数据积累或情感认同给出不同判断。
“史上最佳”之争很难有统一结论。它既关乎数据和奖杯，也关乎记忆、时代和审美。C罗的这句话，或许不会终结争论，但足以再次把他置于话题中心。对球迷而言，这样的讨论未必需要标准答案；对足球历史而言，正是这些不同时代、不同风格的顶尖球员，共同构成了现代足球最精彩的一部分。
球王不是自称的，C罗非常出色，是一位超级射手，但他自称球王，值得商榷。
【球员介绍】
胡（胡志军）：现场的氛围非常好。众多街坊百姓齐聚球场，一同享受足球的快乐，还有不少孩子参与其中，作为足球人看到这样的场面，我由衷地感到开心。即便台风临近、天气条件不佳，赛事依然能够如期顺利举办，能看出主办方和所有参与者都付出了很多心血。整个现场营造出的浓厚足球氛围极具感染力，我自己也融入其中，感受到了纯粹的足球快乐。
鸣：您认为目前的青训梯队中，是否有值得期待的锋线好苗子？
专访心得：感谢胡志军指导接受鸣聊体育的独家专访，整场专访下来，最打动人的是胡志军指导身上那份朴素又坚定的足球初心。从职业赛场退下来，他依旧扎根在足球的土壤里：为街坊赛事的烟火气真心点赞，为青训孩子的成长倾尽全力，也以专业视角理性看待世界足坛的格局更迭。
胡：队伍里确实有不少颇具天分的年轻球员，但年轻球员的成长需要足够的比赛历练与时间沉淀，不能急于求成。我们做青训的目标始终很明确：首要任务是培养孩子对足球的热爱，让更多人参与到这项运动中来，在此基础上再去挖掘和打磨好苗子。
孩子们本身的训练态度非常认真投入，我自然也会全程倾力指导。很多时候练到天黑大家都浑然不觉，这份对足球的纯粹热爱，比成绩本身更珍贵。我始终认为，青训的核心不只是拔尖出成绩，让更多孩子参与足球、爱上运动，才是更重要的意义。
鸣：2026年美加墨世界杯刚刚落幕，西班牙最终夺得冠军，这一结果是否在您的预料之中？您如何评价本届赛事的四强格局？
除了上述球员，英格兰队的凯恩也给我留下了很深的印象。总体来说，本届世界杯上，大家熟知的顶级前锋都拿出了匹配自身名气的表现，整体发挥都很亮眼。
鸣：作为昔日国内足坛的顶级前锋，本届世界杯上哪些锋线球员给您留下了深刻印象？
昨天下午的广州工人体育场，台风袭来之前，包括胡志军在内的一众广东足坛名宿及领导出席了2026“城超七乘七”街道足球争霸赛开幕式，并在活动结束后接受了独家专访。这个有多达35支参赛队的业余足球比赛，全部来自民间来自街道，而且都是大家平日耳熟能详的名字，着实太接地气了！从民间街道赛事的烟火气，到青训梯队的深耕细作，再到2026年美加墨世界杯的赛场格局，广东足坛名宿胡志军用足球人的视角，分享了他对这项运动最本真的理解……下面，为大家带来全部内容。
胡：2026年美加墨世界杯西班牙最终夺冠，在我看来是众望所归、实力使然。整届赛事西班牙队始终保持着极高的竞技水准，最终捧杯完全是自身实力的体现。
胡：我目前主要负责精英班学员的带队训练。精英班的孩子未来要代表俱乐部出战正式赛事，因此训练中我会对技术细节提出更高要求，帮助他们纠正动作习惯、夯实基础，期待他们能不断进步、踢出更好的成绩。
鸣（大佬鸣）：参加完本次2026“城超七乘七”街道足球争霸赛的开幕式，您有怎样的感想？
鸣：本次赛事共有35支街道代表队参赛，涵盖北京路、小西关、彩虹桥等市民耳熟能详的街区。在您看来，这样的街道级足球赛事有哪些不一样的特点？
在炎炎夏日里，大家走出空调房、放下手机，通过足球收获更健康的生活方式，这正是我们足球人最想看到的画面，相信也是2026“城超七乘七”街道足球争霸赛的核心价值。广州理应多举办这类贴近市民的赛事，让老百姓真正感受到足球的乐趣。
鸣：我们通过一些视频关注到您近期继续深耕青训工作，带队训练时常到夜里，对球员的技术细节要求也十分严格。能否和我们介绍一下您目前的工作近况？
本届赛事的四强阵容——西班牙、阿根廷、英格兰、法国，均拿出了世界顶尖水准的表现，四支球队正好排名世界前四，整体实力十分接近，是实至名归的世界顶级阵容。
胡：哈兰德的表现相当出色，他在禁区内的接应与终结能力非常突出，当然他的发挥也离不开队友的支持。法国队的前场三叉戟同样实力强劲，兼具速度、节奏与力量，反击中的冲击力十分犀利。不过足球从来不是纸面实力的比拼，最终赢球依靠的始终是团队整体。
胡：这是一项非常接地气的赛事。参赛队伍都来自大家日常熟悉的街道，本质上是扎根街坊的足球举措，能够很好地营造城市足球氛围，让更多普通人有机会走上球场、参与足球运动。
在他眼里，足球从来不是高高在上的运动——它可以是街道球场上街坊的欢声笑语，可以是青训场地上孩子的淋漓汗水，也可以是世界杯赛场上的巅峰对决。所有形式的内核，都是人们对这项运动最纯粹的热爱。而这份扎根人群的热爱，正是足球生生不息的生命力所在。
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