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📋 赛事摘要
【比赛分析】
2026COC中国汽车场地越野锦标赛邹城站圆满落幕
拉力两驱组，新乡东腾客运拉力车队张伟超率先进入一号弯，河北迅动拉力车队赵树兵则在第一圈就选择进入战术圈。福特纵横户外主题乐园车队杜文彬与队友岳彩磊向张伟超发起进攻，第二圈杜文彬进入战术圈，张伟超与岳彩磊展开激烈缠斗并慢慢拉开差距。然而当张伟超从战术圈出来之后，却未能超越率先进入的赵树兵。最终，赵树兵夺得冠军，张伟超、杜文彬分获亚军和季军。福特纵横户外主题乐园车队获得拉力两驱组俱乐部杯冠军。
新星组，后方发车的阿特拉斯减震器车队海猛凯发起猛烈进攻，前三车手展开激烈缠斗。最后一圈，从更后方追至第二位的车仆车队石柱与海猛凯持续拼抢，并最终笑到最后。石柱夺得冠军，海猛凯获得亚军，车仆车队李成获得季军。车仆车队夺得新星组俱乐部杯冠军。
拉力组：黄威、赵树兵分夺冠军
UTV组：杜炫义强势领跑 杨超乱战中突围夺冠
2026COC中国汽车场地越野锦标赛邹城站10月7日在山东省邹城市福特纵横户外主题乐园圆满落幕。经过排位赛、预赛、决赛三个回合的连番激战，DN多耐减振器车队范高翔、攀骑士轮胎车队刁志刚、CFMOTO春风动力车队杜炫义分别夺得汽车6.10组、汽车6.11组与UTV组全场冠军，并同时将三大组别“飞车王”头衔收入囊中；天境车队黄威、河北迅动拉力车队赵树兵则分别拿下拉力四驱组、拉力两驱组冠军。
赛后，赵树兵总结道：“第一次参加COC拉力组就拿了冠军，感觉挺好。这个场地特别考验技术和回头弯处理，小车跑起来其实不输大排量车。”
决赛阶段共计竞赛5圈（4+1圈），车手们必须在规定的5圈内通过强制通过路线，可选择任意一圈通过，另外4圈则必须通过规定路线。策略与胆识并重，让最后一日的争夺悬念迭起。
女子组，车仆车队派出李彦毅向中国珠海荣耀赛车队的巾帼车手们发起挑战。中国珠海荣耀赛车队荣盼盼发车后超越队友来到第二位，赛段中期犀牛减震器赛车队庞文娟赛车停摆、提前退出争夺。最终，李彦毅一骑绝尘夺得冠军，荣盼盼、张娟分获亚军和季军。夺得女子组俱乐部杯冠军的是中国珠海荣耀赛车队。
厂商组、量产组、新能源组三组赛车同场决赛，奇瑞瑞虎8赛车、纵横G700及纵横F700等车型同台竞逐。红灯熄灭、绿灯亮起，老将吕和平率先带开，陈小紧随其后，两台新能源赛车战况胶着。最终，奇瑞瑞虎赛车队吕和平第一个冲线夺得厂商组冠军，奇瑞瑞虎赛车队陈小夺得量产组冠军，后方发车的纵横赛车队陈瑞芝超越队友李全明，拿下新能源组冠军。纵横赛车队亦斩获新能源组厂商杯冠军。
拉力四驱组，天境车队姚秀磊在进入战术圈时丢失速度，赛车更发生爆胎，被大连丰盛拉力车队卫元强超越。黄威则一路领跑，最终率先冲线夺得冠军，卫元强获得亚军，雷登轮胎车队杨恩东获得季军。天境车队获得拉力四驱组俱乐部杯冠军。
黄威在赛后表示：“这是我第一次参加COC拉力组的比赛，赛道短小、弯道多，节奏比拉力赛快很多。三天下来，对车和这条新赛道都有了新认识。”
改装一组，发车后DN多耐减振器车队林德伟很快追到第二位，并在中段向队友范高翔发起进攻。最后一圈，林德伟在连续弯中持续施压，两台赛车甚至发生触碰，险象环生。最终，范高翔夺得改装一组冠军并加冕汽车6.10组全场冠军，队友林德伟、区志斌分获亚军与季军。DN多耐减振器车队同时斩获改装一组俱乐部杯冠军。
随后，COC邹城站决赛在福特纵横户外主题乐园正式打响，十二个组别的车手在漫天飞沙中向冠军发起最后冲击。据了解，本站赛事是COC首次落地山东邹城，参赛规模与影响力较以往分站进一步扩大，而这场国家级赛事的价值，也早已溢出赛道之外：它既带动济宁汽摩运动提档升级，又让邹东山区优质赛道与专业场地被更多人看见、记住，知名度与美誉度持续攀升，还通过充分释放赛事的集聚效应与带动效应，助力邹城打造“体育+文旅+消费”融合发展模式，赋能赛事经济高质量发展。恰逢国庆黄金周，来自全国各地的车手、技师与车迷汇聚孟子故里，看赛车竞速、访孟庙孟府、品地方美食、打卡户外乐园，把一股股赛事流量实实在在地转化为文旅消费的增量，“跟着赛事去旅行”成为这个假期里邹城最生动的一张名片。
UTV量产组，杆位出发的西安极道体育车队姜升奇在比赛中段发生翻车，遗憾退出争夺。此后后方三车展开激烈拼抢，Polaris北极星车队王晓鹏在最后时刻发起进攻试图完成超车。最终，西安极道体育车队杨超夺得冠军，王晓鹏获得亚军，攀骑士轮胎车队冯永柱获得季军。西安极道体育车队夺得UTV量产组俱乐部杯冠军。
厂商组冠军车手吕和平在赛后说道：“我今年63岁了，但只要保持好状态，我依然有信心在最高水平的赛场上和年轻人同场竞技——我的动力很简单，就是要开心，要赛出水平、赛出风格，做一个靠智慧比赛的车手。今天能在孟子故里邹城拿下厂商组冠军，我非常开心，就用这个冠军向祖国的生日献礼。”
改装二组，第二位发车的STR斯图锐竞技减震器车队邵林军借助战术圈追近领跑者，阿特拉斯减震器车队楼志伟也在后段凭借速度优势来到前方，最后一圈更与攀骑士轮胎车队苟磊磊展开交锋。最终，阿特拉斯减震器车队谢运宝守住胜果夺得冠军，队友楼志伟获得亚军，苟磊磊获得季军。阿特拉斯减震器车队收获改装二组俱乐部杯冠军。
“这个赛道比较小，弯道多，速度起不来，是个纯拼技术的赛道。这次能拿冠军主要还是心态放得开。”杨超赛后表示。
汽车组轮番攻防 高手决战于毫厘之间
UTV改装组，CFMOTO春风动力车队杜炫义毫无悬念领跑夺冠，同时斩获UTV组全场冠军。雷登轮胎车队杨恩东保持了节奏，前后跑得都比较干净，收获亚军；西安极道体育车队王建刚获得季军。雷登轮胎车队夺得该组别俱乐部杯冠军。
赛车燃动孟子故里 COC串起邹城文旅新场景
公开组，攀骑士轮胎车队刁志刚发车后便带开差距，一路领跑。车仆车队张虎与雷登轮胎车队王翔同时进入战术圈，为抢位置纠缠在一起，张虎更胜一筹抢下第二。最终，刁志刚夺冠，同时将汽车6.11组全场冠军揽入怀下。张虎、王翔分获亚军和季军。攀骑士轮胎车队夺得公开组俱乐部杯冠军。
三组同场竞技 吕和平上演老将风范
当天上午9点，赛事开幕仪式举行，中国汽车摩托车运动联合会专职副主席何建东，山东省体育局一级巡视员栾风岩，济宁市人民政府副市长宫晓芳，山东省体育产业发展服务中心主任高文清，山东省汽车摩托运动联合会会长胡庆节，济宁市体育局党组书记、局长卢静，邹城市委副书记、市长刘刚，济宁市体育局党组成员、副局长孔繁华，邹城市委常委、副市长刘君妮，邹城市人民政府副市长张凤菊，邹城市教育和体育局党组书记、局长田慎建，邹城市城前镇党委书记李新庆，山东友和生物科技集团股份有限公司董事长林启相，山东华刚恒业能源集团董事长王加刚等领导及嘉宾出席开幕式。
随着最后一个组别冲线，2026赛季COC邹城站在漫天飞沙与观众的欢呼声中落下帷幕。三天时间里，近60名越野、拉力名将在孟子故里奉献了一场速度盛宴，也再一次印证了邹城以国家级赛事为牵引、串联城市文化与旅游消费的办赛思路。赛季征程仍将继续，引擎的轰鸣也将驶向下一站，让我们共同期待下一个赛车荣誉时刻！
【球队数据】
3. 忠诚的极致：拒绝更高薪水的坚守 在2010年夏天，为了帮助球队组建三巨头，他主动降薪续约；在生涯后期，多支球队向他抛出更有诱惑力的合同，他都一一拒绝。他曾说：“迈阿密就是我的家，我的血汗都流在这片地板上。”这种将球队利益置于个人利益之上的选择，在当今联盟几乎绝迹。
2. 从落选秀到三冠功勋的逆袭史诗 2002年落选，远赴法国联赛谋生，2003年凭借夏季联赛的拼命表现赢得热火一份底薪合同。此后，他从蓝领苦力做起，凭借凶悍的防守和顽强的篮板，逐渐坐稳主力前锋位置。2006年随队夺冠时，他是内线不可或缺的硬汉；2012、2013年三巨头时期，他甘愿让出首发，转型为替补席上的精神领袖。三段冠军历程，他扮演了三种不同角色，却始终是冠军拼图里最坚固的那块基石。
1. 数据无法衡量的“队魂”价值 哈斯勒姆职业生涯场均数据仅为7.5分6.6篮板，远非巨星。但他在热火的价值，早已超越了技术统计。他是更衣室的定海神针，是年轻球员的精神导师，是迈阿密这座城市强硬文化的活化石。帕特·莱利曾多次表示，哈斯勒姆就是热火的“心脏和灵魂”。
北京时间9月28日，这个“伟大”二字，用在哈斯勒姆身上，绝非客套，而是对一种近乎绝迹的职业品质的最高致敬。
在商业气息浓厚、球员流动频繁的现代NBA，乌杜尼斯·哈斯勒姆用整整20年的坚守，为“一人一城”写下了最滚烫的注脚。 他不仅没有换过队，更是以落选秀的身份，从底层拼到队魂，这本身就足够传奇。
所以，当您说“非常伟大”时，您定义的不是一个数据巨星，而是一种关于忠诚、牺牲、领导力与城市认同的极致典范。在巨星抱团、频繁转会的时代，哈斯勒姆用20年告诉我们：有些价值，永远比总冠军戒指更沉重，那就是一个人与一座城之间，无法割舍的血脉相连。
他的伟大，不在于他赢了多少，而在于他从未离开。这本身就是这个时代最稀缺的传奇。
为什么说他的“伟大”与众不同？
4. “一人一城”在热火队史上的独特地位 韦德是队史第一人，但他曾短暂效力过公牛和骑士；詹姆斯是队史最强球员之一，但他只是“雇佣兵”式的过客。唯有哈斯勒姆，从青涩到退役，整整20年身披热火战袍。他的球衣被退役（40号），是对他这份坚守最官方的认可。
（陆小青）
【历史交锋】
北京时间5月16日(周六)21:30，本赛季德甲联赛收官战将正式打响，最后一轮9场比赛同时开战。尽管冠军归属已早早揭晓，但欧冠资格之争仍有悬念。同时，保级大战更是空前激烈，目前积分榜倒数前三沃尔夫斯堡、海登海姆、圣保利同积26分，在末轮前榜尾三队积分相同的情况，在德甲历史上还是头一遭。
榜尾三队同积26分
拜仁本赛季表现依旧强势，在联赛第30轮主场4-2战胜斯图加特后，提前四轮卫冕德甲冠军。不过球队在5月24日还有一场德国杯决赛，因此最后一轮拜仁仍可能会派出部分主力出战维持状态。多特和莱比锡已经锁定联赛第二、第三的排名，加之两队本赛季没有其他剩余比赛，目前已完全处于无欲无求的状态，同时还都是客场作战，末轮比赛两队的战意存疑。
保级方面，根据规则排名第16的球队将参加两回合的升降级附加赛，排名第17和第18的球队将直接降级。而今年德甲的战况可谓是空前激烈，排名最后三位的沃尔夫斯堡、海登海姆和圣保利同积26分，这是德甲历史上首次出现末轮开打前榜尾三队积分相同的情况。目前沃尔夫斯堡净胜球为-26排在第16名，海登海姆和圣保利净胜球均为-29落在最后两位。简单来说，末轮比赛谁拿分多谁就将进入升降级附加赛，沃尔夫斯堡凭借3个净胜球的优势稍占上风。
欧冠资格方面，由于本赛季德甲欧战积分最终未能超越西甲，因此下赛季只有四个基础欧冠资格。目前四个欧冠资格已经锁定三席，最后一个名额将在斯图加特、霍芬海姆和勒沃库森之间产生。末轮之前斯图加特和霍芬海姆同积61分，斯图加特以5个净胜球的优势暂居第4名。在联赛只剩一轮的情况下，5个净胜球的优势基本不会被抹平，因此斯图加特只需取胜即可确保下赛季的欧冠资格。对于霍芬海姆来说，最后一轮他们需要比斯图加特多拿分才能实现反超，所以球队还是以三分为首要目标。勒沃库森的条件则苛刻许多，他们目前积58分落后前二者3分，必须在自己全取三分的同时，寄希望于斯图加特和霍芬海姆均输球，才有希望拿到最后一个欧冠资格。
拜仁提前四轮卫冕德甲冠军
此外，本赛季德甲第7名与前6名的差距极大，因此欧联(第5)和欧协联资格(第6)将还是在斯图加特、霍芬海姆、勒沃库森中产生，三支球队竞争欧冠名额的"败者"将依次顺延获得欧联和欧协联资格。
有意思的是，末轮圣保利将在主场与沃尔夫斯堡展开直接较量，两队的败者直接降级，胜者则需考虑海登海姆的情况；平局对于双方来说都无法接受，因此本场比赛平局的可能性或将降至最低。海登海姆末轮将主场对阵美因茨，虽然美因茨已经无欲无求，但考虑到两年前同样是无欲无求的他们客场成功阻击多特，本场比赛海登海姆想要取胜也难言轻松。（奇乐）
【球员介绍】
抽签没抽中
10月11日19:40
不管你是在现场助威
无论你在哪，一起为球员们加油！
🍺🍤🍢⚽
在盐城这些地方
可以“花式”看比赛
为盐城队加油呐喊！
让我们一起
没关系！盐城“第二现场”再次启动
绿茵烽烟再起
用足球点燃激情
你的快乐，“苏超”全包了！
用美味助威狂欢
大屏看球，酣畅淋漓
还是直播观赛、大屏观赛
👇
约上球友，选好阵地
啤酒满上，烤串撸起来！
（室外“第二现场”如遇下雨可能取消，届时请关注各场地最新通知哦）
第二现场，同样沸腾
共度足球狂欢夜！
2026COC中国汽车场地越野锦标赛邹城站圆满落幕
拉力两驱组，新乡东腾客运拉力车队张伟超率先进入一号弯，河北迅动拉力车队赵树兵则在第一圈就选择进入战术圈。福特纵横户外主题乐园车队杜文彬与队友岳彩磊向张伟超发起进攻，第二圈杜文彬进入战术圈，张伟超与岳彩磊展开激烈缠斗并慢慢拉开差距。然而当张伟超从战术圈出来之后，却未能超越率先进入的赵树兵。最终，赵树兵夺得冠军，张伟超、杜文彬分获亚军和季军。福特纵横户外主题乐园车队获得拉力两驱组俱乐部杯冠军。
新星组，后方发车的阿特拉斯减震器车队海猛凯发起猛烈进攻，前三车手展开激烈缠斗。最后一圈，从更后方追至第二位的车仆车队石柱与海猛凯持续拼抢，并最终笑到最后。石柱夺得冠军，海猛凯获得亚军，车仆车队李成获得季军。车仆车队夺得新星组俱乐部杯冠军。
拉力组：黄威、赵树兵分夺冠军
UTV组：杜炫义强势领跑 杨超乱战中突围夺冠
2026COC中国汽车场地越野锦标赛邹城站10月7日在山东省邹城市福特纵横户外主题乐园圆满落幕。经过排位赛、预赛、决赛三个回合的连番激战，DN多耐减振器车队范高翔、攀骑士轮胎车队刁志刚、CFMOTO春风动力车队杜炫义分别夺得汽车6.10组、汽车6.11组与UTV组全场冠军，并同时将三大组别“飞车王”头衔收入囊中；天境车队黄威、河北迅动拉力车队赵树兵则分别拿下拉力四驱组、拉力两驱组冠军。
赛后，赵树兵总结道：“第一次参加COC拉力组就拿了冠军，感觉挺好。这个场地特别考验技术和回头弯处理，小车跑起来其实不输大排量车。”
决赛阶段共计竞赛5圈（4+1圈），车手们必须在规定的5圈内通过强制通过路线，可选择任意一圈通过，另外4圈则必须通过规定路线。策略与胆识并重，让最后一日的争夺悬念迭起。
女子组，车仆车队派出李彦毅向中国珠海荣耀赛车队的巾帼车手们发起挑战。中国珠海荣耀赛车队荣盼盼发车后超越队友来到第二位，赛段中期犀牛减震器赛车队庞文娟赛车停摆、提前退出争夺。最终，李彦毅一骑绝尘夺得冠军，荣盼盼、张娟分获亚军和季军。夺得女子组俱乐部杯冠军的是中国珠海荣耀赛车队。
厂商组、量产组、新能源组三组赛车同场决赛，奇瑞瑞虎8赛车、纵横G700及纵横F700等车型同台竞逐。红灯熄灭、绿灯亮起，老将吕和平率先带开，陈小紧随其后，两台新能源赛车战况胶着。最终，奇瑞瑞虎赛车队吕和平第一个冲线夺得厂商组冠军，奇瑞瑞虎赛车队陈小夺得量产组冠军，后方发车的纵横赛车队陈瑞芝超越队友李全明，拿下新能源组冠军。纵横赛车队亦斩获新能源组厂商杯冠军。
拉力四驱组，天境车队姚秀磊在进入战术圈时丢失速度，赛车更发生爆胎，被大连丰盛拉力车队卫元强超越。黄威则一路领跑，最终率先冲线夺得冠军，卫元强获得亚军，雷登轮胎车队杨恩东获得季军。天境车队获得拉力四驱组俱乐部杯冠军。
黄威在赛后表示：“这是我第一次参加COC拉力组的比赛，赛道短小、弯道多，节奏比拉力赛快很多。三天下来，对车和这条新赛道都有了新认识。”
改装一组，发车后DN多耐减振器车队林德伟很快追到第二位，并在中段向队友范高翔发起进攻。最后一圈，林德伟在连续弯中持续施压，两台赛车甚至发生触碰，险象环生。最终，范高翔夺得改装一组冠军并加冕汽车6.10组全场冠军，队友林德伟、区志斌分获亚军与季军。DN多耐减振器车队同时斩获改装一组俱乐部杯冠军。
随后，COC邹城站决赛在福特纵横户外主题乐园正式打响，十二个组别的车手在漫天飞沙中向冠军发起最后冲击。据了解，本站赛事是COC首次落地山东邹城，参赛规模与影响力较以往分站进一步扩大，而这场国家级赛事的价值，也早已溢出赛道之外：它既带动济宁汽摩运动提档升级，又让邹东山区优质赛道与专业场地被更多人看见、记住，知名度与美誉度持续攀升，还通过充分释放赛事的集聚效应与带动效应，助力邹城打造“体育+文旅+消费”融合发展模式，赋能赛事经济高质量发展。恰逢国庆黄金周，来自全国各地的车手、技师与车迷汇聚孟子故里，看赛车竞速、访孟庙孟府、品地方美食、打卡户外乐园，把一股股赛事流量实实在在地转化为文旅消费的增量，“跟着赛事去旅行”成为这个假期里邹城最生动的一张名片。
UTV量产组，杆位出发的西安极道体育车队姜升奇在比赛中段发生翻车，遗憾退出争夺。此后后方三车展开激烈拼抢，Polaris北极星车队王晓鹏在最后时刻发起进攻试图完成超车。最终，西安极道体育车队杨超夺得冠军，王晓鹏获得亚军，攀骑士轮胎车队冯永柱获得季军。西安极道体育车队夺得UTV量产组俱乐部杯冠军。
厂商组冠军车手吕和平在赛后说道：“我今年63岁了，但只要保持好状态，我依然有信心在最高水平的赛场上和年轻人同场竞技——我的动力很简单，就是要开心，要赛出水平、赛出风格，做一个靠智慧比赛的车手。今天能在孟子故里邹城拿下厂商组冠军，我非常开心，就用这个冠军向祖国的生日献礼。”
改装二组，第二位发车的STR斯图锐竞技减震器车队邵林军借助战术圈追近领跑者，阿特拉斯减震器车队楼志伟也在后段凭借速度优势来到前方，最后一圈更与攀骑士轮胎车队苟磊磊展开交锋。最终，阿特拉斯减震器车队谢运宝守住胜果夺得冠军，队友楼志伟获得亚军，苟磊磊获得季军。阿特拉斯减震器车队收获改装二组俱乐部杯冠军。
“这个赛道比较小，弯道多，速度起不来，是个纯拼技术的赛道。这次能拿冠军主要还是心态放得开。”杨超赛后表示。
汽车组轮番攻防 高手决战于毫厘之间
UTV改装组，CFMOTO春风动力车队杜炫义毫无悬念领跑夺冠，同时斩获UTV组全场冠军。雷登轮胎车队杨恩东保持了节奏，前后跑得都比较干净，收获亚军；西安极道体育车队王建刚获得季军。雷登轮胎车队夺得该组别俱乐部杯冠军。
赛车燃动孟子故里 COC串起邹城文旅新场景
公开组，攀骑士轮胎车队刁志刚发车后便带开差距，一路领跑。车仆车队张虎与雷登轮胎车队王翔同时进入战术圈，为抢位置纠缠在一起，张虎更胜一筹抢下第二。最终，刁志刚夺冠，同时将汽车6.11组全场冠军揽入怀下。张虎、王翔分获亚军和季军。攀骑士轮胎车队夺得公开组俱乐部杯冠军。
三组同场竞技 吕和平上演老将风范
当天上午9点，赛事开幕仪式举行，中国汽车摩托车运动联合会专职副主席何建东，山东省体育局一级巡视员栾风岩，济宁市人民政府副市长宫晓芳，山东省体育产业发展服务中心主任高文清，山东省汽车摩托运动联合会会长胡庆节，济宁市体育局党组书记、局长卢静，邹城市委副书记、市长刘刚，济宁市体育局党组成员、副局长孔繁华，邹城市委常委、副市长刘君妮，邹城市人民政府副市长张凤菊，邹城市教育和体育局党组书记、局长田慎建，邹城市城前镇党委书记李新庆，山东友和生物科技集团股份有限公司董事长林启相，山东华刚恒业能源集团董事长王加刚等领导及嘉宾出席开幕式。
随着最后一个组别冲线，2026赛季COC邹城站在漫天飞沙与观众的欢呼声中落下帷幕。三天时间里，近60名越野、拉力名将在孟子故里奉献了一场速度盛宴，也再一次印证了邹城以国家级赛事为牵引、串联城市文化与旅游消费的办赛思路。赛季征程仍将继续，引擎的轰鸣也将驶向下一站，让我们共同期待下一个赛车荣誉时刻！
【球队数据】
3. 忠诚的极致：拒绝更高薪水的坚守 在2010年夏天，为了帮助球队组建三巨头，他主动降薪续约；在生涯后期，多支球队向他抛出更有诱惑力的合同，他都一一拒绝。他曾说：“迈阿密就是我的家，我的血汗都流在这片地板上。”这种将球队利益置于个人利益之上的选择，在当今联盟几乎绝迹。
2. 从落选秀到三冠功勋的逆袭史诗 2002年落选，远赴法国联赛谋生，2003年凭借夏季联赛的拼命表现赢得热火一份底薪合同。此后，他从蓝领苦力做起，凭借凶悍的防守和顽强的篮板，逐渐坐稳主力前锋位置。2006年随队夺冠时，他是内线不可或缺的硬汉；2012、2013年三巨头时期，他甘愿让出首发，转型为替补席上的精神领袖。三段冠军历程，他扮演了三种不同角色，却始终是冠军拼图里最坚固的那块基石。
1. 数据无法衡量的“队魂”价值 哈斯勒姆职业生涯场均数据仅为7.5分6.6篮板，远非巨星。但他在热火的价值，早已超越了技术统计。他是更衣室的定海神针，是年轻球员的精神导师，是迈阿密这座城市强硬文化的活化石。帕特·莱利曾多次表示，哈斯勒姆就是热火的“心脏和灵魂”。
北京时间9月28日，这个“伟大”二字，用在哈斯勒姆身上，绝非客套，而是对一种近乎绝迹的职业品质的最高致敬。
在商业气息浓厚、球员流动频繁的现代NBA，乌杜尼斯·哈斯勒姆用整整20年的坚守，为“一人一城”写下了最滚烫的注脚。 他不仅没有换过队，更是以落选秀的身份，从底层拼到队魂，这本身就足够传奇。
所以，当您说“非常伟大”时，您定义的不是一个数据巨星，而是一种关于忠诚、牺牲、领导力与城市认同的极致典范。在巨星抱团、频繁转会的时代，哈斯勒姆用20年告诉我们：有些价值，永远比总冠军戒指更沉重，那就是一个人与一座城之间，无法割舍的血脉相连。
他的伟大，不在于他赢了多少，而在于他从未离开。这本身就是这个时代最稀缺的传奇。
为什么说他的“伟大”与众不同？
4. “一人一城”在热火队史上的独特地位 韦德是队史第一人，但他曾短暂效力过公牛和骑士；詹姆斯是队史最强球员之一，但他只是“雇佣兵”式的过客。唯有哈斯勒姆，从青涩到退役，整整20年身披热火战袍。他的球衣被退役（40号），是对他这份坚守最官方的认可。
（陆小青）
【历史交锋】
北京时间5月16日(周六)21:30，本赛季德甲联赛收官战将正式打响，最后一轮9场比赛同时开战。尽管冠军归属已早早揭晓，但欧冠资格之争仍有悬念。同时，保级大战更是空前激烈，目前积分榜倒数前三沃尔夫斯堡、海登海姆、圣保利同积26分，在末轮前榜尾三队积分相同的情况，在德甲历史上还是头一遭。
榜尾三队同积26分
拜仁本赛季表现依旧强势，在联赛第30轮主场4-2战胜斯图加特后，提前四轮卫冕德甲冠军。不过球队在5月24日还有一场德国杯决赛，因此最后一轮拜仁仍可能会派出部分主力出战维持状态。多特和莱比锡已经锁定联赛第二、第三的排名，加之两队本赛季没有其他剩余比赛，目前已完全处于无欲无求的状态，同时还都是客场作战，末轮比赛两队的战意存疑。
保级方面，根据规则排名第16的球队将参加两回合的升降级附加赛，排名第17和第18的球队将直接降级。而今年德甲的战况可谓是空前激烈，排名最后三位的沃尔夫斯堡、海登海姆和圣保利同积26分，这是德甲历史上首次出现末轮开打前榜尾三队积分相同的情况。目前沃尔夫斯堡净胜球为-26排在第16名，海登海姆和圣保利净胜球均为-29落在最后两位。简单来说，末轮比赛谁拿分多谁就将进入升降级附加赛，沃尔夫斯堡凭借3个净胜球的优势稍占上风。
欧冠资格方面，由于本赛季德甲欧战积分最终未能超越西甲，因此下赛季只有四个基础欧冠资格。目前四个欧冠资格已经锁定三席，最后一个名额将在斯图加特、霍芬海姆和勒沃库森之间产生。末轮之前斯图加特和霍芬海姆同积61分，斯图加特以5个净胜球的优势暂居第4名。在联赛只剩一轮的情况下，5个净胜球的优势基本不会被抹平，因此斯图加特只需取胜即可确保下赛季的欧冠资格。对于霍芬海姆来说，最后一轮他们需要比斯图加特多拿分才能实现反超，所以球队还是以三分为首要目标。勒沃库森的条件则苛刻许多，他们目前积58分落后前二者3分，必须在自己全取三分的同时，寄希望于斯图加特和霍芬海姆均输球，才有希望拿到最后一个欧冠资格。
拜仁提前四轮卫冕德甲冠军
此外，本赛季德甲第7名与前6名的差距极大，因此欧联(第5)和欧协联资格(第6)将还是在斯图加特、霍芬海姆、勒沃库森中产生，三支球队竞争欧冠名额的"败者"将依次顺延获得欧联和欧协联资格。
有意思的是，末轮圣保利将在主场与沃尔夫斯堡展开直接较量，两队的败者直接降级，胜者则需考虑海登海姆的情况；平局对于双方来说都无法接受，因此本场比赛平局的可能性或将降至最低。海登海姆末轮将主场对阵美因茨，虽然美因茨已经无欲无求，但考虑到两年前同样是无欲无求的他们客场成功阻击多特，本场比赛海登海姆想要取胜也难言轻松。（奇乐）
【球员介绍】
抽签没抽中
10月11日19:40
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