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📋 赛事摘要
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【比赛分析】
直播吧10月11日讯 据媒体人付政浩报道，山东男篮近日出资55万元，补贴山东广播电视台体育休闲频道购买CBA版权。
近年来，体育版权价值重新走低，再加之商业大环境巨变，联赛整体收入下滑，俱乐部分得的参赛费也随之减少。一些民企俱乐部已不愿意再支付巨额费用来补贴地方电视台，地方电视台播出CBA赛事也很难变现，于是也变得意兴阑珊。这种俱乐部补贴电视台播出CBA赛事的合作模式注定会在未来几年大洗牌，已到了必须探索新的游戏规则的时候了。
NBA不仅联盟层面统一将版权卖出天价，NBA球队也会向电视台出售本队的区域版权。早在2012年，湖人和时代华纳签订的版权合同就高达20年30亿美元。
彼时的地方电视台通过播出CBA比赛，一方面可以招商，另一方面还会和本地的CBA俱乐部洽谈各种方式的合作，让其购买宣传推广服务，甚至有些简单粗暴地会直接让俱乐部支付赛事播出的占频费。这些都是电视台黄金时代的操作，个中手法和名目繁多，亲历者读至此处难免会心一笑，恕不赘言。
上海的市场经济活跃，上海属地媒体向来经营理念突出，擅于核算投入产出比，近几个赛季已不止一次放弃购买CBA版权，以致于错过了上赛季上海男篮夺冠的盛况。
好在，日前，国办印发了《关于发展体育赛事激发消费活力的意见》。《意见》提出，要开拓体育赛事版权新玩法、打通赛事消费监测数据、向海外出售体育赛事版权、鼓励海外资本投资中国职业体育……这些似乎都是为了解决当前国内体育赛事资金匮乏、体育赛事变现难、体育版权价值被低估等现实问题。
平日经常能看到有球迷认为CBA俱乐部没有自主推广意识、没有服务球迷群体意识等言论。诚然，球队日常推广工作确实存在类似的不足，但很多时候也并非全无作为。据我了解，多年来，多家CBA和中超俱乐部都会用真金白银来补贴本省市的电视台，再由这些属地电视台来播出本队比赛，从而服务本地球迷群体和推广俱乐部相关商务活动。
相比之下，直到如今，CBA球队还得自掏腰包补贴属地电视台以播出本队赛事。一经对比，双方的职业化进程显然相去甚远。
这就是处于发展初级阶段的国内职业体育俱乐部的苦衷，在努力养活三级梯队的同时还有很多额外的隐性成本。这也是绝大多数俱乐部长期亏损的原因之一。
归根结底，国内职业体育处于发展初级阶段，几乎每个环节都在赔钱赚吆喝，特别是体育版权，赛事方很难具有绝对的定价权。网络平台用户增长见顶，抢夺体育版权的热情早已退潮；地方电视台则在摸索转型，融媒体市场化经营前路坎坷，主要靠属地各部门的宣传经费补贴度日，让它们自费购买体育版权更是一门很难量化的生意。
从31年的发展历程来看，CBA的职业化道路不仅需要穿越经济周期，更要管办分离，从而充分拥抱市场。
反观NBA、NFL为代表的全球顶级职业联赛，体育版权长期以来是联赛的头号收入支柱。NBA目前在美国本土的版权合同高达11年760亿美元。NFL更夸张，目前的合同为11年1130亿美元。
近日，山东男篮斥资55万元向山东广播电视台体育休闲频道购买CBA联赛2026-2027赛季山东高速男篮全部比赛的直播服务。这是CBA俱乐部出资补贴属地电视台来购买CBA赛事版权的一种常规操作。
如此一来，各地方电视台无力购买版权。再加之移动互联网大行其道，电视台即便整合转型为融媒体集团仍入不敷出。在这种情况下，即便俱乐部肯出一半的版权费来补贴电视台，鼓励电视台通过招商来补足另一半的版权成本，但电视台核算成本后仍觉得不划算。毕竟品牌投放区域电视台的意愿较低，于是干脆放弃购买版权。
后来随着体育产业升温，CBA和中超版权价值大幅提升，CBA委托鸿瑞新枫统一制作赛事信号，然后由盈方和后来的CBA公司统一对外售卖版权，中超则以5年80亿（后改为10年110亿元）将版权出售给体奥动力，由体奥动力对外分销。
付政浩微博原文如下：
【球队数据】
2026中国汽车场地越野锦标赛利通区站9月25日盛大开幕
激情启幕 嘉宾云集见证盛况
豪强聚首 四大厂商与冠军名将同台竞技
在雄壮的国歌声中，开幕式正式拉开帷幕。吴忠市利通区的相关领导向远道而来的来宾及车手们表示热烈欢迎。利通区拥有独特的黄河文化与丰富的物产资源，近年来文旅体事业蓬勃发展；本次赛事落地利通，是深化“体旅融合”、擦亮“从利通出发”品牌的重点项目，更是激活文旅消费、助力区域经济高质量发展的有力举措。
开幕式前，活力四射的啦啦操表演《追光飞驰》与响彻赛场的主题曲演唱《从利通出发》轮番登场，瞬间点燃了全场气氛。
汽笛声落，赛场的目光从主席台转向了发车区——真正的主角车手与赛车正式登场。今年COC利通区站的参赛阵容含金量十足，知名车队、汽车制造商与冠军车手齐聚黄河之滨，一场硬碰硬的较量蓄势待发。
在厂商阵营方面，奇瑞、春风、北极星、庞巴迪四大知名车企豪强悉数参战，展现了行业的技术底蕴；同时，国内多家轮胎厂商与避震器品牌也纷纷提供专业技术保障，为赛车的极限发挥保驾护航。
参赛车手代表与裁判员代表分别庄严宣誓，表达了恪守体育道德、维护赛场秩序、确保公平执裁的信心与决心。随后，现场领导与嘉宾共同举笛，汽笛长鸣与引擎轰鸣交织在一起，将全场气氛推向最高潮。
9月25日当天，车手们还进行了排位赛的圈速竞逐，DN多耐减振器车队范高翔夺得汽车组的杆位，CFMOTO春风动力杜炫义夺得UTV组杆位，雷登轮胎车队杨恩东夺得拉力四驱组杆位，新乡东腾客运拉力车队张伟超斩获拉力两驱组杆位。
车手阵容更是星光璀璨、盛况空前——UTV组：杨恩东、杜炫义、王晓鹏、陶冶等高手强势登场，角逐全地形霸主；汽车组：区志斌、付立国、荣盼盼、乌日图那生等一众冠军车手齐聚利通，上演巅峰对决。值得一提的是，本站赛事还设置了拉力组：杨恩东、岳彩磊、张伟超、张玉华等多名刚在北京怀柔结束拉力首站的车手，也从拉力切换至场地冲刺模式，展开激情角逐。
激情越野，畅游吴忠，品味利通！9月25日，农历八月十五，正值中秋佳节，塞上江南金风送爽。2026年中国汽车场地越野锦标赛（利通区站）暨第三届“从利通出发”越野文化旅游活动在吴忠市利通区盛大开幕。全国近50名车手、20家俱乐部齐聚黄河金岸，共赴这场集速度竞技、文化休闲与特色消费于一体的体育文旅盛宴。
开幕式点燃了现场的热情，强劲的阵容撑起了赛场的看点。而在这个中秋假期，利通区为远道而来的车手与游客准备的，远不止赛道上的这一场竞速。在COC利通区站赛场之外，还同步举办了越野文化主题展、本土好物展销、美食打卡体验等一系列精彩配套活动，让远道而来的车手与游客既能感受赛车的速度与激情，也能品读黄河风情、品鉴本土风物，真正打造一场全域参与的文旅盛会。
9月26日（周六），2026年中国汽车场地越野锦标赛（利通区站）暨第三届“从利通出发”越野文化旅游活动将正式迎来紧张刺激的预赛比拼。届时，数十台战车将在专业越野赛道上飞沙走石、竞速狂飙，冠军车手们将争夺决赛的入场券。一场视觉与听觉的双重饕餮盛宴即将来袭，敬请锁定吴忠利通，锁定各大网络直播平台，共同见证越野王者的激情比拼！
【历史交锋】
2026年澳网决赛，38岁的德约科维奇1比3负于阿尔卡拉斯，成全了年轻新王者的伟业。西班牙人以22岁272天的年龄，成为公开赛时代拿到男单金满贯的最年轻选手。
阿尔卡拉斯在澳网决赛后的话，是对德约科维奇最好的致敬：
这让人想起围棋世界中的李昌镐，这位很多人心中的史上最佳棋手，生涯后期9次闯入世界大赛决赛，收获了9次亚军……追逐个人第25个大满贯的德约科维奇，是否也会经历这样的无奈与遗憾？
“当你称赞我的成就，我想说的是，你所做的一切真的非常激励我，不仅对网球选手是这样，还有对全世界的运动员来说也是如此。能与你同场竞技对我来说是一种荣耀，感谢你所做的！”
“谈论诺瓦克，我想他配得上全场起立致敬。”
在决赛看台上，德约看到了观战的老熟人纳达尔。“感觉有点怪，看到你在看台上而不是球场里（笑），但我想说，很荣幸曾与你在同一片球场上竞技。”
每次盘间休息，德约科维奇都要更换湿透的球衣，年龄老去的一个迹象大概就是会比年轻时出更多的汗。在他的肩膀和腿上，各处胶布开始变得扎眼，遮盖不住的是身体频繁的伤痛。
看起来，传奇输给了岁月，但岁月仍在缔造新的传奇。
在掌声中，德约科维奇挥手示意。正是他的存在，让“一代新人胜旧人”的定律多了一份人性的温度。他没有在巅峰急流勇退，而是用一场场不被看好的比赛向世界证明：传奇的价值，不仅在于曾经征服过什么，更在于当时代更迭时，他依然站在那里，用最后的余温，照亮后来者的路。在德约科维奇这里，伟大不是终点，而是一场关于坚持的漫长修行。
有人说，阿尔卡拉斯四强战打了5小时27分钟之久呢！但22岁与38岁的身体，在恢复所需时间上差距明显。决赛首盘，体力充足的德约还能打出自评精彩的一盘，但随着比赛展开以及体能变化，年轻的阿尔卡拉斯在节奏和速度上显现出优势。
“今天到场的西班牙传奇太多了，感觉像是二打一，这不公平。”德约开起了玩笑。
是啊，能不能尊重一点？别忘了，拿到亚军，不是因为输掉了与冠军的比赛，而是因为赢下了进决赛前的所有对手。对于坚守着一个时代、又在迎击年轻一代挑战且不落下风的人来说，这本身就是一种辉煌。
时光闪回到2012年的澳网决赛，在与纳达尔鏖战5小时53分钟后，德约科维奇捧起了冠军奖杯。一转眼已经过去了14年，同一块决赛场地，从纳达尔到阿尔卡拉斯，西班牙人完成了隔代的传承，而他们身边站着的，依然是那个德约科维奇。
颁奖镜头前的轻松幽默，掩盖不了赛后发布会上德约真实的无奈：“我的身体在这一两年出现了很多状况，我不知道还能打多久。”
王者老去，从拿亚军开始。有人调侃，这次是德约科维奇在二十多年职业生涯中“首夺澳网亚军”，终于让他凑齐了“全满亚”（此前法网4次亚军、温网3次、美网6次）。
有人忘掉了昔日王者的雄风。1/4决赛后，有记者当面对德约科维奇提出这样的问题：“生涯早期你在冠军数上追赶着费德勒和纳达尔，如今生涯末期，你又在追赶阿尔卡拉斯和辛纳……”
这届澳网，德约一直迈着老去的双腿在拼。6场共耗时15小时42分钟，平均每场2小时37分钟，四强战对阵辛纳更是打出了4小时12分钟的五盘大战，更是让他筋疲力尽，跪地仰望天空时如释重负。
“你还年轻，就像我一样，未来十年你还会多次在赛场上遇到我的（笑）。”
在岁月的另一端，德约科维奇也成就了属于自己的纪录：公开赛年代晋级大满贯决赛最年长男子球员（38岁255天），澳网总胜场104场，超越费德勒排在历史第一……
2024年巴黎奥运会，德约科维奇夺得网球金牌，成为历史上第五位实现金满贯伟业（获得四大满贯冠军和奥运金牌）的选手，而他决赛战胜的对手正是阿尔卡拉斯。西班牙金童在与自己的榜样对抗，而德约对抗的则是时代与岁月，这正是他的伟大之处。
这是德约科维奇在颁奖仪式上面对阿尔卡拉斯开的玩笑，全场笑声中，你是否听出了一点心酸。德约再打十年？多么美好但却又不再可能的愿景。
大概在与阿尔卡拉斯差不多的年龄，德约科维奇加入到三巨头争霸的行列，与费德勒、纳达尔犄角相争。2016年时，12岁的阿尔卡拉斯曾在场边观看德约科维奇训练，并留下了这张照片。
在这场年龄差16岁的决赛中，你能感受到德约科维奇的苦苦坚持。全场38次非受迫性失误，咬牙挽救了12个破发点中的8个，第四盘次局更是上演了挽救6个破发点的惊险保发。这些数字背后，是38岁老将在体能下滑、移动受限情况下，在用经验和意志力与年轻对手周旋的顽强。
德约当场反驳：“我在追赶他俩？什么意思？……中间我那统治大满贯的15年被忽略了，能不能尊重一点？”
（李普利）
【球员介绍】
北京时间10月2日，南非球员卡西·贾维斯（Casey Jarvis）今年已在欧洲巡回赛上两次夺冠，周五在金斯邦斯（Kingsbarns）最后一洞两推抓鸟，打出67杆，低于标准杆5杆，从而在登喜路林克斯锦标赛（Alfred Dunhill Links Championship）中取得一杆领先。
顶尖球员——贾维斯、麦金泰尔、布鲁克斯·科普卡（Brooks Koepka）和泰瑞尔·哈顿（Tyrrell Hatton）——将于周六转战圣安德鲁斯老球场，随后赛事将进行54洞晋级线裁决。本赛事让职业球员与业余球员搭档，在金斯邦斯、圣安德鲁斯和卡诺斯蒂（Carnoustie）轮番竞技。
“能回来真好，我觉得本周能给我在赛季末带来一些信心，”贾维斯说。“过去一个月我打了两座林克斯球场（爱尔兰公开赛和阿伯丁举行的奈科锦标赛），打得并不特别好。但我觉得英国公开赛的收尾真的帮了我。……我知道我们在打林克斯高尔夫时，我是有竞争力的。”
中国选手周彦含在老球场打出69杆，两轮141杆，低于标准杆3杆，并列位于81位。周彦含抓到4只小鸟，在著名的17号洞吞下柏忌。他从10号洞开始一天，立即抓到12英尺小鸟，然后14号洞果岭沙坑打到2英尺抓鸟，在16号洞139码外的球道上进攻到2英尺抓鸟。那之后，他一直等到九号洞收官时才推入10英尺推杆抓鸟。
苏格兰球员迈克尔·斯图尔特（Michael Stewart）世界排名第979位，此前在参加一场直到周三才结束的苏格兰职业巡回赛（Tartan Pro Tour）赛事，他从并列领先跌落下来，在金斯邦斯打出71杆之后，落后3杆。
贾维斯曾在2月连续两周赢得肯尼亚公开赛（Kenya Open）和南非公开赛（South African Open）。他是总统杯（Presidents Cup）国际队外卡人选，但最终被忽视。今年夏天他的状态一度平淡，除了在英国公开赛（British Open）上凭借收官66杆获得前十名，表现乏善可陈。
五届大满贯冠军科普卡刚从温特沃斯（Wentworth）的淘汰中走出来，在金斯邦斯打出67杆，与麦金泰尔同处落后3杆的大集团中。
贾维斯以133杆，低于标准杆11杆领跑。南非球员M.J。达菲（M.J。 Daffue，在圣安德鲁斯打出68杆）和英格兰球员马修·乔丹（Matthew Jordan，在卡诺斯蒂打出65杆）也落后一杆。
马特·菲茨帕特里克（Matt Fitzpatrick）上周赢得法国公开赛（French Open），拿下今年第四个冠军，本轮只能打出70杆，落后5杆。哈顿从卡诺斯蒂的糟糕开局中恢复过来，打出66杆，落后7杆。
西班牙球员罗科·雷佩托·泰勒（Rocco Repetto Taylor）在金斯邦斯打出64杆，与另外两名球员一同落后一杆，并列位于第二位，而卫冕冠军罗伯特·麦金泰尔（Robert MacIntyre）在法夫（Fife）灰暗的天空下保持冷静，打出65杆，将差距缩小到3杆，并列位于第九位。
麦金泰尔周四因对无人机操作员发脾气而受到赛事官员训斥，他在金斯邦斯稳住情绪，重新回到竞争行列。
“这就是我打高尔夫的方式。我总是处在边缘。我总是推动自己变得更好，”他说。
（小风）
【比赛分析】
直播吧10月11日讯 据媒体人付政浩报道，山东男篮近日出资55万元，补贴山东广播电视台体育休闲频道购买CBA版权。
近年来，体育版权价值重新走低，再加之商业大环境巨变，联赛整体收入下滑，俱乐部分得的参赛费也随之减少。一些民企俱乐部已不愿意再支付巨额费用来补贴地方电视台，地方电视台播出CBA赛事也很难变现，于是也变得意兴阑珊。这种俱乐部补贴电视台播出CBA赛事的合作模式注定会在未来几年大洗牌，已到了必须探索新的游戏规则的时候了。
NBA不仅联盟层面统一将版权卖出天价，NBA球队也会向电视台出售本队的区域版权。早在2012年，湖人和时代华纳签订的版权合同就高达20年30亿美元。
彼时的地方电视台通过播出CBA比赛，一方面可以招商，另一方面还会和本地的CBA俱乐部洽谈各种方式的合作，让其购买宣传推广服务，甚至有些简单粗暴地会直接让俱乐部支付赛事播出的占频费。这些都是电视台黄金时代的操作，个中手法和名目繁多，亲历者读至此处难免会心一笑，恕不赘言。
上海的市场经济活跃，上海属地媒体向来经营理念突出，擅于核算投入产出比，近几个赛季已不止一次放弃购买CBA版权，以致于错过了上赛季上海男篮夺冠的盛况。
好在，日前，国办印发了《关于发展体育赛事激发消费活力的意见》。《意见》提出，要开拓体育赛事版权新玩法、打通赛事消费监测数据、向海外出售体育赛事版权、鼓励海外资本投资中国职业体育……这些似乎都是为了解决当前国内体育赛事资金匮乏、体育赛事变现难、体育版权价值被低估等现实问题。
平日经常能看到有球迷认为CBA俱乐部没有自主推广意识、没有服务球迷群体意识等言论。诚然，球队日常推广工作确实存在类似的不足，但很多时候也并非全无作为。据我了解，多年来，多家CBA和中超俱乐部都会用真金白银来补贴本省市的电视台，再由这些属地电视台来播出本队比赛，从而服务本地球迷群体和推广俱乐部相关商务活动。
相比之下，直到如今，CBA球队还得自掏腰包补贴属地电视台以播出本队赛事。一经对比，双方的职业化进程显然相去甚远。
这就是处于发展初级阶段的国内职业体育俱乐部的苦衷，在努力养活三级梯队的同时还有很多额外的隐性成本。这也是绝大多数俱乐部长期亏损的原因之一。
归根结底，国内职业体育处于发展初级阶段，几乎每个环节都在赔钱赚吆喝，特别是体育版权，赛事方很难具有绝对的定价权。网络平台用户增长见顶，抢夺体育版权的热情早已退潮；地方电视台则在摸索转型，融媒体市场化经营前路坎坷，主要靠属地各部门的宣传经费补贴度日，让它们自费购买体育版权更是一门很难量化的生意。
从31年的发展历程来看，CBA的职业化道路不仅需要穿越经济周期，更要管办分离，从而充分拥抱市场。
反观NBA、NFL为代表的全球顶级职业联赛，体育版权长期以来是联赛的头号收入支柱。NBA目前在美国本土的版权合同高达11年760亿美元。NFL更夸张，目前的合同为11年1130亿美元。
近日，山东男篮斥资55万元向山东广播电视台体育休闲频道购买CBA联赛2026-2027赛季山东高速男篮全部比赛的直播服务。这是CBA俱乐部出资补贴属地电视台来购买CBA赛事版权的一种常规操作。
如此一来，各地方电视台无力购买版权。再加之移动互联网大行其道，电视台即便整合转型为融媒体集团仍入不敷出。在这种情况下，即便俱乐部肯出一半的版权费来补贴电视台，鼓励电视台通过招商来补足另一半的版权成本，但电视台核算成本后仍觉得不划算。毕竟品牌投放区域电视台的意愿较低，于是干脆放弃购买版权。
后来随着体育产业升温，CBA和中超版权价值大幅提升，CBA委托鸿瑞新枫统一制作赛事信号，然后由盈方和后来的CBA公司统一对外售卖版权，中超则以5年80亿（后改为10年110亿元）将版权出售给体奥动力，由体奥动力对外分销。
付政浩微博原文如下：
【球队数据】
2026中国汽车场地越野锦标赛利通区站9月25日盛大开幕
激情启幕 嘉宾云集见证盛况
豪强聚首 四大厂商与冠军名将同台竞技
在雄壮的国歌声中，开幕式正式拉开帷幕。吴忠市利通区的相关领导向远道而来的来宾及车手们表示热烈欢迎。利通区拥有独特的黄河文化与丰富的物产资源，近年来文旅体事业蓬勃发展；本次赛事落地利通，是深化“体旅融合”、擦亮“从利通出发”品牌的重点项目，更是激活文旅消费、助力区域经济高质量发展的有力举措。
开幕式前，活力四射的啦啦操表演《追光飞驰》与响彻赛场的主题曲演唱《从利通出发》轮番登场，瞬间点燃了全场气氛。
汽笛声落，赛场的目光从主席台转向了发车区——真正的主角车手与赛车正式登场。今年COC利通区站的参赛阵容含金量十足，知名车队、汽车制造商与冠军车手齐聚黄河之滨，一场硬碰硬的较量蓄势待发。
在厂商阵营方面，奇瑞、春风、北极星、庞巴迪四大知名车企豪强悉数参战，展现了行业的技术底蕴；同时，国内多家轮胎厂商与避震器品牌也纷纷提供专业技术保障，为赛车的极限发挥保驾护航。
参赛车手代表与裁判员代表分别庄严宣誓，表达了恪守体育道德、维护赛场秩序、确保公平执裁的信心与决心。随后，现场领导与嘉宾共同举笛，汽笛长鸣与引擎轰鸣交织在一起，将全场气氛推向最高潮。
9月25日当天，车手们还进行了排位赛的圈速竞逐，DN多耐减振器车队范高翔夺得汽车组的杆位，CFMOTO春风动力杜炫义夺得UTV组杆位，雷登轮胎车队杨恩东夺得拉力四驱组杆位，新乡东腾客运拉力车队张伟超斩获拉力两驱组杆位。
车手阵容更是星光璀璨、盛况空前——UTV组：杨恩东、杜炫义、王晓鹏、陶冶等高手强势登场，角逐全地形霸主；汽车组：区志斌、付立国、荣盼盼、乌日图那生等一众冠军车手齐聚利通，上演巅峰对决。值得一提的是，本站赛事还设置了拉力组：杨恩东、岳彩磊、张伟超、张玉华等多名刚在北京怀柔结束拉力首站的车手，也从拉力切换至场地冲刺模式，展开激情角逐。
激情越野，畅游吴忠，品味利通！9月25日，农历八月十五，正值中秋佳节，塞上江南金风送爽。2026年中国汽车场地越野锦标赛（利通区站）暨第三届“从利通出发”越野文化旅游活动在吴忠市利通区盛大开幕。全国近50名车手、20家俱乐部齐聚黄河金岸，共赴这场集速度竞技、文化休闲与特色消费于一体的体育文旅盛宴。
开幕式点燃了现场的热情，强劲的阵容撑起了赛场的看点。而在这个中秋假期，利通区为远道而来的车手与游客准备的，远不止赛道上的这一场竞速。在COC利通区站赛场之外，还同步举办了越野文化主题展、本土好物展销、美食打卡体验等一系列精彩配套活动，让远道而来的车手与游客既能感受赛车的速度与激情，也能品读黄河风情、品鉴本土风物，真正打造一场全域参与的文旅盛会。
9月26日（周六），2026年中国汽车场地越野锦标赛（利通区站）暨第三届“从利通出发”越野文化旅游活动将正式迎来紧张刺激的预赛比拼。届时，数十台战车将在专业越野赛道上飞沙走石、竞速狂飙，冠军车手们将争夺决赛的入场券。一场视觉与听觉的双重饕餮盛宴即将来袭，敬请锁定吴忠利通，锁定各大网络直播平台，共同见证越野王者的激情比拼！
【历史交锋】
2026年澳网决赛，38岁的德约科维奇1比3负于阿尔卡拉斯，成全了年轻新王者的伟业。西班牙人以22岁272天的年龄，成为公开赛时代拿到男单金满贯的最年轻选手。
阿尔卡拉斯在澳网决赛后的话，是对德约科维奇最好的致敬：
这让人想起围棋世界中的李昌镐，这位很多人心中的史上最佳棋手，生涯后期9次闯入世界大赛决赛，收获了9次亚军……追逐个人第25个大满贯的德约科维奇，是否也会经历这样的无奈与遗憾？
“当你称赞我的成就，我想说的是，你所做的一切真的非常激励我，不仅对网球选手是这样，还有对全世界的运动员来说也是如此。能与你同场竞技对我来说是一种荣耀，感谢你所做的！”
“谈论诺瓦克，我想他配得上全场起立致敬。”
在决赛看台上，德约看到了观战的老熟人纳达尔。“感觉有点怪，看到你在看台上而不是球场里（笑），但我想说，很荣幸曾与你在同一片球场上竞技。”
每次盘间休息，德约科维奇都要更换湿透的球衣，年龄老去的一个迹象大概就是会比年轻时出更多的汗。在他的肩膀和腿上，各处胶布开始变得扎眼，遮盖不住的是身体频繁的伤痛。
看起来，传奇输给了岁月，但岁月仍在缔造新的传奇。
在掌声中，德约科维奇挥手示意。正是他的存在，让“一代新人胜旧人”的定律多了一份人性的温度。他没有在巅峰急流勇退，而是用一场场不被看好的比赛向世界证明：传奇的价值，不仅在于曾经征服过什么，更在于当时代更迭时，他依然站在那里，用最后的余温，照亮后来者的路。在德约科维奇这里，伟大不是终点，而是一场关于坚持的漫长修行。
有人说，阿尔卡拉斯四强战打了5小时27分钟之久呢！但22岁与38岁的身体，在恢复所需时间上差距明显。决赛首盘，体力充足的德约还能打出自评精彩的一盘，但随着比赛展开以及体能变化，年轻的阿尔卡拉斯在节奏和速度上显现出优势。
“今天到场的西班牙传奇太多了，感觉像是二打一，这不公平。”德约开起了玩笑。
是啊，能不能尊重一点？别忘了，拿到亚军，不是因为输掉了与冠军的比赛，而是因为赢下了进决赛前的所有对手。对于坚守着一个时代、又在迎击年轻一代挑战且不落下风的人来说，这本身就是一种辉煌。
时光闪回到2012年的澳网决赛，在与纳达尔鏖战5小时53分钟后，德约科维奇捧起了冠军奖杯。一转眼已经过去了14年，同一块决赛场地，从纳达尔到阿尔卡拉斯，西班牙人完成了隔代的传承，而他们身边站着的，依然是那个德约科维奇。
颁奖镜头前的轻松幽默，掩盖不了赛后发布会上德约真实的无奈：“我的身体在这一两年出现了很多状况，我不知道还能打多久。”
王者老去，从拿亚军开始。有人调侃，这次是德约科维奇在二十多年职业生涯中“首夺澳网亚军”，终于让他凑齐了“全满亚”（此前法网4次亚军、温网3次、美网6次）。
有人忘掉了昔日王者的雄风。1/4决赛后，有记者当面对德约科维奇提出这样的问题：“生涯早期你在冠军数上追赶着费德勒和纳达尔，如今生涯末期，你又在追赶阿尔卡拉斯和辛纳……”
这届澳网，德约一直迈着老去的双腿在拼。6场共耗时15小时42分钟，平均每场2小时37分钟，四强战对阵辛纳更是打出了4小时12分钟的五盘大战，更是让他筋疲力尽，跪地仰望天空时如释重负。
“你还年轻，就像我一样，未来十年你还会多次在赛场上遇到我的（笑）。”
在岁月的另一端，德约科维奇也成就了属于自己的纪录：公开赛年代晋级大满贯决赛最年长男子球员（38岁255天），澳网总胜场104场，超越费德勒排在历史第一……
2024年巴黎奥运会，德约科维奇夺得网球金牌，成为历史上第五位实现金满贯伟业（获得四大满贯冠军和奥运金牌）的选手，而他决赛战胜的对手正是阿尔卡拉斯。西班牙金童在与自己的榜样对抗，而德约对抗的则是时代与岁月，这正是他的伟大之处。
这是德约科维奇在颁奖仪式上面对阿尔卡拉斯开的玩笑，全场笑声中，你是否听出了一点心酸。德约再打十年？多么美好但却又不再可能的愿景。
大概在与阿尔卡拉斯差不多的年龄，德约科维奇加入到三巨头争霸的行列，与费德勒、纳达尔犄角相争。2016年时，12岁的阿尔卡拉斯曾在场边观看德约科维奇训练，并留下了这张照片。
在这场年龄差16岁的决赛中，你能感受到德约科维奇的苦苦坚持。全场38次非受迫性失误，咬牙挽救了12个破发点中的8个，第四盘次局更是上演了挽救6个破发点的惊险保发。这些数字背后，是38岁老将在体能下滑、移动受限情况下，在用经验和意志力与年轻对手周旋的顽强。
德约当场反驳：“我在追赶他俩？什么意思？……中间我那统治大满贯的15年被忽略了，能不能尊重一点？”
（李普利）
【球员介绍】
北京时间10月2日，南非球员卡西·贾维斯（Casey Jarvis）今年已在欧洲巡回赛上两次夺冠，周五在金斯邦斯（Kingsbarns）最后一洞两推抓鸟，打出67杆，低于标准杆5杆，从而在登喜路林克斯锦标赛（Alfred Dunhill Links Championship）中取得一杆领先。
顶尖球员——贾维斯、麦金泰尔、布鲁克斯·科普卡（Brooks Koepka）和泰瑞尔·哈顿（Tyrrell Hatton）——将于周六转战圣安德鲁斯老球场，随后赛事将进行54洞晋级线裁决。本赛事让职业球员与业余球员搭档，在金斯邦斯、圣安德鲁斯和卡诺斯蒂（Carnoustie）轮番竞技。
“能回来真好，我觉得本周能给我在赛季末带来一些信心，”贾维斯说。“过去一个月我打了两座林克斯球场（爱尔兰公开赛和阿伯丁举行的奈科锦标赛），打得并不特别好。但我觉得英国公开赛的收尾真的帮了我。……我知道我们在打林克斯高尔夫时，我是有竞争力的。”
中国选手周彦含在老球场打出69杆，两轮141杆，低于标准杆3杆，并列位于81位。周彦含抓到4只小鸟，在著名的17号洞吞下柏忌。他从10号洞开始一天，立即抓到12英尺小鸟，然后14号洞果岭沙坑打到2英尺抓鸟，在16号洞139码外的球道上进攻到2英尺抓鸟。那之后，他一直等到九号洞收官时才推入10英尺推杆抓鸟。
苏格兰球员迈克尔·斯图尔特（Michael Stewart）世界排名第979位，此前在参加一场直到周三才结束的苏格兰职业巡回赛（Tartan Pro Tour）赛事，他从并列领先跌落下来，在金斯邦斯打出71杆之后，落后3杆。
贾维斯曾在2月连续两周赢得肯尼亚公开赛（Kenya Open）和南非公开赛（South African Open）。他是总统杯（Presidents Cup）国际队外卡人选，但最终被忽视。今年夏天他的状态一度平淡，除了在英国公开赛（British Open）上凭借收官66杆获得前十名，表现乏善可陈。
五届大满贯冠军科普卡刚从温特沃斯（Wentworth）的淘汰中走出来，在金斯邦斯打出67杆，与麦金泰尔同处落后3杆的大集团中。
贾维斯以133杆，低于标准杆11杆领跑。南非球员M.J。达菲（M.J。 Daffue，在圣安德鲁斯打出68杆）和英格兰球员马修·乔丹（Matthew Jordan，在卡诺斯蒂打出65杆）也落后一杆。
马特·菲茨帕特里克（Matt Fitzpatrick）上周赢得法国公开赛（French Open），拿下今年第四个冠军，本轮只能打出70杆，落后5杆。哈顿从卡诺斯蒂的糟糕开局中恢复过来，打出66杆，落后7杆。
西班牙球员罗科·雷佩托·泰勒（Rocco Repetto Taylor）在金斯邦斯打出64杆，与另外两名球员一同落后一杆，并列位于第二位，而卫冕冠军罗伯特·麦金泰尔（Robert MacIntyre）在法夫（Fife）灰暗的天空下保持冷静，打出65杆，将差距缩小到3杆，并列位于第九位。
麦金泰尔周四因对无人机操作员发脾气而受到赛事官员训斥，他在金斯邦斯稳住情绪，重新回到竞争行列。
“这就是我打高尔夫的方式。我总是处在边缘。我总是推动自己变得更好，”他说。
（小风）
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