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📋 赛事摘要
【比赛分析】
2026年COC中国汽车场地越野锦标赛（利通区站）预赛结束
公开组前三名分别为攀骑士轮胎车队邹运、STR斯图锐竞技减震器车队黄永涛、攀骑士轮胎车队刁志刚。
激烈的女子组比拼中，中国珠海荣耀赛车队董旭、荣盼盼包揽前二，STR斯图锐竞技减震器车队朱雪丹夺得第三。
UTV组|杜炫义预赛领跑全场
UTV量产组中，西安极道体育车队杨超、庞巴迪睿行者车队张峰、Polaris北极星车队陶冶位居前三。
量产组，奇瑞瑞虎赛车队陈小位居第一。新能源组，纵横赛车队陈瑞芝、乌日图那生分列前两位；厂商组中，奇瑞瑞虎赛车队吕和平暂列第一。
其中一处回头弯前设置飞跳，车手需要在起跳前就调整好赛车速度与车身姿态，保证落地后车速可以顺畅衔接刹车点，以此顺利通过后续弯道。随着多台赛车反复驶过赛道，路况也会持续发生变化，尤其是高速直角弯区域容易形成坑洼。“面对这样的情况，车手既需要合理处理路面的起伏，也要兼顾赛车保护与稳定的圈速。”经过赛前调整，杨恩东认为赛车目前状态不错。对于即将到来的决赛，他表示，“比赛过程中的各种变量同样可能影响最终结果。明天放手一搏！”他说。
分组成绩方面，改装一组预赛的第二第三名分别由DN多耐减振器车队区志斌、付立国获得。
面对UTV组多家厂商同场竞争，杜炫义认为，车队首先需要做好自身的每一个环节，尽可能避免失误，在比赛中争取拿到理想成绩。对于本赛季的目标，他也毫不避讳地表示：“我们今年肯定是奔着年度冠军去的。”目前车队处于积分榜领先位置，接下来的比赛中，他也希望通过持续参赛保持竞争力，并向赛季最终目标发起冲击。
拉力组的预赛争夺中，雷登轮胎车队杨恩东取得拉力四驱组别第一，第二名的是雷登轮胎车队岳彩磊。相比单纯关注圈速，杨恩东对于利通赛道的驾驶特点进行了更加细致的分析。在他看来，赛道兼具高速与低速路段，其中两个回头弯尤其考验车手对于赛车速度和姿态的控制。
新星组，云南文山天博车队罗建豪、小刚名车张鹏、陕西尚驰杰瑞欣物流车队张井尚位列前三。
汽车组|范高翔守住头名位置
改装二组中，攀骑士轮胎车队苟磊磊、阿特拉斯减震器车队姜思野分列前两位。
汽车组方面，2025赛季卫冕总冠军、DN多耐减振器车队范高翔夺得改装一组预赛第一。对于这条赛道，他同样有着比较明确的判断——赛道既有飞跳，也有技术性较强的低速弯，驾驶起来“非常过瘾”。
拉力组|杨恩东取得预赛头名
分组成绩方面，除了领跑的杜炫义，雷登轮胎车队杨恩东、庞巴迪睿行者车队王晓明分列UTV改装组第二第三。
拉力两驱组的领跑者则为绅途添耐？性能润滑油车队岳彩磊，新乡东腾客运拉力车队张伟超、绅途添耐高性能润滑油车队范高翔分列第二、第三。
UTV组的争夺中，CFMOTO春风动力的杜炫义率先完成预赛比拼，取得UTV改装组第一。谈及COC利通区站的越野赛道，杜炫义表示，赛道虽然整体规模并不算大，但对车手技术能力提出了较高要求，尤其是多个组合弯，对赛车操控和驾驶节奏都是不小的考验，部分路段车速甚至超过110公里/小时。
本次预赛采用多车同时、错位发车的形式进行。预赛共进行5圈，包括4圈常规圈和1圈战术圈。随着赛车不断驶过赛道，飞跳、组合弯以及高速与低速路段交替出现，车手不仅需要争取圈速，也必须在激烈的对抗中控制赛车状态，为决赛保留足够的竞争力。
9月26日，2026年COC中国汽车场地越野锦标赛（利通区站）暨第三届“从利通出发”越野文化旅游活动完成了预赛阶段的较量。DN多耐减振器车队范高翔、CFMOTO春风动力杜炫义、雷登轮胎车队杨恩东分别领跑汽车组、UTV组及拉力组。
展望决赛，范高翔表示：“冠军依然是明确目标，但越野比赛的赛道条件和比赛过程充满变化，相比于刻意追求极限，我更希望保持稳定的比赛节奏，以正常状态完成每一个赛段和每一圈。”
随着9月26日周六预赛落下帷幕，各组别也敲定了周日决赛的发车顺序。大战一触即发，冠军之争近在眼前。9月27日上午，2026年中国汽车场地越野锦标赛（利通区站）暨第三届“从利通出发”越野文化旅游活动的决赛将正式打响。届时，比赛将通过互联网全程直播，敬请期待！
【球队数据】
2026年8月28日，罗马诺一句“Here we go”，把阿尔瓦罗·莫拉塔的名字又一次钉在了转会头条。
肯定有人要问：你一个拿过欧冠的，去西乙不丢人吗？
“拿了欧冠、西甲、意甲、欧洲杯的人，去西乙找状态？”
莱加内斯官网写：“这位马德里出生的前锋，重返西甲（指重返西班牙足球环境），将为黄瓜军团出战。”
一直都在马德里。
- 再到米兰、加拉塔萨雷、科莫……
网上最爱骂莫拉塔两句：
2025年夏，莫拉塔从AC米兰转投科莫，先租后买，科莫掏钱买断，合同签到2029年。
如果把青训也算硬口径，那就是第五段。
还在马德里。
莫拉塔在亮相发布会讲得很直白：
可你摊开数据：
所以这条新闻真正的爆款内核，不是“莫拉塔沦落西乙”。
这不是降级，这是归队。
从米兰到伊斯坦布尔再到科莫，他兜兜转转发现：最稳的锚，是马德里。
那为什么不选西甲中下游、不选土超、不去美职联？
四、第四次回马德里，他选了最不体面、也最勇敢的路
- 客场被骂还能笑着重跑。
但这里恰恰吃“经验型前锋”：
一个33岁、年薪约500万欧的前锋，在强调高位逼抢的科莫体系里，跑不动也冲不开，买断后立刻变成“资产处置”对象。
当现场广播念出“Álvaro Morata， número 21”，看台上有他小时候坐过的座位，有他现在的孩子，有当年骂他的人，也会有重新鼓掌的人。
- 定位球抢点；
- 马竞两段154场，西蒙尼这种对前锋残酷的教练，两次都要他；
更巧的是，莱加内斯不在首都环线外多远，就在马德里大区南部，坐地铁换近郊铁路就能回家的距离。
但西乙有马德里傍晚的风，有能天天回家的晚饭，有儿子看FIFA时选21号的理由。
而是33岁，甘愿从西乙开始，把“我是谁”重新踢一遍。
结果在法布雷加斯手下，他彻底哑火——2025-26赛季各项赛事30场1球1助攻，意甲26场0球，大多数时候坐板凳。
懂行的人都知道，西乙不是终点，是心理复位舱。
五、爆点不在“降级”，在“归位”
科莫不想养废人，莫拉塔不想废在替补席。
他亲口说收到过“参加欧冠的欧洲俱乐部”报价，也收到过西班牙别的队询价。
青训走过马竞、赫塔菲，成年队穿过皇马白衣、马竞红白，如今33岁，他穿着莱加内斯的蓝白条，回到了马德里大区的布塔尔克球场。
- 短暂辗转赫塔菲青年队；
莱加内斯刚从西甲跌回西乙，本赛季开局1胜1平排第5，目标就是立刻冲甲。
33岁，钱赚够了，冠军拿过了，国家队队长当过了，他最后挑的，是能让他“像个小孩一样快乐踢球”的地方。
他不是纯终结者，他是会回撤、会拉边、会做墙、肯回防的现代九号半。
从伯纳乌到西乙，他绕了整整一圈，又回到了起点。
2026-27赛季，布塔尔克球场。
足球最爽的剧本，从来不是36岁在沙特刷帽子戏法。
名将晚年去卡塔尔、去迈阿密、去沙特，叫“养老赚钱”；
他是四个孩子的父亲，2024年举着欧洲杯队长袖标那一刻风光无限，但背后是多年转会流浪、错失单刀被网暴、自述抑郁过的真实人生。
33岁不算老，尤其在西乙。
莫拉塔是马德里本地人。
足球圈有个潜规则：
他不是退步，是把人生从“转会场”扳回“球场”。
这一幕比任何豪门首秀都戳人。
而是——
33岁，前欧洲杯冠军队长，从意甲科莫租借加盟西乙莱加内斯。
- 2019年租借马竞，后来买断，两段合计为马竞一线队出场154次，是西蒙尼帐下重要的九号半；
“是不是钱没地方花了？”
在唯进球数论的环境里，他永远被拿来和本泽马、苏牙、凯恩比进球，却没人算他扯开的空间、消耗的后卫、喂出的助攻。
西乙难踢？当然难。
他自己放话：“我希望成为西乙最佳射手，带莱加内斯回西甲。”()
身体对抗凶，客场草皮烂，裁判尺度松，后卫贴身粘，进球比西甲难产三倍。
- 2010年前后升入皇马一线队，合计出场95次，打入31球左右，随队拿过西甲和欧冠；
去西乙家乡队，叫“掉价”。
- 禁区里卡位早半步；
他在亮相仪式有点哽咽：“小时候我在这当球童，从没想过会为莱加内斯踢球。”
租期一季，附带买断选项，身披21号——那是他当年在皇马一线队的号码。
- 16岁被皇家马德里挖走，从U17、U19一路打到卡斯蒂亚；
- 2014年去尤文，2016年被皇马回购，2017年卖去切尔西；
“生活并非只有赢得奖杯和参加欧冠。我经历了艰难的岁月，我想回到马德里，和家人团聚。”
一个被全网贴了十年“流浪者”标签的男人，33岁终于不流浪了。
二、为什么是西乙？为什么是33岁？
- 尤文、切尔西、米兰、国家队近90场37球，欧洲杯冠军+欧国联冠军在手。
可莫拉塔明明有别的选项。
一、马德里的孩子，从来没真正离开过
他自己说：“就像第一天签约第一家俱乐部一样。”
消息一出，评论区炸了：
你告诉他这叫“沦落”？
可你把时间轴拉直了看，会发现这件事实则一点都不荒诞——
他们给莫拉塔21号，预留亮相仪式，主席亲自接，球迷把他小时候当球童走进布塔尔克球场的旧照片翻出来——莫拉塔小时候第一次跟着父亲看职业比赛，就是在这儿。()
算上这次莱加内斯，他职业生涯里带“马德里”标签的俱乐部正好是第四家：马竞青训、赫塔菲青训、皇马、马竞、莱加内斯。
“豪门射手跌落次级联赛？”
- 更衣室压更衣室；
- 少年时代，他进过马德里竞技青训；
先看清背景：
这是莫拉塔人生中第四次为马德里的球队踢球。
两边一拍即合：租出去，科莫背大头工资，莱加内斯出一小部分，无强制买断压力，球员去能踢球的地方。
西乙是什么联赛？
“软脚虾”“豪门过客”“总在转会”。
这一回，他终于不用再解释为什么走了，只需要解释为什么回来了——
哪怕不算青训，单算一线队，皇马+马竞+莱加内斯，也是实打实的“三支马德里球队”。
皇马95场，马竞154场，青训踩过马竞赫塔菲，如今莱加内斯21号。
他选了最累的：西乙一周双赛、长途大巴、小场草皮、被死敌球迷追着骂“叛徒”（皇马球迷嫌他穿马竞，马竞球迷嫌他回皇马，现在两拨人一起看他穿莱加内斯）。
伯纳乌给他掌声，万达大都会给他嘘声，布塔尔克给他童年。
如果莫拉塔把皇马青训教的无球跑动、马竞教的肌肉对抗、尤文教的禁区嗅觉全倒给莱加内斯，他未必拿金靴，但绝对能当“升级说明书”。
三、95场皇马+154场马竞：被嘲笑的“流浪者”，其实是被误读的全能锋
莫拉塔自己说：“回到马德里，回到家乡，感觉真好。”
- 皇马一线队95场，双冠赛季替补高效，2016-17西甲26场15球；
但不是去伯纳乌，不是去万达大都会，更不是去圣西罗。
四次为马德里踢球，绕了半个欧洲，最后把鞋套进小时候当球童的更衣室。
他足球启蒙的轨迹，本身就是一张“马德里青训地图”：
但他不在乎了。
因为家在这，根在这，第一脚球童的脚步，也在这。
【历史交锋】
直播吧10月14日讯 近日，热火名宿韦德在《Off Script with Trip》节目中回忆了2010年与詹姆斯、波什组建三巨头的经历。
“对我来说，重要的不是我，而是我们。不管是在全明星赛还是其他比赛中，我都愿意把球传给别人，让他完成扣篮。很多球员可能更希望自己得到那两分，但我并不在乎。”
韦德表示：“我认为从詹姆斯的角度来看，他知道我们两个人能够很好地相处，因为我可以成为球队的领袖，但我不需要永远占据领袖的位置，仍然能够做自己。詹姆斯本身就是一个非常强势的领袖。很多球员只能接受自己处在核心位置的角色，这样的人聚在一起会很困难，但我不一样。”
“当你离开篮球的时候，重要的不是你得了多少分，而是赢得了多少比赛，以及你对胜利产生了多大影响。我认为詹姆斯和波什都知道，我是一个愿意为了胜利付出一切的人，这解决了很多问题。”
【球员介绍】
如果不是U23国足在亚运会上拿到了一枚铜牌,这个国庆假期,对中国足球而言,又是一段架在火上炙烤的苦日子。重庆龙兴足球场,本来是国足的福地,却在短短的几天时间内彻底成为伤心地,从0:3负于新西兰队开始,国足开启了一段三连败、零进球,丢九球的艰难旅程,抵达终点,往事早已不堪回首。
中国足球不能回避这三场比赛,如果简单地把原因归结为“教练不行”“球员不拼”或者“半数主力没来”,那么这三场球算是白输了。离亚洲杯只剩三个月的时间,吸取教训,明白自己该补哪些课,这次“期中考试”才真正能体现出价值。
谁才是答案
距离明年亚洲杯还有三个月时间,在重庆的惨败经历,是一次预警,如果不能从失利中吸取教训,那么这几场热身赛就踢得毫无价值可言。
如果说输新西兰队是实力差距,那么0:5惨败给巴勒斯坦队,就是战术理念的全面崩盘。从那场比赛之后,批评声开始铺天盖地,邵佳一的战术想法很好,可是球员根本执行不了,高位逼抢变成了高位漏人,信心全部打没了。
诚然,这次国足比赛的确给亚运会做出了让步,朱辰杰和张玉宁两名国足绝对主力驰援亚运,此外,像李昊、胡荷韬、杨希、王钰栋和拜合拉木等适龄球员,也算得上是国足的准主力。更何况,两支国字号球队的组队时间有很大的差别,亚运队的球员们在一起磨合了两年多,球员之间默契度很高,知道队友跑位习惯,熟悉战术要求。再加上三名超龄球员压阵,既有经验又有冲劲,结构非常完整。
上任八个月,少帅邵佳一给球迷留下的最深印象是“战术多变”。年初的热身赛中,他就曾在一场比赛里连续切换4231、442和541三套阵型,被评价为里皮之后国足最敢变的教练。在他的理念里,足球不该被阵型固化,要根据对手、场上局势去灵活调整,踢更加主动的现代足球。
亚运队的成功已经证明,务实的防守反击是现阶段最适合中国足球的打法。邵佳一可以保留自己的进攻理念,但必须先学会扎篱笆,把下限守住。
三连败,零进球
邵佳一踩了哪些坑
在亚洲杯开始之前,国足还有最后一次集训比赛,时间是11月,暂定为两战马来西亚队。虽然热身价值依旧很有限,但是亚运队的主力已回归,国足将迎来相对齐整的阵容。王钰栋、杨希、胡荷韬这些年轻球员,在安东尼奥的五后卫体系里踢得如鱼得水,邵佳一能不能把他们用好?是继续坚持四后卫,还是融合亚运队的防守经验,打造更灵活的阵型?这是他必须思考的问题。
只不过,这样的试探不能再付出更高的代价了。三连败不是终点,只是亚洲杯前的一次“期中考试”,把该踩的坑都踩了,该暴露的问题都暴露了,接下来的时间,才能踏踏实实地去补短板,在明年的亚洲杯上,这届国足才有可能给球迷一份满意的答卷。
邵佳一不想走前辈们的防反老路,一直想给国足注入更先进的足球理念,尝试更多的进攻套路,甚至还别出心裁地仿照巴黎圣日耳曼的开球战术,结果沦为笑谈。很显然,邵佳一高估了手上这批球员的能力。现在全世界最流行的高位逼抢并不是仅靠体能与拼劲就能完成,需要极强的跑动能力、协防意识和传控基本功,可这支队伍根本达不到这样的要求,所谓的“战术多样性”,最后变成了“四不像”。
邵佳一的国足走的是理想路线。他不想摆大巴,想踢有观赏性的足球,强调高位逼抢和边路进攻。哪怕连续输球,他也在很长时间里不愿意退守,直到最后一场才被迫改打五后卫。他的想法是对的,但是手里牌实在差强人意。
因此,没有谁对谁错,或者谁高谁低。但是这种强烈的对比也给中国足球抛出了一个问题,我们的成年国家队,到底该走哪条路?是像亚运队那样先筑牢防守、务实拿分,还是硬着头皮踢攻势足球,哪怕头破血流?
当然,我们也不能否定尝试的价值。邵佳一的“敢变”,本身就是对过去国足(尤其是伊万科维奇)一套阵型打到底的突破。他大胆起用新人,让毫无国家队经验的U21球员出场甚至首发,让韦世豪首次戴上队长袖标,打破了国家队论资排辈的老传统。这些尝试,在输赢之外,都是给国足的未来积累经验。
重庆邀请赛成了这套理念的“压力测试场”,邵佳一像个不停调整配方的厨师,却始终没炒出一盘可口的菜。
更本质的区别在于,两支队伍的任务完全不同。亚运队的目标就是出成绩,冲击奖牌,所以安东尼奥必须务实,用最稳妥的战术拿分,不能随便试错。邵佳一的这次重庆之行,本来就是考察练兵,所以他敢冒险,敢用新人,敢在输球之后还坚持自己的战术思路。
在重庆热身的国足则完全是临时拼凑的阵容。球员来自不同俱乐部,之前很少一起配合,战术打法本来就在不断试错中磨合,混乱是必然的。
此外,这次重庆邀请赛,球员的斗志比技战术问题更为严重,比分落后就放弃,输球就蔫了,这样的精神面貌,到了亚洲杯上如何能行?作为主教练,邵佳一不仅要练战术,还要练精气神,要把球队的拼劲和血性提起来,如果连拼的勇气都没有,就真的没希望了。
直到最后一场对阵塔吉克斯坦队,邵佳一终于“低头”,彻底放弃了此前坚持的各种进攻阵型,改打541三中卫体系,主打防守反击。这是一次战术上的“急刹车”,防守效果立竿见影,却彻底让进攻熄了火。如果刘殿座扑球不脱手,韦世豪不被对手激怒,也许可以换来一场平局或小胜,然而这只是“如果”。
邵佳一有自己的足球理想,但理想必须落地,高位逼抢与大开大合的进攻战术,国足短期内根本踢不出来。与其强行“赶时髦”,不如先从基础做起,把防守体系搭建好,先保证不丢球,再谈进攻。
我们需要给邵佳一多一点耐心。作为本土少帅,他接手的本就是一个在世界杯预选赛上稀里糊涂败下阵来的队伍,更新换代必然会有阵痛,试错必然会有代价。过去几任外教,大多是拿着现成的战术来套,不行就下课,而邵佳一作为中国足球自己培养出来的少帅,他起码敢去尝试,敢去探索,哪怕摔得难看,也是在给中国足球探路。
亚洲杯临近
更让国足惨败显得不堪的,是由安东尼奥带领的U23国家队在名古屋亚运会上获得铜牌。两支国字号球队几乎同期出战,战绩和表现却天差地别,形成了极强的对比。
全部四场比赛下来,国足只打了与马尔代夫队的半场好球,那还是得益于王子铭的突然爆发。除此之外,只剩一地鸡毛。真正的考验从第二场对阵新西兰队开始,邵佳一依旧坚持高位逼抢,试图把战线压在对方半场,可现实给了他当头一棒,新西兰队只用几脚简单的传递,就穿透了国足的防线,身后的空当也被对手反复利用,最终0:3落败。
安东尼奥的亚运队,走的是极其务实的路线。从U23亚洲杯到亚运会,他始终坚持532防守反击体系,主动放弃控球权,把三条线收得很紧,压缩对手的进攻空间,靠定位球和快速反击寻找机会。这套战术完美地规避了年轻球员技术粗糙和经验不足的短板,把身体对抗、战术纪律的优势发挥到了极致。面对伊朗队、乌兹别克斯坦队这样的强队,他们能守住,面对泰国队这样的技术流,他们也能适时压出去,战术弹性很强。
比赛不能就此白输
很多球迷喜爱拿这两支队伍做比较,说邵佳一不如安东尼奥。实际上,这不是谁比谁强的问题,两名教练拿着两套完全不同的牌,当然打出了不同的结果。
亚运队与国足
2026年COC中国汽车场地越野锦标赛（利通区站）预赛结束
公开组前三名分别为攀骑士轮胎车队邹运、STR斯图锐竞技减震器车队黄永涛、攀骑士轮胎车队刁志刚。
激烈的女子组比拼中，中国珠海荣耀赛车队董旭、荣盼盼包揽前二，STR斯图锐竞技减震器车队朱雪丹夺得第三。
UTV组|杜炫义预赛领跑全场
UTV量产组中，西安极道体育车队杨超、庞巴迪睿行者车队张峰、Polaris北极星车队陶冶位居前三。
量产组，奇瑞瑞虎赛车队陈小位居第一。新能源组，纵横赛车队陈瑞芝、乌日图那生分列前两位；厂商组中，奇瑞瑞虎赛车队吕和平暂列第一。
其中一处回头弯前设置飞跳，车手需要在起跳前就调整好赛车速度与车身姿态，保证落地后车速可以顺畅衔接刹车点，以此顺利通过后续弯道。随着多台赛车反复驶过赛道，路况也会持续发生变化，尤其是高速直角弯区域容易形成坑洼。“面对这样的情况，车手既需要合理处理路面的起伏，也要兼顾赛车保护与稳定的圈速。”经过赛前调整，杨恩东认为赛车目前状态不错。对于即将到来的决赛，他表示，“比赛过程中的各种变量同样可能影响最终结果。明天放手一搏！”他说。
分组成绩方面，改装一组预赛的第二第三名分别由DN多耐减振器车队区志斌、付立国获得。
面对UTV组多家厂商同场竞争，杜炫义认为，车队首先需要做好自身的每一个环节，尽可能避免失误，在比赛中争取拿到理想成绩。对于本赛季的目标，他也毫不避讳地表示：“我们今年肯定是奔着年度冠军去的。”目前车队处于积分榜领先位置，接下来的比赛中，他也希望通过持续参赛保持竞争力，并向赛季最终目标发起冲击。
拉力组的预赛争夺中，雷登轮胎车队杨恩东取得拉力四驱组别第一，第二名的是雷登轮胎车队岳彩磊。相比单纯关注圈速，杨恩东对于利通赛道的驾驶特点进行了更加细致的分析。在他看来，赛道兼具高速与低速路段，其中两个回头弯尤其考验车手对于赛车速度和姿态的控制。
新星组，云南文山天博车队罗建豪、小刚名车张鹏、陕西尚驰杰瑞欣物流车队张井尚位列前三。
汽车组|范高翔守住头名位置
改装二组中，攀骑士轮胎车队苟磊磊、阿特拉斯减震器车队姜思野分列前两位。
汽车组方面，2025赛季卫冕总冠军、DN多耐减振器车队范高翔夺得改装一组预赛第一。对于这条赛道，他同样有着比较明确的判断——赛道既有飞跳，也有技术性较强的低速弯，驾驶起来“非常过瘾”。
拉力组|杨恩东取得预赛头名
分组成绩方面，除了领跑的杜炫义，雷登轮胎车队杨恩东、庞巴迪睿行者车队王晓明分列UTV改装组第二第三。
拉力两驱组的领跑者则为绅途添耐？性能润滑油车队岳彩磊，新乡东腾客运拉力车队张伟超、绅途添耐高性能润滑油车队范高翔分列第二、第三。
UTV组的争夺中，CFMOTO春风动力的杜炫义率先完成预赛比拼，取得UTV改装组第一。谈及COC利通区站的越野赛道，杜炫义表示，赛道虽然整体规模并不算大，但对车手技术能力提出了较高要求，尤其是多个组合弯，对赛车操控和驾驶节奏都是不小的考验，部分路段车速甚至超过110公里/小时。
本次预赛采用多车同时、错位发车的形式进行。预赛共进行5圈，包括4圈常规圈和1圈战术圈。随着赛车不断驶过赛道，飞跳、组合弯以及高速与低速路段交替出现，车手不仅需要争取圈速，也必须在激烈的对抗中控制赛车状态，为决赛保留足够的竞争力。
9月26日，2026年COC中国汽车场地越野锦标赛（利通区站）暨第三届“从利通出发”越野文化旅游活动完成了预赛阶段的较量。DN多耐减振器车队范高翔、CFMOTO春风动力杜炫义、雷登轮胎车队杨恩东分别领跑汽车组、UTV组及拉力组。
展望决赛，范高翔表示：“冠军依然是明确目标，但越野比赛的赛道条件和比赛过程充满变化，相比于刻意追求极限，我更希望保持稳定的比赛节奏，以正常状态完成每一个赛段和每一圈。”
随着9月26日周六预赛落下帷幕，各组别也敲定了周日决赛的发车顺序。大战一触即发，冠军之争近在眼前。9月27日上午，2026年中国汽车场地越野锦标赛（利通区站）暨第三届“从利通出发”越野文化旅游活动的决赛将正式打响。届时，比赛将通过互联网全程直播，敬请期待！
【球队数据】
2026年8月28日，罗马诺一句“Here we go”，把阿尔瓦罗·莫拉塔的名字又一次钉在了转会头条。
肯定有人要问：你一个拿过欧冠的，去西乙不丢人吗？
“拿了欧冠、西甲、意甲、欧洲杯的人，去西乙找状态？”
莱加内斯官网写：“这位马德里出生的前锋，重返西甲（指重返西班牙足球环境），将为黄瓜军团出战。”
一直都在马德里。
- 再到米兰、加拉塔萨雷、科莫……
网上最爱骂莫拉塔两句：
2025年夏，莫拉塔从AC米兰转投科莫，先租后买，科莫掏钱买断，合同签到2029年。
如果把青训也算硬口径，那就是第五段。
还在马德里。
莫拉塔在亮相发布会讲得很直白：
可你摊开数据：
所以这条新闻真正的爆款内核，不是“莫拉塔沦落西乙”。
这不是降级，这是归队。
从米兰到伊斯坦布尔再到科莫，他兜兜转转发现：最稳的锚，是马德里。
那为什么不选西甲中下游、不选土超、不去美职联？
四、第四次回马德里，他选了最不体面、也最勇敢的路
- 客场被骂还能笑着重跑。
但这里恰恰吃“经验型前锋”：
一个33岁、年薪约500万欧的前锋，在强调高位逼抢的科莫体系里，跑不动也冲不开，买断后立刻变成“资产处置”对象。
当现场广播念出“Álvaro Morata， número 21”，看台上有他小时候坐过的座位，有他现在的孩子，有当年骂他的人，也会有重新鼓掌的人。
- 定位球抢点；
- 马竞两段154场，西蒙尼这种对前锋残酷的教练，两次都要他；
更巧的是，莱加内斯不在首都环线外多远，就在马德里大区南部，坐地铁换近郊铁路就能回家的距离。
但西乙有马德里傍晚的风，有能天天回家的晚饭，有儿子看FIFA时选21号的理由。
而是33岁，甘愿从西乙开始，把“我是谁”重新踢一遍。
结果在法布雷加斯手下，他彻底哑火——2025-26赛季各项赛事30场1球1助攻，意甲26场0球，大多数时候坐板凳。
懂行的人都知道，西乙不是终点，是心理复位舱。
五、爆点不在“降级”，在“归位”
科莫不想养废人，莫拉塔不想废在替补席。
他亲口说收到过“参加欧冠的欧洲俱乐部”报价，也收到过西班牙别的队询价。
青训走过马竞、赫塔菲，成年队穿过皇马白衣、马竞红白，如今33岁，他穿着莱加内斯的蓝白条，回到了马德里大区的布塔尔克球场。
- 短暂辗转赫塔菲青年队；
莱加内斯刚从西甲跌回西乙，本赛季开局1胜1平排第5，目标就是立刻冲甲。
33岁，钱赚够了，冠军拿过了，国家队队长当过了，他最后挑的，是能让他“像个小孩一样快乐踢球”的地方。
他不是纯终结者，他是会回撤、会拉边、会做墙、肯回防的现代九号半。
从伯纳乌到西乙，他绕了整整一圈，又回到了起点。
2026-27赛季，布塔尔克球场。
足球最爽的剧本，从来不是36岁在沙特刷帽子戏法。
名将晚年去卡塔尔、去迈阿密、去沙特，叫“养老赚钱”；
他是四个孩子的父亲，2024年举着欧洲杯队长袖标那一刻风光无限，但背后是多年转会流浪、错失单刀被网暴、自述抑郁过的真实人生。
33岁不算老，尤其在西乙。
莫拉塔是马德里本地人。
足球圈有个潜规则：
他不是退步，是把人生从“转会场”扳回“球场”。
这一幕比任何豪门首秀都戳人。
而是——
33岁，前欧洲杯冠军队长，从意甲科莫租借加盟西乙莱加内斯。
- 2019年租借马竞，后来买断，两段合计为马竞一线队出场154次，是西蒙尼帐下重要的九号半；
“是不是钱没地方花了？”
在唯进球数论的环境里，他永远被拿来和本泽马、苏牙、凯恩比进球，却没人算他扯开的空间、消耗的后卫、喂出的助攻。
西乙难踢？当然难。
他自己放话：“我希望成为西乙最佳射手，带莱加内斯回西甲。”()
身体对抗凶，客场草皮烂，裁判尺度松，后卫贴身粘，进球比西甲难产三倍。
- 2010年前后升入皇马一线队，合计出场95次，打入31球左右，随队拿过西甲和欧冠；
去西乙家乡队，叫“掉价”。
- 禁区里卡位早半步；
他在亮相仪式有点哽咽：“小时候我在这当球童，从没想过会为莱加内斯踢球。”
租期一季，附带买断选项，身披21号——那是他当年在皇马一线队的号码。
- 16岁被皇家马德里挖走，从U17、U19一路打到卡斯蒂亚；
- 2014年去尤文，2016年被皇马回购，2017年卖去切尔西；
“生活并非只有赢得奖杯和参加欧冠。我经历了艰难的岁月，我想回到马德里，和家人团聚。”
一个被全网贴了十年“流浪者”标签的男人，33岁终于不流浪了。
二、为什么是西乙？为什么是33岁？
- 尤文、切尔西、米兰、国家队近90场37球，欧洲杯冠军+欧国联冠军在手。
可莫拉塔明明有别的选项。
一、马德里的孩子，从来没真正离开过
他自己说：“就像第一天签约第一家俱乐部一样。”
消息一出，评论区炸了：
你告诉他这叫“沦落”？
可你把时间轴拉直了看，会发现这件事实则一点都不荒诞——
他们给莫拉塔21号，预留亮相仪式，主席亲自接，球迷把他小时候当球童走进布塔尔克球场的旧照片翻出来——莫拉塔小时候第一次跟着父亲看职业比赛，就是在这儿。()
算上这次莱加内斯，他职业生涯里带“马德里”标签的俱乐部正好是第四家：马竞青训、赫塔菲青训、皇马、马竞、莱加内斯。
“豪门射手跌落次级联赛？”
- 更衣室压更衣室；
- 少年时代，他进过马德里竞技青训；
先看清背景：
这是莫拉塔人生中第四次为马德里的球队踢球。
两边一拍即合：租出去，科莫背大头工资，莱加内斯出一小部分，无强制买断压力，球员去能踢球的地方。
西乙是什么联赛？
“软脚虾”“豪门过客”“总在转会”。
这一回，他终于不用再解释为什么走了，只需要解释为什么回来了——
哪怕不算青训，单算一线队，皇马+马竞+莱加内斯，也是实打实的“三支马德里球队”。
皇马95场，马竞154场，青训踩过马竞赫塔菲，如今莱加内斯21号。
他选了最累的：西乙一周双赛、长途大巴、小场草皮、被死敌球迷追着骂“叛徒”（皇马球迷嫌他穿马竞，马竞球迷嫌他回皇马，现在两拨人一起看他穿莱加内斯）。
伯纳乌给他掌声，万达大都会给他嘘声，布塔尔克给他童年。
如果莫拉塔把皇马青训教的无球跑动、马竞教的肌肉对抗、尤文教的禁区嗅觉全倒给莱加内斯，他未必拿金靴，但绝对能当“升级说明书”。
三、95场皇马+154场马竞：被嘲笑的“流浪者”，其实是被误读的全能锋
莫拉塔自己说：“回到马德里，回到家乡，感觉真好。”
- 皇马一线队95场，双冠赛季替补高效，2016-17西甲26场15球；
但不是去伯纳乌，不是去万达大都会，更不是去圣西罗。
四次为马德里踢球，绕了半个欧洲，最后把鞋套进小时候当球童的更衣室。
他足球启蒙的轨迹，本身就是一张“马德里青训地图”：
但他不在乎了。
因为家在这，根在这，第一脚球童的脚步，也在这。
【历史交锋】
直播吧10月14日讯 近日，热火名宿韦德在《Off Script with Trip》节目中回忆了2010年与詹姆斯、波什组建三巨头的经历。
“对我来说，重要的不是我，而是我们。不管是在全明星赛还是其他比赛中，我都愿意把球传给别人，让他完成扣篮。很多球员可能更希望自己得到那两分，但我并不在乎。”
韦德表示：“我认为从詹姆斯的角度来看，他知道我们两个人能够很好地相处，因为我可以成为球队的领袖，但我不需要永远占据领袖的位置，仍然能够做自己。詹姆斯本身就是一个非常强势的领袖。很多球员只能接受自己处在核心位置的角色，这样的人聚在一起会很困难，但我不一样。”
“当你离开篮球的时候，重要的不是你得了多少分，而是赢得了多少比赛，以及你对胜利产生了多大影响。我认为詹姆斯和波什都知道，我是一个愿意为了胜利付出一切的人，这解决了很多问题。”
【球员介绍】
如果不是U23国足在亚运会上拿到了一枚铜牌,这个国庆假期,对中国足球而言,又是一段架在火上炙烤的苦日子。重庆龙兴足球场,本来是国足的福地,却在短短的几天时间内彻底成为伤心地,从0:3负于新西兰队开始,国足开启了一段三连败、零进球,丢九球的艰难旅程,抵达终点,往事早已不堪回首。
中国足球不能回避这三场比赛,如果简单地把原因归结为“教练不行”“球员不拼”或者“半数主力没来”,那么这三场球算是白输了。离亚洲杯只剩三个月的时间,吸取教训,明白自己该补哪些课,这次“期中考试”才真正能体现出价值。
谁才是答案
距离明年亚洲杯还有三个月时间,在重庆的惨败经历,是一次预警,如果不能从失利中吸取教训,那么这几场热身赛就踢得毫无价值可言。
如果说输新西兰队是实力差距,那么0:5惨败给巴勒斯坦队,就是战术理念的全面崩盘。从那场比赛之后,批评声开始铺天盖地,邵佳一的战术想法很好,可是球员根本执行不了,高位逼抢变成了高位漏人,信心全部打没了。
诚然,这次国足比赛的确给亚运会做出了让步,朱辰杰和张玉宁两名国足绝对主力驰援亚运,此外,像李昊、胡荷韬、杨希、王钰栋和拜合拉木等适龄球员,也算得上是国足的准主力。更何况,两支国字号球队的组队时间有很大的差别,亚运队的球员们在一起磨合了两年多,球员之间默契度很高,知道队友跑位习惯,熟悉战术要求。再加上三名超龄球员压阵,既有经验又有冲劲,结构非常完整。
上任八个月,少帅邵佳一给球迷留下的最深印象是“战术多变”。年初的热身赛中,他就曾在一场比赛里连续切换4231、442和541三套阵型,被评价为里皮之后国足最敢变的教练。在他的理念里,足球不该被阵型固化,要根据对手、场上局势去灵活调整,踢更加主动的现代足球。
亚运队的成功已经证明,务实的防守反击是现阶段最适合中国足球的打法。邵佳一可以保留自己的进攻理念,但必须先学会扎篱笆,把下限守住。
三连败,零进球
邵佳一踩了哪些坑
在亚洲杯开始之前,国足还有最后一次集训比赛,时间是11月,暂定为两战马来西亚队。虽然热身价值依旧很有限,但是亚运队的主力已回归,国足将迎来相对齐整的阵容。王钰栋、杨希、胡荷韬这些年轻球员,在安东尼奥的五后卫体系里踢得如鱼得水,邵佳一能不能把他们用好?是继续坚持四后卫,还是融合亚运队的防守经验,打造更灵活的阵型?这是他必须思考的问题。
只不过,这样的试探不能再付出更高的代价了。三连败不是终点,只是亚洲杯前的一次“期中考试”,把该踩的坑都踩了,该暴露的问题都暴露了,接下来的时间,才能踏踏实实地去补短板,在明年的亚洲杯上,这届国足才有可能给球迷一份满意的答卷。
邵佳一不想走前辈们的防反老路,一直想给国足注入更先进的足球理念,尝试更多的进攻套路,甚至还别出心裁地仿照巴黎圣日耳曼的开球战术,结果沦为笑谈。很显然,邵佳一高估了手上这批球员的能力。现在全世界最流行的高位逼抢并不是仅靠体能与拼劲就能完成,需要极强的跑动能力、协防意识和传控基本功,可这支队伍根本达不到这样的要求,所谓的“战术多样性”,最后变成了“四不像”。
邵佳一的国足走的是理想路线。他不想摆大巴,想踢有观赏性的足球,强调高位逼抢和边路进攻。哪怕连续输球,他也在很长时间里不愿意退守,直到最后一场才被迫改打五后卫。他的想法是对的,但是手里牌实在差强人意。
因此,没有谁对谁错,或者谁高谁低。但是这种强烈的对比也给中国足球抛出了一个问题,我们的成年国家队,到底该走哪条路?是像亚运队那样先筑牢防守、务实拿分,还是硬着头皮踢攻势足球,哪怕头破血流?
当然,我们也不能否定尝试的价值。邵佳一的“敢变”,本身就是对过去国足(尤其是伊万科维奇)一套阵型打到底的突破。他大胆起用新人,让毫无国家队经验的U21球员出场甚至首发,让韦世豪首次戴上队长袖标,打破了国家队论资排辈的老传统。这些尝试,在输赢之外,都是给国足的未来积累经验。
重庆邀请赛成了这套理念的“压力测试场”,邵佳一像个不停调整配方的厨师,却始终没炒出一盘可口的菜。
更本质的区别在于,两支队伍的任务完全不同。亚运队的目标就是出成绩,冲击奖牌,所以安东尼奥必须务实,用最稳妥的战术拿分,不能随便试错。邵佳一的这次重庆之行,本来就是考察练兵,所以他敢冒险,敢用新人,敢在输球之后还坚持自己的战术思路。
在重庆热身的国足则完全是临时拼凑的阵容。球员来自不同俱乐部,之前很少一起配合,战术打法本来就在不断试错中磨合,混乱是必然的。
此外,这次重庆邀请赛,球员的斗志比技战术问题更为严重,比分落后就放弃,输球就蔫了,这样的精神面貌,到了亚洲杯上如何能行?作为主教练,邵佳一不仅要练战术,还要练精气神,要把球队的拼劲和血性提起来,如果连拼的勇气都没有,就真的没希望了。
直到最后一场对阵塔吉克斯坦队,邵佳一终于“低头”,彻底放弃了此前坚持的各种进攻阵型,改打541三中卫体系,主打防守反击。这是一次战术上的“急刹车”,防守效果立竿见影,却彻底让进攻熄了火。如果刘殿座扑球不脱手,韦世豪不被对手激怒,也许可以换来一场平局或小胜,然而这只是“如果”。
邵佳一有自己的足球理想,但理想必须落地,高位逼抢与大开大合的进攻战术,国足短期内根本踢不出来。与其强行“赶时髦”,不如先从基础做起,把防守体系搭建好,先保证不丢球,再谈进攻。
我们需要给邵佳一多一点耐心。作为本土少帅,他接手的本就是一个在世界杯预选赛上稀里糊涂败下阵来的队伍,更新换代必然会有阵痛,试错必然会有代价。过去几任外教,大多是拿着现成的战术来套,不行就下课,而邵佳一作为中国足球自己培养出来的少帅,他起码敢去尝试,敢去探索,哪怕摔得难看,也是在给中国足球探路。
亚洲杯临近
更让国足惨败显得不堪的,是由安东尼奥带领的U23国家队在名古屋亚运会上获得铜牌。两支国字号球队几乎同期出战,战绩和表现却天差地别,形成了极强的对比。
全部四场比赛下来,国足只打了与马尔代夫队的半场好球,那还是得益于王子铭的突然爆发。除此之外,只剩一地鸡毛。真正的考验从第二场对阵新西兰队开始,邵佳一依旧坚持高位逼抢,试图把战线压在对方半场,可现实给了他当头一棒,新西兰队只用几脚简单的传递,就穿透了国足的防线,身后的空当也被对手反复利用,最终0:3落败。
安东尼奥的亚运队,走的是极其务实的路线。从U23亚洲杯到亚运会,他始终坚持532防守反击体系,主动放弃控球权,把三条线收得很紧,压缩对手的进攻空间,靠定位球和快速反击寻找机会。这套战术完美地规避了年轻球员技术粗糙和经验不足的短板,把身体对抗、战术纪律的优势发挥到了极致。面对伊朗队、乌兹别克斯坦队这样的强队,他们能守住,面对泰国队这样的技术流,他们也能适时压出去,战术弹性很强。
比赛不能就此白输
很多球迷喜爱拿这两支队伍做比较,说邵佳一不如安东尼奥。实际上,这不是谁比谁强的问题,两名教练拿着两套完全不同的牌,当然打出了不同的结果。
亚运队与国足
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