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📋 赛事摘要
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【比赛分析】
成都蓉城在凤凰山主场0比1被天津津门虎补时绝杀，提前三轮夺冠的计划落空，蓉城全场控球率接近七成，射门3次却零射正；韦世豪、费利佩、拜合拉木三名核心攻击手因停赛缺阵，前场支点、边路爆点和禁区终结能力同时受损。更关键的是，球队在“打平即可夺冠”的心理包袱下，攻坚手段明显不足，补时阶段压上后又被津门虎一次反击打穿。
就在最近，便有京媒表示成都蓉城或将三连败丢冠，但客观来讲蓉城三连败、英博三连胜并最终被逆转，这种剧本发生的概率非常低。英博夺冠需要同时满足三个条件：自己剩余三轮全胜，蓉城剩余三轮全败，且第29轮直接对话中再次战胜蓉城。这意味着蓉城要在三场硬仗里一场不拿分，而英博要在包括客场对阵蓉城、主场对阵津门虎的比赛里全部取胜。以蓉城目前52分的积分和9分领先优势看，他们只需要在接下来三轮中拿到1分即可夺冠。即便状态波动，蓉城也仍有很大容错空间。
真正更可能出现的局面是：蓉城在第28轮或第29轮丢分，争冠悬念被拖到最后一轮，但英博想要完成逆袭，仍需要蓉城连续犯错。对蓉城来说，最大的敌人不是英博，而是自己的心态和进攻端核心缺阵带来的终结效率下降。只要能在海港或英博身上拿到1分，冠军就基本落袋。
可以说最近成都蓉城接连浪费夺冠良机，第26轮，蓉城客场0比0被河南逼平，已经错过一次冠军点；第27轮主场再失三分，是连续第二次错失加冕机会。更让争冠形势复杂化的是，大连英博在10月11日客场4比0大胜青岛西海岸，积分来到43分，与蓉城的差距从12分缩小到9分。而且大连英博还手握一大优势，由于本赛季首回合英博曾2比0战胜蓉城，若最终两队同分，英博将凭借相互战绩占优夺冠。
蓉城剩余赛程并不轻松：第28轮客场对阵上海海港，第29轮主场迎战大连英博，第30轮客场挑战山东泰山。英博则相对有利：主场对深圳新鹏城、客场对蓉城、主场对天津津门虎。从赛程来看，蓉城确实存在连续丢分的风险，尤其是第29轮的天王山之战，很可能直接决定冠军归属。
所以，大连英博确实保留了理论上的翻盘可能，但这是需要蓉城在接下来连续犯错的情况下，但若成都蓉城正常发挥，队史首座中超奖杯仍大概率属于成都。
【球队数据】
杨恩东拿下COC利通区站拉力四驱组冠军
随着COC的技术改革，场地越野赛也多次尝试加入拉力组别，杨恩东也成为了赛场上少有的“双线车手”：一边驾驶自己征战多年的S10组福特嘉年华拉力赛车跑拉力四驱组，一边换上北极星UTV赛车出战UTV改装组。两种车型的操控逻辑完全不同，拉力赛车讲究走线精准、高速连贯性，UTV则更偏向短道爆发力与连续颠簸路段的重心控制，三天比赛里他要在两种完全不同的驾驶节奏中来回切换，对车手的体能、专注力和赛道适应能力都是极限考验。
本站利通区站是今年COC阵容含金量颇高的一站，全国数十支知名车队、厂商车队与冠军车手齐聚，三天赛程里连续经历排位赛、两轮预赛与决赛的高强度比拼，赛道里的飞跳、泥泞组合路段让不少车手在比赛中出现失误、退赛，全程稳扎稳打的杨恩东，成为赛场里关注度最高的车手之一。
本站赛事中，雷登轮胎的竞技轮胎产品为杨恩东的双线作战提供了稳定支撑。RALLY1竞技轮胎，此前已在CRC中国汽车拉力锦标赛中经过大量实战检验，胎体加入凯夫拉纤维材质，在保留精准操控性的同时大幅提升防爆胎能力。本站拉力四驱组与拉力两驱组的颁奖台席位，全部由使用雷登轮胎RALLY1的车手包揽，雷登轮胎也成为本站赛事拉力组别的最大赢家。
“这三天比下来，最大的感受就是‘忙’。”杨恩东赛后说，“有时候刚跑完拉力组的赛段，头盔还没摘就要赶去UTV组的检录，坐进车里握方向盘的瞬间，得立刻把驾驶习惯掰过来，稍微走神就可能错过刹车点。”他特别提到，利通区这条新赛道虽然整体平整度比传统COC赛道好很多，给了拉力赛车更多发挥空间，但几个连续飞跳的设置其实对拉力赛车并不友好——拉力赛车的悬挂调校偏向长距离高速，连续飞跳落地很容易损伤底盘，比赛过程里他好几次收油调整节奏，在速度和护车之间找平衡，才把赛车稳稳带回终点。
决赛当天的天气还出现了小变化，靠前发车的车组让部分赛道表层的砂石变得松软，杨恩东在赛前勘路时就提前标记了几个容易陷车的弯心，决赛圈里他没有跟着前车的路线走，选择了更靠内侧的走线，反而避开了浮沙区，单圈成绩直接拉开对手近两秒，最终稳稳守住了第一的位置。
而面向COC场地越野场景推出的Gravel2采用特殊胎面配方与强化胎体结构，既能在飞跳、飞沙路段提供充足抓地力与抗冲击能力，也能应对赛道洒水后形成的泥泞路况——独特的花纹设计可快速排泥，始终保持轮胎与地面的紧密贴合，同时耐磨属性大幅降低了长距离比赛中的轮胎损耗，成为众多车手挑战极限的可靠保障。
9月27日，2026年中国汽车场地越野锦标赛（COC）第二站利通区站在宁夏吴忠黄河之滨收官。雷登轮胎车队车手杨恩东以“双线作战”的状态，同时征战拉力四驱组与UTV改装组，最终拿下拉力四驱组冠军、UTV改装组亚军，并与获得四驱组亚军的队友岳彩磊将一起把俱乐部杯冠军一并收入囊中。
随着本站比赛落幕，杨恩东也结束了自己今年COC的第二站征程，他表示接下来会继续调整状态，带着双线作战积累的经验，在后续分站赛事里冲击更好的成绩。
【历史交锋】
北京时间7月7日，NBA官方宣布有关克雷-汤普森先签后换加盟独行侠的交易正式达成，勇士将这笔交易最终扩张成为NBA史上首个涉及六支球队的六方交易！
这笔交易的核心为勇士，勇士帮助克雷-汤普森先签后换加盟独行侠，之后又先签后换从森林狼得到李凯尔，先签后换从76人得到希尔德。在有关与独行侠的交易中，勇士拉入黄蜂作为第三方，黄蜂得到独行侠的约什-格林来帮助独行侠腾出薪金空间。
最终交易内容如下：
勇士得到李凯尔和希尔德；独行侠得到克雷-汤普森和2025年次轮签；黄蜂得到约什-格林、雷吉-杰克逊和两个次轮签；森林狼得到一个次轮签、一个次轮签互换权和部分现金、76人得到一个次轮签、掘金得到部分现金。
此外，黄蜂也与掘金达成交易，收下两个次轮签帮助掘金吃下雷吉-杰克逊的合同，掘金最终也一起被拉入了多方交易中。
（修楚）
【球员介绍】
NBA季前赛，勇士101-89逆转湖人。赛后，勇士球员亚克塞尔·伦德博格在接受媒体采访时，谈到了自己在比赛中与湖人中锋沃克·凯斯勒的对位经历。
谈到进攻端如何应对凯斯勒，伦德博格表示：“在进攻端，我就是尽可能主动攻击他，试着打乱他的防守节奏。因为他们告诉我，他是一名顶级盖帽手。所以，我会尝试和他进行一些身体接触，稍微顶一顶他，让他的封盖时机受到干扰。”
当被问及防守凯斯勒是什么感受时，伦德博格说道：“我觉得他的身体对抗能力非常强。不过，他也没有获得太多低位单打的机会。所以，对我来说，关键就是在他进入禁区之前，尽可能利用身体对抗卡住他的位置。我知道自己在防守他时被扣了一个。”
本场比赛，伦德博格出战25分37秒，11中5，三分4中1，罚球9中6砍下17分5篮板4助攻2抢断。凯斯勒只打了上半场，出战15分55秒6投4中，罚球4中3，拿下11分9篮板1助攻1抢断1盖帽，正负值+15全场最高。
【比赛分析】
成都蓉城在凤凰山主场0比1被天津津门虎补时绝杀，提前三轮夺冠的计划落空，蓉城全场控球率接近七成，射门3次却零射正；韦世豪、费利佩、拜合拉木三名核心攻击手因停赛缺阵，前场支点、边路爆点和禁区终结能力同时受损。更关键的是，球队在“打平即可夺冠”的心理包袱下，攻坚手段明显不足，补时阶段压上后又被津门虎一次反击打穿。
就在最近，便有京媒表示成都蓉城或将三连败丢冠，但客观来讲蓉城三连败、英博三连胜并最终被逆转，这种剧本发生的概率非常低。英博夺冠需要同时满足三个条件：自己剩余三轮全胜，蓉城剩余三轮全败，且第29轮直接对话中再次战胜蓉城。这意味着蓉城要在三场硬仗里一场不拿分，而英博要在包括客场对阵蓉城、主场对阵津门虎的比赛里全部取胜。以蓉城目前52分的积分和9分领先优势看，他们只需要在接下来三轮中拿到1分即可夺冠。即便状态波动，蓉城也仍有很大容错空间。
真正更可能出现的局面是：蓉城在第28轮或第29轮丢分，争冠悬念被拖到最后一轮，但英博想要完成逆袭，仍需要蓉城连续犯错。对蓉城来说，最大的敌人不是英博，而是自己的心态和进攻端核心缺阵带来的终结效率下降。只要能在海港或英博身上拿到1分，冠军就基本落袋。
可以说最近成都蓉城接连浪费夺冠良机，第26轮，蓉城客场0比0被河南逼平，已经错过一次冠军点；第27轮主场再失三分，是连续第二次错失加冕机会。更让争冠形势复杂化的是，大连英博在10月11日客场4比0大胜青岛西海岸，积分来到43分，与蓉城的差距从12分缩小到9分。而且大连英博还手握一大优势，由于本赛季首回合英博曾2比0战胜蓉城，若最终两队同分，英博将凭借相互战绩占优夺冠。
蓉城剩余赛程并不轻松：第28轮客场对阵上海海港，第29轮主场迎战大连英博，第30轮客场挑战山东泰山。英博则相对有利：主场对深圳新鹏城、客场对蓉城、主场对天津津门虎。从赛程来看，蓉城确实存在连续丢分的风险，尤其是第29轮的天王山之战，很可能直接决定冠军归属。
所以，大连英博确实保留了理论上的翻盘可能，但这是需要蓉城在接下来连续犯错的情况下，但若成都蓉城正常发挥，队史首座中超奖杯仍大概率属于成都。
【球队数据】
杨恩东拿下COC利通区站拉力四驱组冠军
随着COC的技术改革，场地越野赛也多次尝试加入拉力组别，杨恩东也成为了赛场上少有的“双线车手”：一边驾驶自己征战多年的S10组福特嘉年华拉力赛车跑拉力四驱组，一边换上北极星UTV赛车出战UTV改装组。两种车型的操控逻辑完全不同，拉力赛车讲究走线精准、高速连贯性，UTV则更偏向短道爆发力与连续颠簸路段的重心控制，三天比赛里他要在两种完全不同的驾驶节奏中来回切换，对车手的体能、专注力和赛道适应能力都是极限考验。
本站利通区站是今年COC阵容含金量颇高的一站，全国数十支知名车队、厂商车队与冠军车手齐聚，三天赛程里连续经历排位赛、两轮预赛与决赛的高强度比拼，赛道里的飞跳、泥泞组合路段让不少车手在比赛中出现失误、退赛，全程稳扎稳打的杨恩东，成为赛场里关注度最高的车手之一。
本站赛事中，雷登轮胎的竞技轮胎产品为杨恩东的双线作战提供了稳定支撑。RALLY1竞技轮胎，此前已在CRC中国汽车拉力锦标赛中经过大量实战检验，胎体加入凯夫拉纤维材质，在保留精准操控性的同时大幅提升防爆胎能力。本站拉力四驱组与拉力两驱组的颁奖台席位，全部由使用雷登轮胎RALLY1的车手包揽，雷登轮胎也成为本站赛事拉力组别的最大赢家。
“这三天比下来，最大的感受就是‘忙’。”杨恩东赛后说，“有时候刚跑完拉力组的赛段，头盔还没摘就要赶去UTV组的检录，坐进车里握方向盘的瞬间，得立刻把驾驶习惯掰过来，稍微走神就可能错过刹车点。”他特别提到，利通区这条新赛道虽然整体平整度比传统COC赛道好很多，给了拉力赛车更多发挥空间，但几个连续飞跳的设置其实对拉力赛车并不友好——拉力赛车的悬挂调校偏向长距离高速，连续飞跳落地很容易损伤底盘，比赛过程里他好几次收油调整节奏，在速度和护车之间找平衡，才把赛车稳稳带回终点。
决赛当天的天气还出现了小变化，靠前发车的车组让部分赛道表层的砂石变得松软，杨恩东在赛前勘路时就提前标记了几个容易陷车的弯心，决赛圈里他没有跟着前车的路线走，选择了更靠内侧的走线，反而避开了浮沙区，单圈成绩直接拉开对手近两秒，最终稳稳守住了第一的位置。
而面向COC场地越野场景推出的Gravel2采用特殊胎面配方与强化胎体结构，既能在飞跳、飞沙路段提供充足抓地力与抗冲击能力，也能应对赛道洒水后形成的泥泞路况——独特的花纹设计可快速排泥，始终保持轮胎与地面的紧密贴合，同时耐磨属性大幅降低了长距离比赛中的轮胎损耗，成为众多车手挑战极限的可靠保障。
9月27日，2026年中国汽车场地越野锦标赛（COC）第二站利通区站在宁夏吴忠黄河之滨收官。雷登轮胎车队车手杨恩东以“双线作战”的状态，同时征战拉力四驱组与UTV改装组，最终拿下拉力四驱组冠军、UTV改装组亚军，并与获得四驱组亚军的队友岳彩磊将一起把俱乐部杯冠军一并收入囊中。
随着本站比赛落幕，杨恩东也结束了自己今年COC的第二站征程，他表示接下来会继续调整状态，带着双线作战积累的经验，在后续分站赛事里冲击更好的成绩。
【历史交锋】
北京时间7月7日，NBA官方宣布有关克雷-汤普森先签后换加盟独行侠的交易正式达成，勇士将这笔交易最终扩张成为NBA史上首个涉及六支球队的六方交易！
这笔交易的核心为勇士，勇士帮助克雷-汤普森先签后换加盟独行侠，之后又先签后换从森林狼得到李凯尔，先签后换从76人得到希尔德。在有关与独行侠的交易中，勇士拉入黄蜂作为第三方，黄蜂得到独行侠的约什-格林来帮助独行侠腾出薪金空间。
最终交易内容如下：
勇士得到李凯尔和希尔德；独行侠得到克雷-汤普森和2025年次轮签；黄蜂得到约什-格林、雷吉-杰克逊和两个次轮签；森林狼得到一个次轮签、一个次轮签互换权和部分现金、76人得到一个次轮签、掘金得到部分现金。
此外，黄蜂也与掘金达成交易，收下两个次轮签帮助掘金吃下雷吉-杰克逊的合同，掘金最终也一起被拉入了多方交易中。
（修楚）
【球员介绍】
NBA季前赛，勇士101-89逆转湖人。赛后，勇士球员亚克塞尔·伦德博格在接受媒体采访时，谈到了自己在比赛中与湖人中锋沃克·凯斯勒的对位经历。
谈到进攻端如何应对凯斯勒，伦德博格表示：“在进攻端，我就是尽可能主动攻击他，试着打乱他的防守节奏。因为他们告诉我，他是一名顶级盖帽手。所以，我会尝试和他进行一些身体接触，稍微顶一顶他，让他的封盖时机受到干扰。”
当被问及防守凯斯勒是什么感受时，伦德博格说道：“我觉得他的身体对抗能力非常强。不过，他也没有获得太多低位单打的机会。所以，对我来说，关键就是在他进入禁区之前，尽可能利用身体对抗卡住他的位置。我知道自己在防守他时被扣了一个。”
本场比赛，伦德博格出战25分37秒，11中5，三分4中1，罚球9中6砍下17分5篮板4助攻2抢断。凯斯勒只打了上半场，出战15分55秒6投4中，罚球4中3，拿下11分9篮板1助攻1抢断1盖帽，正负值+15全场最高。
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