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📋 赛事摘要
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【比赛分析】
2026年COC中国汽车场地越野锦标赛（利通区站）预赛结束
公开组前三名分别为攀骑士轮胎车队邹运、STR斯图锐竞技减震器车队黄永涛、攀骑士轮胎车队刁志刚。
激烈的女子组比拼中，中国珠海荣耀赛车队董旭、荣盼盼包揽前二，STR斯图锐竞技减震器车队朱雪丹夺得第三。
UTV组|杜炫义预赛领跑全场
UTV量产组中，西安极道体育车队杨超、庞巴迪睿行者车队张峰、Polaris北极星车队陶冶位居前三。
量产组，奇瑞瑞虎赛车队陈小位居第一。新能源组，纵横赛车队陈瑞芝、乌日图那生分列前两位；厂商组中，奇瑞瑞虎赛车队吕和平暂列第一。
其中一处回头弯前设置飞跳，车手需要在起跳前就调整好赛车速度与车身姿态，保证落地后车速可以顺畅衔接刹车点，以此顺利通过后续弯道。随着多台赛车反复驶过赛道，路况也会持续发生变化，尤其是高速直角弯区域容易形成坑洼。“面对这样的情况，车手既需要合理处理路面的起伏，也要兼顾赛车保护与稳定的圈速。”经过赛前调整，杨恩东认为赛车目前状态不错。对于即将到来的决赛，他表示，“比赛过程中的各种变量同样可能影响最终结果。明天放手一搏！”他说。
分组成绩方面，改装一组预赛的第二第三名分别由DN多耐减振器车队区志斌、付立国获得。
面对UTV组多家厂商同场竞争，杜炫义认为，车队首先需要做好自身的每一个环节，尽可能避免失误，在比赛中争取拿到理想成绩。对于本赛季的目标，他也毫不避讳地表示：“我们今年肯定是奔着年度冠军去的。”目前车队处于积分榜领先位置，接下来的比赛中，他也希望通过持续参赛保持竞争力，并向赛季最终目标发起冲击。
拉力组的预赛争夺中，雷登轮胎车队杨恩东取得拉力四驱组别第一，第二名的是雷登轮胎车队岳彩磊。相比单纯关注圈速，杨恩东对于利通赛道的驾驶特点进行了更加细致的分析。在他看来，赛道兼具高速与低速路段，其中两个回头弯尤其考验车手对于赛车速度和姿态的控制。
新星组，云南文山天博车队罗建豪、小刚名车张鹏、陕西尚驰杰瑞欣物流车队张井尚位列前三。
汽车组|范高翔守住头名位置
改装二组中，攀骑士轮胎车队苟磊磊、阿特拉斯减震器车队姜思野分列前两位。
汽车组方面，2025赛季卫冕总冠军、DN多耐减振器车队范高翔夺得改装一组预赛第一。对于这条赛道，他同样有着比较明确的判断——赛道既有飞跳，也有技术性较强的低速弯，驾驶起来“非常过瘾”。
拉力组|杨恩东取得预赛头名
分组成绩方面，除了领跑的杜炫义，雷登轮胎车队杨恩东、庞巴迪睿行者车队王晓明分列UTV改装组第二第三。
拉力两驱组的领跑者则为绅途添耐？性能润滑油车队岳彩磊，新乡东腾客运拉力车队张伟超、绅途添耐高性能润滑油车队范高翔分列第二、第三。
UTV组的争夺中，CFMOTO春风动力的杜炫义率先完成预赛比拼，取得UTV改装组第一。谈及COC利通区站的越野赛道，杜炫义表示，赛道虽然整体规模并不算大，但对车手技术能力提出了较高要求，尤其是多个组合弯，对赛车操控和驾驶节奏都是不小的考验，部分路段车速甚至超过110公里/小时。
本次预赛采用多车同时、错位发车的形式进行。预赛共进行5圈，包括4圈常规圈和1圈战术圈。随着赛车不断驶过赛道，飞跳、组合弯以及高速与低速路段交替出现，车手不仅需要争取圈速，也必须在激烈的对抗中控制赛车状态，为决赛保留足够的竞争力。
9月26日，2026年COC中国汽车场地越野锦标赛（利通区站）暨第三届“从利通出发”越野文化旅游活动完成了预赛阶段的较量。DN多耐减振器车队范高翔、CFMOTO春风动力杜炫义、雷登轮胎车队杨恩东分别领跑汽车组、UTV组及拉力组。
展望决赛，范高翔表示：“冠军依然是明确目标，但越野比赛的赛道条件和比赛过程充满变化，相比于刻意追求极限，我更希望保持稳定的比赛节奏，以正常状态完成每一个赛段和每一圈。”
随着9月26日周六预赛落下帷幕，各组别也敲定了周日决赛的发车顺序。大战一触即发，冠军之争近在眼前。9月27日上午，2026年中国汽车场地越野锦标赛（利通区站）暨第三届“从利通出发”越野文化旅游活动的决赛将正式打响。届时，比赛将通过互联网全程直播，敬请期待！
【球队数据】
细看双方比赛数据不难发现，主队泉州亚新的确创造了更多的攻门机会，也在比赛不短的时间内占据主动，只可惜他们还是无法克服中国球员攻门乏术的通病，不断浪费机会，或者是到关键时刻总掉链子，全场11次射门仅1次射正，进攻效率太低；广州蒲公英德桦绿建虽然不是最强阵出击，但球队固有的技战术打法还是得到了贯彻，场上球员依然是先稳住阵脚，力保大门不失的基础上观察了解熟悉对手，再利用边中结合打快速防守反击，全队最注重的依旧是反击效率，最终由陈瑜昊顶进全场唯一进球，是其赛季第三球，然而球队也算是完成了本场比赛的基本任务。不可否认，在杨悠仙受伤期间，蒲公英攻门的重要任务，大部分都是由陈瑜昊完成的，如今取得进球，算是不负使命。
不可否认，目前在这点上蒲公英还做得不够好，不够充分，领先后经常不知所措，并没有体现出一支成熟球队该有的素质。想要既赢球，还要赢得漂亮令人信服，目前球队还未能完全做到，一切都是实力使然。因此笔者认为，广州蒲公英德桦绿建可以追逐高效反击，但千万不能崇尚“1：0主义”，无论任何时候，还是要力争更多的进球，才能真正将比赛悬念真正杀死，不给对手任何机会！领先后防反的方式、积极度以及犀利度，目前而言球队仍需加强，切忌不能有“保”的念头，胜利是保不住的，而是拼下来的，只有积极主动，才能赢得属于自己的一片天。当然，眼下对于蒲公英这支球队的要求，没必要那么高。
连败两场后广州蒲公英德桦绿建排名从南区第一降至第六，加上队内头号射手杨悠仙受伤，球队士气有所回落，如今急需一场胜利止住颓势。此时他们遇上了开赛至今仍未尝胜绩的泉州亚新，自然希望有所斩获；不过与此同时这场球对主队而言，同样意义非凡：此役是亚新2021年首次参加职业联赛以来的第一百场比赛，赛前晋江足球公园将会有相关纪念环节……最终，凭借陈瑜昊反击中接应传中的的头球进球，广州蒲公英德桦绿建客场1：0艰难战胜泉州亚新，在客场拿到了宝贵的3分，球队拒绝3连败，应用一场胜利暂时止住了颓势。
对于要真正拿下这场比赛，不是说1：0不够，而更多应被视为1：0不能满足，还要继续拼杀从而取得更好的更大的分差，才会迎来那个真正的制胜时刻。否则像上一场明明领先，最后莫名其妙被绝杀的戏码，就还会重演。高效反击的踢法当然可以追逐，它是很实效的，通常能达到花小钱办大事的效果，对于实力较弱一方十分有用。不过在这个过程中，一些细节的把控，包括防反的度，同样需要精准把控，一旦做到了完成高效反击而获得领先，切不能沾沾自喜，而是应该把领先看淡，把进球抹平，就当作是0：0一样继续拼搏，这样的比赛质量才会高，大家才会觉得好看、有意思。
双方都有很强的求胜欲，赛前主队甚至在场边围成一大圈，不断给自己加油鼓劲，泉州确实很需要这场胜利，事实上他们也有机会。虽然在综合实力上蒲公英更强一些，但此役有个特殊情况发生：球队多名常规主力（包括范芮玮、郭五岳等）球员因要参加考试未能奔赴客场出战，加上伤病球员，球队只能用残阵出击这场对决，在竞争力上可谓大打折扣！
不到半场便打破僵局取得领先，而且全场下来拥有更高的控球率，完全有能力掌控比赛，让对手彻底投降，但事实上局势的发展与大家预料中的还是不大一样：蒲公英未能继续扩大优势，从而锁定胜局，而是还浪费了不少进球良机，甚至有空门不进的尴尬一幕发生，导致比分一直紧咬，直到最后才算保住了胜利。笔者认为，此役即便获胜，全队上下也应该为之好好总结、调整的1点内容——1球是非常不保险的，当下的蒲公英千万不能有1：0主义的思想，认为球队领先1球就一定能拿下最后胜利了，就可以放松了，或者在场上没那么拼那么进取了，倘若这么发展下去，结局八九不离十都将是悲剧！
中乙征程继续，随着球队困难的日益增加，接下来每场球都是硬仗，广州蒲公英德桦绿建通过一场客场胜利算是止住了颓势，但在目前人员依然不整的情况下想要迅速回归正轨，绝非易事，希望球队能沉下心、沉住气，一步一个脚印扎实前行，在继续坚定培养新人的同时，亦能少付学费，兼顾成绩，走出一条属于自己的发展之路。
【历史交锋】
法国名宿埃马纽埃尔-佩蒂特认为，哈里-凯恩拿到金球奖的机会很小。
第70届金球奖颁奖典礼将于10月26日在伦敦举行，地点正好是英格兰队长的出生地。直到那时，围绕凯恩的争论都将集中在一个话题上：一边是近乎离谱的进球数据，另一边是他始终缺少最重要的国际奖杯。
这位法国名宿在接受SPORT1采访时表示：“世界杯之后，哈里-凯恩拿到金球奖的机会变小了。如果只看德甲，他当然是金球奖候选人，但在欧冠和国家队，到了真正关键的时候，他大多都隐身了。”
佩蒂特接着说：“我认为会有一些名字排在他前面。尽管最后竞争可能仍然很胶着，因为世界杯结束时，像奥斯曼-登贝莱、基利安-姆巴佩和奥利塞这样的热门人选也同样令人失望。”
上赛季，这位33岁的射手王拿到德甲金靴，随拜仁赢得联赛和德国杯双冠王，还和英格兰一起打进欧冠四强战以及世界杯四强。
“凯恩在对巴黎圣日耳曼的欧冠四强战次回合里完全消失了，”佩蒂特回忆道，“本来还能做得更多。以这样一个出色的赛季来说，这确实有些可惜。世界杯也是一样：他开局非常强势，但从四分之一决赛开始，就给人一种既缺少必要体能，也缺少必要运气的感觉。”
凯恩随拜仁拿到双冠王
凯恩在带队拿到世界杯第三名的路上打进6球，但在八分之一决赛对墨西哥后再也没有进球。佩蒂特批评他在大赛中不够亮眼，无论是代表拜仁出战欧冠，还是代表英格兰征战世界杯。
这位法国名宿认为，凯恩在金球奖评选中仍有极小的机会，因为“至今没有任何一名球员真正拉开差距，而梅西这类球员也只是靠世界杯才重新吸引关注”。不过在他看来，梅西没有在决赛中拿出表现，亚马尔在本届世界杯上也始终没有真正踢出最佳状态。
【球员介绍】
北京时间10月15日消息，随着勒布朗·詹姆斯在自由球员市场离开球队，卢卡·东契奇如今已成为洛杉矶湖人毫无争议的领袖，而他也正在用实际行动承担起这一责任。
尽管卢尼与东契奇做队友的时间还不长，但这位斯洛文尼亚球星的表现已经印证了他此前的声誉。
东契奇的举动也得到了队友的认可。湖人中锋凯文·卢尼近日谈到了球队对东契奇新赛季领导能力的信心。
“当然。当你拥有卢卡这样的球员时，你会觉得自己能够战胜任何对手。”卢尼在最近一次训练结束后说道，“他很可能每场比赛都是场上最好的球员。我们相信，只要做好自己的工作，他就会做好自己的工作，并在比赛最后时刻终结比赛。他是联盟中最出色的关键球员之一，所以我们对他充满信心。与此同时，我们也在努力赢得他的信任，让他同样相信我们。当你知道自己拥有场上最好的球员时，比赛就会变得轻松许多。”
为了帮助球队在2026-27赛季到来前建立默契，东契奇特意在自己的祖国斯洛文尼亚组织了一次全队迷你训练营，让队友们有机会相互熟悉、增进了解并培养化学反应。
“我之前和他交手过很长一段时间，所以他并没有给我带来什么特别令人震惊的东西。”卢尼说道，“但每天近距离观察他，看到他的球场视野，以及他想去哪里就能去哪里的能力，还是会让你有更深的感受。赛前研究对手时，你就知道这些特点，但当你每天都能看到他在训练和比赛中做到这些事情时，你对他的敬佩程度还是会进一步提升。”
“对我这个负责掩护的球员来说，关键就是为他创造空间，让他获得更轻松的出手机会。他是一个能够为所有队友创造投篮机会的球员。”
值得一提的是，卢尼是目前这支湖人队中唯一拥有NBA总冠军戒指的球员。他深知球队想要真正突破争冠瓶颈需要具备哪些条件，而从他的表态来看，他显然相信东契奇和湖人具备实现这一目标的能力。
【比赛分析】
2026年COC中国汽车场地越野锦标赛（利通区站）预赛结束
公开组前三名分别为攀骑士轮胎车队邹运、STR斯图锐竞技减震器车队黄永涛、攀骑士轮胎车队刁志刚。
激烈的女子组比拼中，中国珠海荣耀赛车队董旭、荣盼盼包揽前二，STR斯图锐竞技减震器车队朱雪丹夺得第三。
UTV组|杜炫义预赛领跑全场
UTV量产组中，西安极道体育车队杨超、庞巴迪睿行者车队张峰、Polaris北极星车队陶冶位居前三。
量产组，奇瑞瑞虎赛车队陈小位居第一。新能源组，纵横赛车队陈瑞芝、乌日图那生分列前两位；厂商组中，奇瑞瑞虎赛车队吕和平暂列第一。
其中一处回头弯前设置飞跳，车手需要在起跳前就调整好赛车速度与车身姿态，保证落地后车速可以顺畅衔接刹车点，以此顺利通过后续弯道。随着多台赛车反复驶过赛道，路况也会持续发生变化，尤其是高速直角弯区域容易形成坑洼。“面对这样的情况，车手既需要合理处理路面的起伏，也要兼顾赛车保护与稳定的圈速。”经过赛前调整，杨恩东认为赛车目前状态不错。对于即将到来的决赛，他表示，“比赛过程中的各种变量同样可能影响最终结果。明天放手一搏！”他说。
分组成绩方面，改装一组预赛的第二第三名分别由DN多耐减振器车队区志斌、付立国获得。
面对UTV组多家厂商同场竞争，杜炫义认为，车队首先需要做好自身的每一个环节，尽可能避免失误，在比赛中争取拿到理想成绩。对于本赛季的目标，他也毫不避讳地表示：“我们今年肯定是奔着年度冠军去的。”目前车队处于积分榜领先位置，接下来的比赛中，他也希望通过持续参赛保持竞争力，并向赛季最终目标发起冲击。
拉力组的预赛争夺中，雷登轮胎车队杨恩东取得拉力四驱组别第一，第二名的是雷登轮胎车队岳彩磊。相比单纯关注圈速，杨恩东对于利通赛道的驾驶特点进行了更加细致的分析。在他看来，赛道兼具高速与低速路段，其中两个回头弯尤其考验车手对于赛车速度和姿态的控制。
新星组，云南文山天博车队罗建豪、小刚名车张鹏、陕西尚驰杰瑞欣物流车队张井尚位列前三。
汽车组|范高翔守住头名位置
改装二组中，攀骑士轮胎车队苟磊磊、阿特拉斯减震器车队姜思野分列前两位。
汽车组方面，2025赛季卫冕总冠军、DN多耐减振器车队范高翔夺得改装一组预赛第一。对于这条赛道，他同样有着比较明确的判断——赛道既有飞跳，也有技术性较强的低速弯，驾驶起来“非常过瘾”。
拉力组|杨恩东取得预赛头名
分组成绩方面，除了领跑的杜炫义，雷登轮胎车队杨恩东、庞巴迪睿行者车队王晓明分列UTV改装组第二第三。
拉力两驱组的领跑者则为绅途添耐？性能润滑油车队岳彩磊，新乡东腾客运拉力车队张伟超、绅途添耐高性能润滑油车队范高翔分列第二、第三。
UTV组的争夺中，CFMOTO春风动力的杜炫义率先完成预赛比拼，取得UTV改装组第一。谈及COC利通区站的越野赛道，杜炫义表示，赛道虽然整体规模并不算大，但对车手技术能力提出了较高要求，尤其是多个组合弯，对赛车操控和驾驶节奏都是不小的考验，部分路段车速甚至超过110公里/小时。
本次预赛采用多车同时、错位发车的形式进行。预赛共进行5圈，包括4圈常规圈和1圈战术圈。随着赛车不断驶过赛道，飞跳、组合弯以及高速与低速路段交替出现，车手不仅需要争取圈速，也必须在激烈的对抗中控制赛车状态，为决赛保留足够的竞争力。
9月26日，2026年COC中国汽车场地越野锦标赛（利通区站）暨第三届“从利通出发”越野文化旅游活动完成了预赛阶段的较量。DN多耐减振器车队范高翔、CFMOTO春风动力杜炫义、雷登轮胎车队杨恩东分别领跑汽车组、UTV组及拉力组。
展望决赛，范高翔表示：“冠军依然是明确目标，但越野比赛的赛道条件和比赛过程充满变化，相比于刻意追求极限，我更希望保持稳定的比赛节奏，以正常状态完成每一个赛段和每一圈。”
随着9月26日周六预赛落下帷幕，各组别也敲定了周日决赛的发车顺序。大战一触即发，冠军之争近在眼前。9月27日上午，2026年中国汽车场地越野锦标赛（利通区站）暨第三届“从利通出发”越野文化旅游活动的决赛将正式打响。届时，比赛将通过互联网全程直播，敬请期待！
【球队数据】
细看双方比赛数据不难发现，主队泉州亚新的确创造了更多的攻门机会，也在比赛不短的时间内占据主动，只可惜他们还是无法克服中国球员攻门乏术的通病，不断浪费机会，或者是到关键时刻总掉链子，全场11次射门仅1次射正，进攻效率太低；广州蒲公英德桦绿建虽然不是最强阵出击，但球队固有的技战术打法还是得到了贯彻，场上球员依然是先稳住阵脚，力保大门不失的基础上观察了解熟悉对手，再利用边中结合打快速防守反击，全队最注重的依旧是反击效率，最终由陈瑜昊顶进全场唯一进球，是其赛季第三球，然而球队也算是完成了本场比赛的基本任务。不可否认，在杨悠仙受伤期间，蒲公英攻门的重要任务，大部分都是由陈瑜昊完成的，如今取得进球，算是不负使命。
不可否认，目前在这点上蒲公英还做得不够好，不够充分，领先后经常不知所措，并没有体现出一支成熟球队该有的素质。想要既赢球，还要赢得漂亮令人信服，目前球队还未能完全做到，一切都是实力使然。因此笔者认为，广州蒲公英德桦绿建可以追逐高效反击，但千万不能崇尚“1：0主义”，无论任何时候，还是要力争更多的进球，才能真正将比赛悬念真正杀死，不给对手任何机会！领先后防反的方式、积极度以及犀利度，目前而言球队仍需加强，切忌不能有“保”的念头，胜利是保不住的，而是拼下来的，只有积极主动，才能赢得属于自己的一片天。当然，眼下对于蒲公英这支球队的要求，没必要那么高。
连败两场后广州蒲公英德桦绿建排名从南区第一降至第六，加上队内头号射手杨悠仙受伤，球队士气有所回落，如今急需一场胜利止住颓势。此时他们遇上了开赛至今仍未尝胜绩的泉州亚新，自然希望有所斩获；不过与此同时这场球对主队而言，同样意义非凡：此役是亚新2021年首次参加职业联赛以来的第一百场比赛，赛前晋江足球公园将会有相关纪念环节……最终，凭借陈瑜昊反击中接应传中的的头球进球，广州蒲公英德桦绿建客场1：0艰难战胜泉州亚新，在客场拿到了宝贵的3分，球队拒绝3连败，应用一场胜利暂时止住了颓势。
对于要真正拿下这场比赛，不是说1：0不够，而更多应被视为1：0不能满足，还要继续拼杀从而取得更好的更大的分差，才会迎来那个真正的制胜时刻。否则像上一场明明领先，最后莫名其妙被绝杀的戏码，就还会重演。高效反击的踢法当然可以追逐，它是很实效的，通常能达到花小钱办大事的效果，对于实力较弱一方十分有用。不过在这个过程中，一些细节的把控，包括防反的度，同样需要精准把控，一旦做到了完成高效反击而获得领先，切不能沾沾自喜，而是应该把领先看淡，把进球抹平，就当作是0：0一样继续拼搏，这样的比赛质量才会高，大家才会觉得好看、有意思。
双方都有很强的求胜欲，赛前主队甚至在场边围成一大圈，不断给自己加油鼓劲，泉州确实很需要这场胜利，事实上他们也有机会。虽然在综合实力上蒲公英更强一些，但此役有个特殊情况发生：球队多名常规主力（包括范芮玮、郭五岳等）球员因要参加考试未能奔赴客场出战，加上伤病球员，球队只能用残阵出击这场对决，在竞争力上可谓大打折扣！
不到半场便打破僵局取得领先，而且全场下来拥有更高的控球率，完全有能力掌控比赛，让对手彻底投降，但事实上局势的发展与大家预料中的还是不大一样：蒲公英未能继续扩大优势，从而锁定胜局，而是还浪费了不少进球良机，甚至有空门不进的尴尬一幕发生，导致比分一直紧咬，直到最后才算保住了胜利。笔者认为，此役即便获胜，全队上下也应该为之好好总结、调整的1点内容——1球是非常不保险的，当下的蒲公英千万不能有1：0主义的思想，认为球队领先1球就一定能拿下最后胜利了，就可以放松了，或者在场上没那么拼那么进取了，倘若这么发展下去，结局八九不离十都将是悲剧！
中乙征程继续，随着球队困难的日益增加，接下来每场球都是硬仗，广州蒲公英德桦绿建通过一场客场胜利算是止住了颓势，但在目前人员依然不整的情况下想要迅速回归正轨，绝非易事，希望球队能沉下心、沉住气，一步一个脚印扎实前行，在继续坚定培养新人的同时，亦能少付学费，兼顾成绩，走出一条属于自己的发展之路。
【历史交锋】
法国名宿埃马纽埃尔-佩蒂特认为，哈里-凯恩拿到金球奖的机会很小。
第70届金球奖颁奖典礼将于10月26日在伦敦举行，地点正好是英格兰队长的出生地。直到那时，围绕凯恩的争论都将集中在一个话题上：一边是近乎离谱的进球数据，另一边是他始终缺少最重要的国际奖杯。
这位法国名宿在接受SPORT1采访时表示：“世界杯之后，哈里-凯恩拿到金球奖的机会变小了。如果只看德甲，他当然是金球奖候选人，但在欧冠和国家队，到了真正关键的时候，他大多都隐身了。”
佩蒂特接着说：“我认为会有一些名字排在他前面。尽管最后竞争可能仍然很胶着，因为世界杯结束时，像奥斯曼-登贝莱、基利安-姆巴佩和奥利塞这样的热门人选也同样令人失望。”
上赛季，这位33岁的射手王拿到德甲金靴，随拜仁赢得联赛和德国杯双冠王，还和英格兰一起打进欧冠四强战以及世界杯四强。
“凯恩在对巴黎圣日耳曼的欧冠四强战次回合里完全消失了，”佩蒂特回忆道，“本来还能做得更多。以这样一个出色的赛季来说，这确实有些可惜。世界杯也是一样：他开局非常强势，但从四分之一决赛开始，就给人一种既缺少必要体能，也缺少必要运气的感觉。”
凯恩随拜仁拿到双冠王
凯恩在带队拿到世界杯第三名的路上打进6球，但在八分之一决赛对墨西哥后再也没有进球。佩蒂特批评他在大赛中不够亮眼，无论是代表拜仁出战欧冠，还是代表英格兰征战世界杯。
这位法国名宿认为，凯恩在金球奖评选中仍有极小的机会，因为“至今没有任何一名球员真正拉开差距，而梅西这类球员也只是靠世界杯才重新吸引关注”。不过在他看来，梅西没有在决赛中拿出表现，亚马尔在本届世界杯上也始终没有真正踢出最佳状态。
【球员介绍】
北京时间10月15日消息，随着勒布朗·詹姆斯在自由球员市场离开球队，卢卡·东契奇如今已成为洛杉矶湖人毫无争议的领袖，而他也正在用实际行动承担起这一责任。
尽管卢尼与东契奇做队友的时间还不长，但这位斯洛文尼亚球星的表现已经印证了他此前的声誉。
东契奇的举动也得到了队友的认可。湖人中锋凯文·卢尼近日谈到了球队对东契奇新赛季领导能力的信心。
“当然。当你拥有卢卡这样的球员时，你会觉得自己能够战胜任何对手。”卢尼在最近一次训练结束后说道，“他很可能每场比赛都是场上最好的球员。我们相信，只要做好自己的工作，他就会做好自己的工作，并在比赛最后时刻终结比赛。他是联盟中最出色的关键球员之一，所以我们对他充满信心。与此同时，我们也在努力赢得他的信任，让他同样相信我们。当你知道自己拥有场上最好的球员时，比赛就会变得轻松许多。”
为了帮助球队在2026-27赛季到来前建立默契，东契奇特意在自己的祖国斯洛文尼亚组织了一次全队迷你训练营，让队友们有机会相互熟悉、增进了解并培养化学反应。
“我之前和他交手过很长一段时间，所以他并没有给我带来什么特别令人震惊的东西。”卢尼说道，“但每天近距离观察他，看到他的球场视野，以及他想去哪里就能去哪里的能力，还是会让你有更深的感受。赛前研究对手时，你就知道这些特点，但当你每天都能看到他在训练和比赛中做到这些事情时，你对他的敬佩程度还是会进一步提升。”
“对我这个负责掩护的球员来说，关键就是为他创造空间，让他获得更轻松的出手机会。他是一个能够为所有队友创造投篮机会的球员。”
值得一提的是，卢尼是目前这支湖人队中唯一拥有NBA总冠军戒指的球员。他深知球队想要真正突破争冠瓶颈需要具备哪些条件，而从他的表态来看，他显然相信东契奇和湖人具备实现这一目标的能力。
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