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📋 赛事摘要
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【比赛分析】
北京时间3月26日消息，CBA常规赛第48轮，上海男篮111-97战胜深圳深圳。
天津队：张云梦26分5篮板4助攻，时德帅24分5篮板5助攻4抢断，大卫-詹姆斯22分12篮板4助攻，古泽浴18分5篮板5助攻，罗切斯特18分5篮板12助攻。
上海队：刘铮10分，王哲林24分16篮板3助攻1抢断4盖帽，李弘权14分8篮板4助攻，布莱德索21分7篮板11助攻2抢断3盖帽，郭昊文8分4篮板，培根23分4篮板。
江苏111-129天津
第三节，深圳命中率明显下降，单节只得到16分，上海领先8分。第四节，亚当斯三分入网，培根半截篮打进，李慕豪补扣追2分，王哲林篮下抛投入网，两队交替上分，上海一直牢牢掌控局势，将领先优势维持在10分左右，最终，上海111-97战胜深圳。
江苏队：倪永康10分4篮板，崔晓龙23分6篮板6助攻3抢断，刘志轩6分6助攻，卡巴19分11篮板，莱利23分4助攻，蒋浩然14分4篮板。
第一节，开场后经过短暂相持，深圳开始占据主动，他们一路保持领先，最多时领先10分，上海在节末连追5分，第一节26-31落后于深圳。第二节，双方展开拉锯战，深圳一直保持5分左右的领先，上海苦苦追赶，终于在在后半节打出一波12-4的攻势反超比分，顾全2罚2中，白昊天三分飚进，王哲林压哨单打沈梓捷命中，半场两队战成60-60。
深圳队：贺希宁12分，王浩然12分4篮板，白昊天11分5篮板3助攻，萨林杰20分13篮板，亚当斯14分4篮板3助攻2抢断，沈梓捷10分，李慕豪4分5篮板。
（勿忘初衷）
【球队数据】
杨恩东拿下COC利通区站拉力四驱组冠军
随着COC的技术改革，场地越野赛也多次尝试加入拉力组别，杨恩东也成为了赛场上少有的“双线车手”：一边驾驶自己征战多年的S10组福特嘉年华拉力赛车跑拉力四驱组，一边换上北极星UTV赛车出战UTV改装组。两种车型的操控逻辑完全不同，拉力赛车讲究走线精准、高速连贯性，UTV则更偏向短道爆发力与连续颠簸路段的重心控制，三天比赛里他要在两种完全不同的驾驶节奏中来回切换，对车手的体能、专注力和赛道适应能力都是极限考验。
本站利通区站是今年COC阵容含金量颇高的一站，全国数十支知名车队、厂商车队与冠军车手齐聚，三天赛程里连续经历排位赛、两轮预赛与决赛的高强度比拼，赛道里的飞跳、泥泞组合路段让不少车手在比赛中出现失误、退赛，全程稳扎稳打的杨恩东，成为赛场里关注度最高的车手之一。
本站赛事中，雷登轮胎的竞技轮胎产品为杨恩东的双线作战提供了稳定支撑。RALLY1竞技轮胎，此前已在CRC中国汽车拉力锦标赛中经过大量实战检验，胎体加入凯夫拉纤维材质，在保留精准操控性的同时大幅提升防爆胎能力。本站拉力四驱组与拉力两驱组的颁奖台席位，全部由使用雷登轮胎RALLY1的车手包揽，雷登轮胎也成为本站赛事拉力组别的最大赢家。
“这三天比下来，最大的感受就是‘忙’。”杨恩东赛后说，“有时候刚跑完拉力组的赛段，头盔还没摘就要赶去UTV组的检录，坐进车里握方向盘的瞬间，得立刻把驾驶习惯掰过来，稍微走神就可能错过刹车点。”他特别提到，利通区这条新赛道虽然整体平整度比传统COC赛道好很多，给了拉力赛车更多发挥空间，但几个连续飞跳的设置其实对拉力赛车并不友好——拉力赛车的悬挂调校偏向长距离高速，连续飞跳落地很容易损伤底盘，比赛过程里他好几次收油调整节奏，在速度和护车之间找平衡，才把赛车稳稳带回终点。
决赛当天的天气还出现了小变化，靠前发车的车组让部分赛道表层的砂石变得松软，杨恩东在赛前勘路时就提前标记了几个容易陷车的弯心，决赛圈里他没有跟着前车的路线走，选择了更靠内侧的走线，反而避开了浮沙区，单圈成绩直接拉开对手近两秒，最终稳稳守住了第一的位置。
而面向COC场地越野场景推出的Gravel2采用特殊胎面配方与强化胎体结构，既能在飞跳、飞沙路段提供充足抓地力与抗冲击能力，也能应对赛道洒水后形成的泥泞路况——独特的花纹设计可快速排泥，始终保持轮胎与地面的紧密贴合，同时耐磨属性大幅降低了长距离比赛中的轮胎损耗，成为众多车手挑战极限的可靠保障。
9月27日，2026年中国汽车场地越野锦标赛（COC）第二站利通区站在宁夏吴忠黄河之滨收官。雷登轮胎车队车手杨恩东以“双线作战”的状态，同时征战拉力四驱组与UTV改装组，最终拿下拉力四驱组冠军、UTV改装组亚军，并与获得四驱组亚军的队友岳彩磊将一起把俱乐部杯冠军一并收入囊中。
随着本站比赛落幕，杨恩东也结束了自己今年COC的第二站征程，他表示接下来会继续调整状态，带着双线作战积累的经验，在后续分站赛事里冲击更好的成绩。
【历史交锋】
10月15日，欧冠联赛阶段第二轮，赛前在英超高居榜首的曼城主场PK赛前在法甲排名第6的卫冕冠军巴黎圣日耳曼队。
曼城近期势头势如破竹，赛前各项赛事豪取八连胜，攻防两端运转流畅。大巴黎同样保持强势，斩获四连胜，延续稳定的赢球节奏，只是连胜场次少于曼城。回顾双方最近三次交锋，大巴黎拿下两场胜利，交手记录占据优势。尽管曼城坐拥主场与火热状态，也绝不能掉以轻心。大巴黎锋线杀伤力突出，擅长抓住对手防线漏洞。曼城需要把控中场控制权，限制对手快速推进，这场豪门对决充满看点。
上半场第13分钟，鲁伊斯妙传，杜埃在前场左侧大禁区外远射得手，帮助大巴黎取得领先。
过了7分钟，埃梅里妙传，维蒂尼亚在弧顶前沿迎球推射得手，帮助大巴黎扩大领先优势。
第75分钟，布阿迪妙传，哈兰德在禁区中路迎球推射得手，帮助曼城再扳回一球。
过了2分钟，杜埃妙传，登贝莱在小禁区右侧头槌进球，帮助大巴黎再下一城。
第63分钟，阿克利乌什远射，被多纳鲁马扑了一下，但是皮球依然飞入网窝，大巴黎再下一城。
下半场第53分钟，恩迪亚耶前场左侧传中，哈兰德在十二码附近回头望月甩头攻门得手，帮助曼城扳回一球。
最终大巴黎大胜曼城，取得欧冠2连胜，而曼城无缘2连胜。
【球员介绍】
有利情报
2. 斯洛文尼亚10场正赛场均进球小于1球，其中5场未能取得进球。
3. 斯洛文尼亚未能晋级世界杯，此前两个国际比赛日均以友谊赛作为调整和练兵机会，但整体表现仍不理想。球队最近一场以1比2不敌克罗地亚，近10场各项赛事仅取得1胜5平4负，胜率只有一成，持续赢球能力明显不足。虽然期间拿到5场平局，说明球队仍具备一定抗衡能力，但长期缺少胜利也可能影响球员信心。
4. 斯洛文尼亚近10场比赛有5场平局。
斯洛文尼亚（主队）
不利情报
1. 斯洛文尼亚本期国家队面临多名球员缺席，锋线核心本杰明·谢什科因胫骨伤势复发退出比赛，虽然他曾被列入初始名单，但最终未能归队，并非伤愈复出。作为球队最重要的中锋和反击支点，谢什科无法出场将直接影响斯洛文尼亚的前场推进、禁区终结和快速反击威胁。后防方面，扎莱特尔因健康或伤病问题退出集训，由尤雷·巴尔科韦克补入；巴伊里奇与拉特尼克此前也因伤未能入选，中卫轮换继续减少。前锋尼克·普雷莱茨同样退出，由赞·切拉尔递补。多条线出现人员缺口，球队整体攻防配置受到考验。
2. 苏格兰在欧国联赛场曾实现逐级提升，2018-19赛季以3胜1负获得C级小组第一，成功升级。此后球队在B级逐步站稳脚跟，2022-23赛季凭借4胜1平1负再次夺得小组头名，升入A级。上届赛事面对更强对手，苏格兰小组赛取得2胜1平3负，打进7球、丢8球，排名第三，虽然随后在升降级附加赛失利，最终降回B级，但整体表现并非缺乏竞争力。
有利情报
2. 斯洛文尼亚国家队名单（约26人）：门将：扬·奥布拉克、伊戈尔·韦基奇、马特韦日·维多夫舍克、日安·卢卡·莱班；后卫：雅卡·比约尔、日安·卡尔尼奇尼克、埃里克·扬扎、瓦尼亚·德鲁库希奇、大卫·布雷卡洛、大卫·泽茨、斯尔詹·库兹米奇、约什特·乌尔班契奇、尤雷·巴尔科韦茨；中场：本杰明·韦尔比奇、亚当·格内兹达·切林、桑迪·洛夫里奇、蒂米·马克斯·埃尔什尼克、托米·霍尔瓦特、塔马尔·斯韦特林、马克·扎布科夫尼克、蒂亚什·贝吉奇；前锋：安德拉日·什波拉尔、日安·维波特尼克、达尼耶尔·什图尔姆、阿廖沙·马特科、日安·采拉尔。
中立情报
4. 苏格兰本期国家队迎来多项人员利好，比利·吉尔摩伤愈回归，有助于提升中场出球和前后场衔接能力。奥利·麦克伯尼自2021年以来首次重新入选，为球队增加高中锋和禁区支点选择，教练组在进攻搭配上拥有更多调整空间。门将乔恩·麦克拉肯同样重返名单，补充门将位置的竞争与轮换。克里斯蒂·蒙哥马利则通过递补首次进入苏格兰成年国家队。
3. 苏格兰与斯洛文尼亚此前共交手5次，取得2胜3平，打进7球、仅丢3球，整体对赛战绩占据优势。即使作客斯洛文尼亚，苏格兰也保持1胜2平的不败纪录。双方最近一次交锋是在2017年10月，斯洛文尼亚主场两队2比2战平。过往不败经历能够提供一定心理支撑，但两队已经多年没有交手，人员构成与战术安排均有变化。
2. 斯洛文尼亚本期国家队迎来重要人员利好，扬·奥布拉克重新进入比赛名单，预计将担任队长及主力门将。他的回归为球队门将位置提供了更有经验的选择，也有望在门线保护、后防指挥和稳定军心方面发挥积极作用。对于近期战绩低迷的斯洛文尼亚而言，核心球员归队有助于提升防线信心。
不利情报
5. 斯洛文尼亚欧国联历程起伏，首届在C级取得3平3负，随后于2020-21赛季以4胜2平保持不败，6场仅丢1球，成功升级。不过，进入B级后球队始终未能跻身小组前列，2022-23赛季取得1胜3平2负，上届则为2胜2平2负，两届均排名第三。上届最终还需通过升降级附加赛保级，说明球队在B级的竞争地位并不稳固。
1. 苏格兰国家队名单（约27人）：门将：斯科特·贝恩、安格斯·冈恩、利亚姆·凯利、乔恩·麦克拉肯；后卫：路易斯·宾克斯、乔什·多伊格、科尔比·多诺万、卢克·格雷厄姆、杰克·亨德利、亚伦·希基、斯科特·麦肯纳、内森·帕特森、安迪·罗伯逊、斯蒂芬·威尔士；中场：瑞恩·克里斯蒂、刘易斯·弗格森、比利·吉尔莫、列侬·米勒、约翰·麦金、乔什·麦克派克、克丽斯蒂·蒙哥马利；前锋：基伦·鲍伊、芬德利·柯蒂斯、本·加农·多克、奥利·麦克伯尼、罗比·尤尔、詹姆斯·威尔逊。
1. 苏格兰此前世界杯与巴西、摩洛哥和海地同组，面临较大的出线压力。球队首轮以1比0战胜海地，取得积极开局，但随后以0比1不敌摩洛哥、0比3负于巴西，未能延续抢分势头。最终苏格兰以1胜2负排名小组第三，净胜球为负3，未能获得晋级资格。面对两支实力较强的对手连续失利均未能进球，球队的进攻能力受到考验。
1. 苏格兰近10场正赛多达9场比赛半场有得失球。
1. 斯洛文尼亚本赛季近10个主场比赛，在领先的情况下最终主场赢球率达100%。
中立
苏格兰（客队）
2. 苏格兰本期国家队受到多名重要球员伤病影响，基兰·蒂尔尼因伤退出名单，球队在左后卫和三中卫体系中的经验储备减少，罗伯逊、乔什·多伊格等球员需要承担更多责任。中场方面，肯尼·麦克莱恩同样因伤缺席，球队的中场经验与防守覆盖能力受到影响。更值得关注的是，斯科特·麦克托米奈仍处于心脏手术后的恢复阶段，本期未能入选，他是苏格兰中场体系中的重要核心。前锋切·亚当斯也因伤无缘名单，令球队在中锋位置少了一名成熟选择。多名核心缺阵将考验苏格兰的阵容深度和战术调整。
【比赛分析】
北京时间3月26日消息，CBA常规赛第48轮，上海男篮111-97战胜深圳深圳。
天津队：张云梦26分5篮板4助攻，时德帅24分5篮板5助攻4抢断，大卫-詹姆斯22分12篮板4助攻，古泽浴18分5篮板5助攻，罗切斯特18分5篮板12助攻。
上海队：刘铮10分，王哲林24分16篮板3助攻1抢断4盖帽，李弘权14分8篮板4助攻，布莱德索21分7篮板11助攻2抢断3盖帽，郭昊文8分4篮板，培根23分4篮板。
江苏111-129天津
第三节，深圳命中率明显下降，单节只得到16分，上海领先8分。第四节，亚当斯三分入网，培根半截篮打进，李慕豪补扣追2分，王哲林篮下抛投入网，两队交替上分，上海一直牢牢掌控局势，将领先优势维持在10分左右，最终，上海111-97战胜深圳。
江苏队：倪永康10分4篮板，崔晓龙23分6篮板6助攻3抢断，刘志轩6分6助攻，卡巴19分11篮板，莱利23分4助攻，蒋浩然14分4篮板。
第一节，开场后经过短暂相持，深圳开始占据主动，他们一路保持领先，最多时领先10分，上海在节末连追5分，第一节26-31落后于深圳。第二节，双方展开拉锯战，深圳一直保持5分左右的领先，上海苦苦追赶，终于在在后半节打出一波12-4的攻势反超比分，顾全2罚2中，白昊天三分飚进，王哲林压哨单打沈梓捷命中，半场两队战成60-60。
深圳队：贺希宁12分，王浩然12分4篮板，白昊天11分5篮板3助攻，萨林杰20分13篮板，亚当斯14分4篮板3助攻2抢断，沈梓捷10分，李慕豪4分5篮板。
（勿忘初衷）
【球队数据】
杨恩东拿下COC利通区站拉力四驱组冠军
随着COC的技术改革，场地越野赛也多次尝试加入拉力组别，杨恩东也成为了赛场上少有的“双线车手”：一边驾驶自己征战多年的S10组福特嘉年华拉力赛车跑拉力四驱组，一边换上北极星UTV赛车出战UTV改装组。两种车型的操控逻辑完全不同，拉力赛车讲究走线精准、高速连贯性，UTV则更偏向短道爆发力与连续颠簸路段的重心控制，三天比赛里他要在两种完全不同的驾驶节奏中来回切换，对车手的体能、专注力和赛道适应能力都是极限考验。
本站利通区站是今年COC阵容含金量颇高的一站，全国数十支知名车队、厂商车队与冠军车手齐聚，三天赛程里连续经历排位赛、两轮预赛与决赛的高强度比拼，赛道里的飞跳、泥泞组合路段让不少车手在比赛中出现失误、退赛，全程稳扎稳打的杨恩东，成为赛场里关注度最高的车手之一。
本站赛事中，雷登轮胎的竞技轮胎产品为杨恩东的双线作战提供了稳定支撑。RALLY1竞技轮胎，此前已在CRC中国汽车拉力锦标赛中经过大量实战检验，胎体加入凯夫拉纤维材质，在保留精准操控性的同时大幅提升防爆胎能力。本站拉力四驱组与拉力两驱组的颁奖台席位，全部由使用雷登轮胎RALLY1的车手包揽，雷登轮胎也成为本站赛事拉力组别的最大赢家。
“这三天比下来，最大的感受就是‘忙’。”杨恩东赛后说，“有时候刚跑完拉力组的赛段，头盔还没摘就要赶去UTV组的检录，坐进车里握方向盘的瞬间，得立刻把驾驶习惯掰过来，稍微走神就可能错过刹车点。”他特别提到，利通区这条新赛道虽然整体平整度比传统COC赛道好很多，给了拉力赛车更多发挥空间，但几个连续飞跳的设置其实对拉力赛车并不友好——拉力赛车的悬挂调校偏向长距离高速，连续飞跳落地很容易损伤底盘，比赛过程里他好几次收油调整节奏，在速度和护车之间找平衡，才把赛车稳稳带回终点。
决赛当天的天气还出现了小变化，靠前发车的车组让部分赛道表层的砂石变得松软，杨恩东在赛前勘路时就提前标记了几个容易陷车的弯心，决赛圈里他没有跟着前车的路线走，选择了更靠内侧的走线，反而避开了浮沙区，单圈成绩直接拉开对手近两秒，最终稳稳守住了第一的位置。
而面向COC场地越野场景推出的Gravel2采用特殊胎面配方与强化胎体结构，既能在飞跳、飞沙路段提供充足抓地力与抗冲击能力，也能应对赛道洒水后形成的泥泞路况——独特的花纹设计可快速排泥，始终保持轮胎与地面的紧密贴合，同时耐磨属性大幅降低了长距离比赛中的轮胎损耗，成为众多车手挑战极限的可靠保障。
9月27日，2026年中国汽车场地越野锦标赛（COC）第二站利通区站在宁夏吴忠黄河之滨收官。雷登轮胎车队车手杨恩东以“双线作战”的状态，同时征战拉力四驱组与UTV改装组，最终拿下拉力四驱组冠军、UTV改装组亚军，并与获得四驱组亚军的队友岳彩磊将一起把俱乐部杯冠军一并收入囊中。
随着本站比赛落幕，杨恩东也结束了自己今年COC的第二站征程，他表示接下来会继续调整状态，带着双线作战积累的经验，在后续分站赛事里冲击更好的成绩。
【历史交锋】
10月15日，欧冠联赛阶段第二轮，赛前在英超高居榜首的曼城主场PK赛前在法甲排名第6的卫冕冠军巴黎圣日耳曼队。
曼城近期势头势如破竹，赛前各项赛事豪取八连胜，攻防两端运转流畅。大巴黎同样保持强势，斩获四连胜，延续稳定的赢球节奏，只是连胜场次少于曼城。回顾双方最近三次交锋，大巴黎拿下两场胜利，交手记录占据优势。尽管曼城坐拥主场与火热状态，也绝不能掉以轻心。大巴黎锋线杀伤力突出，擅长抓住对手防线漏洞。曼城需要把控中场控制权，限制对手快速推进，这场豪门对决充满看点。
上半场第13分钟，鲁伊斯妙传，杜埃在前场左侧大禁区外远射得手，帮助大巴黎取得领先。
过了7分钟，埃梅里妙传，维蒂尼亚在弧顶前沿迎球推射得手，帮助大巴黎扩大领先优势。
第75分钟，布阿迪妙传，哈兰德在禁区中路迎球推射得手，帮助曼城再扳回一球。
过了2分钟，杜埃妙传，登贝莱在小禁区右侧头槌进球，帮助大巴黎再下一城。
第63分钟，阿克利乌什远射，被多纳鲁马扑了一下，但是皮球依然飞入网窝，大巴黎再下一城。
下半场第53分钟，恩迪亚耶前场左侧传中，哈兰德在十二码附近回头望月甩头攻门得手，帮助曼城扳回一球。
最终大巴黎大胜曼城，取得欧冠2连胜，而曼城无缘2连胜。
【球员介绍】
有利情报
2. 斯洛文尼亚10场正赛场均进球小于1球，其中5场未能取得进球。
3. 斯洛文尼亚未能晋级世界杯，此前两个国际比赛日均以友谊赛作为调整和练兵机会，但整体表现仍不理想。球队最近一场以1比2不敌克罗地亚，近10场各项赛事仅取得1胜5平4负，胜率只有一成，持续赢球能力明显不足。虽然期间拿到5场平局，说明球队仍具备一定抗衡能力，但长期缺少胜利也可能影响球员信心。
4. 斯洛文尼亚近10场比赛有5场平局。
斯洛文尼亚（主队）
不利情报
1. 斯洛文尼亚本期国家队面临多名球员缺席，锋线核心本杰明·谢什科因胫骨伤势复发退出比赛，虽然他曾被列入初始名单，但最终未能归队，并非伤愈复出。作为球队最重要的中锋和反击支点，谢什科无法出场将直接影响斯洛文尼亚的前场推进、禁区终结和快速反击威胁。后防方面，扎莱特尔因健康或伤病问题退出集训，由尤雷·巴尔科韦克补入；巴伊里奇与拉特尼克此前也因伤未能入选，中卫轮换继续减少。前锋尼克·普雷莱茨同样退出，由赞·切拉尔递补。多条线出现人员缺口，球队整体攻防配置受到考验。
2. 苏格兰在欧国联赛场曾实现逐级提升，2018-19赛季以3胜1负获得C级小组第一，成功升级。此后球队在B级逐步站稳脚跟，2022-23赛季凭借4胜1平1负再次夺得小组头名，升入A级。上届赛事面对更强对手，苏格兰小组赛取得2胜1平3负，打进7球、丢8球，排名第三，虽然随后在升降级附加赛失利，最终降回B级，但整体表现并非缺乏竞争力。
有利情报
2. 斯洛文尼亚国家队名单（约26人）：门将：扬·奥布拉克、伊戈尔·韦基奇、马特韦日·维多夫舍克、日安·卢卡·莱班；后卫：雅卡·比约尔、日安·卡尔尼奇尼克、埃里克·扬扎、瓦尼亚·德鲁库希奇、大卫·布雷卡洛、大卫·泽茨、斯尔詹·库兹米奇、约什特·乌尔班契奇、尤雷·巴尔科韦茨；中场：本杰明·韦尔比奇、亚当·格内兹达·切林、桑迪·洛夫里奇、蒂米·马克斯·埃尔什尼克、托米·霍尔瓦特、塔马尔·斯韦特林、马克·扎布科夫尼克、蒂亚什·贝吉奇；前锋：安德拉日·什波拉尔、日安·维波特尼克、达尼耶尔·什图尔姆、阿廖沙·马特科、日安·采拉尔。
中立情报
4. 苏格兰本期国家队迎来多项人员利好，比利·吉尔摩伤愈回归，有助于提升中场出球和前后场衔接能力。奥利·麦克伯尼自2021年以来首次重新入选，为球队增加高中锋和禁区支点选择，教练组在进攻搭配上拥有更多调整空间。门将乔恩·麦克拉肯同样重返名单，补充门将位置的竞争与轮换。克里斯蒂·蒙哥马利则通过递补首次进入苏格兰成年国家队。
3. 苏格兰与斯洛文尼亚此前共交手5次，取得2胜3平，打进7球、仅丢3球，整体对赛战绩占据优势。即使作客斯洛文尼亚，苏格兰也保持1胜2平的不败纪录。双方最近一次交锋是在2017年10月，斯洛文尼亚主场两队2比2战平。过往不败经历能够提供一定心理支撑，但两队已经多年没有交手，人员构成与战术安排均有变化。
2. 斯洛文尼亚本期国家队迎来重要人员利好，扬·奥布拉克重新进入比赛名单，预计将担任队长及主力门将。他的回归为球队门将位置提供了更有经验的选择，也有望在门线保护、后防指挥和稳定军心方面发挥积极作用。对于近期战绩低迷的斯洛文尼亚而言，核心球员归队有助于提升防线信心。
不利情报
5. 斯洛文尼亚欧国联历程起伏，首届在C级取得3平3负，随后于2020-21赛季以4胜2平保持不败，6场仅丢1球，成功升级。不过，进入B级后球队始终未能跻身小组前列，2022-23赛季取得1胜3平2负，上届则为2胜2平2负，两届均排名第三。上届最终还需通过升降级附加赛保级，说明球队在B级的竞争地位并不稳固。
1. 苏格兰国家队名单（约27人）：门将：斯科特·贝恩、安格斯·冈恩、利亚姆·凯利、乔恩·麦克拉肯；后卫：路易斯·宾克斯、乔什·多伊格、科尔比·多诺万、卢克·格雷厄姆、杰克·亨德利、亚伦·希基、斯科特·麦肯纳、内森·帕特森、安迪·罗伯逊、斯蒂芬·威尔士；中场：瑞恩·克里斯蒂、刘易斯·弗格森、比利·吉尔莫、列侬·米勒、约翰·麦金、乔什·麦克派克、克丽斯蒂·蒙哥马利；前锋：基伦·鲍伊、芬德利·柯蒂斯、本·加农·多克、奥利·麦克伯尼、罗比·尤尔、詹姆斯·威尔逊。
1. 苏格兰此前世界杯与巴西、摩洛哥和海地同组，面临较大的出线压力。球队首轮以1比0战胜海地，取得积极开局，但随后以0比1不敌摩洛哥、0比3负于巴西，未能延续抢分势头。最终苏格兰以1胜2负排名小组第三，净胜球为负3，未能获得晋级资格。面对两支实力较强的对手连续失利均未能进球，球队的进攻能力受到考验。
1. 苏格兰近10场正赛多达9场比赛半场有得失球。
1. 斯洛文尼亚本赛季近10个主场比赛，在领先的情况下最终主场赢球率达100%。
中立
苏格兰（客队）
2. 苏格兰本期国家队受到多名重要球员伤病影响，基兰·蒂尔尼因伤退出名单，球队在左后卫和三中卫体系中的经验储备减少，罗伯逊、乔什·多伊格等球员需要承担更多责任。中场方面，肯尼·麦克莱恩同样因伤缺席，球队的中场经验与防守覆盖能力受到影响。更值得关注的是，斯科特·麦克托米奈仍处于心脏手术后的恢复阶段，本期未能入选，他是苏格兰中场体系中的重要核心。前锋切·亚当斯也因伤无缘名单，令球队在中锋位置少了一名成熟选择。多名核心缺阵将考验苏格兰的阵容深度和战术调整。
📷 朗斯VS巴黎FC精彩图集
