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📋 赛事摘要
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【比赛分析】
2026COC中国汽车场地越野锦标赛邹城站圆满落幕
拉力两驱组，新乡东腾客运拉力车队张伟超率先进入一号弯，河北迅动拉力车队赵树兵则在第一圈就选择进入战术圈。福特纵横户外主题乐园车队杜文彬与队友岳彩磊向张伟超发起进攻，第二圈杜文彬进入战术圈，张伟超与岳彩磊展开激烈缠斗并慢慢拉开差距。然而当张伟超从战术圈出来之后，却未能超越率先进入的赵树兵。最终，赵树兵夺得冠军，张伟超、杜文彬分获亚军和季军。福特纵横户外主题乐园车队获得拉力两驱组俱乐部杯冠军。
新星组，后方发车的阿特拉斯减震器车队海猛凯发起猛烈进攻，前三车手展开激烈缠斗。最后一圈，从更后方追至第二位的车仆车队石柱与海猛凯持续拼抢，并最终笑到最后。石柱夺得冠军，海猛凯获得亚军，车仆车队李成获得季军。车仆车队夺得新星组俱乐部杯冠军。
拉力组：黄威、赵树兵分夺冠军
UTV组：杜炫义强势领跑 杨超乱战中突围夺冠
2026COC中国汽车场地越野锦标赛邹城站10月7日在山东省邹城市福特纵横户外主题乐园圆满落幕。经过排位赛、预赛、决赛三个回合的连番激战，DN多耐减振器车队范高翔、攀骑士轮胎车队刁志刚、CFMOTO春风动力车队杜炫义分别夺得汽车6.10组、汽车6.11组与UTV组全场冠军，并同时将三大组别“飞车王”头衔收入囊中；天境车队黄威、河北迅动拉力车队赵树兵则分别拿下拉力四驱组、拉力两驱组冠军。
赛后，赵树兵总结道：“第一次参加COC拉力组就拿了冠军，感觉挺好。这个场地特别考验技术和回头弯处理，小车跑起来其实不输大排量车。”
决赛阶段共计竞赛5圈（4+1圈），车手们必须在规定的5圈内通过强制通过路线，可选择任意一圈通过，另外4圈则必须通过规定路线。策略与胆识并重，让最后一日的争夺悬念迭起。
女子组，车仆车队派出李彦毅向中国珠海荣耀赛车队的巾帼车手们发起挑战。中国珠海荣耀赛车队荣盼盼发车后超越队友来到第二位，赛段中期犀牛减震器赛车队庞文娟赛车停摆、提前退出争夺。最终，李彦毅一骑绝尘夺得冠军，荣盼盼、张娟分获亚军和季军。夺得女子组俱乐部杯冠军的是中国珠海荣耀赛车队。
厂商组、量产组、新能源组三组赛车同场决赛，奇瑞瑞虎8赛车、纵横G700及纵横F700等车型同台竞逐。红灯熄灭、绿灯亮起，老将吕和平率先带开，陈小紧随其后，两台新能源赛车战况胶着。最终，奇瑞瑞虎赛车队吕和平第一个冲线夺得厂商组冠军，奇瑞瑞虎赛车队陈小夺得量产组冠军，后方发车的纵横赛车队陈瑞芝超越队友李全明，拿下新能源组冠军。纵横赛车队亦斩获新能源组厂商杯冠军。
拉力四驱组，天境车队姚秀磊在进入战术圈时丢失速度，赛车更发生爆胎，被大连丰盛拉力车队卫元强超越。黄威则一路领跑，最终率先冲线夺得冠军，卫元强获得亚军，雷登轮胎车队杨恩东获得季军。天境车队获得拉力四驱组俱乐部杯冠军。
黄威在赛后表示：“这是我第一次参加COC拉力组的比赛，赛道短小、弯道多，节奏比拉力赛快很多。三天下来，对车和这条新赛道都有了新认识。”
改装一组，发车后DN多耐减振器车队林德伟很快追到第二位，并在中段向队友范高翔发起进攻。最后一圈，林德伟在连续弯中持续施压，两台赛车甚至发生触碰，险象环生。最终，范高翔夺得改装一组冠军并加冕汽车6.10组全场冠军，队友林德伟、区志斌分获亚军与季军。DN多耐减振器车队同时斩获改装一组俱乐部杯冠军。
随后，COC邹城站决赛在福特纵横户外主题乐园正式打响，十二个组别的车手在漫天飞沙中向冠军发起最后冲击。据了解，本站赛事是COC首次落地山东邹城，参赛规模与影响力较以往分站进一步扩大，而这场国家级赛事的价值，也早已溢出赛道之外：它既带动济宁汽摩运动提档升级，又让邹东山区优质赛道与专业场地被更多人看见、记住，知名度与美誉度持续攀升，还通过充分释放赛事的集聚效应与带动效应，助力邹城打造“体育+文旅+消费”融合发展模式，赋能赛事经济高质量发展。恰逢国庆黄金周，来自全国各地的车手、技师与车迷汇聚孟子故里，看赛车竞速、访孟庙孟府、品地方美食、打卡户外乐园，把一股股赛事流量实实在在地转化为文旅消费的增量，“跟着赛事去旅行”成为这个假期里邹城最生动的一张名片。
UTV量产组，杆位出发的西安极道体育车队姜升奇在比赛中段发生翻车，遗憾退出争夺。此后后方三车展开激烈拼抢，Polaris北极星车队王晓鹏在最后时刻发起进攻试图完成超车。最终，西安极道体育车队杨超夺得冠军，王晓鹏获得亚军，攀骑士轮胎车队冯永柱获得季军。西安极道体育车队夺得UTV量产组俱乐部杯冠军。
厂商组冠军车手吕和平在赛后说道：“我今年63岁了，但只要保持好状态，我依然有信心在最高水平的赛场上和年轻人同场竞技——我的动力很简单，就是要开心，要赛出水平、赛出风格，做一个靠智慧比赛的车手。今天能在孟子故里邹城拿下厂商组冠军，我非常开心，就用这个冠军向祖国的生日献礼。”
改装二组，第二位发车的STR斯图锐竞技减震器车队邵林军借助战术圈追近领跑者，阿特拉斯减震器车队楼志伟也在后段凭借速度优势来到前方，最后一圈更与攀骑士轮胎车队苟磊磊展开交锋。最终，阿特拉斯减震器车队谢运宝守住胜果夺得冠军，队友楼志伟获得亚军，苟磊磊获得季军。阿特拉斯减震器车队收获改装二组俱乐部杯冠军。
“这个赛道比较小，弯道多，速度起不来，是个纯拼技术的赛道。这次能拿冠军主要还是心态放得开。”杨超赛后表示。
汽车组轮番攻防 高手决战于毫厘之间
UTV改装组，CFMOTO春风动力车队杜炫义毫无悬念领跑夺冠，同时斩获UTV组全场冠军。雷登轮胎车队杨恩东保持了节奏，前后跑得都比较干净，收获亚军；西安极道体育车队王建刚获得季军。雷登轮胎车队夺得该组别俱乐部杯冠军。
赛车燃动孟子故里 COC串起邹城文旅新场景
公开组，攀骑士轮胎车队刁志刚发车后便带开差距，一路领跑。车仆车队张虎与雷登轮胎车队王翔同时进入战术圈，为抢位置纠缠在一起，张虎更胜一筹抢下第二。最终，刁志刚夺冠，同时将汽车6.11组全场冠军揽入怀下。张虎、王翔分获亚军和季军。攀骑士轮胎车队夺得公开组俱乐部杯冠军。
三组同场竞技 吕和平上演老将风范
当天上午9点，赛事开幕仪式举行，中国汽车摩托车运动联合会专职副主席何建东，山东省体育局一级巡视员栾风岩，济宁市人民政府副市长宫晓芳，山东省体育产业发展服务中心主任高文清，山东省汽车摩托运动联合会会长胡庆节，济宁市体育局党组书记、局长卢静，邹城市委副书记、市长刘刚，济宁市体育局党组成员、副局长孔繁华，邹城市委常委、副市长刘君妮，邹城市人民政府副市长张凤菊，邹城市教育和体育局党组书记、局长田慎建，邹城市城前镇党委书记李新庆，山东友和生物科技集团股份有限公司董事长林启相，山东华刚恒业能源集团董事长王加刚等领导及嘉宾出席开幕式。
随着最后一个组别冲线，2026赛季COC邹城站在漫天飞沙与观众的欢呼声中落下帷幕。三天时间里，近60名越野、拉力名将在孟子故里奉献了一场速度盛宴，也再一次印证了邹城以国家级赛事为牵引、串联城市文化与旅游消费的办赛思路。赛季征程仍将继续，引擎的轰鸣也将驶向下一站，让我们共同期待下一个赛车荣誉时刻！
【球队数据】
北京时间6月5日消息，据资深篮球媒体人付政浩透露，四川男篮被冻结了他们所持有的CBA公司5%的股权。
付政浩还透露，四川男篮投资人周仕强名下的四川金强集团实控人已在5月底变更为泸州市国资委，间接被泸州老窖控股。但持有四川男篮87.5%股权的控股股东成都金强实业的实控人依旧是周仕强。
四川男篮在周仕强执掌其间曾经勇夺CBA总冠军，但近年来成绩一直欠佳，上赛季常规赛4胜48分排名垫底。
据付政浩介绍，四川男篮资金链紧张已是公开的秘密，去年年底四川男篮俱乐部自身的股权被法院冻结了2398万元，近期，因为无力偿还300万元欠款，连四川男篮持有的CBA公司5%的股权（作价300万）也被法院冻结至2027年。
（勿忘初衷）
【历史交锋】
国乒女单由王曼昱、孙颖莎出战，双方都成功打进四强，而王曼昱已经先行打进决赛。接下来孙颖莎对阵早田希娜，如果孙颖莎战胜对手，那么国乒就能提前锁定女单冠亚军。
女团决赛与这场比赛的间隔时间较近，那场比赛王曼昱1-2落后的情况下找到了更多办法，比较惊险才逆转对手。近几天王曼昱应该也有针对性张本美和的打法套路，短时间内她不会有大的变化。而且双方早就确定同在上半区，提前准备做好未雨绸缪。
本场是双方历史第14次交锋，王曼昱发挥出色战胜张本美和，改写历史交锋战绩为13胜1负。本届亚运会从团体赛打到单打，王曼昱都笑到了最后，对战张本美和保持压倒性优势。
至此，王曼昱以4-1战胜张本美和，成功晋级女单决赛。王曼昱在2018年雅加达亚运会打进决赛，2023年杭州亚运会没有获得单打资格，如今时隔八年再度打进亚运会女单决赛。
【交锋记录】
王曼昱 4-1 张本美和【11-8、11-4、12-10、9-11、11-6】
第五局张本美和持续前压提速，王曼昱同样站住不够退，双方拼手速非常精彩。王曼昱正手屡次强打压制占据上风到9-1领先，距离胜利无限接近。此后，张本美和连追3分，王曼昱暂时调整节奏，回到比赛以10-4拿到赛点，而后王曼昱以11-6终于拿下来了。
此外，这个阶段国乒4场比赛全是与东道主日本队交锋，此前的男双四强战国乒取得1胜1负，王曼昱拿下这场比赛之后取得2胜1负，暂时处于领先位置。
北京时间9月27日下午，2026年名古屋亚运会，乒乓球女单四强战争夺。此役王曼昱以4-1战胜张本美和，力压对手晋级决赛，个人第2次打进亚运会女单决赛。此外，王曼昱在本届亚运会也对张本美和实现双杀，国乒女单包揽金银牌的希望大增。
第三局张本美和打出更多的搏杀球，王曼昱的发球轮得分效率减弱略显被动，但王曼昱逐渐熟悉球路追到8-9迫使张本美和暂停。回到比赛王曼昱仍然坚定，顶住相持以12-10拿下来。第四局王曼昱也是落后追赶上来，但关键分王曼昱不够果断，9-11遗憾丢掉了。
此役王曼昱首局打得比较坚定，正手强攻节奏稍占上风。9-6领先被连追2分，王曼昱强拧压制连得2分直接拿下来，总比分领先占得先机。第二局王曼昱轰出6-1开局，这局手感非常好，反手强抽打得令人赏心悦目。王曼昱11-4非常顺利拿下，多拍相持也不落下风。
【国乒形势】
相比于团体赛那场3-2获胜，本场王曼昱打得相对更为顺畅，对于张本美和的特点有了更多认识和准备。毕竟不满19岁的张本美和还在上升期，个人技战术能力处于变化提升中。此前在伦敦团体世乒赛上，王曼昱就因为准备不足，首次输给对手爆出冷门。
（陆小青）
【球员介绍】
葡萄牙爆冷被民主刚果1比1逼平，C罗本场首发，他的表现在赛后成为了焦点话题。
除了个人打进两个进球，他作为单中锋的回撤串联更具威胁，当他后撤控球，吸引出中卫，中场队友的前插就有了空间，而他又有一脚传威胁球能力。最后阶段，凯恩甚至还出现在本队门前，做出了一次堵枪眼救险。
葡萄牙和英格兰这两场比赛过后，网络上有人假想，如果把C罗换成凯恩，葡萄牙的夺冠几率会不会更高？可惜凯恩这样的中锋至宝，实在是稀缺品和金不换。
至此，葡萄牙世界杯历史最年轻进球者前三名又有更新，拉莫斯、C罗再加上今天的内维斯（21岁零263天），都是21岁，最具青春活力的年龄。
另一场英格兰4比2战胜克罗地亚，32岁的哈里-凯恩为串联型中锋展示了一个理想模板。
法国名宿亨利对C罗射偏的那个球大加鞭挞，说他抢了B费的机会。
看到内维斯进球的一刻，41岁的C罗也许会想起年轻20岁的自己。2006年世界杯，C罗攻破伊朗球门，以21岁零132天成为葡萄牙历史上最年轻的世界杯进球者（后来在2022年被21岁零169天的贡萨洛-拉莫斯打破）。
从下半时的两次跟进抢点只差一步看，如果禁区内有机会，C罗依然是有能力进球的，但葡萄牙现在的问题是，中锋回撤串联、折返冲击防线身后这一下有所欠缺。
如今的C罗，回撤中场后，大部分是安全球过渡一下，然后再缓慢回到禁区前沿，如今在运动战中，C罗几乎只剩下禁区内游弋抢点这一个功能。
其他数据也显现出，C罗本场状态一般。过人0次，关键传球为0，这些当然早已不是大龄C罗赖以生存的法宝，但作为中锋，他3次射门0次射正，尤其下半时禁区内的一个机会球踢偏，令人尤为惋惜。
受限于体力，C罗回撤中场然后再折返冲刺、冲击对手防线身后的镜头并不多，这其实是中锋攻击对手防线很重要的一个手段。
但岁月终究不饶人。41岁的C罗，在随后的比赛中踢得有些吃力。
本届葡萄牙，中场实力令人艳羡，内维斯与维蒂尼亚是大巴黎称雄欧冠的中场组合，B费是英超助攻新纪录保持者，但面对民主刚果的铁桶阵，葡萄牙空有控球，却很难打出威胁进攻。
但亨利显然是马后炮了，从中锋抢点的角度，C罗前点后撤的跑位没有什么问题，只是来球线路靠后，C罗完成射门比较勉强，而B费从中路迂回过来去抢同一点，后卫也被带过来，即使C罗漏过去，很难说B费就是绝佳机会。
90分钟里，他总共只有25次触球，这是一个新低：在C罗代表葡萄牙参加大赛的历史上，这是他个人触球最少的一场。
75.4%的控球率，射门总共却只有7次，还不如对手（8次）多。这是世界杯历史上又一个尴尬的纪录：在所有单场射门次数不如对手的球队中，葡萄牙是控球率最高的。
作为中锋，C罗开场还是发挥了作用的，当21岁的年轻队友若昂-内维斯进球时，C罗的前插吸引了三名后卫回收小禁区防守，令内维斯在点球点附近的后插上有了空间。
C罗这一场创造了新的世界杯纪录，他以41岁零132天，成为世界杯历史上最年长的非门将首发球员。另外成为了梅西之后，第二位6战世界杯的球员。
葡萄牙面对的最大问题，其实是C罗的往返冲刺跑和串联能力。
在拜仁，凯恩的存在更是恐怖，178场出战，168个进球，32次助攻，他中场后撤的传球调度与撕扯，是足坛中锋中的一绝。
这个战术要求对41岁的C罗来说难了一点，那么首发布阵，是否用更年轻能跑的中锋（比如巴黎的贡萨洛-拉莫斯）去消耗对手，等下半时再换C罗上去抢点？这需要马丁内斯的魄力和决断。
在葡萄牙教练马丁内斯眼里，C罗依然是重要的得分点。本场赛后，当被问到是否有过换下C罗的念头时，他这样回答：“在球队需要进球时，是没有理由换下最佳射手的，C罗在禁区内的经验和牵制作用对我们很重要。”
（二头）
【比赛分析】
2026COC中国汽车场地越野锦标赛邹城站圆满落幕
拉力两驱组，新乡东腾客运拉力车队张伟超率先进入一号弯，河北迅动拉力车队赵树兵则在第一圈就选择进入战术圈。福特纵横户外主题乐园车队杜文彬与队友岳彩磊向张伟超发起进攻，第二圈杜文彬进入战术圈，张伟超与岳彩磊展开激烈缠斗并慢慢拉开差距。然而当张伟超从战术圈出来之后，却未能超越率先进入的赵树兵。最终，赵树兵夺得冠军，张伟超、杜文彬分获亚军和季军。福特纵横户外主题乐园车队获得拉力两驱组俱乐部杯冠军。
新星组，后方发车的阿特拉斯减震器车队海猛凯发起猛烈进攻，前三车手展开激烈缠斗。最后一圈，从更后方追至第二位的车仆车队石柱与海猛凯持续拼抢，并最终笑到最后。石柱夺得冠军，海猛凯获得亚军，车仆车队李成获得季军。车仆车队夺得新星组俱乐部杯冠军。
拉力组：黄威、赵树兵分夺冠军
UTV组：杜炫义强势领跑 杨超乱战中突围夺冠
2026COC中国汽车场地越野锦标赛邹城站10月7日在山东省邹城市福特纵横户外主题乐园圆满落幕。经过排位赛、预赛、决赛三个回合的连番激战，DN多耐减振器车队范高翔、攀骑士轮胎车队刁志刚、CFMOTO春风动力车队杜炫义分别夺得汽车6.10组、汽车6.11组与UTV组全场冠军，并同时将三大组别“飞车王”头衔收入囊中；天境车队黄威、河北迅动拉力车队赵树兵则分别拿下拉力四驱组、拉力两驱组冠军。
赛后，赵树兵总结道：“第一次参加COC拉力组就拿了冠军，感觉挺好。这个场地特别考验技术和回头弯处理，小车跑起来其实不输大排量车。”
决赛阶段共计竞赛5圈（4+1圈），车手们必须在规定的5圈内通过强制通过路线，可选择任意一圈通过，另外4圈则必须通过规定路线。策略与胆识并重，让最后一日的争夺悬念迭起。
女子组，车仆车队派出李彦毅向中国珠海荣耀赛车队的巾帼车手们发起挑战。中国珠海荣耀赛车队荣盼盼发车后超越队友来到第二位，赛段中期犀牛减震器赛车队庞文娟赛车停摆、提前退出争夺。最终，李彦毅一骑绝尘夺得冠军，荣盼盼、张娟分获亚军和季军。夺得女子组俱乐部杯冠军的是中国珠海荣耀赛车队。
厂商组、量产组、新能源组三组赛车同场决赛，奇瑞瑞虎8赛车、纵横G700及纵横F700等车型同台竞逐。红灯熄灭、绿灯亮起，老将吕和平率先带开，陈小紧随其后，两台新能源赛车战况胶着。最终，奇瑞瑞虎赛车队吕和平第一个冲线夺得厂商组冠军，奇瑞瑞虎赛车队陈小夺得量产组冠军，后方发车的纵横赛车队陈瑞芝超越队友李全明，拿下新能源组冠军。纵横赛车队亦斩获新能源组厂商杯冠军。
拉力四驱组，天境车队姚秀磊在进入战术圈时丢失速度，赛车更发生爆胎，被大连丰盛拉力车队卫元强超越。黄威则一路领跑，最终率先冲线夺得冠军，卫元强获得亚军，雷登轮胎车队杨恩东获得季军。天境车队获得拉力四驱组俱乐部杯冠军。
黄威在赛后表示：“这是我第一次参加COC拉力组的比赛，赛道短小、弯道多，节奏比拉力赛快很多。三天下来，对车和这条新赛道都有了新认识。”
改装一组，发车后DN多耐减振器车队林德伟很快追到第二位，并在中段向队友范高翔发起进攻。最后一圈，林德伟在连续弯中持续施压，两台赛车甚至发生触碰，险象环生。最终，范高翔夺得改装一组冠军并加冕汽车6.10组全场冠军，队友林德伟、区志斌分获亚军与季军。DN多耐减振器车队同时斩获改装一组俱乐部杯冠军。
随后，COC邹城站决赛在福特纵横户外主题乐园正式打响，十二个组别的车手在漫天飞沙中向冠军发起最后冲击。据了解，本站赛事是COC首次落地山东邹城，参赛规模与影响力较以往分站进一步扩大，而这场国家级赛事的价值，也早已溢出赛道之外：它既带动济宁汽摩运动提档升级，又让邹东山区优质赛道与专业场地被更多人看见、记住，知名度与美誉度持续攀升，还通过充分释放赛事的集聚效应与带动效应，助力邹城打造“体育+文旅+消费”融合发展模式，赋能赛事经济高质量发展。恰逢国庆黄金周，来自全国各地的车手、技师与车迷汇聚孟子故里，看赛车竞速、访孟庙孟府、品地方美食、打卡户外乐园，把一股股赛事流量实实在在地转化为文旅消费的增量，“跟着赛事去旅行”成为这个假期里邹城最生动的一张名片。
UTV量产组，杆位出发的西安极道体育车队姜升奇在比赛中段发生翻车，遗憾退出争夺。此后后方三车展开激烈拼抢，Polaris北极星车队王晓鹏在最后时刻发起进攻试图完成超车。最终，西安极道体育车队杨超夺得冠军，王晓鹏获得亚军，攀骑士轮胎车队冯永柱获得季军。西安极道体育车队夺得UTV量产组俱乐部杯冠军。
厂商组冠军车手吕和平在赛后说道：“我今年63岁了，但只要保持好状态，我依然有信心在最高水平的赛场上和年轻人同场竞技——我的动力很简单，就是要开心，要赛出水平、赛出风格，做一个靠智慧比赛的车手。今天能在孟子故里邹城拿下厂商组冠军，我非常开心，就用这个冠军向祖国的生日献礼。”
改装二组，第二位发车的STR斯图锐竞技减震器车队邵林军借助战术圈追近领跑者，阿特拉斯减震器车队楼志伟也在后段凭借速度优势来到前方，最后一圈更与攀骑士轮胎车队苟磊磊展开交锋。最终，阿特拉斯减震器车队谢运宝守住胜果夺得冠军，队友楼志伟获得亚军，苟磊磊获得季军。阿特拉斯减震器车队收获改装二组俱乐部杯冠军。
“这个赛道比较小，弯道多，速度起不来，是个纯拼技术的赛道。这次能拿冠军主要还是心态放得开。”杨超赛后表示。
汽车组轮番攻防 高手决战于毫厘之间
UTV改装组，CFMOTO春风动力车队杜炫义毫无悬念领跑夺冠，同时斩获UTV组全场冠军。雷登轮胎车队杨恩东保持了节奏，前后跑得都比较干净，收获亚军；西安极道体育车队王建刚获得季军。雷登轮胎车队夺得该组别俱乐部杯冠军。
赛车燃动孟子故里 COC串起邹城文旅新场景
公开组，攀骑士轮胎车队刁志刚发车后便带开差距，一路领跑。车仆车队张虎与雷登轮胎车队王翔同时进入战术圈，为抢位置纠缠在一起，张虎更胜一筹抢下第二。最终，刁志刚夺冠，同时将汽车6.11组全场冠军揽入怀下。张虎、王翔分获亚军和季军。攀骑士轮胎车队夺得公开组俱乐部杯冠军。
三组同场竞技 吕和平上演老将风范
当天上午9点，赛事开幕仪式举行，中国汽车摩托车运动联合会专职副主席何建东，山东省体育局一级巡视员栾风岩，济宁市人民政府副市长宫晓芳，山东省体育产业发展服务中心主任高文清，山东省汽车摩托运动联合会会长胡庆节，济宁市体育局党组书记、局长卢静，邹城市委副书记、市长刘刚，济宁市体育局党组成员、副局长孔繁华，邹城市委常委、副市长刘君妮，邹城市人民政府副市长张凤菊，邹城市教育和体育局党组书记、局长田慎建，邹城市城前镇党委书记李新庆，山东友和生物科技集团股份有限公司董事长林启相，山东华刚恒业能源集团董事长王加刚等领导及嘉宾出席开幕式。
随着最后一个组别冲线，2026赛季COC邹城站在漫天飞沙与观众的欢呼声中落下帷幕。三天时间里，近60名越野、拉力名将在孟子故里奉献了一场速度盛宴，也再一次印证了邹城以国家级赛事为牵引、串联城市文化与旅游消费的办赛思路。赛季征程仍将继续，引擎的轰鸣也将驶向下一站，让我们共同期待下一个赛车荣誉时刻！
【球队数据】
北京时间6月5日消息，据资深篮球媒体人付政浩透露，四川男篮被冻结了他们所持有的CBA公司5%的股权。
付政浩还透露，四川男篮投资人周仕强名下的四川金强集团实控人已在5月底变更为泸州市国资委，间接被泸州老窖控股。但持有四川男篮87.5%股权的控股股东成都金强实业的实控人依旧是周仕强。
四川男篮在周仕强执掌其间曾经勇夺CBA总冠军，但近年来成绩一直欠佳，上赛季常规赛4胜48分排名垫底。
据付政浩介绍，四川男篮资金链紧张已是公开的秘密，去年年底四川男篮俱乐部自身的股权被法院冻结了2398万元，近期，因为无力偿还300万元欠款，连四川男篮持有的CBA公司5%的股权（作价300万）也被法院冻结至2027年。
（勿忘初衷）
【历史交锋】
国乒女单由王曼昱、孙颖莎出战，双方都成功打进四强，而王曼昱已经先行打进决赛。接下来孙颖莎对阵早田希娜，如果孙颖莎战胜对手，那么国乒就能提前锁定女单冠亚军。
女团决赛与这场比赛的间隔时间较近，那场比赛王曼昱1-2落后的情况下找到了更多办法，比较惊险才逆转对手。近几天王曼昱应该也有针对性张本美和的打法套路，短时间内她不会有大的变化。而且双方早就确定同在上半区，提前准备做好未雨绸缪。
本场是双方历史第14次交锋，王曼昱发挥出色战胜张本美和，改写历史交锋战绩为13胜1负。本届亚运会从团体赛打到单打，王曼昱都笑到了最后，对战张本美和保持压倒性优势。
至此，王曼昱以4-1战胜张本美和，成功晋级女单决赛。王曼昱在2018年雅加达亚运会打进决赛，2023年杭州亚运会没有获得单打资格，如今时隔八年再度打进亚运会女单决赛。
【交锋记录】
王曼昱 4-1 张本美和【11-8、11-4、12-10、9-11、11-6】
第五局张本美和持续前压提速，王曼昱同样站住不够退，双方拼手速非常精彩。王曼昱正手屡次强打压制占据上风到9-1领先，距离胜利无限接近。此后，张本美和连追3分，王曼昱暂时调整节奏，回到比赛以10-4拿到赛点，而后王曼昱以11-6终于拿下来了。
此外，这个阶段国乒4场比赛全是与东道主日本队交锋，此前的男双四强战国乒取得1胜1负，王曼昱拿下这场比赛之后取得2胜1负，暂时处于领先位置。
北京时间9月27日下午，2026年名古屋亚运会，乒乓球女单四强战争夺。此役王曼昱以4-1战胜张本美和，力压对手晋级决赛，个人第2次打进亚运会女单决赛。此外，王曼昱在本届亚运会也对张本美和实现双杀，国乒女单包揽金银牌的希望大增。
第三局张本美和打出更多的搏杀球，王曼昱的发球轮得分效率减弱略显被动，但王曼昱逐渐熟悉球路追到8-9迫使张本美和暂停。回到比赛王曼昱仍然坚定，顶住相持以12-10拿下来。第四局王曼昱也是落后追赶上来，但关键分王曼昱不够果断，9-11遗憾丢掉了。
此役王曼昱首局打得比较坚定，正手强攻节奏稍占上风。9-6领先被连追2分，王曼昱强拧压制连得2分直接拿下来，总比分领先占得先机。第二局王曼昱轰出6-1开局，这局手感非常好，反手强抽打得令人赏心悦目。王曼昱11-4非常顺利拿下，多拍相持也不落下风。
【国乒形势】
相比于团体赛那场3-2获胜，本场王曼昱打得相对更为顺畅，对于张本美和的特点有了更多认识和准备。毕竟不满19岁的张本美和还在上升期，个人技战术能力处于变化提升中。此前在伦敦团体世乒赛上，王曼昱就因为准备不足，首次输给对手爆出冷门。
（陆小青）
【球员介绍】
葡萄牙爆冷被民主刚果1比1逼平，C罗本场首发，他的表现在赛后成为了焦点话题。
除了个人打进两个进球，他作为单中锋的回撤串联更具威胁，当他后撤控球，吸引出中卫，中场队友的前插就有了空间，而他又有一脚传威胁球能力。最后阶段，凯恩甚至还出现在本队门前，做出了一次堵枪眼救险。
葡萄牙和英格兰这两场比赛过后，网络上有人假想，如果把C罗换成凯恩，葡萄牙的夺冠几率会不会更高？可惜凯恩这样的中锋至宝，实在是稀缺品和金不换。
至此，葡萄牙世界杯历史最年轻进球者前三名又有更新，拉莫斯、C罗再加上今天的内维斯（21岁零263天），都是21岁，最具青春活力的年龄。
另一场英格兰4比2战胜克罗地亚，32岁的哈里-凯恩为串联型中锋展示了一个理想模板。
法国名宿亨利对C罗射偏的那个球大加鞭挞，说他抢了B费的机会。
看到内维斯进球的一刻，41岁的C罗也许会想起年轻20岁的自己。2006年世界杯，C罗攻破伊朗球门，以21岁零132天成为葡萄牙历史上最年轻的世界杯进球者（后来在2022年被21岁零169天的贡萨洛-拉莫斯打破）。
从下半时的两次跟进抢点只差一步看，如果禁区内有机会，C罗依然是有能力进球的，但葡萄牙现在的问题是，中锋回撤串联、折返冲击防线身后这一下有所欠缺。
如今的C罗，回撤中场后，大部分是安全球过渡一下，然后再缓慢回到禁区前沿，如今在运动战中，C罗几乎只剩下禁区内游弋抢点这一个功能。
其他数据也显现出，C罗本场状态一般。过人0次，关键传球为0，这些当然早已不是大龄C罗赖以生存的法宝，但作为中锋，他3次射门0次射正，尤其下半时禁区内的一个机会球踢偏，令人尤为惋惜。
受限于体力，C罗回撤中场然后再折返冲刺、冲击对手防线身后的镜头并不多，这其实是中锋攻击对手防线很重要的一个手段。
但岁月终究不饶人。41岁的C罗，在随后的比赛中踢得有些吃力。
本届葡萄牙，中场实力令人艳羡，内维斯与维蒂尼亚是大巴黎称雄欧冠的中场组合，B费是英超助攻新纪录保持者，但面对民主刚果的铁桶阵，葡萄牙空有控球，却很难打出威胁进攻。
但亨利显然是马后炮了，从中锋抢点的角度，C罗前点后撤的跑位没有什么问题，只是来球线路靠后，C罗完成射门比较勉强，而B费从中路迂回过来去抢同一点，后卫也被带过来，即使C罗漏过去，很难说B费就是绝佳机会。
90分钟里，他总共只有25次触球，这是一个新低：在C罗代表葡萄牙参加大赛的历史上，这是他个人触球最少的一场。
75.4%的控球率，射门总共却只有7次，还不如对手（8次）多。这是世界杯历史上又一个尴尬的纪录：在所有单场射门次数不如对手的球队中，葡萄牙是控球率最高的。
作为中锋，C罗开场还是发挥了作用的，当21岁的年轻队友若昂-内维斯进球时，C罗的前插吸引了三名后卫回收小禁区防守，令内维斯在点球点附近的后插上有了空间。
C罗这一场创造了新的世界杯纪录，他以41岁零132天，成为世界杯历史上最年长的非门将首发球员。另外成为了梅西之后，第二位6战世界杯的球员。
葡萄牙面对的最大问题，其实是C罗的往返冲刺跑和串联能力。
在拜仁，凯恩的存在更是恐怖，178场出战，168个进球，32次助攻，他中场后撤的传球调度与撕扯，是足坛中锋中的一绝。
这个战术要求对41岁的C罗来说难了一点，那么首发布阵，是否用更年轻能跑的中锋（比如巴黎的贡萨洛-拉莫斯）去消耗对手，等下半时再换C罗上去抢点？这需要马丁内斯的魄力和决断。
在葡萄牙教练马丁内斯眼里，C罗依然是重要的得分点。本场赛后，当被问到是否有过换下C罗的念头时，他这样回答：“在球队需要进球时，是没有理由换下最佳射手的，C罗在禁区内的经验和牵制作用对我们很重要。”
（二头）
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