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📋 赛事摘要
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【比赛分析】
北京时间11月2日，NBA常规赛，湖人131-125力克猛龙。湖人终结连败，猛龙遭遇4连败。
湖人（4-2）：浓眉38分12篮板3抢断2盖帽、詹姆斯27分6篮板10助攻、里夫斯20分6助攻、拉塞尔19分3篮板6助攻、八村塁9分5篮板
首节比赛，湖人统治攻防予取予求单节轰下43分，领先猛龙24分结束第一节。第二节，湖人继续保持领先优势。半场结束时，湖人继续领先25分。第三节，猛龙发起反击，很快将分差追回到个位数。末节，湖人通过三分稳定局势，猛龙追击无望。最终，湖人131-125力克猛龙。
猛龙（1-5）：巴雷特33分5篮板12助攻、迪克31分7篮板3助攻、珀尔特尔19分12篮板6助攻3帽、米切尔10分3篮板5助攻
（修楚）
【球队数据】
杨恩东拿下COC利通区站拉力四驱组冠军
随着COC的技术改革，场地越野赛也多次尝试加入拉力组别，杨恩东也成为了赛场上少有的“双线车手”：一边驾驶自己征战多年的S10组福特嘉年华拉力赛车跑拉力四驱组，一边换上北极星UTV赛车出战UTV改装组。两种车型的操控逻辑完全不同，拉力赛车讲究走线精准、高速连贯性，UTV则更偏向短道爆发力与连续颠簸路段的重心控制，三天比赛里他要在两种完全不同的驾驶节奏中来回切换，对车手的体能、专注力和赛道适应能力都是极限考验。
本站利通区站是今年COC阵容含金量颇高的一站，全国数十支知名车队、厂商车队与冠军车手齐聚，三天赛程里连续经历排位赛、两轮预赛与决赛的高强度比拼，赛道里的飞跳、泥泞组合路段让不少车手在比赛中出现失误、退赛，全程稳扎稳打的杨恩东，成为赛场里关注度最高的车手之一。
本站赛事中，雷登轮胎的竞技轮胎产品为杨恩东的双线作战提供了稳定支撑。RALLY1竞技轮胎，此前已在CRC中国汽车拉力锦标赛中经过大量实战检验，胎体加入凯夫拉纤维材质，在保留精准操控性的同时大幅提升防爆胎能力。本站拉力四驱组与拉力两驱组的颁奖台席位，全部由使用雷登轮胎RALLY1的车手包揽，雷登轮胎也成为本站赛事拉力组别的最大赢家。
“这三天比下来，最大的感受就是‘忙’。”杨恩东赛后说，“有时候刚跑完拉力组的赛段，头盔还没摘就要赶去UTV组的检录，坐进车里握方向盘的瞬间，得立刻把驾驶习惯掰过来，稍微走神就可能错过刹车点。”他特别提到，利通区这条新赛道虽然整体平整度比传统COC赛道好很多，给了拉力赛车更多发挥空间，但几个连续飞跳的设置其实对拉力赛车并不友好——拉力赛车的悬挂调校偏向长距离高速，连续飞跳落地很容易损伤底盘，比赛过程里他好几次收油调整节奏，在速度和护车之间找平衡，才把赛车稳稳带回终点。
决赛当天的天气还出现了小变化，靠前发车的车组让部分赛道表层的砂石变得松软，杨恩东在赛前勘路时就提前标记了几个容易陷车的弯心，决赛圈里他没有跟着前车的路线走，选择了更靠内侧的走线，反而避开了浮沙区，单圈成绩直接拉开对手近两秒，最终稳稳守住了第一的位置。
而面向COC场地越野场景推出的Gravel2采用特殊胎面配方与强化胎体结构，既能在飞跳、飞沙路段提供充足抓地力与抗冲击能力，也能应对赛道洒水后形成的泥泞路况——独特的花纹设计可快速排泥，始终保持轮胎与地面的紧密贴合，同时耐磨属性大幅降低了长距离比赛中的轮胎损耗，成为众多车手挑战极限的可靠保障。
9月27日，2026年中国汽车场地越野锦标赛（COC）第二站利通区站在宁夏吴忠黄河之滨收官。雷登轮胎车队车手杨恩东以“双线作战”的状态，同时征战拉力四驱组与UTV改装组，最终拿下拉力四驱组冠军、UTV改装组亚军，并与获得四驱组亚军的队友岳彩磊将一起把俱乐部杯冠军一并收入囊中。
随着本站比赛落幕，杨恩东也结束了自己今年COC的第二站征程，他表示接下来会继续调整状态，带着双线作战积累的经验，在后续分站赛事里冲击更好的成绩。
【历史交锋】
北京时间5月11日消息，2023-2024赛季CBA季后赛四强战，辽宁男篮116-95大胜广东男篮，总比分3-2晋级总决赛，辽宁队将与新疆队争冠。
虽然辽宁队夺冠的次数更多，但其实看过往季后赛交锋纪录，新疆队在很长一段时间里都是辽宁队的“苦主。
双方曾在季后赛交锋5次交手，前四次辽宁都输掉了系列赛，直到2019-2020赛季，辽宁在四强战淘汰新疆才取得了首次系列赛的胜利。总共21场小场比赛，辽宁战绩仅为7胜14负。
2019-2020赛季四强战：辽宁2比0新疆
2012-2013赛季1/4决赛：辽宁2比3新疆
辽宁vs新疆季后赛过往战绩：
2016-2017赛季四强战：辽宁1比4新疆
2018-2019赛季四强战：辽宁1比4新疆
最终，常规赛排名前两位的辽宁和新疆会师总决赛，这也充分说明了两队的硬实力。虽然两队曾在季后赛中多次交锋，但本赛季才两队在历史上首次会师CBA总决赛。
2013-2014赛季1/4决赛：辽宁1比3新疆
（勿忘初衷）
【球员介绍】
纽约尼克斯在赢得2025-26赛季的总冠军后，也是面临着一些幸福的烦恼，那就是核心球员的续约问题。乔什哈特和唐斯的续约合同，一直没有签订，引发了不少球迷媒体的关注。
唐斯现在有资格，与尼克斯签下一份为期四年、总价值高达2.76亿美元的续约合同。唐斯愿意降薪续约，尼克斯这边也是只开出了约2亿美元的续约报价。对于唐斯来说，这是无法接受的。他不愿意续约的金额，低于2024年签约的4年2.2亿美元合同。
对于詹姆斯多兰来说，他的承诺，已经完成了。所以，接下来，肯定是想办法节省开支，避免缴纳更多的奢侈税。至于能不能卫冕总冠军，似乎都没有那么重要了。
乔什哈特现在有资格签下一份为期四年、总价值1.32亿美元的续约合同。在2027-28赛季，他拥有2240万美元的球队选项。乔什哈特这边，也没有收到一份满意的报价。
对于尼克斯来说，最难的地方，还是布伦森的续约。在2027年的时候，布伦森有资格与尼克斯续约一份为期四年、总价值高达2.9亿美元的续约合同。所以，尼克斯现在必须谨慎续约每一份合同。随后，鲍比马克斯也是提到了尼克斯关闭续约窗口的原因。
“嗯，我觉得事情发生在周一，我想，当我们看到卡尔安东尼唐斯公开表达他对球队未能与他续约的不满时，这件事就引发了某些人的不快。”
近日，纽约尼克斯这边突然被爆出，直接关闭了所有球员的续约谈判窗口，引发争论。据ESPN记者鲍比马克斯在NBA Today节目中爆料，纽约尼克斯之所以这样做，源于球队老板詹姆斯多兰的决策。
“我认为这很可能是老板能说出的、最具杀伤力的言论之一，尤其是在球队刚刚夺得总冠军之后，因为它已将这家球团的管理层逼入了绝境。”
“我认为，就此事公开而言，这令詹姆斯多兰颇为恼火；而且我觉得他们基本上是在表明：我们不希望这件事在今后成为一种干扰。”
唐斯的言论，确实会引起尼克斯管理层的不满。唐斯目前的合同还有两年，平均年薪都是5000万美元以上的。现有合同到期时，唐斯已经32岁左右。
也就是说，尼克斯并不想给33岁以上的唐斯，提供一份年薪超过6000多万美元的合同。他们只想要提供一份平均年薪只有5000万美元的合同，尼克斯非常清楚，这是唐斯的最后一份合同，他们不敢豪赌，唐斯拿到大合同后，会不会摆烂，或者会不会遭遇伤病困扰。
鲍比马克斯说道“我记得就在纽约队夺得那座冠军之后，詹姆斯多兰做客WFAN电台时曾表示，我们绝不会进入第二道奢侈税线”
如今，要尼克斯缴纳天价奢侈税，管理层肯定是不会同意的。毕竟，他们已经没有当初那种，为了夺冠，不惜一切代价的动力。虽然球迷媒体，都希望尼克斯续约唐斯和乔什哈特。可是，对于尼克斯来说，节省开支，才是最重要的。
詹姆斯多兰当初打造超级球队的时候，就曾表示，为了夺冠，愿意缴纳天价的奢侈税之类的言论。如今，尼克斯时隔53年，终于拿到了总冠军。
如今，唐斯不满尼克斯续约合同的言论，让老板詹姆斯多兰感到不高兴。所以，他直接暂停了球队与所有球员的续约谈判。目标很明确，那就是我给你多少，你就签，不签约的话，到时候是走是留，球队也不会在乎。
【比赛分析】
北京时间11月2日，NBA常规赛，湖人131-125力克猛龙。湖人终结连败，猛龙遭遇4连败。
湖人（4-2）：浓眉38分12篮板3抢断2盖帽、詹姆斯27分6篮板10助攻、里夫斯20分6助攻、拉塞尔19分3篮板6助攻、八村塁9分5篮板
首节比赛，湖人统治攻防予取予求单节轰下43分，领先猛龙24分结束第一节。第二节，湖人继续保持领先优势。半场结束时，湖人继续领先25分。第三节，猛龙发起反击，很快将分差追回到个位数。末节，湖人通过三分稳定局势，猛龙追击无望。最终，湖人131-125力克猛龙。
猛龙（1-5）：巴雷特33分5篮板12助攻、迪克31分7篮板3助攻、珀尔特尔19分12篮板6助攻3帽、米切尔10分3篮板5助攻
（修楚）
【球队数据】
杨恩东拿下COC利通区站拉力四驱组冠军
随着COC的技术改革，场地越野赛也多次尝试加入拉力组别，杨恩东也成为了赛场上少有的“双线车手”：一边驾驶自己征战多年的S10组福特嘉年华拉力赛车跑拉力四驱组，一边换上北极星UTV赛车出战UTV改装组。两种车型的操控逻辑完全不同，拉力赛车讲究走线精准、高速连贯性，UTV则更偏向短道爆发力与连续颠簸路段的重心控制，三天比赛里他要在两种完全不同的驾驶节奏中来回切换，对车手的体能、专注力和赛道适应能力都是极限考验。
本站利通区站是今年COC阵容含金量颇高的一站，全国数十支知名车队、厂商车队与冠军车手齐聚，三天赛程里连续经历排位赛、两轮预赛与决赛的高强度比拼，赛道里的飞跳、泥泞组合路段让不少车手在比赛中出现失误、退赛，全程稳扎稳打的杨恩东，成为赛场里关注度最高的车手之一。
本站赛事中，雷登轮胎的竞技轮胎产品为杨恩东的双线作战提供了稳定支撑。RALLY1竞技轮胎，此前已在CRC中国汽车拉力锦标赛中经过大量实战检验，胎体加入凯夫拉纤维材质，在保留精准操控性的同时大幅提升防爆胎能力。本站拉力四驱组与拉力两驱组的颁奖台席位，全部由使用雷登轮胎RALLY1的车手包揽，雷登轮胎也成为本站赛事拉力组别的最大赢家。
“这三天比下来，最大的感受就是‘忙’。”杨恩东赛后说，“有时候刚跑完拉力组的赛段，头盔还没摘就要赶去UTV组的检录，坐进车里握方向盘的瞬间，得立刻把驾驶习惯掰过来，稍微走神就可能错过刹车点。”他特别提到，利通区这条新赛道虽然整体平整度比传统COC赛道好很多，给了拉力赛车更多发挥空间，但几个连续飞跳的设置其实对拉力赛车并不友好——拉力赛车的悬挂调校偏向长距离高速，连续飞跳落地很容易损伤底盘，比赛过程里他好几次收油调整节奏，在速度和护车之间找平衡，才把赛车稳稳带回终点。
决赛当天的天气还出现了小变化，靠前发车的车组让部分赛道表层的砂石变得松软，杨恩东在赛前勘路时就提前标记了几个容易陷车的弯心，决赛圈里他没有跟着前车的路线走，选择了更靠内侧的走线，反而避开了浮沙区，单圈成绩直接拉开对手近两秒，最终稳稳守住了第一的位置。
而面向COC场地越野场景推出的Gravel2采用特殊胎面配方与强化胎体结构，既能在飞跳、飞沙路段提供充足抓地力与抗冲击能力，也能应对赛道洒水后形成的泥泞路况——独特的花纹设计可快速排泥，始终保持轮胎与地面的紧密贴合，同时耐磨属性大幅降低了长距离比赛中的轮胎损耗，成为众多车手挑战极限的可靠保障。
9月27日，2026年中国汽车场地越野锦标赛（COC）第二站利通区站在宁夏吴忠黄河之滨收官。雷登轮胎车队车手杨恩东以“双线作战”的状态，同时征战拉力四驱组与UTV改装组，最终拿下拉力四驱组冠军、UTV改装组亚军，并与获得四驱组亚军的队友岳彩磊将一起把俱乐部杯冠军一并收入囊中。
随着本站比赛落幕，杨恩东也结束了自己今年COC的第二站征程，他表示接下来会继续调整状态，带着双线作战积累的经验，在后续分站赛事里冲击更好的成绩。
【历史交锋】
北京时间5月11日消息，2023-2024赛季CBA季后赛四强战，辽宁男篮116-95大胜广东男篮，总比分3-2晋级总决赛，辽宁队将与新疆队争冠。
虽然辽宁队夺冠的次数更多，但其实看过往季后赛交锋纪录，新疆队在很长一段时间里都是辽宁队的“苦主。
双方曾在季后赛交锋5次交手，前四次辽宁都输掉了系列赛，直到2019-2020赛季，辽宁在四强战淘汰新疆才取得了首次系列赛的胜利。总共21场小场比赛，辽宁战绩仅为7胜14负。
2019-2020赛季四强战：辽宁2比0新疆
2012-2013赛季1/4决赛：辽宁2比3新疆
辽宁vs新疆季后赛过往战绩：
2016-2017赛季四强战：辽宁1比4新疆
2018-2019赛季四强战：辽宁1比4新疆
最终，常规赛排名前两位的辽宁和新疆会师总决赛，这也充分说明了两队的硬实力。虽然两队曾在季后赛中多次交锋，但本赛季才两队在历史上首次会师CBA总决赛。
2013-2014赛季1/4决赛：辽宁1比3新疆
（勿忘初衷）
【球员介绍】
纽约尼克斯在赢得2025-26赛季的总冠军后，也是面临着一些幸福的烦恼，那就是核心球员的续约问题。乔什哈特和唐斯的续约合同，一直没有签订，引发了不少球迷媒体的关注。
唐斯现在有资格，与尼克斯签下一份为期四年、总价值高达2.76亿美元的续约合同。唐斯愿意降薪续约，尼克斯这边也是只开出了约2亿美元的续约报价。对于唐斯来说，这是无法接受的。他不愿意续约的金额，低于2024年签约的4年2.2亿美元合同。
对于詹姆斯多兰来说，他的承诺，已经完成了。所以，接下来，肯定是想办法节省开支，避免缴纳更多的奢侈税。至于能不能卫冕总冠军，似乎都没有那么重要了。
乔什哈特现在有资格签下一份为期四年、总价值1.32亿美元的续约合同。在2027-28赛季，他拥有2240万美元的球队选项。乔什哈特这边，也没有收到一份满意的报价。
对于尼克斯来说，最难的地方，还是布伦森的续约。在2027年的时候，布伦森有资格与尼克斯续约一份为期四年、总价值高达2.9亿美元的续约合同。所以，尼克斯现在必须谨慎续约每一份合同。随后，鲍比马克斯也是提到了尼克斯关闭续约窗口的原因。
“嗯，我觉得事情发生在周一，我想，当我们看到卡尔安东尼唐斯公开表达他对球队未能与他续约的不满时，这件事就引发了某些人的不快。”
近日，纽约尼克斯这边突然被爆出，直接关闭了所有球员的续约谈判窗口，引发争论。据ESPN记者鲍比马克斯在NBA Today节目中爆料，纽约尼克斯之所以这样做，源于球队老板詹姆斯多兰的决策。
“我认为这很可能是老板能说出的、最具杀伤力的言论之一，尤其是在球队刚刚夺得总冠军之后，因为它已将这家球团的管理层逼入了绝境。”
“我认为，就此事公开而言，这令詹姆斯多兰颇为恼火；而且我觉得他们基本上是在表明：我们不希望这件事在今后成为一种干扰。”
唐斯的言论，确实会引起尼克斯管理层的不满。唐斯目前的合同还有两年，平均年薪都是5000万美元以上的。现有合同到期时，唐斯已经32岁左右。
也就是说，尼克斯并不想给33岁以上的唐斯，提供一份年薪超过6000多万美元的合同。他们只想要提供一份平均年薪只有5000万美元的合同，尼克斯非常清楚，这是唐斯的最后一份合同，他们不敢豪赌，唐斯拿到大合同后，会不会摆烂，或者会不会遭遇伤病困扰。
鲍比马克斯说道“我记得就在纽约队夺得那座冠军之后，詹姆斯多兰做客WFAN电台时曾表示，我们绝不会进入第二道奢侈税线”
如今，要尼克斯缴纳天价奢侈税，管理层肯定是不会同意的。毕竟，他们已经没有当初那种，为了夺冠，不惜一切代价的动力。虽然球迷媒体，都希望尼克斯续约唐斯和乔什哈特。可是，对于尼克斯来说，节省开支，才是最重要的。
詹姆斯多兰当初打造超级球队的时候，就曾表示，为了夺冠，愿意缴纳天价的奢侈税之类的言论。如今，尼克斯时隔53年，终于拿到了总冠军。
如今，唐斯不满尼克斯续约合同的言论，让老板詹姆斯多兰感到不高兴。所以，他直接暂停了球队与所有球员的续约谈判。目标很明确，那就是我给你多少，你就签，不签约的话，到时候是走是留，球队也不会在乎。
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